特斯拉新能源20万元怎么样,特斯拉20万能买到吗

1.汽车之家官方报价

国产特斯拉ModelY开始预订，又将是新能源市场的一匹黑马？自从国产特斯拉Model?3上市以来，销量就强势碾压其它新能源品牌。据悉，特斯拉将在2021年初启动Model?Y车型的国产化，届时，国产Model?Y将从上海超级工厂下线，目前这款车已经在特斯拉中国官网上线，并开启了预售。

最低预算价竟高达48.8万元，还香吗？

根据官网信息，Model?Y将率先推出2款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价48.80万-53.50万元。在动力及续航方面，Model?Y长续航版WLTP的工况续航里程为505km，百公里加速5.1秒，高性能版本为480km，百公里加速时间为3.7秒。

先不谈Model?Y的性能有多强、续航有多远，我们就先看看它的价格是否具有竞争力。很多人说，Model?3和Model?Y就像一对兄弟，后者就是前者的加高车型。但在价格上，Model?Y却不只是价高一点，如果以50万作为参考价，Model?Y在国内主要会有哪些竞争对手呢？

首先排除同价位的汽油车，因为50万这个价位可选的车型太多了。而在新能源车中，奔驰纯电SUVEQC?350起售价49.98万，恰好将Model?Y锁定。奔驰EQC?350官方公布的续驶里程为415km，百公里加速为6.9秒，最高车速为180km/h，这些弱于Model?Y。先不论其它配置，同样的价格，奔驰EQC?350带来的是更豪华的内饰、更精致的做工以及更强大的品牌号召力，而Model?Y带来的是更强的动力与更长的续航，当然特斯拉在新能源市场的号召力也不弱。

其实特斯拉Model?Y最大的竞争对手还是国产新能源车型，比如像比亚迪汉EV或者蔚来ES8这样的国产高端新能源车型。其中指导价为52.6万元的ES8?580KM七座版综合工况续航里程为580km，零百加速时间4.9秒，定位中大型SUV，并且副驾驶还有“女王座”，同样的价格买一台大一级的SUV它不香吗？而对于比亚迪汉EV，你仅需花27.95万元的价格就可以买到顶配车型，它拥有550KM的续航，百公里加速为3.9秒，配置上更是你想得到的它都有配备。

卖到了50万，为什么还要考虑Model?Y？

根据新车上市的一贯特性，预售价格往往会比实际指导价贵1~3万，想当初特斯拉Model?3还未国产之前，其售价高达40-50万元，而国产后，Model?3就从35.58万一路跳水至27.155万（补贴后）。

往复涨价、降价的特斯拉，却没有因此而销量大幅下跌，市场对于特斯拉的认可度依然很高。今年七月份国内新能源车销量，特斯拉Model?3再次一骑绝尘，销量达到了11041辆，排在销量榜的第一名，而这已经是国产特斯拉Model?3连续三个月在国内销量破万了。

2020年初，由于国产版特斯拉Model?3严重减配，隐瞒消费者私自更换了芯片，中国车主为此感到愤怒，直到特斯拉被工信部约谈，这件事情才告一段落。疫情暴发，国产特斯拉Model?3也未能幸免，3月销量也仅为三千多辆。

但随着4月份国家出台的新能源汽车补贴新政策，首次新增了30万元的补贴门槛，调整好节奏的国产Model?3销量迅速恢复。同时，特斯拉近期还在做一件大事，即V3超充站首次落户北京，这是继上海、广州之后，中国大陆第三座V3超级充电站。V3充电桩较V2比最大的改进在于充电速度，以Model?3为例，充电15分钟约可以补充200公里以上的续航里程。进一步完善的充电设施，国产特斯拉的销量只会越来越高。

文章最后

特斯拉Model?3之所以能在国内销售火爆，除了特斯拉本身的品牌价值，亲民的售价也是其成功的因素之一，但目前Model?Y的预售价格则有些虚高，如果正式上市时指导价能下探至35-40万左右，那将是很多国产高端新能源车型的又一个“噩梦”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家官方报价

要说国内新能源汽车领域谁是老大，估计大家会众口一词说是特斯拉，平均每月2万多辆的销量，这在新能源领域内是当仁不让的神车。

不过特斯拉的CEO马斯克并不满意，宣称为了继续提高旗下产品在全球市场的销量，将会推出更便宜的紧凑型掀背车，从传统汽车制造商那里抢夺市场份额。特斯拉最近又推出了一款新车降低门槛，暂命名为Model?2。

Model?2主要针对中国和欧洲市场而开发，定位会低于Model?3车型，售价也将低于在售的Model?3，竞争对手为大众ID.3和标致e-208。

考虑到Model?3北美地区3.5万美元（约合人民币23.86万）的售价，如果将来新车国产后，随着国产化率的提高，新车起步价下探到20万元是有可能的。

到时候，如果Model2以低价入门车型冲入市场，对国产新能源车的打击可能真的就是“收割机”级别的。

眼下，Model?2的渲染图很少，但合成的照片表明其整体造型与Model?3相似，但尾部更加紧凑，溜背线条看上去更加近似于一款两厢车，车身则采用四门五座设计。

这样做的优势就是通过现有的平台进行研发生产，更有利于降低汽车的研发和制造成本，从而实现售价上的降低。不过Model?2近乎套娃的外观设计难免会让人产生审美疲劳。

内饰虽然没有曝光，但是我们可以参考Model?3风格，简洁实用，质感出色。中控台中央不出意外继续配置15英寸的中控液晶屏，前台立面将延续设计木纹条。极简的风格就像作为新能源的特点一样。

根据特斯拉的最新规划，所以Model?2的正式推出还有一段时间，对于自主品牌来说这正是难得的机遇。不过随着以后Model2国产化，可以留给自主品牌发展和提升的时间并不多。

总结：Model?2的曝光让很多车迷充满了期待，但是新能源汽车毕竟不是燃油汽车，在同等价位的条件下，刚需族也可以买一款很不错的合资汽油车，因此，根深蒂固的传统消费理念会对马斯克的降维打击有一定的冲击。

同时，10-20万价格区间的国产新能源车型的崛起，对于特斯拉Model?2下放市场也是很大的竞争。如果是你花20多万元，你会选择特斯拉Model?2吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家官方报价

据我了解汽车之家官方报价如下：

1. 北汽新能源EU：

大约在12万元至18万元之间。

2. Model Y：大致在29.9万元至41.7万元人民币之间。

3. 帕萨特：大致在18万元至30万元人民币之间。

4. 轩逸：大致在10万元至16万元人民币之间。

5. 迈腾：大致在18万元至30万元人民币之间。

6. 比亚迪宋PLUS DM-：大致在14万元至18万元之间。

7. 比亚迪宋Pro DM-i：大致在15万元至20万元人民币之间。

8. 奔驰EQS：预计售价在人民币100万元左右。

9. 特斯拉Model Y：售价为人民币299,900元，高性能版售价为人民币399,900元。

10. 雪铁龙C6：价格大致在18万元至28万元之间。

热门车型可能会因地区和市场需求而有所不同。