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1.厦门哪里可以报考小车教练证

2.考汽车教练证的条件和科目

3.机动车教练员资格考试教案

4.福建有几个机场福建有哪些机场

5.怎么老是有福建各个市的陌生号码打我电话福州和三明的最多，通了对方就不说话持续30秒就挂。未接的时候

闽h是福建省南平市的车牌。车辆号牌是两面分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、塑料或贴纸，在板上会显示有关车子的登记号码、登记地区或其他的基本资料。车牌是对各车的编号，其主要作用是通过车牌可以知道车所属省、市、县，车管所根据车牌可以查到车的主人。

车牌号对车的意义

就像身份证号对人一样，一辆车若没有合法的车牌是无法上路的。所以每个地方都有自己代表性的车牌。机动车号牌号码由机动车登记机构代号和号牌编号组成。

号牌编号字符位数为5位，由阿拉伯数字或阿拉伯数字和英文字母组成。阿拉伯数字从0到9共10个，英文字母从A到Z共26个。蓝色代表普通的小车，**代表普通的大型车辆，黑色代表外国人员在中国投资者，或者重要人物使用。

厦门哪里可以报考小车教练证

分情况处理：特殊情况下或某一些城市购买汽车票要身份证；在大部分地区大多数情况下是不要身份证的。

由于汽车票还未实行实名制，一般情况下是不需要身份证进行实名登记的。但特殊时间、地点，最好准备好身份证以备安全检查。

参考资料如下：

绝大多数汽车站不实行实名制，乘客不需要使用身份证购票，进站后直接向售票员说明目的站即可。

在一些特殊情况下，买汽车票可能需要身份证或身份证号码：

1.一些城市为加强汽车运输管理，实行汽车票实名制，如北京、重庆、三明、呼和浩特、南京等。但一般不强制乘客出示身份证，仅作提示，或者仅需要身份证号码即可。

2.部分车站连带销售保险可能需要登记身份证。

3.重大节假日、重大会议期间，如春运、国际性运动会等，部分城市可能会短暂实行严格的安检，乘客应携带好身份证以备检查。

4.一些重点城市长途线路可能需要实名制。

5.因地区维稳等因素，个别地区汽车站发售的汽车票实行严格的实名制，以防不法分子利用汽车票四处流窜，造成社会危害。

考汽车教练证的条件和科目

厦门、龙岩、三明地区：9月24日福建省汽车运输技工学校--厦门运管局　附件1　机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表姓 名 性别 学历　(技术职称) 照　片　住 址 （电话）　工作单位 （电话）　身份证号 培训单位　驾驶证准驾车型 初领驾驶证日期 年 月 日　申请种类 理论教练员□ 驾驶操作教练员□　道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员□　危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员□　申请准教车型 A □ B□ C□ D□ E□　材料清单 身份证明原件□ 身份证明复印件□　学历证明原件□ 学历证明复印件□　技术职称证明原件□ 技术职称证明复印件□　驾驶证原件□ 驾驶证复印件□　安全驾驶经历证明和相应车型驾驶经历证明□　原从业资格证复印件□ 相应教学经历证明□　承诺 本人承诺上述所有内容真实、有效，并承担由此产生的法律责任。　本人签字： 日期：　考试　记录 科 目 成绩 主考人 监考人 日 期　理论知识考试　示范教学考试　省级道路运输管理机构意见 (盖章)　年 月 日　从业资格　证件发放 发放人（签字） 日期　领取人（签字） 日期　附件2　申请C类机动车驾驶培训教练员证安全驾驶经历证明　申请人： 身份证号：　具有5年以上安全驾驶经历（驾龄），从未发生较大以上道路交通责任事故。申请人承诺上述所有内容真实、有效，并承担由此产生的法律责任。　申请人签字： 日期：　经调查，以上情况属实。调查机构： （盖章）　年 月 日 申请C类机动车驾驶培训教练员证相应车型驾驶经历证明　申请人： 身份证号：　具有3年以上驾驶C类机动车的经历。申请人承诺上述所有内容真实、有效，并承担由此产生的法律责任。　申请人签字： 日期：　经调查，以上情况属实。调查机构： （盖章）　年 月 日 附件3　申请A、B类机动车驾驶培训教练员证安全驾驶经历证明　申请人： 身份证号：　具有10年以上安全驾驶经历（驾龄），从未发生较大以上道路交通责任事故。申请人承诺上述所有内容真实、有效，并承担由此产生的法律责任。　申请人签字： 日期：　经调查，以上情况属实。调查机构： （盖章）　年 月 日 申请A、B类机动车驾驶培训教练员证相应车型驾驶经历证明　申请人： 身份证号：　具有5年以上驾驶A类（B类）机动车的经历。申请人承诺上述所有内容真实、有效，并承担由此产生的法律责任。　申请人签字： 日期：　经调查，以上情况属实。调查机构： （盖章）　年 月 日 附件4　福建省机动车驾驶培训理论教练员资格考试　授 课 计 划　授课人： 准考证号：　教学模块 使用教材　使用大纲 参考书　总课时　教学目标　课 时 分 配 情 况　课次 章节 教学内容 授课时数 授课方式　1　2　3　4课 时 分 配 情 况　课次 章 节 教学内容 授课时数 授课方式　5　6　7　8　9　10　11　12 福建省机动车驾驶培训理论教练员资格考试教案纸首页　授课时间： 年 月 日　第 章　第 节 检 查 记 录授 课 时 数 授课方法　教 学 目 的　重 点　难 点　教 具 准 备　课外习题题号　教 学 内 容 和 过 程 附记 教 案 纸　第 页　课程： 月 日　教 学 内 容 备 注备注：教案中应含有授课计划、教案首页和具体内容。使用规范统一的教案纸（A4纸）。

机动车教练员资格考试教案

福建省2008年下半年机动车驾驶培训 教练员从业资格考试工作方案 根据交通部2006年9号令，机动车驾驶员培训教练员资格考试每年举行两次，由省级道路运输管理机构具体实施。结合我省实际，省局现就2008年下半年机动车驾驶培训教练员从业资格考试工作提出如下方案： 一、报名受理时间 （一）2008年上半年机动车驾驶培训教练员从业资格考试补考报名时间：9月18日至19日，共两天，其中9月18日为福州、泉州地区申请人补考报名时间，9月19日为其他地区申请人补考报名时间。申请人须提供原准考证、驾驶证和4张一寸正面免冠红底彩色近照办理补考手续。报名时可由本人亲自办理，也可委托单位或个人代办。申请人原准考证遗失的，应提供报名发票复印件向所在地设区市级道路运输管理机构书面报告，经设区市级道路运输管理机构盖章确认后，申请人携报告按上述要求申请。 （二）下半年考试报名时间：2008年9月22日至25日，共4天，具体时间安排为：泉州地区：9月22日，福州地区：9月23日，漳州（含漳州开发区）、厦门、龙岩、三明地区：9月24日，其他地区：9月25日。报名时，须申请人本人亲自申请，不得委托单位或个人代办。报名参加补考的申请人，不得报名参加2008年下半年机动车驾驶培训教练员从业资格考试。 二、报名和考试地点 福建省汽车运输技工学校（福州市台江区排尾路中段，长乐南路18号）。 三、报名条件 （一）理论教练员应当取得机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专以上学历（或具有国民教育系列本科学历）或者汽车及相关专业中级以上技术职称，具有两年以上安全驾驶经历（初次取得驾驶证时间在2006年10月1日前），熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。 （二）驾驶操作教练员应当取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历，符合规定的安全驾驶经历和相应车型驾驶经历，熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。 安全驾驶经历和相应车型驾驶经历应满足下列要求： 1、大型客车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历（初次取得驾驶证时间在1998年10月1日前），且有五年以上驾驶大型客车的经历； 2、大型货车驾驶操作教练员具有10年以上安全驾驶经历（初次取得驾驶证时间在1998年10月1日前），且有五年以上驾驶大型货车的经历； 3、小型汽车驾驶操作教练员具有五年以上安全驾驶经历（初次取得驾驶证时间在2003年10月1日前），且有三年以上驾驶小型汽车的经历。 四、报名程序 符合报名条件的自然人均可参加报名。报名时，申请人应提交以下材料办理报名的相关手续：1、申请表一份（附件1）；2、交验驾驶证、身份证、学历（技术职称）原件并提供复印件各一份（复印在同一张A4纸上）；3、安全驾驶经历证明和相应车型驾驶经历证明各一份（附件2、附件3）；4、一寸正面免冠红底彩色近照7张。省局对申请材料进行现场审核，经审核合格的，省局在申请人在交纳考试费和材料费后，发给“安全驾驶的引路人”、辅导读本、示范教学考试光盘、理论考试练习软件及准考证。考试费按照省物价局和财政厅核定的收费标准执收。 本着自愿的原则，报名考试的申请人可自主参加教练员资格考试考前培训班。省局在受理申请后，将申请人的基本情况造册，由设区市运管处负责向交警支队确认申请人的相应车型驾驶经历，凡资质条件不符合要求的申请人由省局通过“福建运管网”等途径告知申请人不予参加考试，由此产生的一切费用申请人自负。 五、考试时间 从2008年10月29日开始，申请人（含补考）按照准考证上的时间持准考证和驾驶证（身份证）到福建省汽车运输技工学校进行考试。 六、考试内容和考试分值 教练员考试分为理论考试和示范教学考试两门。理论考试，采用电脑无纸化考试，考试时间60分钟/人；实际操作教练员示范教学考试时间15分钟/人，理论教练员示范教学考试时间20分钟/人。 理论考试试卷根据交通部的考试题库通过电脑随机生成，由申请人在计算机上进行操作考试，考试试题有判断题、单项选择题和多项选择题三种类型，每套试卷100题，每题1分（具体内容见人民交通出版社“安全驾驶的引路人”和辅导读本）。

麻烦采纳，谢谢!

福建有几个机场福建有哪些机场

机动车驾驶教练的教案

一、教学名称：汽车起步时的操作方法。

一、教学目的与要求：1、熟练掌握起步时的操作方法。2、掌握起步时的操作要领。3、熟悉操作时的安全注意事项。

二、教学重点：起步时的操作方法。

三、教学难点：判断离合器“联动点”及油离配合。

四、教学方法步骤、主要内容：

（一）课程引入（3—5分钟），内容：

介绍本课训练项目、教学目的与要求，重点与难点。

（二）本课内容（大约10-12分钟）：

1、汽车起步时的操作要求：平衡、不前冲、不熄火、不跑方向、确保安全。

2、起步时的操作方法：A、起步前的观察，确保安全；B、起步的操作顺序，例如：1踩（离合）、2挂（档）、3打（方向灯）、4鸣（号）、5缓加油、6半联动、7松手刹。

3、起步时的操作要领：A按顺序操作，B正确运用离合器，C准确感受半联动，D准确控制“油、离”配合。

4、起步时应注意的安全事项：A有观察的意识，养成起步前观察的良好习惯；B向前看，任何情况下不准低头下看；C确保起步平稳，不前冲、不抖动。

（三）课后小结（3—5分钟）：

对学员做的好的地方给于表扬和鼓励，对做得不好的地方指出问题的症结所在，给与改进的方法。

本课思考题： A半联动有什么感觉？B起步操作顺序是怎样的？

二、通过连续障碍（圆饼路）

一、教学目的与要求：掌握通过连续障碍的操作要领，熟悉通过连续障碍的考核要求。

二、教学重点：通过连续障碍时车辆行驶的轨迹和内轮差位置。

三、教学难点：通过连续障碍内轮差位置。

四、教学方法步骤、主要内容：

（一）课程引入（2-3分钟）

1、根据车辆通过每个圆饼的形式轨迹和内轮差位置，及时转动方向盘。

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）授课内容（大约15分钟）

A、操作要领

1、进入圆饼时，车头左侧1/4对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；

2、行进至挡风玻璃左下角，对准3号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，再回正；

3、当挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；

4、当左后视镜对准5号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，回正；

5、当前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时，向右打方向到底后，向左回2圈，再回正。（讲述内轮差定义，内轮差转向角及轴距的关系。）

B、考核要求

1、按规定路线完成；

2、不能骑扎圆饼；

3、车轮不能出边缘线；

4、不能碰擦圆饼

C、课后小结（2-3分钟）

三、通过单边桥

一、教学目的与要求：掌握通过单边桥准确运用方向盘及车轮直线行驶轨迹正确判断的能力，熟悉通过单边桥的考核要求。

二、教学重点：方向盘的准确运用，车轮直线行驶的轨迹。

三、教学难点：方向盘的准确运用。

四、教学方法步骤、主要内容

（一）课程引入（2-3分钟）

1、车辆通过单边桥的行驶轨迹，准确转动方向盘。

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）课程内容（约15分钟）

A、操作要领：

A、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；

B、上桥后，尽量减速，当前轮下桥时方向即向右转（左手右打至约13点处）；

C、当车头盖右侧1/3（？）处对齐右桥左边缘时，立即向左打方向（右手左打至9-10点处）；

D、当右前轮上桥后，方向向右回1/4，再进行方向小幅调整，直到车头摆正；

B、考核要求：

1、车轮须上桥，

2、车轮已上桥面，在行驶中不能掉下桥面；

C、课后小结：

转向盘准确运用，车辆直线行驶轨迹以及方向盘的转动时机和转动量。

四、 直角转弯

一、教学目的与要求：掌握直角转弯方向盘的正确操纵以及车轮内外差距的正确判断能力，熟悉直角转弯的考核要求。

二、教学重点：方向盘的正确操纵，车轮内外差距的正确判断。

三、教学难点：车轮内外差距离的正确判断。

四、教学方法步骤、主要内容

（一）、课程引入（大约2-3分钟）

1、车辆通过直角转弯转动方向盘的时机；

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）、 课程内容（大约15分钟）

A、操作要领：

1、进入直角前，让车在路边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶。

2、当靠近转弯点一侧的小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，当车身呈45度状

态时开始回方向至直线行驶状态。

B、考核要求

1、车轮触扎突出点，考试不及格；

2、车轮触扎道路边缘线一次的，扣20分；

3、借助倒车完成的，扣10分。

C、课后小结

1、直角转弯方向盘的正确操纵。

2、车轮内、外差的掌握。

五、侧方停车位

一、教学目的与要求：掌握将车辆正确停于道路右车位（库）中的能力，侧方停车位的考核要求。

二、教学重点：控制低速平稳行驶能力和目测能力，正确停于道路右车位（库）中的技能。

三、教学难点：正确停于道路右车位中的技能。

四、教学方法步骤、主要内容：

（一）、课程引入：（大约2-3分钟）

1、车辆入库行驶的位置，及时转动方向盘；

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）、授课内容 (大约12-15分钟)

A、操作要领

1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车。

2、挂倒档、鸣号、打左转向灯，准备倒车入位。

3、倒车时，当右侧后小三角窗中心与1号杆平行时，方向盘右转到底（一圈半？）立刻看左侧后视镜。

4、左侧后视镜出现4号杆时，方向向左到底，再看车头。

5、当车头两侧位于1、2号杆中间时，停车。（拉手刹、挂空档）

6、踩离合器、挂1档、打右转向灯、鸣号，准备出车位。

7、车辆沿左侧前进，当右侧后视镜对准1号杆时，方向向右3圈，驶出停车位。

8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前进。

B、考核要求

1、行驶中车轮触扎库位和车道线的，扣10分。

2、车辆入库停止后，车厢出库位线的，扣10分。

3、入库后未摆正车身位置的，扣5分。

C、课后小结

提高目测能力，车辆停于道路右侧车位的技能。

六、上坡路定点停车与坡道起步

一、教学目的与要求：掌握上坡路定点停车与坡道起步的操作要领，熟悉上坡路定点停车与坡道起步的考核要求。

二、教学重点：定点停车位置的准确，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者之间的协同配合。

三、教学难点：手刹、油门、离合器之间的配合。

四、教学方法步骤、主要内容

（一）、课程引入（大约2—3分钟）

1、定点停车的位置判断，坡道起步时，离合器、加速踏板、驻车制动器的协调配合。

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）、课程内容（大约12-15分钟）

A、操作要领

1、听到“上坡定点停车”指令后，打右转向灯，右打方向盘使车辆向右侧靠。

2、即将到达路边时，方向盘向左回小半圈，再迅速向右回正（俗称三把方向），使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内。

3、踏离合器，慢速靠近停车点，当车盖右侧中点到停车牌时停车，拉紧手刹。

1、起步前，挂1档、打左转向灯、鸣号。

2、松离合器至联动点停住，逐渐加油并缓慢松手刹，做到三者协调配合。（讲解离合器使用中的“两快两慢一停顿”操作要领以及判断离合器联动点的三种现象：1、听发动机声音变化；2、凭脚感；3、凭抖动的感觉。）

B、考核要求

1、车辆保险杠未定于标杆线上，前后超过50cm,的，考试不及格。

2、起步时后溜大于30cm的，考试不及格。 3、熄火一次，考试不及格。

1、车身距路边线超出30cm以内的，扣20分； 2、起步时后溜小于30cm的，扣20分。

C、本课小结

坡道定点停车准确位置的操作方法，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者协调配合的操作要领。布置下一节课的课程内容。

七、限速通过限宽门

一、教学目的与要求：掌握车身位置的正确判断能力，熟悉限速通过限宽门的考核要求。

二、教学重点：准确判断车身位置。

三、教学难点：准确判断车身位置。

四、教学方法步骤及主要内容

（一）、课程引入（2-3分钟）

1、限速通过限宽门时的速度规定以及方向盘的运用。

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）、课程内容

A、 操作要求（大约10分钟）

1、以二档速度通过，当车头经过第1个门时，方向向右打1/4圈。

2、通过第2个门时，方向向左打半圈。

3、通过第3个门时，方向向右打半圈。

B、考核要求

1、速度低于20公里/小时通过的，考试不及格。

2、每碰擦一次门悬杆的，扣20分。

3、不按规范使用离合器一次的，扣20分。

C、课后小结（2-3分钟）

准确判断车身位置。

八、百米加减档

一、教学目的与要求：1、掌握百米加减档的操作要领。2、熟练掌握百米加减档的操作方法。3、加减档操作的注意事项。

二、教学重点：快速加减档的操作要领。

三、教学难点：各档位与车速的关系的把握。

四、教学方法步骤及主要内容

（一）、课程引入（大约3-5分钟）

1、介绍本课训练项目，教学目的与要求，重点难点。

2、介绍训练场地。

（二）、课程内容 （大约12-15分钟）

A、操作要领

1、从起点开始在百米内完成从最低级档逐级升高到最高档，再从最高档逐级降到二档。

2、操作方法：按操作顺序起步；迅速逐级加油加档至最高档；（换档过程中左手控制好行车方向），再降速（可踩刹车）逐级减至二档。

3、要领：运用离合器要快速、准确，；换档动作要快速准确；油门适当；右手换档不可过于用力；

用脚腕控制踏板 。

4、安全注意事项：不跑方向；不踩急刹车。

B、本课小结（3-5分钟）

思考题： 1、百米加减档的操作要领有哪些？ 2、汽车各档位应达到的车速是多少？

九、起伏路行驶

一、教学目的与要求： 1、掌握起伏路驾驶的操作方法和操作要领。2、掌握对路面准确的判断能力。3、掌握半联动、减速、加速的操作控制能力。

二、教学重点：起伏路驾驶的操作方法和操作要领。

三、教学难点：制动器、离合器、档位三者配合的能力。

四、教学方法步骤和主要内容

（一）、课程引入（大约2-3分钟）

1、介绍本课的教学目的要求，教学重点、难点。 2、介绍训练场地。

（二）、课程内容（大约需要12-15分钟）

1、内容与要求：车辆通过凸起和凹下路面时，使车辆不跳动、不震动、不熄火，平稳通过。

2、操作方法：在障碍物前约20米减速，视车速减档，车轮接近障碍时可使用半联动。车轮过障碍时

正确控制制动踏板和加速踏板。

3、操作要领：减速适当。合适的减档时机。车轮过障碍时半联动、制动、加速三者配合得当。

4、安全注意事项：车上无其他乘员。不紧急制动或者制动过急（可先踩离合器后制动）。不能将加速踏

板当制动踏板使用。

（三）、课后小结（2-3分钟）： 讲评、小结。

十、曲线行驶

一、教学目的与要求： 1、掌握曲线行驶的操作方法和操作要领。 2、正确判断和控制车轮行驶轨迹。

二、教学重点： 曲线行驶的操作方法和操作要领。

三、教学难点：判断和控制车轮行驶轨迹。

四、教学方法步骤和主要内容

（一）、课程引入（大约3-5分钟）

1、介绍训练操作项目、教学目的与要求，介绍本课教学重点和难点。

2、介绍训练场地。

（二）、课程内容（大约10-15分钟）

1、操作要求：车辆从弯道一端驶入，以低速从另一端驶出。行驶中不挤扎路边缘线。

2、操作方法：驶入弯道判断右前轮位置；左转靠右侧行驶，判断右前轮位置；右转靠左侧行驶，判断

左前轮位置。

3、操作要领：准确判断前轮行驶轨迹；行驶中前轮始终处于弯道外侧。

4、安全注意事项：所有人员待在安全区域；停车时先踩离合器后踩刹车。

第一阶段 理论

（三）、课后小结（2-3分钟）

思考题： 1、如何判断前轮位置？ 2、为什么前轮要靠弯道外侧行驶？

2011/10/26

黄河一号

怎么老是有福建各个市的陌生号码打我电话福州和三明的最多，通了对方就不说话持续30秒就挂。未接的时候

福建是东南大省，拥有非常丰富的自然资源和经济基础，福建的各个城市，大大小小的机场数不胜数，这些都是机场承接了福建所有的航空运输任务，下面给大家分享详细的福建机场数目和名单一览。

1、厦门高崎国际机埸:是厦门岛内的国家4E级民用国际机场。是中国东南沿海重要的区域航空枢纽，中国十二大干线机埸之一，2016年旅客吞吐量完成2273余万人次，居全国第11位。

2、福州长乐国际机埸:是距福州东南面45公里的国家4E_民用国际机埸。是中国华东、福建重要的国际口岸之一，2016年完成旅客吞吐量1161万人次，已被国家民航局确定为门户枢纽机埸。

3、泉州晋江国际机埸:位于晋江东环路东侧，是以泉州周边的火车站、汽车站、港口相衔接，交通便捷的机埸，飞行区4D级，可供大中型飞机起降。机埸设计可保障旅客吞吐量600万人次。

4、南平武夷山机埸:是民航4C级机埸，年设计旅客吞吐量200万人次，是军民合用机场。

5、龙岩冠豸山机场:所在地连城县，又称连城机埸。是民航4C级机埸，是军民共享机埸。

6、三明沙县机场:地处沙县，是福建新建成的机埸，2016年3月7日通航，是民航4C级机场。

7、厦门翔安国际机场(建设中):用地规划46平方公里，飞行区等级4F级(国家最高等_)。

其定位为:中国重要的国际机埸，区域性枢纽机埸，国际货运口岸机埸，_岸交流门户机埸，设计旅客年吞吐量4500万人，货邮吞叶量70一80万吨，将成为我国最大的单体航站楼之一。

福建地处沿海的交通要塞，不仅作为重要的海上商贸连接点，而且还有丰富的旅游资源，因此福建省机场不少。

已经建成并投入使用的有6个：

福州长乐国际机场、厦门高崎国际机场、泉州晋江机场、武夷山机场(原名崇安机场)、龙岩连城冠豸山机场、三明沙县机场;

正在建的大机场有1个：厦门翔安国际机场;

一些正在规划的机场：宁德霞浦机场、福州平潭机场、漳州东山机场、莆田机场、三明尤溪机场、龙岩培丰机场等。

感谢根据评论老铁们的提醒，现在补充一些场：义序机场、水门机场、龙田机场、漳州北斗机场;

三个行政区划归福建，实际由台湾当局管辖的机场：金门机场、南竿机场、马祖北竿机场。

还有一些年年在传消息，不知何时落地的机场：泉州大港湾机场、泉莆国际机场。下面跳跳妞就跟大家简单介绍一下

1、福州长乐国际机场——福建省第二的国际机场

福州机场位于省会福州市长乐区，是福建省重要的国际机场，仅次于厦门的高崎机场。飞行区等级为4E级，停机坪面积月32万平方米。福州机场非常繁忙，联通国际国内航班，国际航班可以延伸到美洲，澳洲，日本，韩国，新加坡，马来西亚，泰国等等，是非常重要的航空国际口岸。可以说得上是国家级的门户枢纽机场了。

它在90年代投入使用，是完全由地方政府自筹资金新建的大型机场。机场离福州市区约40公里，乘坐机场巴士机场约40分钟左右便可到达。

2、厦门高崎国际机场——福建规模最大、吞吐量最多、重点航班航线最多的机场

厦门高崎机场是福建省内最重要的机场，在国内机场以及世界机场都名列前茅。它不仅是厦门航空公司的基地机场，更是连接东南部区域型航空和国际干线的重要航空枢纽。飞行区等级为4E级，停机坪总面积77万平方米。机场拥有双航站楼和1条3400米长跑道，2条平行滑行道及10条联络道。

它建在厦门岛内，80年代建成通行。旅客吞吐量早已突破2000万人。厦门高崎机场国际航线众多，可以通往上百个城市。境内外航线近200条，运营公司也有四五十家，是福建省航空界的机场老大。

3、泉州晋江国际机场——跟台湾隔海相望的机场

泉州晋江机场和台湾隔海相望。它距离市中心约12公里，建于在20世纪50年代，原来是场。飞行区等级为4D级，拥有一条长宽分别为2600米×60米的跑道。年旅客吞吐量约为600万人次。可通往国内上北上广，天津，深圳，上海，长沙等。还有，港澳地区，马尼拉，曼谷等国际航线。机场交通便利，离火车站、长途汽车站较近，并且和泉州港相接。

4、武夷山机场——福建第三个民航运营的机场

武夷山机场原名崇安机场，是福建省内第三个民航运营的机场。它位于武夷山南郊，在武夷山市区和风景区之间,它建于50年代，原来为空军的备用机场，后来扩建转为军民合用。机场为民航4C级机场，年吞吐量42万人次。机场跑道长2400米，停机坪18000平方米，可供起中型飞机起降。

5、龙岩冠豸山机场——地方政府按建立的军民合用航站

龙岩冠豸山机场位于龙岩市连城县冠豸山风景区附近，距连城市区约4公里，距龙岩市区约一百公里。这个机场原本是空军机场，后来国家同意实行军民合用，地方政府按4C级标准建立。

6、三明沙县机场——2016年通航的民航支线机场

三明的机场就位于众所周知的沙县。机场2016年通航。飞行区等级为4C级，一条长为2600米的跑道及5个机位。可满足双向起降的要求，可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C类机型。现在已开通了去北京，上海广州，福州等国内城市航班，还可以去往一些港澳地区，东南亚，欧洲、美洲国家。

7、厦门翔安国际机场(在建)——最受期待的福建国际机场

这几年随着需求扩大，福建省还有不少机场正在筹建，其中最受人期待的是厦门翔安国际机场。机场位于翔安区大嶝街道，大嶝岛与小嶝岛之间。

它定位为我国重要的国际机场，区域枢纽，国际通商口岸，和两岸交流门户机场。新机场的飞行区等级为4f等级，属于国际最高等级。

外观设计有强烈的闽南风。目前机场还未正式命名，有人称它为“厦门新机场”，或“厦门第二机”场或“大嶝岛国际机”场。

至于正在规划的机场、场、台湾当局管辖的机场、不知道何时落地的机场，就不一一作具体介绍了。

你应该是得罪了谁。

这个是“呼死你软件”+“网络电话”做的。

你看到的福建号码不一定是福建的。

而是网络电话编写的虚拟电话号码。

所以你回拨过去是空号。

你应该是得罪了谁。

因为打进来的号码可以变。所以你的拦截软件是无效的。

只能换手机卡。