汽车维修的知识点_汽车维修知识点分享

1.汽车维修的基础知识

2.四个汽车保养小知识

3.汽车维修入门基础知识

4.新手一定要知道的汽车知识点.

5.汽车钣金需要哪些基础知识？

6.学习汽车美容快修快保都学些什么内容？

7.修车的基础知识

汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。一例是由于支撑不当，在解体维修时，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错，导致同步器失效。一般的看法，这两起事故归因于工作疏忽，实质上是对车辆构造缺乏了解;第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此，对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。

汽车维修的基础知识

你好！学习修车要懂得自学:师傅领进门修行靠个人，要有不怕苦不怕累的精神，学透机修的几大注意事项；以及油气、钣金的相关知识。

1、能吃苦:在汽修这个行业如果一直想着偷懒一直想着享受那就最好别选择这个行业，这个行业可以说是又苦又累

修车机修的学习:学习机修的时候有着几大要点要注意，这大要点分别是

（1）学习修车要记住螺丝拆卸的位置以及顺序，机修有着大量的螺丝拆卸，这些螺丝大小长度不一，要紧记着这些螺丝位置，有些大师傅甚至会说当你记住了这些螺丝在哪你就学会了机修的一半！其重要程度不言而喻。

（2）学习修车发动机正时齿轮点要记住如何对，活塞环的组装，四个活塞环要九十度对齐，不可有任何两个活塞环有对齐现象。发动机正时的对准，正时就是发动机的点火时间，这点一定要掌握！

2、汽车电路:汽车电路最主要的就是记住线头，一辆车上面有着无数的线头，有时有很多线头你并不需要全部都完全记住它以记其作用，但是你要知道它。其次就是要会查总线路。

3、学习修车-汽车钣金:钣金，要会点电焊，你可以不精通，但一定要会，对于汽车底盘加减要牢记，这样可以随时应对重型变形，这就好比汽车大修一样的道理，整形时要把握好力度，厉害的师傅可以整形到和原来几乎无异

4、学习修车-汽车油漆：汽车油漆一定要明白油漆调制比列，喷漆时要离车身有一扎的距离；买磨腻子时要找到方法，找到手感，这样你才能一个人孤立完成工作！

希望我的回答对你有帮助！谢谢！

四个汽车保养小知识

当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。

换挡时发动机熄火

行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：

首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是化油器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。

高速行驶时方向盘震颤

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：

1、前轮定位角失准，前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6、减振器故障

汽车维修入门基础知识

四个汽车保养小知识

汽车保养是一个非常重要的问题。这其中的知识点不容小觑，涉及到车辆的使用寿命以及驾乘人员的人身安全。

不时打开发动机盖检查各种液位是延长车辆使用寿命的常见做法。无论是润滑油、制动液还是冷却液，过多或过少都不是好兆头。确认清楚后，您可以及时自行修复，以免犯大错误，影响您的行车安全。

1、汽车制动液

汽车制动液储存在主缸顶部的塑料容器中，与检查时发动机的状态无关。

正常情况：制动液高度应高于最低点，但不必达到最高点。制动液的量通常根据制动片的磨损情况而变化。

制动液太多制动液太多不是问题。但是，如果您刚刚更换了新的刹车片，请小心。新刹车片较厚，加注过多的制动液会溢出。请小心，因为滴在车身油漆或底盘上的制动液具有很强的腐蚀性。

我们建议使用针或吸管吸出多余的制动液。

制动液太低如果制动液液位低于最低点，则意味着需要更换制动片。当然，制动液泄漏也是可能的。通常情况下，即使制动液低，也不会影响制动效果，但如果制动液干涸，制动踏板就会下降，制动不起作用。

建议如果制动液减少不是由于刹车片磨损而是由于泄漏，请立即加满制动液并联系经销商进行维修。它关系到安全的总体目标，不应掉以轻心。制动液应出现在最低点上方。如果接近最低点，则说明刹车片已磨损。

2、舵机润滑油

舵机内的润滑油通常变化不大。明显有小泄漏。许多汽车转向器润滑油容器有透明和不透明两种。您一眼就能看出发动机何时停止。

正常：只要转向器油液处于最高点和最低点之间就没有问题。您可以使用特殊的ATFD2 型油自己动手，但一定要使用与自动变速箱润滑油相同类型的油。否则是有害的。

转向器内润滑油过多转向器内润滑油过多。

转向器中的润滑油太少转向器中的润滑油泄漏会导致过滤后的油泵干燥、发热和摩擦，通常会伴有烦人的声音。在这种情况下，方向盘会变得很重，但仍然不影响转向的功能。

最好进行润滑，直到转向器再次感觉轻松为止。但是，如果出现泄漏，最好请经销商检查并修理。一般来说，舵机不需要任何特殊的维护。但在检查转向器润滑油时可能会发现泄漏。

3. 机油

要检查机油，请将汽车停在水平表面上，然后关闭发动机至少5 分钟或等待发动机冷却。

正常：发动机油位应在刻度上的最高点和最低点之间。

油位过高对于汽油发动机，过多的油会损坏气缸垫。柴油发动机更加危险，因为机油可能进入气缸并共燃。这种情况下，即使关掉油门，发动机也不会停止，实际上还会继续高速运转，直到机油耗尽，往往导致发动机报废。

遇到这种情况，建议轻踩刹车，低速运转发动机。请勿踩离合器或停车。事情变得更糟。如果换油时添加过多的油，应立即排出多余的油并重新启动机器。

油位太低油量不足会增加发动机在没有润滑的情况下的磨损。幸运的是，急转弯或刹车可以触发相关显示来提醒驾驶员。

建议立即添加油以达到所需的油位。另外，经常检查发动机声音是否正常。如有必要，请汽车经销商分析机油成分。刻度清楚地指示油位。它应该出现在最高点和最低点之间。

4.冷却液

您可以轻松检查冷却水量。但是，请等待发动机停止并完全冷却。要做到这一点并不容易，因为发动机运转时冷却液液位会发生一些变化。

正常：冷却液的高度应在最高点和最低点之间，但如果冷却液的颜色发黑且浑浊，则说明质量已变差，需要更换。

冷却液过多冷却液异常增加表明发动机存在潜在问题。

建议先排出多余的冷却液并低于最高点。然后继续检查。如果冷却液继续升高，应及时找经销商检查修理。

冷却液太少如果冷却液液位低于最低点，发动机将缺水并且发动机将过热。在高温下，发动机的运行会使气缸变形或烧毁气缸盖垫片。

建议最好添加制造商指定的同一品牌的冷却液。当然，紧急情况下也可以加水。冷却剂也应该出现在刻度上的最高点和最低点之间。

新手一定要知道的汽车知识点.

汽车维修入门知识有哪些汽车维修是一项非常复杂的专业技能，专业的汽车维修工作者需要了解很多知识，比如汽车电路、汽车发动机的工作原理、汽车变速箱的工作原理等等。在掌握汽车维修知识之前，你需要对汽车有一个详细的了解。汽车主要由车身、发动机、变速箱和底盘组成。然后将车身分为车身骨架和车身覆盖件。车身板件包括前后杠、前翼子板、前盖、行李箱盖和车门。由于车顶和后翼子板焊接在车身框架上，因此车顶和后翼子板被视为车身结构。目前所有的汽车都采用承载式车身，将车身外壳和大梁融为一体，因此这种车身重量更轻，舒适性更好，在发生碰撞时可以更好地分散碰撞力，保护车内成员的安全。承载式车身的底盘部分直接固定在车身上，承载式车身有副车架，所以副车架是为了加强车身的刚性，副车架也承载了一些关键部件。前置发动机前轮驱动车辆的发动机变速箱和前悬架固定在前副车架上，前置发动机后轮驱动车辆的发动机和前悬架固定在前副车架上，后副车架与后差速器和后悬架固定在一起。副车架在底盘中起着非常重要的作用，在发生碰撞时还能传递碰撞力。汽车变速箱有很多种，分为cvt变速箱、双离合变速箱、amt变速箱、at变速箱、手动变速箱等。每个变速箱都有不同的工作原理和常见故障。了解汽车的电路图也很重要。汽车电路是最难掌握的专业知识。了解汽车电路可以更快更准确地确定故障位置。现在很多汽车修理工都不能理解汽车电路，所以这种汽车修理工在修车的时候都是在猜测故障。在学习汽车维修知识之前，需要对汽车有详细的了解，对汽车各个部件的功能有很好的了解，最好知道各个部件容易出现哪些故障。

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汽车钣金需要哪些基础知识？

1.在行驶不平路面时，汽车维修常识应特别；注意，以免底盘刮伤，否则油底会损坏，造成机油损失。当然，当这种情况发生时，仪表板会显示红色的机油罐和水波标志。在这一点上，停止火灾检查。如果新司机不了解情况，继续前进，就会出现一个大问题，造成发动机损坏。

2、停车。新的业主，这需要时间去适应新的汽车仪表板，换档和手刹。事实上，习惯是不好的，所以很容易把换档杆放在前挡，这会造成危险，从安全，新的所有者必须拉手刹停车时，特别是在坡道上，避免危险的车后退。同样，一旦车动，手刹一定要放在开始的地方。许多新手，新主人换新车，这往往是容易忽视的问题。

3.在驾驶时，驾驶员应密切注意车辆各个部位的声音。一旦汽车被发现有不同的声音，首先要做的是确定声音是否来自汽车内部或外部。如果噪音来自车外，你要特别注意，停车检查。在没有火焰的情况下，如果声音消失，它可以被判断为驱动过程中的一个像差。新车主应仔细聆听来自哪个部位的声音，可能是方向盘、车轮、轮胎、传动轴、吊环。可能是轮胎的钉子或胶水的小石环，可能是没有衬垫的，也可能是由正常声音引起的密集部分，等等。由于不同的原因，车主可以自行判断和检查，当然，如果继续，可能是发动机出故障了。重要的是要注意，油的质量影响液压和润滑系统的工作效果。

4.随着天气变冷，汽车里的人坐得越来越高，汽车里的温度也越来越高，这使人很容易呼吸。汽车里的玻璃容易雾，挡住司机的视线，并隐藏潜在的危险。为了解决这个问题，上车后，在吹风前将挡风玻璃转向挡风玻璃，用热风，通常可以打开一个齿轮；如果车内有雾，首先打开冷气，雾很快就会散去，然后打开热空气调节器。这个技巧对于在深秋和冬天开车也是很有用的。

学习汽车美容快修快保都学些什么内容？

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打。

修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

在汽车制造和维修，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免板材的困难，薄板金属材料必须具有良好的工艺性能要求，即：

1、钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。

2、良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。

修车的基础知识

答：汽车美容要学的内容有—

（1）贴膜；

（2）漆面维护—包括镀膜、镀晶、抛光打蜡、漆面划痕修复补漆等；

（3）汽车改装—包括音响升级、加装360、加装导航、改装排气管、改装刹车盘刹车片、改装减震器、改装轮毂等。

汽车快修快保要学的内容如下—

（1）汽车养护：

1）更换三滤（机油滤清器、汽油或柴油滤清器、空气滤清器）机油；

2）更换空调滤清器、空调系统杀菌养护；

3）更换刹车油、转向助力油、变速箱油；

4）更换刹车片、离合器片；

5）更换火花塞、分缸线、点火线圈；

6）更换防冻液、雨刮水等

（2）汽车深度养护：

1）发动机系统

A、润滑系统清洗、更换、养护；

B、燃油系统清洗、更换、养护；

C、冷却系统清洗、更换、养护。

2）变速箱系统

自动变速箱系统ATF系统清洗、更换、养护

3）刹车系统

A、刹车油路系统清洗更换润滑；

B、刹车油系统放空气；

C、刹车片刹车盘清洁、打磨、光盘、更换

4）离合器

A、检查调整润滑；

B、更换离合器片、离合器三件套

5）减震器

A、清洁、检查、调整、紧固；

B、更换减震器弹簧、更换减震器等

（3）汽车养护复位

用电脑检测仪的特殊功能进行汽车养护复位设置等。

学修车最重要的是要有兴趣，你要了解车的构造，零部件，汽车发展历史。

其次就是多实践！实践才能锻炼实操技术。

如果你要说学汽修会用到哪方面的知识的话，物理是肯定的也是主要的，英语也有，现在的车都是由车上的电脑控制的所以网络也有关的，特别是电子方面的。比如说：

一、声学方面

1．汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）──这是在声源处减弱噪声。

2．为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树──可以在传播过程中减弱噪声。

3．喇叭发声：电能──机械能。

二、光学方面

1．汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野。

2．汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。

3．汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），这是因为挡风玻璃相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前，影响司机的判断。

4．汽车尾灯灯罩：角反射器可将射来的光线返回，保证后面车辆安全。

5．汽车头灯：凹面镜反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上。

三、力学方面

1．汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。

2．汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。

3．汽车前进的动力──地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。

4．汽车在平直路面匀速前进时──牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。

5．汽车拐弯时：①司机要打方向盘──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒──由于乘客具有惯性

6．汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车──力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒──惯性 ；③司机用较小的力就能刹住车──杠杆原理；④用力踩刹车──增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦。

7．不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异──这与汽车对路面的压强大小相关。

8．汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。

9．汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。

10．交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带──这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载──不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速──防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸

11．简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮；②调速杆，自动开关门装置是杠杆。

12．汽车爬坡时要调为低速：由P＝Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。

13．关于速度路程，时间的计算问题；参照物与运动状态的描述问题。

14．认识限速，里程，禁鸣等标志牌，了解其含义。

四、热学方面

1．汽车发动机常用柴油机或汽油机──它们是内燃机──利用内能来做功。

2．发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热──水的比热容大。

3．冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水──防止热胀冷缩的危害。

4．小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝──它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。

5．刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味──扩散现象。

6．空调车车窗玻璃设计成双层的──防止传热。

7．环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染。

五、电学方面

1．汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能。

2．汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电。给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源。

3．车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，方便地电能转化为机械能、声能、光能等等。

3．油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难。

4．车灯发光：电能──光能。

其次，给你分享一些修车的基础知识：

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。

换挡时发动机熄火

行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。

高速行驶时方向盘震颤

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：

1、前轮定位角失准，前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6、减震器故障

高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。

转向沉重

转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：

一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。

二、助力转向液不足，需添加助力转向液。

三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。

四、行驶时跑偏

检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。

首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。

其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。