华为问界m5_华为问界m7真实评测

1.问界m7怎么样

1、动力性能强劲华为问界M7增程式的混动形式，让车辆的行驶感觉更接近于纯电车，车辆在起步加速时会有强烈的推背感，四驱车型最快仅需4.8秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速7.8秒的两驱车型，对于大部分消费者来说，车辆的前段加速性能也足以满足日常出行。2、综合续航里程长该车型的标定纯电续航最长可达195公里，而标定的综合续航最高则是1220公里，虽然目前还没有人对问界M7进行续航实测，但是以问界M5的能耗水平来看，问界M7在满油满电的情况下，市区内行驶的总续航应该是可以达到1000公里左右的。3、空间大问界M7采用的是2+2+2的六座布局，不少试驾过的消费者都表示，车辆的第二排空间相当宽敞，第三排的乘坐空间也要优于许多7座SUV车型，而且第二排两座的布局也让乘客进出第三排更加方便。4、配置丰富作为问界旗下的旗舰级车型，在配置方面自然是非常丰富的，除了搭载了华为的鸿蒙座舱以及HUAWEISOUND音响系统以外，在智能化配置方面还标配了6个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，可支持L2级别的自动辅助驾驶，并且也有360°全景影像、前后雷达等配置。在舒适性配置方面，问界M7前后排座椅都支持电动多角度调节，还兼具加热、通风和按摩功能，而且也标配了电动后尾门、全车无钥匙进入、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪等多种配置。

问界m7怎么样

近几年来，新能源车型大行其道，越来越多的消费者开始选择新能源车型作为自己的通勤工具。在新能源类别里，除了纯电车型，增程式新能源车也是众多消费者购车时会选择的车型。在市区短途出行时，纯电模式完全可以满足需求。而长途出行时，在增程器的协助下，也没有纯电车的里程焦虑。而小编近期也拿到了一台问界M7试驾车。在最近的体验下来，它的表现如何？

外观大气稳重 踏实可靠

在外观设计上，问界M7保留了传统SUV的设计风格，整体的线条圆润，但不油腻。车头部分采用了分层的设计，大灯组中间的格栅采用了横向饰条，进一步拉宽了车辆的视觉效果。

侧面采用了稳重平直的线条设计，20寸的轮圈、以及车长5020mm的长度，都给到用户一种很踏实，安心的感觉。科技感营造上，问界M7在后视镜的位置加入了NFC识别，用户可以通过手机/卡片钥匙，进行上锁和解锁。

尾部设计方面，问界M7保持了简约的设计，贯穿式尾灯也是当下流行的设计元素。整体来说都非常的耐看。

鸿蒙OS流畅度惊人 零重力座椅是亮点

内饰设计上，问界M7也保留了素雅的设计风格，车内大量减少的物理按键，看上去十分整洁。但是常用的功能按键，你也能够在中控屏幕上找到。15.6寸的中控屏幕加上2k的分辨率，带来了不错的显示效果，有了鸿蒙OS的加持，你完全可以将这一块中控屏幕当做是你的Pad来使用，整体的逻辑布局、操作流畅度等都非常出色。基本上没有毛病可挑。假如你是华为鸿蒙系统手机的用户，那么你将能够享受到无缝流转的那种丝滑感觉。

HUAWEI SOUND音响在小编这段时间的使用期间，每一位乘坐的同事都夸赞音响的好。华为还为了这套音响，在车机系统里开辟了高品质音效专区。在车上看大片时，犹如置身**院中，尤其是小编开车在等人时，播放音乐，配合这套音响，等待，也变成了一种享受。

在豪华感营造上，问界M7通过大面积的皮革、翻毛皮，还有门板以及中控板的木纹饰板，营造出了非常不错的高级感。此外，双40w的无线充电板还加入了风扇，在手机无线充电时大大减少了发热的情况。除了双40w无线充电板外，问界还提供了6个Type-C/Type-A接口，最大功率可达到60w，并且在后备箱的位置，还有一个标准插座口。

除了用料高级外，车内的座椅乘坐舒适度更是一流。前排、二排座椅均带有座椅通风、加热、按摩。并且在第二排右侧座椅，问界还加入零重力座椅。在体验下来，舒适度直接拉满。但是当你打开零重力座椅时，你就牺牲了副驾和第三排的空间座椅，不过为了老板舒服，这一点牺牲又算得了什么？

虽然说新车长度达到了5020mm，但是车辆的轴距也只有2820mm，第三排的乘坐舒适度上，问界M7并不适合长时间乘坐。但是整体还是能够得到一个相对不错的乘坐空间。

在满载状态下，问界M7的176L后备箱容积，足够满足短途需求，放包、器材绰绰有余，当把第三排座椅放倒后，行李箱容积扩容到688L。并且放倒后也有一个平整的空间。

4.8s加速满足需求 悬架调校很舒服

小编本次借到的问界M7，采用了一个1.5T的四缸增程器，最大发电功率为92kw，相比起问界M5的增程器，整体的平顺性都有了一定的提升。在行驶状态下，几乎感受不到增程器工作的状态。但是当车辆静止时，还是能够在方向盘和脚踏板处感受到增程器工作。

在实际体验上，问界M7的静音性足够优秀，这一点，双层夹胶玻璃和增程器的优化功不可没。邓禄普的SP SPORT MAXX轮胎静音性也减少了一定的胎噪。

对于一台车长5米的问界M7来说，它的转向调校足够轻快，符合这款车的定位，并且转弯和掉头的时候，也非常自如。悬架调校对于细小的颠簸过滤到位，整体偏向于舒适的取向。

汽车网评：空间体验、鸿蒙OS是最大竞争力

这款问界M7的起售价格为28.98万元，顶配价格为37.98万元。这个价格区间，放在中大型SUV里颇具有竞争力。这其中的原因，跟它有电动车的行驶质感、好用流畅的车机系统，以及车内豪华、舒适的做工用料有着非常大的关系。单凭这些优点，就能够赢得一部分用户的欢心。

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问界m7驾驶感受非常不错。

问界M7其实是一款更偏向于家庭和商务出行的SUV，所以从设计上来看，它整体给人的感觉是更加稳重的，就如咱们拿到的这台黑色问界M7，大尺寸的六边形进气格栅，再加上全黑的涂装，使得整车看起来气势十足。

前脸上方的U形贯穿式日行灯，就让整车看起来更有视觉张力，在尾部设计上，问界M7也继承了鹰翼贯穿式尾灯，这些设计还是比较符合很多消费者的审美。侧面也是采用的极简双腰线对称设计，修长流畅的车身使得整车看起来非常舒展。

车型特点

这款车的长宽高分别达到了5020x1945x1775mm，尽管车长超过了5米，但它却没有MPV那种笨重感，问界M7也是搭载了一块15.6英寸2KHDR智能中控大屏与10.25英寸全液晶仪表盘，整体设计还是非常简约大方的。

作为华为深度赋能的一款产品，问界M7内置的鸿蒙车机系统，几乎可以吊打市面上的众多车型。UI界面就设计得非常好看，而且画质极好，流畅度也与手机差不多，基本可以把它看作是放大版的平板，完全没有什么卡顿的现象。