汽车质量投诉排行榜前十_2021年2月汽车质量投诉排行

1.11月车企投诉指数排行：机电单元令南北大众霸榜

随着国内保护消费者权益的相关法律法规逐步健全，消费者对于产品质量的关注度越发提升，转眼间，今年的3.15晚会即将来临，在这个各大车企纷纷坐立不安的时候，观众老爷们对于哪些车企可能上榜的猜测没有停止，今天我们就通过最近车型投诉量等数据来预判一下极有可能上榜的车型。

NO.1 宝马X3

作为国内豪华品牌的代表，宝马在去年及今年1月份的投诉量呈现快速上升之势，尤其是最受欢迎的宝马X3成为了车质网投诉榜的常客，根据消费者提交的问题反馈来看，销售过程中存在的宣传不符等问题是重灾区，同时发动机烧机油也是老生常谈的问题，虽然这些投诉在2022年持续发酵了一段时间，并且宝马车主也已经投诉了无数遍，但从居高不下的投诉量来看，宝马依然没拿出恰当的解决方案。

宝马X3在1月投诉量由22年12月的42起直线飙升到196起，消费者最不满意的地方就在于4S店对于车机系统的宣传存在欺诈行为，许多用户反映自己在购买前宝马一直宣称这一代的 X3将搭载第七代的iDrive系统，但购车后却发现并非完整版的iDrive7，这影响了消费者的用车体验，部分用户还发现火花塞电机端存在明显油渍。

NO.2 瑞虎8

奇瑞作为国内最注重研发的车企之一，在多年的发展中为自己树立了“自主品牌技术天花板”的“理工男”形象，但近期瑞虎8投诉量的增加似乎让奇瑞努力想树立的人设彻底破功，从最新的投诉榜来看，瑞虎8的投诉量均成上升趋势，并且同样也存在一段时间，表明奇瑞并没有快速响应，解决好用户遇到的问题。

从具体反映的问题来看，异响首先是困扰车主的一大通病，例如车轮、刹车、中控和发动机在用车过程中均会发出异响，除此之外，瑞虎8在材质用料上似乎也存在不小问题，许多车主均反映了车身附件及电器出现部件开裂的现象，同时发动机存在渗漏防冻液的情形，这些都反映出在关键部件上的用料上，瑞虎8涉嫌“减配”。另外整车的辅助驾驶系统显然也存在夸大宣传，许多车主反映相关功能时常出现失灵现象，可能会造成行车安全问题。

NO.3 皇冠陆放

车机系统作为日系品牌的通病，就连刚刚上市不久的皇冠陆放也不能幸免，在1月投诉榜单中，皇冠陆放便因车机问题遭到了车主的集体投诉，从去年12月的16起狂飙至1月的251起，作为一台顶着“皇冠”之名的SUV车型，从实际表现来看对皇冠一直强调的豪华可靠带来了明显的品牌冲击。

从具体反映问题来看，针对车机表现的投诉五花八门，虽然系统内置有OTA，但车机并没有进行过一次更新升级，车联网的加入也并不能保证用户根据个性化的需要进行应用和相关车载软件的安装，同时系统整体的响应速度明显偏慢，导航还存在误差大和规划路线不合理等问题，在当前智能化占据汽车发展主线的背景下，皇冠陆放上的车机堪称上世纪水平，严重影响了消费者的用车体验。

NO.2 缤瑞

虽然缤瑞的投诉总量并不及前面几款车型，但投诉增速却是最快，从去年12月仅3起投诉快速飙升到今年1月份的21起，说明随着时间的推移，缤瑞的问题也逐渐暴露出来，如果不及时解决问题，那有可能在接下来的投诉中就将占据前列。作为吉利旗下非常适合家用的高颜值轿车，缤瑞推出后便受到了年轻消费者的关注，但从投诉来看，主要集中在车机系统和发动机问题等。

智能互联功能是当前自主车型宣传的核心，虽然缤瑞配备了车联网和OTA功能，但用户反映来看，这两项功能如皇冠陆放一样形同虚设，无论是车机系统本身还是GPS地图都存在不更新的状况，另外关于发动机的投诉也不在少数，部分消费者反映发动机存在异响和动力消失，同时故障灯时常亮起，对行车过程带来了极大影响。

NO.1 极氪 001

同样在1月出现投诉量暴涨的车型还有极氪001，去年12月的投诉量仅25起，但到了今年1月却飙升至355起，从主要的投诉案件来看涉及到了企业的诚信问题，极氪公司通过单方面篡改合同，将原本合同里双方协商更改车辆配置直接改为了无条件同意极氪公司不定时更新和发布车辆订单锁定政策，选择了极氪的车主均认为这是销售诈骗行为。

除了销售层面的重大问题外，也有部分车主爆料在用车过程中存在大规模动力故障，并且严重影响了日常驾驶及生活，作为一个新势力电动品牌，在发展道路上遇到问题并不可怕，最难的是车企能勇于站出来承担责任，但到目前为止，极氪并没有这么做，面对激增的投诉量，今年登上3.15晚会也是大概率事件了。

总结：

对于一家车企而言，如果登上3.15晚会，势必会对其品牌形象造成极大的影响，后期还将面临强制执行或赔偿处罚，对于车企而言得不偿失，以上几款车型均在1月出现了投诉量激增，车企此时如果不勇敢站出来进行优化和改进，那十多天之后的3.15晚会必将被钉上耻辱柱。

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11月车企投诉指数排行：机电单元令南北大众霸榜

2022年自主汽车品牌市场占有率达到47%，弯道超车的梦想已经触手可及。

随着销量规模的扩大，国产车的投诉数量也水涨船高，这一点，我们从车质网的汽车投诉数量排行榜上就能看得出来（下图为车质网20230201-20230228的自主品牌投诉榜数据）。

汽车质量问题无法避免，国产厂商需要做的是努力减少质量问题。

那么2月的投诉中，有哪些值得关注的信息呢？

整体表现不错，比合资车更可靠

国产车质量不如合资，这是一种流传已久的说法。

但从投诉的情况来看，这是一种过时的偏见。

因为，如今的国产车，并不逊色于合资车，这一点，从2月全品类投诉销量排行榜中可见一斑。

当然，这并不是说国产车可以骄傲了！

2月份国产车投诉量最大的是极氪001，投诉量高达257次，每天在8次以上。

这说明，极氪001在销量大幅提升后并没有做好品控，有可能影响到后续的市场表现。

排在第二的是奇瑞艾瑞泽8，投诉量115次。

这两款车也是仅有的两款投诉量超过100的国产车，前10名中有7款投诉量都在50次以下。

新能源占比较高

2月份国产车投诉量前10名中，有极氪001、长安深蓝SL03、长安UNI-K智电iDD、比亚迪唐四款车，占比超过了新能源车型的整体占比。

问题最多的是极氪001。

这款车是目前吉利新能源家族中唯一一款爆款车型，但投诉量也比较惊人，主要集中在销售承诺不兑现、定金纠纷等销售和服务环节上，这说明，极氪需要继续加强品牌运营和服务能力。

长安深蓝SL03最近表现也不错，它的问题也跟极氪001比较接近，出现了销售承诺不兑现、定金纠纷等问题，同时还出现了不按约交车和续航里程不准。

这都是新能源车型普遍存在的问题，但它的投诉量只有极氪001的六分之一左右。

剩下的则是比亚迪唐和长安UNI-K智电iDD，各有20起投诉，涉及续航里程不准、动力系统故障等问题，总体上可控。

燃油版主力车型问题较多

2月份投诉量前10名中，燃油车共有6款，除了已经停产的名爵HS之外，其余5款均为各自品牌在售的主力车型。

吉利自己就占了3款，分别是星越L、星瑞、缤瑞三款主力车型，涉及底盘、影音系统、发动机等各种问题，但总体上投诉量并不算高。

剩下的两款则来自奇瑞，分别是艾瑞泽8和瑞虎8，也是奇瑞的拳头产品。与吉利汽车相比，奇瑞的投诉量明显偏高，问题也较为严重，出现了门窗漏风、同款不同配置、设计缺陷、油门故障等各种问题，这说明“技术奇瑞”的口号有较大水分。

结束语

从总体上来看，国产车在质量方面表现不错，但仍需要再接再厉。尤其是新能源车型，它们好不容易打破了人们的偏见，不能自毁长城。

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2020年11月车企投诉指数显示，一汽-大众因发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响等问题，以943投诉指数位居榜首；上汽大众位列第二名，变速箱机电单元故障问题占比较大，使其投诉指数攀升至692；长城汽车排名第三，车机互联故障集中爆发，导致其成为本月黑马。

第一名：一汽-大众?投诉指数943?

典型故障：发动机异响、变速器顿挫、制动系统异响

汽车质量投诉点评：本月一汽-大众登上车企投诉榜首位，投诉中设计发动机、变速器等三大件问题占比较高，主要表现为发动机异响、变速器顿挫等。其中速腾等车型爆发集中投诉，触发集中事件加权，导致其本月投诉指数居高不下。

第二名：上汽大众?投诉指数692?

典型故障：变速箱机电单元故障、底盘异响

汽车质量投诉点评：上汽大众位居第二，投诉问题中变速箱投诉占比权重较大，主要因机电单元故障连续数月遭遇集中投诉，涉及?帕萨特、途观L、朗逸等多款车型。

第三名：长城汽车?投诉指数506?

典型故障：车机互联故障、发动机异响

汽车质量投诉点评：长城汽车占据车企投诉榜单第三名，问题集中出现车机和发动机层面，主要表现为车机互联故障和发动机异响，其中以WEY?VV7、WEY?VV6、WEY?VV5三款车型最为突出。

第四名：广汽丰田?投诉指数418?

典型故障：发动机异响、部件开裂、车内异味

汽车质量投诉点评：受凯美瑞、雷凌遭受集中投诉影响，广汽丰田本月投诉指数环比增长27.05%，排名第四；凯美瑞主要投诉问题为仪表台出油开裂、半轴防尘套漏油，雷凌则为低速顿挫异响、减震漏油，其中凯美瑞相关问题已经连续投诉数月，至今没有减弱迹象。

第五名：吉利汽车?投诉指数345?

典型故障：变速箱异响、车身生锈、影音系统故障

汽车质量投诉点评：吉利汽车此前因车机系统无法升级被大量投诉，本月该问题有所缓解，但变速箱异响、车身生锈等问题替代成为典型；此外车身及电气问题成为投诉大户，但因单一权重影响力较小并未使吉利汽车投诉指数整体爬升。

第六名：东风标致?投诉指数344?

典型故障：发动机烧机油、减震器异响

汽车质量投诉点评：东风标致虽然针对烧机油问题进行过召回，但该问题已经成为车主集中投诉的焦点，从而出发集中事件加权，投诉指数环比增长15.82%；值得注意的是，东风标致面临多种问题的集中投诉且企业召回行为更多的是走形式毫无作用可言。

第七名：北京现代?投诉指数322?

典型故障：发动机抖动、转向系统卡滞异响

汽车质量投诉点评：本月北京现代投诉指数稳重有降，主要和投诉层面有一定关系，车身及电气和服务为投诉大户但权重值较小，因此北京现代投诉指数稳中有降排名第七；投诉车型中，领动、途胜名列一二名，以发动机抖动、转向系统卡滞异响投诉为主。

第八名：一汽-大众奥迪?投诉指数293?

典型故障：发动机漏防冻液、变速器异响顿挫

汽车质量投诉点评：一汽-大众奥迪上榜车企投诉榜第八名，其发动机漏防冻液、变速器异响顿挫问题较典型，两类问题都属于高权重层面；具体车型中，奥迪A6L、奥迪A4L等高销量车型也是投诉重点车型。

第九名：广汽本田?投诉指数293?

典型故障：发动机异响、车内异味

汽车质量投诉点评：飞度冷启动异响问题已经连续投诉一年有余，因涉及发动机层面权重较大并处罚集中事件加权，因此飞度以一己之力带动广汽本田上榜；雅阁虽是广汽本田投诉排名第二车型，但投诉问题多为车身异响，整体投诉指数仍与飞度有一定差距。

第十名：上汽通用别克?投诉指数262?

典型故障：转向系统异响、仪表台开裂

汽车质量投诉点评：本月受投诉问题集中出现在车身及电气层面影响，上汽通用别克投诉指数环比下滑29,57%，英朗为重点投诉车型但与凯越、君越等差距不大，投诉问题表现为转向系统异响、仪表台开裂。

投诉指数:?汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。

数据来源：汽车门网

时间周期：2020.11.1-2020.11.30?

制作单位：汽车门网?数据部?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。