代步汽车电动汽车区别_代步车和新能源的区别

1.都是用电的，电动汽车到底比起老年代步车强在哪里？

2.五菱缤果VS 23款零跑T03，7万级纯电代步车谁更强？

3.老年代步车和国家提倡的新能源车，两者有什么区别？

4.新能源汽车与传统汽车的区别

5.家用代步车，选电动汽车好还是燃油汽车好

对于燃油车用户来说，养车中的加油是后期用车的大头且长期的花销，而如今的油价很高，用车成本就变得更高了。因此我们如果打算在近期选择买一款代步车的话，其实不妨考虑一下新能源车型，虽然充电速度不如加油快，但是钱包变瘪的速度却慢得多，长期下来真能省下一大笔钱。下面，我们就推荐五款很具代表性的新能源车型，大家不妨作为购车参考。

比亚迪元Pro

指导售价：9.28-11.28万

比亚迪元Pro的外观采用了最新的家族式设计风格，造型时尚小巧。前脸上侧的银色饰板与大灯组紧密连接，充电口处于饰板内。前包围两端的造型很具张力。

车身分层式的腰线十分犀利，轮毂造型类似花瓣状设计。在车身尺寸方面，比亚迪元Pro的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，虽然定位于小型SUV，但是出色的车身数据已经跟部分紧凑级产品靠拢了。

车尾的备胎箱占据了大部分的空间，倒C型尾灯显得十分犀利，后包围造型与前脸相呼应。

在内饰方面，造型十分简洁，T字型中控台有着同为悬浮式的10.1英寸中控屏及8英寸液晶仪表盘。在实用性配置上，车型配备了一键启动、蓝牙钥匙、NFC钥匙功能等，并提供电池预加热，适合冬季寒冷的地区使用。

在动力方面，比亚迪元Pro搭载的电动机最大功率为100kW，最大扭矩为210N·m，采用的是比亚迪的刀片电池，续航里程为301km和401km。

评价：比亚迪元Pro这款车的优势在于车内空间比较有保证，而且搭载了很受市场认可的刀片电池，安全性和稳定性有保障，而其缺点在于续航表现缺乏性价比，像同样能跑301km的哪吒V起售价才6.29万。

比亚迪海豚

指导售价：10.28-13.08万

比亚迪海豚这款车造型新潮动感，如果年轻人打算买“人生第一车”，那么这款车值得考虑。车型的外观在前包围、外后视镜等位置加入了暖色元素，视觉感很出色。

车身凌厉的线条营造很具张力。在车身尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm，虽然定位于小型车，但这轴距表现都媲美一些A级车了。

车尾部分配备了时兴的贯穿式尾灯，内部的灯条设计十分流畅，点亮效果出色。

在内饰方面，造型运用了不少曲线元素，可旋转的12.8英寸中控屏查看更便捷，类似波轮的空调出风口、哑铃状的物理按键及造型别致的门把手是车型的亮点所在。

在动力方面，比亚迪海豚搭载的电动机最大功率分别为70kW和130kW，最大扭矩分别为180N·m，和290N·m，采用的是磷酸铁锂刀片电池，续航里程为301km、401km和405km。

评价：比亚迪海豚这款车有里有面，空间表现领先同级，不过其悬浮式液晶仪表盘看着太小气了，就像是后加装的一样。而有用户反应这款车的隔音做得不是太好，影响出行品质。

QQ冰淇淋

指导售价：2.99-4.70万

QQ冰淇淋前脸造型较为方正，充电口处于LOGO之后。两端大灯组内的有着U型光源，显得略萌。前包围则是为熏黑半缕空设计。

在车身尺寸方面，QQ冰淇淋的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm。车尾造型与前脸异曲同工。

在内饰方面，造型十分简洁，扁平的两幅式方向盘上有着较多功能按键，并且在方向盘、门把手等位置进行了配色点缀，提升了视觉感。

在配置上，QQ冰淇淋有着手机APP功能加持，用户可以方便进行远程开关、开关空调、App智能补电等。

在动力方面，QQ冰淇淋搭载驱动电机的最大功率为20kW，最大扭矩为85N·m，采用的是磷酸铁锂电池，续航里程为120km和170km。

评价：QQ冰淇淋的内外设计跟五菱宏光MINIEV有着相似的地方，因此缺乏一些个性化，而其优势在于配置较为丰富，价格也较为亲民。

五菱宏光MINIEV

指导售价：2.88-5.06万

2022款五菱宏光MINIEV刚上市不久，外观造型跟现款基本一致。整车造型方正小巧，带有五菱LOGO的熏黑饰板与大灯组紧密连接，有着较强的整体感。熏黑前包围内有着缕空设计。

在车身尺寸方面，2022款五菱宏光MINIEV的长宽高分别是2920/1493/1621mm,轴距为1940mm，与现款保持一致。

在内饰方面，整个造型较为简洁。新车相比现款主要进行了内部配置的升级。比如将自在款和悦享款由铝合金材料升级为钢材料，前排提升至两个充电接口等。马卡龙版也新增了一个充电口。而相比现款，价格对应也涨了2000元。

在动力方面，2022款五菱宏光MINIEV搭载电机的最大功率为20kW、最大扭矩为85N·m，采用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，纯电续航为120km和170km。

总评：新款五菱宏光MINIEV虽然配置高了，但是价格也贵了些，因此我们还是根据实际需要看看选新款还是旧款。五菱宏光MINIEV造型较为时尚，特别是马卡龙版，而缺点在于不支持快充，内部空间表现一般。

大众ID.3

指导售价：15.9888-17.3888万

大众ID.3的外观造型很具年轻化和个性化，采用了ID家族惯用的设计风格。前脸大灯组很具攻击性，前包围有着半缕空熏黑设计。

车身向后提拉的上腰线十分犀利，D柱位置有着不规则型点阵式设计。在车身尺寸方面，大众ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。车尾造型采用了拼色设计，显得层次感较强。

在内饰方面，造型十分清爽，悬浮式的液晶仪表盘和中控屏进行信息反馈更加方便。在内部配置上，HUD抬头显示功能可以说是车型的一大亮点了。

在动力方面，大众ID.3搭载电动机的最大功率为125kW，最大扭矩为310N·m，采用的是三元锂电池组，最高续航里程为430km。

评价：大众ID.3虽然造型十分新潮，不过内部用料缺乏诚意，而优势在于凭借出色的轴距令内部空间表现抢眼，舒适度高。不过也是由于轴距加长和车身重量原因，导致这款车的操控性不是特别理想。

总结

好了，以上就是小编为大家整理的五款热门新能源车型了，而在这里也要提醒各位打算买新能源代步车的朋友们，买之前还是要确认住所或者公司附近有没有方便充电的设备，不然的话也容易造成后期用车不便。

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都是用电的，电动汽车到底比起老年代步车强在哪里？

四轮老年代步车注重的是安全性能，代步车没有新能源汽车跑的快，也没有它跑的远，因为四轮老年代步车的电瓶是有限的。

四轮电动代步车是新近几年出现的产品，主要是适应高龄人口与残疾人使用，具有绿色环保趋势的需求。已成为传统轮椅产业中另一新兴产业。另外，主要发达国家为了因应高龄化社会，纷纷将老年代步工具纳入政策。电动代步车更适合老人，残疾人、中年人这一类人群休闲代步用，可以用来逛公园、上街买菜、接送小孩等，是老年人出行的绝好代步工具。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

五菱缤果VS 23款零跑T03，7万级纯电代步车谁更强？

都是用电的，电动汽车比起老年代步车强在哪里？要弄清楚这个问题，首先我们就要知道，什么是老年代步车以及电动汽车的标准。老年代步车使四轮电动车的一种，这种车辆是达不到汽车的标准的。大多都是由没有生产汽车资质的小厂家，小作坊，非法组装生产的产品，很多都是属于三无产品。

这样的产品在安全性方面是得不到保障的，电动汽车是由正规的汽车生产企业生产的产品。从设计，到投入生产使用，都需要经过大量的验证和检验。这样的产品在安全性方面是得到保障的。这一点是电动汽车和老年代步车最本质的区别。

一：电动汽车在生产方面的标准更加严格，从配件到设计生产都是有严格标准的。生产出来的汽车，在车辆的安全性方面更加有保障。二：电动汽车的续航能力要比起老年代步车强很多，老年代步车的续航能力，一般不超过100公里。而电动汽车的续航能力，是他的几倍。在汽车的操控，配置等方面也要强于老年代步车很多。比如电动汽车都是配备有空调系统的，可以做到冬暖夏凉。而老年代步车，很多都是在车上配备一个小电风扇。在造车的材料方面，电动汽车也是按照真正的汽车标准来实施的。而老年代步车为了节约成本，大多都是塑料件。用料极其简陋。

三：电动汽车有合法的身份，可以上保险，上牌，受到交通规则体系管理的同时，也受到交通规则体系的保护。而不像老年代步车一样，没有牌照，没有保险，一旦出现事故，在赔偿，定责等方面会比较麻烦。

老年代步车和国家提倡的新能源车，两者有什么区别？

近年来，纯电小车凭借着对于消费者代步需求的精准切入，可谓是在市场上刮起了一股飓风，各大新能源车企纷纷踏入这一领域，市面上的车型可谓是琳琅满目。可纵观整个纯电小车市场，多数车型的智能配置有所缺失，入门版车型则更甚；甚至在不少实用性配置方面，都需要为了成本而妥协。

不过也有例外，零跑T03与五菱缤果作为近期亮相的车型，受到了众多关注；特别是在小电车稀缺的智能化和补能方面，两款车型的不同版本是否同样具备呢？谁才是七万元价位更为合适的纯电小车呢？相信看完本文，答案自然明了。

都有智能车机，标配更显诚意

智能车机，对于纯电小车来说，似乎一直是“奢侈品”般的存在，低价市场许多小电车干脆不配备中控屏，或者智能功能少之又少。还未上市就已经火了的五菱缤果也难逃这一缺陷，一共五个新版本中，只有顶配拥有10.25英寸的中控屏与LingOS的车机系统；反观全新进军低价市场的零跑T03，全系四款车型都标配了10.1英寸的中控大屏以及自研的LeapmotorOS车机系统，即使入门款也可以享受比较丰富的智能体验。

智能方面，五菱缤果和23款零跑T03都支持手机APP远程控制，不过五菱缤果的不同版本支持的远程功能有所差别，除了远程寻车、充电管理外，只有顶配灵犀互联版支持远程空调设置；零跑T03则全系都支持以上手机APP远程控制的功能，相对更全面。

都有快充选项，补能综合性更好

除了智能车机外，还有一项配置似乎在纯电代步小车上，也是比较少见的——快充。不知道从什么时候开始，入门级纯电代步车都会“砍掉”快充功能，很多纯电小车只能在家慢充。

不过23款零跑T03和五菱缤果都支持快充，快充时间都在30分钟左右，快充功能的加持带来的不仅是充电速度的改变，也让用户可以随时随地在出行途中寻找充电站补电，且能够覆盖一些中距离的自驾游出行。

就算是在家慢充，时间更短也会有优势，本次对比的23款零跑T03的车型310轻享版慢充需要6个小时，在新款4个车型中慢充时间最长；但是同为300km的续航，五菱缤果的慢充时间最长9.5个小时，相对而言后者会占用更多时间，补能来说零跑T03的综合实力更强。

总结

同时，在安全保障与颜值外观方面，两款小车也做的很到位，照顾到了不同人群的需求；无论是智能车机的加持，还是快充功能的“不缺席”，两款小电车都各有特色，不过23款零跑T03的标配功能更加全面，也更具诚意。

所以，23款零跑T03推出的4个版本中，包含了200km续航和310km续航以及403km续航，配上其标配的智能化与动力性能等，用户更容易选到兼顾性能与颜值的专属小电车。零跑T03的2023年价格在5.99万到8.99万之间，五菱缤果的售价目前还未公布；不过零跑T03凭借10万级的标准标配与更低的价格应该会受到更多人的关注。

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新能源汽车与传统汽车的区别

如果从原理上说，老年代步车就像新能源汽车一样。两者都用电池驱动电动机和电动机驱动轮子，但两者之间的差异仍然很大。所谓形状不像神。原理相同，但差异很大。把代步车和新能源汽车的差异描述成千里车并不为过。用三个大的电控，电池，电动机来看，有很大的不同！控制器是电动汽车的灵魂所在，老年代步车电机功率一般只有1~4KW左右。电动汽车控制器功率在30kw以上，高者达200kw。

控制器是电动汽车的灵魂所在，老年代步车电机功率一般只有1~4KW左右。电动汽车控制器功率在30kw以上，高者达200kw。大功率零部件制造难度要高得多，转化率问题也要考虑在内，效率高功率损失小。驾驶资格不同。新能源汽车必须具备相应的素质。老年人滑板车现在谁都可以驾驶。相信在未来几年里，国家对老年滑板车的要求会越来越严格。没有相应的资格或卡，新能源汽车就扣车，吊销驾照，12分消失，老年代步车目前不受这种处罚。

新能源汽车是国家大力推广的减排项目，前景非常好。当然，不管是电池动力、氢能源还是核能，我相信新能源汽车发展得越来越快。电池类型基本以铅酸电池为主，该类型电池工艺简单，成本低廉，体积大，重量大，寿命短，一般充电放电次数在300~500次之间，之后容量大幅减少。电机一般是电刷旋转电机或低速电机，转速比较低，符合低速电动车的定义。电子控制系统比较简单，用于辅助单片机或专用集成电路控制器，技术含量比较低。

三轮/四轮低速电动车基本上是由三轮汽车底盘直接生产或改装而成，没有安全保障等级还不是汽车，因此不能道路行驶。电池技术落后，能源密度低，达不到国家补贴标准，是不合格的交通工具。对于新能源电动汽车，一般以燃油车平台改造或新设计的底盘动力平台为基础，各设计标准均按照汽车生产的高要求制造。电池一般是三元锂电池，能量密度高，质量低，寿命长，所以成本也高。

家用代步车，选电动汽车好还是燃油汽车好

新能源汽车与传统汽车的区别

于当今社会人们的生活质量越来越好，汽车也逐渐成为了很多人的代步工具，因此人们同时也产生了这样的问题，就是考虑自己应该要买那种汽车，就新能源汽车与传统汽车这两类汽车，我来给大家简单的介绍一下他们之间的区别：

其实还是有一些新能源汽车是比传统的汽车更加强，就其用大型机械来说，固定式的机械基本上都是需要用电来启动的，只有移动式的才能用燃料来启动，就是因为所用的电能的性能更加强，而我们所使用的燃油的能量密度更加高，而且就我们目前的新能源汽车目前大多数所产生的目的都是因为能节省续航，就拿我们目前的特斯拉来说，只有汽车的技术能够达到一定的高度，我们的电动车还是非常的强大的。

就现在的新能源汽车来说，很多人一致的认为，新能源汽车坐起来更加的舒服，因为新能源汽车是利用电机工作的，所以在行驶过程中更加的平稳，而传统汽车是利用传输爬升和换挡等动力衔接过程使其行驶运转的，所以相比较之下新能源汽车更加平稳，同时新能源汽车就噪音这方面也比传统汽车更加小。

新能源汽车在我个人看来也是比传统汽车更加的环保，因为新能源汽车是充电式的，因为不管我们是利用家用电还是商用电我觉得肯定都是比外面的油价便宜很多的，而且现在国家的趋势也是在慢慢的淘汰一些传统的汽车，就其这点来说，新能源汽车一定也是比传统汽车更加的环保的。

通常来说是燃油的好。

最致命的一个硬伤就是充电的问题，虽然电费要比油价要便宜很多，虽然支持家用220V慢充，但很多人会把车子停在路边或者地下停车场而非家门口，所以在目前这个阶段，如果你要是想舒舒服服地使用纯电动车，那就得先解决充电的问题。

这也是很多人放弃电动车的原因。另外一个就是电池衰退的问题，作为整车成本最高的零件，随着充电次数增多，电池效率会迅速下降，整车续航里程会大大减少，这也就不难解释为什么二手电动车如此不保值。这些都是买电动车之前需要好好斟酌的地方。

技术原理

燃气汽车的燃料存储大多是使用的是天然气或者压缩天然气，车用压缩天然气一般被压缩为20-25MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。然后再泵入连接至汽车后部、上部或支架的高压筒形气瓶其使用时的状态为气体。

原理一致。当天然气汽车发动机启动后，天然气从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，燃料在四冲程发动机的混合器中与空气混合。

传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时，燃烧更有效。然后，天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将气体引入气缸中，仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。