特斯拉市值最高的时候多少亿_特斯拉市值最高的时候多少

1.股价都涨到500美金了，但特斯拉真值这么多钱吗？

2.特斯拉股价突破2000美元 市值达到3731亿美元

易车讯 日前，截止1月4日纳斯达克收盘，特斯拉股价收于729.77美元，创历史新高。盘中曾一度冲至744.49美元，市值一度达到7041亿美元。随着特斯拉2020年产量和交付量数据的公布，间接给了股价一针助推剂。

1月4日早盘，特斯拉股价涨幅高达5.4%，至743.74美元，盘中最高点至744.49美元，创特斯拉美股历史新高点，公司市值一度突破7000亿美元。去年12月，该股被纳入标普500指数。截止收盘，特斯拉市值为6917亿美元，稳居全球车企之首。排名第二位的丰田汽车，市值为2139亿美元。特斯拉的市值略低于其余全球八家最有价值汽车制造商的总市值。

即便面对2020全球疫情影响，埃隆·马斯克依旧坚持特斯拉制定的2020年完成50万辆交付目标，最终虽未达成，但是仅比目标少了450辆。特斯拉连续五个季度的盈利，以及2020年展现出强大的执行力，都间接给了股价一针助推剂。

股价都涨到500美金了，但特斯拉真值这么多钱吗？

在超越丰田变成全球市值最高的汽车制造商后，特斯拉股价的上涨趋势并没有为之停顿。依据美股信息显示，截止到当地时间周二美股收盘，特斯拉的股价报收于1079.81美元（约合人民币7627.67元)，创出历史新高，比上市之初的股价上涨超过4000%，这也使其总市值第一次突破2000亿美元（约合人民币14127.8亿元）。

特斯拉股价突破2000亿美元是什么概念？几乎比全球第二大汽车制造商丰田高出一位(总市值362.06亿美元，约合人民币2557.56亿元)(总市值1737.56亿美元，约合人民币12273.95亿元)，相当于中国新汽车制造商蔚来汽车总市值(总市值85.88亿美元，约合人民币606.65亿元)的23.3倍。虽然总市值和股价都创下历史新高，但特斯拉目前的处境并不容易高枕无忧。据了解，日前，特斯拉CEO马斯克向全体员工发出“激励邮件”，邮件中提到特斯拉的国际收支“看起来非常紧张”，他鼓励员工全力生产和交付汽车，帮助公司渡过难关。此前，特斯拉表示将在2020年交付50万辆电动汽车。但在疫情的影响下，目前还不清楚这家公司能否兑现承诺。

此外，在产品质量问题上，特斯拉也在“黑名单”上。前段时间，J.D.Power发布了2020年美国新车质量排名，但首次上榜的特斯拉却垫底。在J.D.Power的车主调查中，美国汽车行业平均每100辆车就有166起案例/故障，而特斯拉每100辆车就有多达250起案例/故障。看来马斯克在督促员工加班的同时，也需要注意生产质量。

百万购车补贴

特斯拉股价突破2000美元 市值达到3731亿美元

1月7日，在刚刚建成不久的上海的特斯拉超级工厂，亿万富翁马斯克当着中国员工的面，在台上跳起了尬舞。庆祝在中国投产的Model3开始交付。

不过真正让他高兴的事不止于此，从2020新年伊始，特斯拉的股票仿佛坐上了火箭，从1月2日的420多美元，一路飙涨，截止到美国东部时间1月8日下午16:00收盘，每股价格已飙升到了496美金。盘中最高还曾冲高到498美元。截止收盘，特斯拉的股票总市值已经达到了887亿美金，达到历史新高。

同期，美国两大王牌汽车制造商——通用汽车美股市值为495亿美金（股价34.65美金，市盈率5.52），福特汽车市值约为367亿美金（股价9.25美金，市盈率22.9）。

从上面数据看出，特斯拉的市值，已经超过了通用和福特的市值总和（通用和福特相加约为862亿美金），超出足足25亿美金。

不过截止到目前，特斯拉仍然在亏损，目前每股收益为-4.589美金，市盈率为-107.24。

相比而言，通用汽车的每股收益为6.278美金，但市值仅为特斯拉的一半。

更讽刺的是，2019年，通用汽车在全美卖出了290万辆，福特卖出了240万辆（比丰田在北美还略多一点点）。而特斯拉2019年在全球，也刚刚只卖出36.75万辆电动汽车。

销量只有对手的零头，股价和市值却被炒到了天上。特斯拉的股价奇迹，也许只有在美国这个金融行业过度发达的神奇国度才会出现。恐怕福特和通用做梦都不会想到，有一天两家的市值总和，会被一家年产销只有三十多万辆的电动车企“打败”。

从某种程度上，在股市上特斯拉的崛起和传统汽车巨头的落寞，恰恰给美国传统制造业下滑与金融业吞噬一切的大背景，添上了一笔应时又应景的注脚。

特斯拉股价为何疯狂？

股价上涨起源于特斯拉公布去年第四季度产销数据。在2019年四季度，特斯拉总计交付量达到112000辆。2019全年交付36.75万辆，同比增长50%。

但真正让投资者激动的，还是来自于上海超级工厂的建成投产。2019年底Model3开始投产，年产能约为15万辆，全部建成后可达50万辆。

据说目前国产Model3的订单非常火爆，每天都能在中国市场收到超过1000个订单。按照相关机构的预测，国产Model3的产销规模很快会达到每年30万辆的规模。换句话说很可能随着中国市场的投产，特斯拉的产销规模今年将继续翻倍。

除此之外，马斯克在1月7日上海超级工厂交车仪式上，还宣布启动中国Model?Y项目。这款车将于2021年开始交付。有投资机构预测这款车在中国将有机会达到年产销30万辆规模。理由是Model?Y比Model3技术更先进，同时竞争对手奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等竞品总规模在40-60万辆之间，市场容量够大。

如果这个预测成真，特斯拉在2021年产销规模再翻一倍，似乎也不是难事。

除了上海工厂之外，特斯拉位于德国的超级工厂今年也将开工，规划产能也达到50万辆。两个新建工厂加上原有30多万辆的产能，特斯拉在亚洲、北美、欧洲总计能实现130多万辆的产能，是目前产能的三倍多。

给特斯拉的神话降降温

一切看起来都很美好。不过，我们分析一下中国市场的前景，也许并不如想象的那样美好。

去年特斯拉超过36万辆的销量里，有20万辆是来自美国市场，其中绝大部分还是Model3。尽管在北美特斯拉号称从2018年开始已经夺得了中级豪华车第一，超过奥迪A4、BMW和奔驰C，但实际上BBA这三款车，每年在美国也就卖六七万辆，属于比较边缘的车型。而在中国，还能复制这样的奇迹吗？难！

在中国市场，最便宜的落地接近30万的Model3，同样预算能买到宝马和奔驰里的中低配，奥迪A4L的高配。Model3是否有足够的实力和底气，从这些车型手里一年抢走十几万订单？这相当于C、3系、A4L任一款车全年的销量。

从进口版Model3实际销售情况看，也并没有对豪华B级车市场造成足够大影响。这并不是价格的问题（毕竟进口版更强溢价能力，中国消费者是认的），而是因为电动车在很多人心目中，还是不方便、续航短、不稳定的代名词，在选车时根本不会考虑。更何况，从进口Model3来看，已经暴露出一些做工品质方面的问题。

中国市场纯电动乘用车市场的盘子有多大？从乘联会公布的数据看，2019年1-11月，新能源乘用车销售规模89.5万辆。照此趋势，预计全年大约不超过100万辆。其中约2/3是纯电动乘用车。换句话说，纯电动乘用车总规模每年只有六七十万辆。

如果特斯拉一年就要拿走十五六万销量，相当于市场的20%-30%都归了特斯拉。这可能吗？

就算是如机构最乐观预测，2020年新能源车总盘子预计会上涨到150万辆。就算纯电车达到100万辆规模，特斯拉要实现15万辆以上规模，占比要达到15%-20%。

想想，这可能吗？强如一汽大众和上汽大众，每家市场份额也不过在10%左右。有人说，特斯拉在美国纯电车市场已经占到了70%份额，但北美的情况不能套用中国。特斯拉在美国的对手是日产、宝马、奥迪、大众。这些品牌电动车在中国存在感也很低。特斯拉在中国想复制美国的神话，很难。

现在各种研究机构对特斯拉2020年中国市场的预期，非常不统一（反正观点也不用负责）：有说预期在两万台规模的，有说在10万台规模的，有说在15万台规模的。至于相信谁，全看你愿意相信谁。

最后说说

其实笔者对特斯拉在中国的预期不乐观，还有一个重要的原因。就是你不难发现，即便是去年六七十万辆的电动乘用车销量，其中也约有60%-70%是卖给了非个人客户，流向了出租车、共享专车、公务用车等市场。此外去年纯电动车下滑，除了政府和企业采购饱和，还有一个重要原因就是各地燃油车牌照政策的放开。所以私人用户对纯电动车的真实需求到底有多少？其实还真不好说。别忘了蔚来、小鹏、威马，有一个算一个，2019年的交付量普遍距离目标甚远，甚至只完成了20%-50%。这说明其实电动车企，对市场的预期普遍过于乐观，而且是乐观的太离谱！

放眼全球，其实电动车的市场也不大。2019年全球也就在150万辆规模，其中中国约占一半，美国约有二三十万辆。其他是欧洲、日韩等。而且中美两个主要市场今年增长都开始乏力。所以电动车还远远谈不上能颠覆谁。

有人说，Model3强就强在没有竞争对手。笔者认为这话也属于自我催眠。且不说BBA们正在加速进场，且不说一大堆互联网势力和国产品牌已经抢先布局。特斯拉最大的优势就是时间差，而时间差是怎么来的？就在于传统巨头们觉得“电动车市场还是太小”，还在为“赚燃油车的钱”还是“赚电动车的钱”犹豫不决，但关键的技术、制造、成本优势等壁垒是不存在的。这意味着传统巨头一旦决定转型，一夜之间，特斯拉周围就可能站起一大堆竞争对手。

特斯拉在中国的唯一机会，也许就如某些分析所说，像美国一样，国产Model3能激活一大批中产阶层，使之成为一种消费风尚和圈层文化。换句话说，一半靠产品，一半靠情怀。

只是，经历了电动车骗补、自燃、充电难、续航虚标等多重风雨洗礼的中国市场，对电动车充满了复杂情感的中国消费者，能给Model3这样的机会吗？

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易车讯 当地时间周四，纳斯达克收盘时，特斯拉股价首次突破2000美元大关，延续近期涨势。较前一交易日收盘时的1878.53美元上涨123.3美元，涨幅为6.56%。收于创纪录的2001.83美元。

这是特斯拉自2010年6月在纳斯达克上市以来，股价首次超过2000美元，收盘价也创下了新高。在上个月发布了强劲的季度报告后，许多投资者押注特斯拉将被纳入标准普尔500指数，该股在2020年的涨幅已超过300%。

股价飙升使特斯拉的股票市值达到3731亿美元，市值相当于2个丰田、8个法拉利、9个通用汽车、14个福特。?

自8月11日特斯拉宣布五比一分拆股份以来，该公司股价已经上涨了45%。8月21日，特斯拉的股东们在8月28日收盘后以每股4股的比例增发股票，创下了股东持股比例的纪录。

特斯拉近日发布的最新财报显示，今年上半年，特斯拉交付17.9万辆汽车，销量数据远超市场预期。特斯拉在华表现也非常强劲，将从2021年开始在其上海超级工厂推出“中国制造”Model Y车型。