途昂与奥迪q5l的优缺点,途昂和奥迪q5l纠结了

1.奥迪Q5L VS大众途昂X：谁会让车主后悔当初

2.品牌不是掣肘 上汽大众全新途昂X 对比一汽奥迪Q5L

30多万预算买辆SUV，相信不少消费者会在主流合资旗舰产品和豪华品牌入门车型之间纠结，比如刚刚改款的全新途昂X以及奥迪Q5L，今天我们就来看下，这两台车到底该怎么选呢？

驾控性能，谁更胜一筹？

驾驶质感是考验一台车是否高级的关键要素，尤其是对这个价位的消费者来说，追求的不仅仅是简单的够用就行，更希望有优越的动力性能和极佳的操控稳定性。 具体来看，全新途昂X拥有330TSI、380TSI、530 V6三种燃油动力款型，而奥迪Q5L全系搭载2.0T高/低功率发动机，无论从动力参数，还是从气缸结构来说，全新途昂X都要更强、更丰富。尤其是在如今的排放法规下，拥有一台中大排量的6缸发动机是多么弥足珍贵。

全新途昂X V6版本

当你把两车开起来之后，就会发现即使是相同排量，驾驶感受也有区别。奥迪Q5L还是熟悉的“德味”，在12V轻混动力系统的加持下，起步轻盈，油门和刹车踏板的调校都较为线性，开起来很有质感。

而全新途昂X则是偏向运动调校。油门踏板无需深踩，整车在1500转就能爆发出最大扭矩，搭配上降挡动作迅速、积极的变速箱，总能准确理解驾驶员的意图，无论是加、减速还是整体车身的跟随性，表现得都非常亮眼。

如果还觉得不够激情，那么2.5T V6版本肯定最适合你，相比较四缸发动机来说，V6版本更像是武侠小说中“扫地僧”，低调行事，但实力雄厚。当你有需要时，便会全力出击，伴随着低沉的嘶吼声，爆发出强劲的动力，给你带来纯粹的机械体验。这就是“缸大一级”带来的魅力吧。

在底盘调校部分，两车也不尽相同。全新途昂X搭载的是拥有5种驾驶模式的4Motion 全时四驱系统，加上DCC自适应动态悬架，可在毫秒级时间内根据路况来改变悬架软硬程度，做到了操控性与舒适性两者兼得。

而奥迪Q5L采用了前/后五连杆独立悬架，配合上奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，在弯道以及变道超车时的车身姿态非常稳健，整体开起来比较沉稳，不过相比配有进口6缸发动机的途昂X，驾驶的畅快感略显不足。

全新途昂X四驱系统

空间舒适性，谁更奢享？

当然了，入手这个价位中大型SUV，乘坐舒适性是基础选项。

比如乘坐空间。从数据上来看，全新途昂X在车上尺寸上全面领先于奥迪Q5L，这是本质上的区别，更大的车身尺寸，光从视觉上看上去，全新途昂X的气场也会更强。尤其是全新途昂X 4917mm的车身长度和2980mm的轴距要比奥迪Q5L长了不少，车内空间更加宽敞，乘坐舒适性自然也会得到明显提升。

全新途昂X 后排空间

除了空间上的优势，全新途昂X还配备了诸多舒适性配置，用来提升乘坐体验。

比如全新途昂X全系配备了真皮方向盘、电子拨档、前后排座椅加热以及多层隔音玻璃等，部分车型还有座椅通风功能等。尤其是后排座椅加热功能，这在同级别车型中并不多见，很大程度上提升了后排乘客冬季出行的舒适程度。

全新途昂X 内饰

反观奥迪Q5L，这些舒适性功能不是没有，而是需要选装。比如全系的方向盘加热需要选装，绝大多数车型的加热、通风的功能也需要选装，消费者的购车成本就更高了。

所以相比之下，无论是空间表现，还是舒适性配置，全新途昂X表现得更加全面并且更有诚意。

奥迪Q5L内饰

智能化表现，谁更有科技感？

对于现在的年轻消费者而言，智能科技化已经是他们选车不可或缺的参考因素了。

在外部表现上，全新途昂X在灯光上花了很多心思，比如搭载了IQ.Light全LED矩阵式大灯，配合上贯穿式灯带以及能发光的大众LOGO，当你靠近车辆自动解锁时，一系列的灯语全部点亮，不仅提升了辨识度，更是将迎宾的仪式感拉满。

全新途昂X

再比如全新途昂X的副驾驶中控台上，配备了个性化的内饰氛围灯以及镭射光束式发光饰条等，夜间点亮后的氛围感直逼现在的新势力车型。

而奥迪作为“灯厂”，在奥迪Q5L的高配车型上，搭载了著名的激光大灯。矩形的分段车灯拥有激光线条的科技感，官方信息显示最大照射距离可达500m。不过要在完全黑暗的情况下，车速大于70km/h才能“被动开启”。

在智能化配置上，奥迪Q5L全系搭载了Audi connect车联网功能。其液晶显示屏、中控屏幕以及HUD可以形成三屏联动，支持地图全屏显示和3D立体显示功能，增加了不少的人机交互乐趣，不过，部分功能需要用户付出更多的购车成本才能享受。

奥迪Q5L中控屏

反观全新途昂X，搭载了最新的12英寸中控显示屏，比起奥迪Q5L的10.1英寸中控屏，不管是视觉上的科技感，还是操作体验上，自然是大屏更好用。

并且在高端的科技配置上，全新途昂X表现的要更加丰富。

首先是L2级驾驶辅助系统。两台车虽然都有搭载，但是全新途昂X几乎是全系标配，而奥迪Q5L只有顶配车型搭载，其他车型均需要通过选装，差点意思。另外，全新途昂X在功能上多出了车道居中和DOW开门预警功能，用起来更安全。

其次是全新途昂X多出了IQ.Drive全场景智能驾驶辅助系统，针对于低速、中高速、坡道通行、停车泊车等六大场景，多了不同的辅助功能，来简化消费者的驾驶操作。

个人最喜欢PLA全方位智能自动泊车，在超声波雷达和360度全景可视行车辅助系统的加持下，能清晰看到视野盲区，避免与障碍物发生碰撞，即使在狭窄车位停车，也能从容不迫。

全新途昂X

总的来说，<a class="hidden" href="本文来自易车号作者汽车天涯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥迪Q5L VS大众途昂X：谁会让车主后悔当初

马上就是咱中国的新年了，年关将至也是很多朋友购置车辆的时间。过年回家大部分车友的诉求几乎都是要选一台上能撑起回乡的场面，下能应对归家各种复杂路况的硬派汽车。如此看来SUV一定是我们的首选车型，其实从近几年SUV在中国市场的几乎疯狂的市场表现就可以得知，SUV是多么地适合咱们的生活出行。而在我这次精挑细选了SUV中颜值与实力兼备的两位佼佼者进行一场友好Battle赛，看看谁才是最适合咱过年回家的利器。

外观：硬朗铁 汉 VS 西装绅士

展开余下全文（1/5） 2 内饰：精致 VS 留白 回顶部 内饰：精致 VS 留白

在内饰配置方面，2020款 大众 途昂 全系标配10.25英寸的液晶显示屏，想必是大多数大众车友梦寐以求的科技配置，所有品牌无人能出其右。而9.2英寸的触控式中控屏，让人体会到 现代 触控式交互逻辑带给人们的便利。前两排座椅均配有座椅加热的功能，在寒冷的冬天可以带给乘坐该车的人们更多的温暖，而不是一上车只有前排主副驾可以享受到温暖的坐垫。对第一排乘客，全系给予更体贴的皮质腿靠，不在让您的腿和硬邦邦、冷冰冰的中控台产生亲密接触。除此之外第二排座椅还支持前后调节和靠背角度调节，可以在通勤时候选择合适的坐姿，减少乘坐的疲劳感。而作为一台大车最难的事莫过于停车了，倒车影像这种配置自然不必说，盲区检测也得配上，它们组成360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统。如果这些辅助系统帮助下还是紧张？没关系，交给途昂吧，PLA自动泊车系统可以自动识别车位，剩下的事情就是配合车辆跟随指示完成操作即可。

过年回家经过最多的就是高速和国道了，智能的定速巡航可以帮助驾驶员减轻驾驶途中的压力。主动胎压检测让驾驶员随时了解车辆的安全情况，为回家的归途保驾护航。

3 储物和乘坐空间 回顶部 储物和乘坐空间

? 大众 途昂 储物空间

? 奥迪Q5L 储物空间

? 大众途昂乘坐空间

? 奥迪Q5 L乘坐空间

在储物空间上，大众途昂的前排给出相当多可放手机的储物槽，特别是对手机需求越来越大的今天，这些设置都是必不可少的。当然， 奥迪 Q5L的储物空间放在中型SUV里面也是优秀的，只是今天碰到了大半级的途昂。而在乘坐空间上，奥迪Q5L没有第三排座椅本是它的优势，这样能给一排二排带来更充足的预留位置，但是结果并没有碾压对手，途昂可以说反而是步步紧逼，甚至途昂的第三排在这种布局下还有810mm的腿部空间。

4 三大件对比 回顶部 三大件对比

? 大众 途昂 发动机

? 奥迪Q5L 发动机

? 大众途昂悬挂

? 奥迪Q5 L悬挂

2.5T排量的V6和2.0T排量的EA888，在同样的价格条件下谁更有优势已经不言而喻了。的确现在我们呼吁小排量达到一个够用的参数即可，避免不必要的浪费，但是如果价格相同的情况下，更大的排量和动力表现能够做到锦上添花的时候我们又何乐而不为呢。此外，途昂的7速双离合能够承受更高的扭矩，也许变速箱的集成度没有DL382好，但是充分的散热效率却能够完全发挥发动机的潜力。

在底盘方面， 奥迪 Q5L为全多连杆悬架，而大众途昂为前麦弗逊后多连杆悬架，但是大众途昂却配备了DCC自适应悬架以及软硬可调，在同价位级别可以说已经是难逢敌手。

文章小结

在同价位中做到降维打击，用同样的价格买到更高的配置和更好的体验，当然一切还都在以质量保证为大前提的情况下。途昂让我们见到了大众品牌的诚意，不仅仅有着先进的科技配置，同时还有着精致的设计和主流的美感。外形沉稳的途昂就像一个?大白?，表面上看起来它相当的沉稳平和，但是足够强大的内部配置却能让他成为一个大英雄。

奥迪Q5L则像一个光鲜的潮流小生，一切看上去那么时尚、新潮，但是最终缺少了那么一点独特性，显得略微平庸罢了。

（图/文/摄： 何晟）

5 车型参数配置对比 回顶部 车型参数对比 车型 途昂2020款530 V6 四驱旗舰版 国VI 奥迪Q5L2020款45 TFSI 尊享风雅型 官方价 47.69万 47.5万 厂商 上汽大众 一汽-大众奥迪 级别 中大型SUV 中型SUV 上市时间 2019-09 2019-11 发动机 2.5T V6 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 299 252 最大扭矩(N?m) 500 370 变速箱 7挡双离合 7挡双离合 车身类型 SUV 5门5座SUV 查看全部参数 @2019

品牌不是掣肘 上汽大众全新途昂X 对比一汽奥迪Q5L

途昂X是“大众”的小众车型，Q5L则是奥迪的“大众”车型。

为何这样说，大众途昂在合资中大型SUV领域有着极高的销量，但轿跑版本途昂X在大街上的能见度，只能用小众评价。

而奥迪Q5L在豪华中型SUV市场的销量数据，已然是一辆大众街车。

大众途昂X?V6四驱豪华版本售价40.99万元，奥迪Q5L?40TFSI时尚版售价41.58万元，两者处于同一售价水平。

在“大众”与“小众”之间该怎么选？

以销量评断，奥迪Q5L毫无疑问夺得胜利，蜀锦同样也跟随了主流选择了奥迪Q5L。

但近期我们在试驾途昂X的V6发动机版本后，“希望上天能给一次重新来过的机会”。

为何会有这样的感叹，蜀锦接下来将进行讲述。（以下简称奥迪Q5L与途昂X）

途昂X体现出了SUV最直观的优势

这样说的原因在于，相信大多数SUV消费者选择SUV看重的是视野与乘坐空间，毕竟这两大优势是SUV相比轿车最突出的点。

然而在视野方面，由于途昂X有着超过1.7米的车高，坐在途昂X座椅看着道路上行驶的大多数车辆，都能够看到它们的车顶，其中也包括了与奥迪Q5L同级别的奔驰GLC?L。

这一坐姿高低差异，在堵车时的优越感就能够得到体现，此外在拥堵路面行驶时由于更高的视野，也能够缓解烦躁度。

另外，途昂X的座椅布局从7座变为5座，所以车内乘坐空间远远超过了奥迪Q5L这种级别的中型SUV，后排与前排都能给提供宽裕的空间。

现实的体验是，在途昂X的后排翘起二郎腿，腿部空间还有两拳以上的余量，而且取消第三排座位后，途昂X后备箱的空间多出奥迪Q5L的一半以上。

所以在同样价位下，途昂X更能体现出SUV车型的优势，对于蜀锦的吸引力更高。

途昂X：硬派气魄的轿跑SUV

除此之外，途昂X外观设计所带来的气场，远超过当初奥迪Q5L给蜀锦带来的感受，哪怕它没有四个圈的加持。

途昂X是途昂的轿跑版本，但两者之间的整体设计语言差距并不大。

目前市面上大多数轿跑SUV，上至宝马X6，下至长安CS75?PLUS，车顶溜背线条是柔和的。

但途昂X的尾部并没有那么优雅，反而更锋利、溜背角度更大，再结合上途昂X超过4.9米的车长，接近2米的车高，途昂X就如同身着西装的拳击手，很容易瞬间被它所震撼。

此外，途昂X的车身设计上还有许多细节，比如发动机舱盖与轮眉上方隆起的锐利线条，进气格栅与前包围处粗壮的镀铬饰条，以及发动机舱盖上装饰用的进气口，这些小设计又增添了不少硬派的运动氛围。

而奥迪Q5L虽然颜值不低，但是并不能带来视觉上的震撼，毕竟它的设计更沉稳，尺寸也不及途昂。

途昂X胜在整体，奥迪Q5L胜在细节

而在内饰设计层面，途昂X与奥迪Q5L各有千秋。

途昂X的内饰用料更为出色，皮质覆盖面积更大，同时多处菱形的缝制工艺视觉也更高级。

在运动氛围的营造上面，途昂X增加了碳纤维样式覆盖件与平底三幅式的方向盘。

另外，途昂X的空调控制区域从旋钮换装为了触控式，除了颜值更高，让人惊喜的还是在风量调节、温度调节部分设置了小凹槽，实现盲操没有问题——操控便利性这一点比市面上许多SUV好出了不少。

奥迪Q5L虽然内饰用料不如途昂X，但它相比途昂X在许多细节部位做得更出色。

比如操控按键的触感与听感反馈，一键升降车窗清晰的两段分隔点，电子换挡的握感，此外奥迪Q5L的液晶仪表显示与操控逻辑性都更出色。

综合来看，途昂X是视觉上的高级感，而奥迪Q5L则是长期使用中润物细无声般的便利。

3000转速之后，途昂X如同冲锋中的坦克

途昂X与奥迪Q5L都是城市SUV，而且它们在与竞品的对比中都不算小，所以不能奢求它们有着多么出色的操控，哪怕途昂X是轿跑式SUV，奥迪Q5L有着与兰博基尼URUS同源的MLB?EVO平台加持。

但是它们两者的底盘感知还是有所差异。

途昂X是由MQB平台打造的，而MQB平台运用在这么大的一辆SUV中，底盘的整体性相较于奥迪Q5L的MLB平台略有弱势，最直观的感受就是奥迪Q5L在过弯时给予的信心更足。

另外通过小的坑洼路段时，奥迪Q5L车内听到的噪音较小，悬架相对柔软一些，能够感受到悬挂的伸缩，而途昂X会听到一丝咔哒声，但不会有过多的震动传递至车内。

在动态加速方面，虽然途昂X与奥迪Q5L都采用了双离合变速箱，但途昂X搭载的是2.5T?V6发动机，扭矩达到了500牛·米，所以蜀锦并未在低速状态下感受出顿挫。

另外，途昂X在3000转速以前，加速表现与奥迪Q5L的2.0T发动机趋同，但转速一旦超过了3000转，途昂X能够瞬间给你推背感，加速更迅猛，加上途昂X巨大的尺寸，3000转之后的它更像是一辆冲锋中的坦克。

而奥迪Q5L由于排量的先天性劣势，相比途昂X少了一份从容，在100码以后的急加速不如途昂X，但值得称赞的是，奥迪Q5L的涡轮延迟比途昂X更短，城市行驶的前段加速要有优势一些。

以操控与动态加速来看，奥迪Q5L虽然有更好的底盘平台，但依旧属于标准的家用SUV，只是符合了它豪华品牌这个层级应有的质感。

而途昂X在符合家用SUV标准的同时，由于发动机排量的优势，也能够给你带来足够的激情，相对来说更能打动蜀锦。

蜀锦畅言：

尽管大众途昂X的V6版本相比奥迪Q5L的40TFSI版本更能吸引蜀锦，但是放在整个市场中，以大多数的消费者眼光评断，途昂X依旧会处于小众车型的范畴中，毕竟“车标”的劣势让它很难抢占同价位的奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等豪华SUV市场。但是，途昂X消费者提供了更多选择空间，对于看重空间又需要个性与动力的消费者来说，途昂X吸引力是巨大的，特别是在试驾体验之后。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创?过去我们在推荐车辆时，习惯基于初次购车消费者的视角来考虑。但随着中国汽车市场的发展，消费者在家庭、事业、财富、年龄上的变化，越来越多的消费者属于增购或者换购，购车的预算也来到30万甚至40万这个价位。不过，这一部分消费者同样面临一个纠结的问题：是选择豪华品牌的中型SUV还是一线合资品牌的中大型SUV呢？

今天我们拿来做对比的两款车型均是口碑非常不错，而且热度甚高的产品，它们分别是指导价为39.2万元的2021款上汽Q5L延续了老款圆润饱满的家族式设计风格，通过横向贯穿的折线，突出造型的层次感。?

灯光配置方面，两车均配备了LED前大灯，但是全新途昂X配备的是大众最顶尖的IQ.Light全LED矩阵大灯，其内部由24颗LED组成的照明模块，通过开关或调节部分LED，从而实现各种路况下的充分照明，同时还实现了自动大灯、自适应远近光、弯道辅助照明、雨雾模式以及延时关闭功能。相比之下Q5L的大灯仅可实现自动大灯和雨雾模式，功能略显单一。对于经常走夜路的朋友来说，全新途昂X可以给予更加安全的行驶环境。

外形配置方面，全新途昂X比Q5L多配备了无钥匙进入、车侧雷达和PLA3.0全方位智能泊车辅助系统。对于全新途昂X而言，这两项配置能够很好地解决大尺寸车身在日常用车停车时造成的不便与困扰。

关于车身尺寸，我们可以通过一组数据进行直观对比。全新途昂X的长宽高分别为4917/1989/1719 mm，轴距2980mm。而Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距2907mm。从两款车型的车身尺寸上看，定位于中大型SUV的全新途昂X各方面均占有明显优势，为其带来了更为宽裕的乘坐空间。?

轮圈方面，全新途昂X装配了21英寸熏黑五辐轮圈，配合红色的刹车卡钳有着极其不错的视觉效果。Q5L的19英寸的双色五辐轮圈也有不错的运动感，但搭配Q5L而言，19英寸轮圈的尺寸不够大，视觉效果相比全新途昂X弱了不少。

虽然新款Q5L比起老款更加年轻化一点，不过论吸睛程度，还是尺寸更大的全新途昂X更胜一筹。当然，如果你想要更加个性的造型，全新途昂X还有一款限定版车型可满足这方面的要求。限量发行的极夜限定版外观采用了月岩灰哑光车漆，非常具有战斗感。

·?内饰对比

进入车内，全新途昂X得益于采用了大众最新的MQB Evo平台，所以内饰方面有了翻天覆地的改变，内饰设计强调数字座舱氛围。中控台整体采用了软搪塑工艺，同时搭配红色缝线装饰和皮革包裹，视觉和触觉各方面都不输豪华品牌。10.2英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控触屏显示细腻、UI简洁易读，能与驾驶员产生良好的交互性。

此外，更新平台后途昂X的空调、音量和天窗等控制按键都变成了触控式，MQB Evo特色的“保时捷同款”电子挡杆也没缺席，不仅精致美观，还给控制面板下方腾出了一块硕大的储物空间。

Q5L的内饰遵循务实的设计风格，中控台简洁清爽，层次感十分突出。中控台采用软搪塑工艺和缝线装饰，但是缺少皮革包裹点缀，而且纯黑的内饰也略显单调一些。12.3英寸液晶仪表尺寸大于全新途昂X，但10.1英寸中控屏却小于全新途昂，整体向主驾驶一侧倾斜，强调人机工程学方面的易用性。

换挡杆也采用了电子形式和全新途昂X一样具有开门自动挂P档功能，可以杜绝挂挡溜车的情况发生。不过改款后的Q5L内饰一直有个令人费解的设计，那就是电子档把前方的储物盒不仅没啥储物能力，而且破坏了内饰的整体性。

两款车同样采用了真皮包裹的三辐式多功能方向盘。但是相比Q5L方向盘的物理按键，全新途昂X采用了触控按钮，操作过程中被触控到的区域会有震动反馈给，不用担心误操作。音量调节只用手指来回滑动音量区，就能完成操作，日常使用时操控更加便捷。除此之外，全新途昂X还配有方向盘加热功能，这对冬季用车来说是一个非常友好的功能。

全新途昂X的中控屏尺寸不仅大于Q5L，而且内置的智慧车联4.0 系统也比Q5L的MMI功能更加丰富。其涵盖实时路况GPS导航、智能语音控制、4G联网以及CarPlay/CarLife等功能，而Q5L仅支持CarPlay，其它功能需要选装才能实现，例如，GPS导航和实时路况的选装价格共为7000元。?

整体而言，全新途昂X的内饰无论设计感，实用性还是做工用料都要优于豪华品牌出生的Q5L。不仅如此，全新途昂X还有丰富的30色环境氛围灯和独特的流光面板，夜晚在氛围灯的烘托下，车厢内的高级氛围完胜于Q5L在内的一众同价位车型。

?·空间对比

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