上海汽车学徒工资待遇_上海汽车学徒工

1.上海哪招学徒工

2.汽修工资多少钱一个月？

3.上海中集洋山生手要不要，听说生手学徒第一个月保底5000及以上 是不是

本人在上海 想找份汽车改色贴膜学徒的工作 有意者回复我

第一：找工作如何防骗

1、去当地正规的人才市场，不要相信所谓的那些路边的资讯

2、在正规的网上投简历，更不要相信一些公司招牌不清楚的资讯

3、如果收到对方面试要求，你先大概的分析下对方的公司情况

4、要登入网上提前了解公司详情，并确定好自己想要的地方

5、路边的招工资讯不要信，有的都是把你带到人少的地方敲诈

第二:对方打电话过来分析综合因素

1、对比——根据招聘启示要求，列出自己的情况进行分类：符合、基本符合、不符合。

2、分析——对你准备应聘的单位状况、行业形势、竞争等情况进行分析研究，了解有关资讯。

3、简历——个人简历除了大众的要求外，如能因人而异、别出心裁地简历设计会有很好的效果

4、比如——善于搞创作的来一本“书本”简历（将自己的文章收集在一起）

5、稿单——（发表作品的稿费单影印件）简历

6、作品——简历（把自己的饿作品带上“视讯”）（把个人情况、工作业绩等形式记录下来）。

第三：应聘时候的自我介绍

1、推荐——准备好在最短的时间内，用最简单、恰当的语言来介绍自己。

2、自信——不要问“招几个”，要相信自己才是唯一适合的人选，但不要盲目自大。

3、仪表——个人的仪表要根据应聘的职位来做出相应的“包装”，也可给自己带来信心。

4、记录——准备笔和纸，写上面试地点的位置、路线及负责人，自己简介，观点等。

5、准备——准备好面试时常见的问题的对策，如为什么要离开原来的职位，你有哪些优缺点

6、认为——自己最为突出的成绩是什么，你的工作目标是什么

7、以前——公司的老板、管理人员、员工有什么看法

8、公司——了解多少，有什么要求，希望得到哪个职位

9、对该——职位的设想，以及薪资要求等。

第四：应聘面试的如何能做到礼节性

1、守时——在预约的时间提前到达，做一些应聘前的再准备。

2、面试——起立握手，力量适度；微笑轻松，直视考官

3、对话——交流，权当享受；提问倾听，跟上思路

4、回答——问题，灵活真诚；结束之时，莫忘感谢；取得名片，加强联络。

5、焦点——尽力在有效的时间内，把握交流的焦点：职位要点。

6、感受——面试之后，不管结果如何，都要把自己的感受记下来，一次经历，一次提升。

7、禁忌——不自信，不严肃，不诚实，找熟人，重待遇，乱发问。

第五：该谨慎的东西需要注意下

1、如果对方公司是小公司，没有几个人，让你交押金啊，服装费啊之类的一律不交

2、你还没挣到钱呢，倒先给他交钱肯定是骗子

3、还有就是把他们的公司名称在工商网上查一下是否注册，即使注册也不能说是正规公司

4、还有把他们的“公司名称+骗子”在网上搜一下，看看负面资讯多不多，多的话就小心了

5、不过也有个别情况，大企业可能会交一些服装费（也就是一两百块钱）也是情有可原的

6、毕竟公司发展过程中都有他的企业文化和内部规章制度

7、但是试用期过程你就应该了解公司的大概了，如果工作很有前途交这点钱也就无所谓了。

送给你的后语：曾经我也为工作求职而奔波，不过现在成长起来了了

希望你能找到自己想要的工作，大家在外面为了生活奔波挺不容易的

虽然可能没解决你的实际问题，但是我还是很高兴的能为你解答

你的采纳和好评就是我最大的动力，虽然累，但帮组别人的路上却是快乐着。

现在每天下班了就开启电脑给大家回答关于找工作上面的经验，希望能帮组更多的人

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真的想找，你可以私信我，可以帮你留意。

但目前来看招学徒的少，一般都是招中工和小工的比较多，因为之前国内不断出现，学徒出师就跑路的情况，很多店现在比较谨慎。

而且就算你找到了，问题也有不少。

首先就是带你的师傅人品如何，对你真的不能遮遮掩掩，否则好多东西学不到，而且师傅的人品，技术含量，行业知识以及阅历，也会影响你，包括他的坏习惯，都会一同传授给你，说通俗一点就是，师傅什么样，教出来的人就怎么样。

第二，千万别以为很多店能向你敞开学徒大门，因为一个极为正规的店团队会很稳定，不会出现频繁的人员流动，人员架构会很健全，不会随便招学徒的，如果经常招学徒你就要小心了，这个店绝对是有问题的，老板毕竟是老板，肯定比你聪明。

还有就是当学徒最少要一年左右才能出师，这个你要有心里准备，说半年能出师的绝对是都是半桶水的店家，总得来说，当学徒，要看运气。

至于那个培训机构么，反正你也要找到好的才行，但是不正规和半吊子居多，一般人很难分辨，因为你根本没有分辨标准，顺便说一下，正规机构全国没几家，少之又少，而且培训费会略贵一些。

总之祝你好运吧。

有很多做汽车改色膜的品牌阿，进货就好了。但是师傅真心很重要，相当不好贴。

还是改色贴膜好一些，喷膜技术现在还不是很成熟。

喷膜现在普及度不高，价格贵，而且喷膜色系比较单一，最初的喷膜只有亚光，且颜色饱和度相当高，虽然后期可以撕除，但是那个工作量要远远高于改色贴膜。

喷膜成型后表面质感较软，抗腐蚀能力也不高，喷膜一般用于改色贴膜不太容易施工的地方，比如说蜂窝状的中网和轮毂等等，车身钣金面还是贴膜比较合适。

汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜 。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分

的更细些：分为6种。

一、染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全

车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。

二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。

三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中

国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上

面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的

品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高档膜。

四、奈米陶瓷膜。是以奈米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不

易腐蚀，不干扰电磁讯号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学奈米陶瓷隔热膜

就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层奈米陶瓷隔热膜全球专利：6，188，512）

五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵

重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好

隔热好。

六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高阶膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜

叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁讯号干扰等特

点。

不好，车漆很薄，很脆弱，以至于一个石子、一根树枝足以伤到底漆，更不用说细微剐蹭和恶意划伤，另外车漆每天经过风吹日晒，车漆很容易腐蚀和泛黄，很快就成为旧车了。

关于隐形车衣的话题最近成了焦点，每个人对于车衣的理解是不一样的，有些人觉得它就是一层保护膜，可贴可不贴，对于新兴事物，不愿意成为第一个吃螃蟹的人，而另一类人则会认真的了解，然后实地参考，同时又具有一定的消费能力，而贴上了隐形车衣，越用感觉越好，以至于换车的第一件事情，就是贴车衣。

如果是在车身贴改色膜则要看是否是亚光膜，如是则不能抛光，但可以洗车，亮面则无问题。贴膜都有防水功能，贴膜初期最好不要着急清洗或淋水。

2周后胶沾牢了就没问题，注意避免水枪直射接缝处，好一点的洗车店都知道该怎么洗，喷上泡沫后，人工清洗，力度不会影响贴膜的牢固性。

是不建议洗车的，因为膜贴了，里面有水还没有干，也还没有完全干透，如果马上洗车，效果不是很好，时间也管不了多久，会掉的。望采纳。

很简单的，了解一下，，！

劝你别用，一般全身贴膜品质就那样，时间久了会起包，看着要多丑就有多丑，而且对车漆不大好。

你是想开店呢？还是自己车想改色。 问清楚 点。

上海哪招学徒工

该厂子学徒工是真的。

沪东造船厂还在招学徒工，上班时间是从早晨八点到下午五点，上五天会休息两天，而且加班会有加班费。

成为沪东造船厂学徒工之后，会为其缴纳社保和五险，而且每个月的28号回定时发工资，非常值得去。

汽修工资多少钱一个月？

只要是个修理厂都有可能要学徒工的，你应该自己走走问问，为人处世不仅仅要有养活自己的技术，还要知道在其他方面锻炼自己，自己去找的话也可以更好的了解自己工作的地方具体情况，免得跑些冤枉路，还找不到自己想做的事

上海中集洋山生手要不要，听说生手学徒第一个月保底5000及以上 是不是

汽修工资多少钱一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。

汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆，赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，每一个做到顶尖了，待遇都不错，不过需要几年的时间学习和积累。多半都是师傅教的，一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当。

扩展资料：

汽修工的苦和累

1、非常累

汽车修理工是一个非常非常累的工作，在4S店没几个享受过双休，一周6天班，上班全部都是站着干活，车多的时候根本休息不了。每天能做到准时下班都比较难，每天劳动量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天阴雨绵绵，夏天机盖还没打开就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是机油味，铁屑味，油漆味。

2、环境特差

工作环境特差，工作服会让你懒到不想洗。因为洗了也没用，除非不工作。每天紧握扳手，每天工作在油污里面呼吸着高浓度的尾气！有时候一天喝不上一口水，上不了一趟厕所，坐不下一分钟，维修车辆的时候下班没有固定的时候。一般人是上厕所后洗手，修理工是洗完手后上厕所！另外还容易受伤，每个手上多少都有伤。

3、太操心、费脑

如果是4s店还好，起码车型单一，如果是外面的修理厂，车型种类繁多，维修起来要不断思考，还要不停的充电学习，工作有一定难度。赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。一辆车从你接待以来，车辆所有的责任都要你来负责，不管是什么原因，反正都是你的错。

百度百科—汽车修理工

朋友，听我劝，你不要去中集洋山，我去洋山中集干过，和百度上朋友说的一样，打砂苦的苦，比工地上苦，下午12点20分一直干到19:30下班吃饭，中间还休息是没有的，苦的一B，1月9日辞工，吗的还扣2百元劳保，劳动者的权义没有，洋山中集与黑心工厂差不多，百分百的中介，中介拉人给洋山中集，开始说这好那好，等你做一段时间你就知道那都是忽悠人的，百度上有朋友评价是真的，希望你不被高工资诱惑了。