小型汽车的标准有哪些,小型汽车标准车型包括

1.小型汽车有哪些

2.小汽车如何分级

3.微型车、小型车和紧凑型车有什么区别？

4.汽车的分类，怎么分的

5.轻型载货车的标准是什么？

6.什么样的车是轻型、微型载货汽车

小型汽车的标准总重量4500kg以内车长6米以内乘架人数小于20人

具体又分为

1小型客车-旅行小客车,轿车型小客车其他小客车等

2小型货车-拦板式小货车,厢式小货车等

3小型特种车-小型消防车,小型救护车,小型警车等

4小型专用载货车-小型专用罐车,小型邮政车等

5小型其他专用车-小型起重车,小型牵引车等

小型汽车有哪些

众所周知，汽车按档次可分为A、B、C、D四类。这些类别具体是如何区分的？相信很多人只是知道自己是什么却不知道为什么。所以今天就给大家介绍一下汽车等级的具体分类。

实际上，所谓的A级、B级、C级或D级并不是国际惯例，而是德国大众对汽车的一种分类方法。但大众作为汽车行业的领头羊，其影响力毋庸置疑，渐渐的这种分类也成为了一种简单明了的非权威标准。

在中国，也有一套汽车分类标准，包括微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中型车等类别。基本对应流行的A、B、C、d。

A、B、C、D的分类非常简单明了。简单来说，从A到D，车辆越豪华，车身尺寸越大。所以我们经常根据车辆的轴距和车身尺寸来对车辆进行分类。

1.A00级汽车

列车长度≤4000毫米

200毫米≤轴距≤2400毫米

A00级车就是我们所说的微型车。它们的长度一般在4m及以下，轴距在2000-2400mm之间。代表车型有比亚迪F0、奥拓、奔奔、菲亚特500等。现在很多车型为了提升车的内饰空在轴距上做了相应的调整，甚至超过了2400mm的限制，但定位依然是微型车。

值得注意的是，汽车并不只是一味的加长。很多车型都降级或者缩小了车身尺寸。最近提出了A000级分类。比如smartfortow，轴距1873mm，车身长度2695mm，轴距远小于微型车的极限。在分类尚不确切的前提下，我们先将其归为微型车的范围。

2.A0级车

4000毫米≤长度≤4500毫米

200毫米≤轴距≤2600毫米

A0级车就是我们所说的小型车，车长4到4.5米，轴距2400到2600mm，代表车型有飞度、polo、威驰等。值得注意的是，很多小型车的升级版车型在轴距上接近紧凑级，但严格来说还是属于小型车的范畴。

3.A级车

400毫米≤长度L≤4725毫米

200毫米≤轴距≤2700毫米

a级车就是我们所说的紧凑型车，车长4.5m到4.7m，轴距2600-2700mm。在这个层面，我们有最熟悉的车型，销售主力也大多集中在这个层面。主要代表车型有卡罗拉、英朗、速腾、朗逸、科鲁兹、MG6、思域等。紧凑级中，轴距和尺寸，吉利帝豪GL都达到了惊人的4725。虽然按照分类已经达到了中级车的大小，但身份依然是A级车。

4.B级车

700毫米≤长度≤4950毫米

250毫米≤轴距≤2950毫米

b级车就是国内所谓的中型车。车长一般在4.7-4.95米之间，轴距在2750-2950mm左右，这一级别的车也是品牌厂商必争的销售市场，代表车型有帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞等车型。

在过去，中型车也是一个公共商务属性很强的细分市场。随着消费者的逐渐年轻化，中型车的外观和内饰开始转向家用市场。为了在同质车中脱颖而出，车身尺寸和轴距大多进行了加长。

还有很多B级越级车型。比如君越的车长达到了5038mm，轴距2905mm，达到了C级车的车身尺寸。不过来自b级车平台的君越确实是真正的b级车。进口宝马3系虽然轴距为2810mm，但整车长度在4.6m左右，是典型的A级车。但不可否认的是，进口宝马3系是公认的b级车“老笑话骨”。

5.C级车

900毫米≤长度L≤5100毫米

200毫米≤轴距≤3100毫米

C级车也是国内的高档车，国内称为中大型车。内饰空和轴距进一步放大，整车长度约4.9-5.1米，轴距范围2900-3100mm。

代表车型有宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级、捷豹XFL、凯迪拉克CT6、雷克萨斯es、丰田皇冠、辉昂等。这个水平在国内是有口皆碑的。以前是行政级别的车，价格不是普通家庭能承受的。同样，加长也成为了这个级别的主流。当初开的是加长奥迪A6，现在奔驰E级，宝马5系，捷豹XFL等这年头，C级车不加长都不好意思跟人打招呼。

6.D级车

列车长度≥5150毫米

轴距≥3100毫米

D级车就是我们所知道的豪华车。这种车的内饰空空间宽敞舒适，外观非常沉稳，配置非常高。要满足这些要求，当然需要车长和轴距。一般车长5.15m以上，轴距3100mm以上。代表车型有雷克萨斯ls、奥迪A8、宝马7系、奔驰S级、凯迪拉克CT6等。

豪华车型主要分为两类，一类是品牌的顶级车型，比如奥迪A8，宝马7系。另一类是豪华品牌车型，如宾利、劳斯莱斯等。这种车型配置只能用豪华来形容，就是不对，只有贵，用来显示车主的身份。无论什么样的D级车，大部分家庭都买不起这个价格。

值得注意的是，国产D级车凯迪拉克CT6车长5179mm，轴距3109mm。但相对于进口豪华车普遍加长的现象，竞争并不占优势，主要是品牌力略显不足。

结论:说了这么多，相信大家对车辆分类已经有了大致的了解。主要分类是根据车辆的长度和轴距来衡量的。但近年来，随着消费群体趋于年轻化，钱包鼓鼓的消费者对汽车的需求更高，家用车的标准也与日俱增，直接影响了国产车的发展。之前，一些行政级别的车有更长更年轻的外观。所以，对于一些越级车，你可以通过追踪他们的平台，知道他们属于哪个级别。

在这里，也想提醒很多准备买车的朋友。虽然车的尺寸越大，高端越高，但是购车负担越重，后期用车和保养的成本也就越高。一般来说，自己经济能力范围内的车才是最适合自己的。

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小汽车如何分级

小型汽车包含轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型货车、小型专用汽车等。

轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型货车、小型专用汽车都属于小型汽车。小型汽车的型号：小型车又称A0级车，是指总质量不超过4.5t、乘员不超过9人或车长小于6m的汽车。

一般来说，属于这个级别的车轴距在2350mm-2600mm之间，车身长度在3650mm-4450mm之间，发动机排量在1.0L-1.5l之间，典型的小型车有大众Polo、本田飞度、雪佛兰赛欧、铃木雨燕等。

由于市场需求，目前小型车的尺寸和发动机排量也在增加。比如匡威轴距2600mm，发动机排量1.6l；另外，基于小型车平台加长的车也属于小型车，比如飞度平台研发生产的封帆。虽然轴距2550mm，搭载1.8L发动机，但还是属于小型车的范畴。

小型汽车报废年限是多少年？

小车没有报废年限限制，但是在行驶60万公里后，国家将引导报废，若汽车行驶里程数超过60万公里还符合检测标准条件并可以继续使用，则需要一年上线年检4次，检验不合格的将实行强制报废制度。

根据最新出台的国家标准规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

微型车、小型车和紧凑型车有什么区别？

目前，国内的汽车分级方法多以价格为主、技术规格为辅，即以10万、15万、20万元……等几个坎来划分经济型、中档、中高档、高档等轿车类别，同时消费者也能听到诸如A级车、B级车之类的说法。下面介绍国内参考得比较多的德国A、B、C、D轿车分级标准。

按照德国汽车分级标准，等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也随之提高。

以下为德国汽车分级标准：

A级(包括A0、A00)车是指小型轿车。A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，如一汽大众的捷达、上海大众的POLO；

B级车是中档轿车。B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；

C级车是高档轿车；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，例如奥迪A6；

D级车是豪华轿车。D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型均可归入D级车的行列。

随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

以上分级的主要依据是轿车的参数指标，而德国的另一种汽车分级标准从功用性角度对轿车级别进行了划分：

小型车(Kleinwagen)：适合没有孩子的小家庭，排量低，不仅省油而且因为环保国家征税也低好多。

紧凑级车(Kompactklasse)：最常见的家用性车，通常是两厢。在这个级别上竞争异常激烈，只有综合性价比最理想的才能胜出。

中级车(Mittelklasse)：入门的商务车，已经是三厢的天下。虽然有一定豪华度，但是内部空间还是窄了一点。

高－中级车(Ober-Mittelklasse)：比较有面子的商务车。

豪华车(Luxusklasse)：对于一辆豪华车而言，由于利润很高厂家可以对产品的性能进行不计成本的优化，而且安装了大量电子设备和超豪华装备，所以价格非常高昂。但在动力特性、操控性、安全性等方面，许多知名厂商的高端车型即使称不上豪华车但也享有与豪华车同样出色的表现。

敞篷车(Cabrios)：敞篷车是轿车的敞篷车型，车顶有软篷与硬顶之分。敞篷车可让人享受到与大自然融为一体的快感，是受年轻用户喜爱的车型。

跑车(Sportwagen)：跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念虽一直不十分明确，但应属于轿车（Car）类。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑，所以车成流线型、车身低矮。跑车的目的就是跑得快，速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑，它的悬挂系统也比轿车的硬。

越野车(Gelaendewagen)：实际上越野车就是四轮驱动车，或者叫全轮驱动车。全轮驱动为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境。良好越野性能的基本要求是底盘要高，这个决定于轮胎直径。对于越野车而言有三个参数非常重要，分别是：接近角，离去角以及通过半径。

多功能车(Vans)：即MPV，全称是Multi Purpose Vehicle，译为多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。MPV常以“子弹头”的造型出现，能坐5-7个人，供大家庭或商用。

另外，我们常说的“旅行车”并不属于独立的一个级别，而附属于各个品牌，比如高尔夫就有Golf Variante，是高尔夫的旅行车。而其他级别的车也存在旅行车，旅行车是一个在欧洲颇受欢迎的款式，甚至高档车如奔驰也都有旅行款。

汽车的分类，怎么分的

微型车、小型车和紧凑型车从三个方面上来分别。

1、轴距上的区别：

2350mm以下为微型车、2350mm-2500mm为小型车、2500mm-2700mm为紧凑型车。

2、车身长度上的区别：

3.7M以下为微型车、3.7-4.3M为小型车、4.3-4.6M、为紧凑型车?。

3、试用人群上的区别：

微型车：适合家庭条件不是很宽裕又对车有需求的，新手练手车或者刚上班的年轻人。

小型车：适合没有孩子的小家庭，排量低，不仅省油而且因为环保国家征税也低好多。

紧凑车：最常见的家用性车，通常是两厢。

参考资料来源;百度百科-小型车

参考资料来源;百度百科-紧凑车型

参考资料来源百度百科-微型车

轻型载货车的标准是什么？

核心提示：我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类

目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。

我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：

轿车按照发动机排量划分——

有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；

客车按照长度划分——

有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；

货车按照载重量划分——

有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。

新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下：

乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。

乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。

商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。

相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。

GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等；货车有6种，分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等。按规定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。

中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车；商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。据介绍，协会原本计划废止标准中“轿车”的分类，但考虑到“轿车”这个词在我国使用广泛，为了避免混乱，在现行分类时将过去人们认为属于轿车的车型归在“基本乘用车”的类别中。

在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局去年将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车（包括越野车）适用了六档税率，即小于1.5L（含）、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。

由于历史沿袭的问题，很多管理部门的车型分类依然延续了老的汽车分类方法。例如，公安交管部门进行机动车登记时，按照《机动车登记工作规范》，将汽车分为载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速汽车。

交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。

什么样的车是轻型、微型载货汽车

大型载客汽车：车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。\x0d\乘坐人数可变的，以上限确定。乘坐人数包括驾驶员(下同)。\x0d\\x0d\中型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。\x0d\\x0d\小型载客汽车：车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。\x0d\\x0d\微型载客汽车：车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。\x0d\\x0d\重型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。\x0d\\x0d\中型载货汽车：车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。\x0d\\x0d\轻型载货汽车：车长小于6m，总质量小于4500kg。\x0d\\x0d\微型载货汽车：车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。\x0d\\x0d\三轮汽车（原三轮农用运输车）：以柴油机为动力，最高设计车速小于等于\x0d\50km/h，最大设计总质量不大于2000kg，长小于等于4.6m，宽小于等于1.6m，\x0d\高小于等于2m，具有三个车轮的货车。\x0d\\x0d\低速货车（原四轮农用运输车）：以柴油机为动力，最高设计车速小于等于\x0d\70km/h，最大设计总质量小于等于4500kg，长小于等于6m，宽小于等于2m，\x0d\高小于等于2.5m，具有四个车轮的货车。\x0d\\x0d\普通摩托车：最大设计时速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml。\x0d\\x0d\轻便摩托车：最大设计时速小于等于50km/h，发动机气缸总排量小于等于50ml。\x0d\\x0d\重型挂车：最大总质量大于等于12000kg。\x0d\\x0d\中型挂车：最大总质量大于等于4500kg且小于12000kg。\x0d\\x0d\轻型挂车：最大总质量小于4500kg。

载货汽车分为轻型、中型、重型三种。各国分级方法和标准不尽相同。中国是按汽车载重量分级的，载重量3.5吨以下的为轻型载货汽车，4～8吨的为中型载货汽车，8吨以上的为重型载货汽车。

标准分类

重型车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

中型车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

轻型车长小于6m，总质量小于4500kg。

微型车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。

运行原理

货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。

货车运行原理：当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。

以上内容参考：百度百科——微型货车