英伟达特斯拉a100_特斯拉和英伟达市值对比

1.全球车企市值TOP10最新排行 小鹏挤掉本田位居第十

2.特斯拉市值

3.市值超了又怎样？丰田章男：特斯拉高估自己，不足以影响全球趋势

4.一夜暴拉16000亿！美科技股大反攻特斯拉涨超8%！中概股也飙升啥情况？

5.野心勃勃的特斯拉：市值飙升相当于三个丰田后 居然要收购奔驰？

特斯拉市值35000美元：

1、美国价35000美元，8月28日再加税后海关税率65%，增值税16%，人民币汇率6.9。35000*1.65*1.16*6.9大概45万多的样子，选配一些东西再加钱，还有购置税8.5%和保险，基本准备55万上路；

2、特斯拉汽车电池容量一般在15—60kwh之间。容量大小直接影响输出的最大电流和工作持续时间，即大容量电池可以释放较大的电流值，或者是同样的负载持续工作时间更长；

3、电池容量越大越好，大容量电池只要电压稳定，不超标，大容量电瓶只要电压稳定，但会影响电池寿命，汽车电池容量过大或过小都不好；

4、电池容量过小可能无法提供足够的启动汽车发动机的电流，还会导致电池无电；

百万购车补贴

全球车企市值TOP10最新排行 小鹏挤掉本田位居第十

2013年:91亿美元5月25日,英伟达交出远超预期财报,第一季度公司营收71.92亿美元,同比下降13%,但环比增长19%;净利润20.43亿美元,同比增长26%,环比增长44%。此外,5月29日,英伟达创始人兼CEO黄仁勋在NVIDIAComputex2023演讲中宣布,生成式AI引擎“NVIDIADGXGH200”超级芯片现已投入量产。A股市场方面,英伟达概念股今日延续强势,截至发稿,奥比中光20%涨停,景旺电子、鸿博股份涨停,其中鸿博股份已连续5个交易日涨停。以下为英伟达23年来市值情况:2023年:10000亿美元2022年:3640亿美元2021年:7350亿美元2020年:3230亿美元2019年:1440亿美元2018年:814.3亿美元2017年:1170亿美元2016年:575.3亿美元2015年:177.3亿美元2014年:108.9亿美元2013年:91亿美元2012年:76.6亿美元2011年:84.6亿美元2010年:89.4亿美元2009年:103.6亿美元2008年:43.3亿美元2007年:189亿美元2006年:131.5亿美元2005年:62.5亿美元2004年:39.1亿美元2003年:25亿美元2002年:12亿美元2001年:64.4亿美元

特斯拉市值

随着全球车企市值数据的公布，11月底的市值数据更值得关注，其中新能源车企中特斯拉依旧保持领先，在新势力车企发展中，蔚来位居全球车企市值排行榜第五位，小鹏汽车挤掉本田汽车位居第十位。

特斯拉资本市场逆袭

在此次市值排行榜中，特斯拉股价上涨6.5%，单一股价已超过500美元，市值接近5000亿美元，稳居全球市值最高的车企，是第二位丰田市值的约2.5倍。

三年前，丰田汽车在全球汽车市场中一直占据榜首，在2017年6月中，?丰田汽车（日本），市值1839亿美元，彼时特斯拉的整体市值仅为580亿美元，不足丰田汽车市值的1/3。

当特斯拉超越丰田时，丰田总裁丰田章男对竞争对手特斯拉开怼，称虽然在市场价值方面，丰田可能会输给特斯拉，但不要低估丰田已经生产超过1亿多辆汽车的事实。

3年时间里，丰田汽车的市值增长了156亿美元，而特斯拉增长了4363亿美元，增长速度约是丰田的28倍，即便丰田章男说丰田汽车数量占据优势，但不得不承认，成立83年来的丰田汽车在资本市场输的是一败涂地。

中国造车新势力崛起

截至11月23日收盘，中国造车新势力蔚来、小鹏、理想汽车的市值均大幅上涨，其中蔚来汽车涨13.1％市值已经达到754.4亿美元，超越奔驰母公司戴姆勒，全球车企市值排名第5。

蔚来汽车能够有如此表现，作为传统车企的比亚迪的危机感应该最强，两者市值差距仅为5.4亿美元。可以预见的是，如果在后续乘用车市场中，蔚来汽车的销量提升市值增长，蔚来汽车或将超越比亚迪成为中国首次超越传统造车企业的“第一股”。

相关数据显示，蔚来汽车3季度净亏损10.47亿元，而其总营收达45.26亿元，同比增长146.4%；汽车销售毛利率14.5%，综合毛利率12.9%，已实现李斌第一阶段的毛利两位数目标。

目前，小鹏汽车股价上涨33.98％，股价首次站上70美元大关，近两个月来小鹏股价已上涨315％，最新市值升至519.7亿美元，当前超越百度成为美股中概股市值第7高的公司。

小鹏汽车在日前也公布了2020年三季度财报，数据显示：2020年第三季度总收入为人民币19.90亿元（2.93亿美元），其中2020年第三季度汽车销售收入为18.98亿元（2.80亿美元），较2019年同期3.99亿元增长376.0％。得益于材料成本下降，在毛利率方面也实现了转正为4.6%。

从整个世界车企市值TOP10排行榜中能够发现，中国新势力车企正在以一股新“潮流”赶超传统车企，传统车企丰田、大众、戴姆勒、通用已被迫纷纷开启了自身的电动化转型，不知这场竞争中，中国新势力车企能走多远，确实值得拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

市值超了又怎样？丰田章男：特斯拉高估自己，不足以影响全球趋势

特斯拉现在的市值大约是8445.2亿美元。市值的计算是以每股的股价乘以总股本来计算的。就此来看，特斯拉的市值还是比较厉害的。

一、特斯拉采购流程

如下所示:1. 登录特斯拉官网， 点击车辆选择想要购买的车型，点击“定制我的车型”进入购买渠道；2.以模型3为例。首先，根据自己的需要进行搭配。共有五页：车型、外观、内饰、自动驾驶自动辅助驾驶、支付。3.选择所需的外观颜色和轮毂颜色。4.根据自己的需求，选择想要的内饰颜色，与内饰套装相匹配。5.根据要求，选择是否具备基础版辅助驾驶功能。辅助驾驶功能的基础版本包括车辆可以根据其他行驶车道上的车辆和行人自动辅助转向、加速和制动。6.根据页面内容，决定支付方式，选择便捷的支付渠道。预计交货期：4-6周。具体交付日期将根据车辆配置和提货地点而有所不同。

二、购买特斯拉相关事宜

如下所示:1. 真正的全国统一价格。如果你想买特斯拉，不必“货比三家”，因为所有的商店都和官网一样的价格，所以你不必担心你会不会买得太贵。2.你的车不会很保值。虽然特斯拉是全球最畅销的新能源汽车，但始终处于降价过程中。3.最简单的落地价，如果你要求不高，就是车价加保险费，没有任何其他的费用。4.传的续航要打七折。一般商店都会在显眼的位置标注特斯拉各种车型的续航能力，但不要相信，像所有新能源汽车一样，实际续航能力会在标注续航能力的基础上打折扣。5.特斯拉的超充很快。尝试过几次使用外面的特斯拉超级充电桩，确实很快，估计了一下，充300公里时间在30分钟，每分钟10公里的样子。

综上所述，特斯拉不会很保值。但它的购买流程是比较简单的，可以根据自己喜欢来进行购买。并且特斯拉的价格在全国是很统一的，不用担心是否会吃亏。买完之后，车价加上保险费，就没有其他费用了。

一夜暴拉16000亿！美科技股大反攻特斯拉涨超8%！中概股也飙升啥情况？

在媒体面前一贯保持低调沉稳形象的丰田汽车掌门人丰田章男罕见的在公开场合发表犀利观点，对特斯拉极其车型表达了带有轻蔑意味的评论。

据外媒称，在11月举行的丰田汽车年度财务业绩会议上，丰田章男非常尖锐的指出：“特斯拉不仅严重高估了自己4000亿美元的价值，而且还没有成熟到足以影响全球汽车趋势，尤其是在电动汽车技术领域。”

2020年以来，特斯拉的股价一路飙升，市值高涨至4075.50亿美元。截至12月9日，特斯拉总市值已超过6000亿美元，基本等同于3个丰田、14个宝马或者8个奔驰。虽然特斯拉的市值飙升，但是在生产和销售的汽车数量和种类方面，特斯拉还是要远远落后于丰田汽车。

根据调查机构数据显示，2019年全年，特斯拉售出了约367500辆汽车，仅占丰田平均1000万辆汽车年销量的3.4%。2019年丰田在华销量是162万辆，同比增长9%，2020年销量目标是176万辆。最新数据显示，今年11月，丰田汽车在华销量为17.77万辆，同比增长为16.7%。而特斯拉今年11月model?3在华销量（乘联会数据）为21604辆，前11个月累计销量为11.3万辆。而在产能方面两者的差距要更为明显，2020年马斯克计划生产50万辆电动汽车，而丰田的产量则是1074万辆。数据显示，目前丰田已经生产了超过1亿辆汽车。

在产品种类上，目前丰田旗下包括有传统燃油动力、混合动力、纯电动等多种动力类型，旗下拥有43款车型系列，覆盖了轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡和轻型客车等种类；乘用车品牌主要包括核心品牌丰田（Toyota）和豪华品牌雷克萨斯（Lexus），主要车型有卡罗拉、凯美瑞、ES、亚洲龙、RAV4以及汉兰达等。

其实，对于特斯拉的高市值，不止传统车企有不同看法，在科技领域也有不同的观点。有业内人士认为，马斯克不断在更新特斯拉上的软件，就像苹果不断更新的iOS版本一样，从始至终，马斯克都将特斯拉当作一个电脑终端在运营。特斯拉开启了汽车的智能时代，如果说自动驾驶是终局，那过程就是持续不断地迭代创新和对驾驶数据的获取。通过不停的迭代、越来越多的特斯拉运营汽车，让马斯克轻易地抓取着用户数据，发现新的用户痛点并通过软件加以改进。因此可以说，如果拿掉了特斯拉的这块“终端显示屏”，特斯拉的股价可能就会崩塌。

但是，不得不承认的一个问题是，所有非正常的膨胀，其背后必定会存在诸多隐患。特斯拉市值的这种“飙升”目前来看显然是有些“非正常”的，一种说法认为特斯拉的股价是被“运作”上去的，很难持续；还有一种说法认为特斯拉还不具备充分的实力来支撑高股价，造车能力和生态都没有形成；另外，知名投资人段永平也曾吐槽特斯拉的“企业文化很糟糕”，并表示，“我对这家公司不再信任，也看不出他们怎么能够赚钱，虽然每次他们需要融资时，财报就会突然好一下，这有可能是选择性记忆。”

缸哥认为，不管是丰田章男的尖锐，还是来自行业内外的其他非议，特斯拉确实吸引了大批的粉丝，在智能出行方面特斯拉也做出了新的突破，但是要说到“引领全球汽车趋势”，显然还不具备那个实力。他的“终端显示屏”再强，汽车首先还是要满足安全出行的基本诉求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

野心勃勃的特斯拉：市值飙升相当于三个丰田后 居然要收购奔驰？

当地时间12月29日，美股三大指数显著收涨。道指涨1.05%，标普500指数涨1.75%，纳指涨2.59%。

大型科技股普涨，特斯拉涨超8%，脸书母公司Meta涨超4%。热门中概股走强，纳斯达克中国金龙指数涨2.68%，爱奇艺涨超18%。

美国劳工部发布的数据显示，美国上周初请失业金人数22.5万人，高于市场预期，比前一周未修订值增加9000人，令投资者对经济软着陆的期待增强。

美股强劲反弹，特斯拉大涨超8%

当地时间周四，美股三大指数高开高走，收盘显著收涨。道指涨1.05%，报收33220.80点。标普500指数涨1.75%，收于3849.28点。纳指涨2.59%，收于10478.09点。

美国劳工部发布的数据显示，美国12月24日当周，首次申领失业金人数22.5万人，劳动力市场仍然紧俏。该数据比前一周未修订值增加9000人，高于道琼斯22.3万人的预期。

此外，美国至24日当周首次申领失业金人数4周均值为22.1万人，环比上期下降250人，上期修订值较初值降低500人至22.125万人。截至17日当周续请失业金人数为171万，前值向上修正为166.9万。

本周仅剩最后一个交易日，道指和标普500指数分别已上涨0.05%、0.12%，收复前两日失地，纳指则仍跌0.19%。

盘面上看，迪士尼周四涨3.58%，领涨道指成份股。大型科技股普涨。特斯拉涨8.08%，台积电、英伟达、脸书母公司Meta涨超4%，苹果、微软、亚马逊、谷歌涨超2%，苹果股价结束连续四日下跌势头。上述8家科技巨头市值一夜合计上涨超2300亿美元(折合人民币约16000亿元)。

金融板块走强，硅谷银行涨8.4%，居标普500指数成份股涨幅榜首位。美国银行、花旗集团涨超1%，摩根士丹利涨近1%，高盛涨0.75%。根据外媒报道，高盛预计1月上半段裁员。高盛首席执行官大卫·所罗门表示，高盛面临多种挑战，包括收紧的货币条件可能导致经济衰退。高盛聚焦准备应对这些“逆风”。本月早些时候，有消息显示高盛将裁员约4000人，占公司员工数约8%。彭博社报道称，裁员具体数量还没敲定，也可能比4000人少。

国际油价下挫，能源板块涨幅较小。埃克森美孚、雪佛龙涨0.76%，康菲石油涨0.94%。纽约商品交易所2023年2月交货的轻质原油期货价格下跌0.56美元，收于每桶78.40美元，跌幅为0.71%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1美元，收于每桶82.26美元，跌幅为1.20%。

热门中概股表现强势，纳斯达克中国金龙指数涨2.68%。爱奇艺涨18.92%，理想汽车、腾讯音乐、小鹏汽车涨超5%，阿里巴巴、网易涨超2%，拼多多、京东、中通快递涨超1%。

最近一段时间，特斯拉的市值再度暴涨。

据媒体报道，特斯拉市值一夜增长了2600亿。目前特斯拉的市值达到了6083亿美元，折合人民币为3.9万亿元。

而丰田汽车的市值为1931亿美元。单从市值的层面来讲，特斯拉已经相当于三个丰田汽车了。

这还不算，有业内人士分析认为，特斯拉的市值在近期很有可能会进一步上涨。

还有，特斯拉的市值已经超越了丰田、大众、奔驰和宝马等车企的总和。

进入2020年以来，特斯拉虽然在欧洲和美国本土，销量有所下降。但是在全球最大的汽车市场中国，特斯拉的表现异常抢眼。仅有的一款国产车型特斯拉model?s连续多个月，成为国内销量最好的纯电动车。

虽然上汽五菱刚刚上市的五菱宏光MINI?EV，30号销量猛增迅速超越特斯拉Model?3，成为国内的纯电动车销量冠军。但是坦白的讲，五菱宏光MINI?EV和特斯拉Model?3根本就不是同一类型的车，完全没有可比性。

就好比在国内MPV领域，虽然五菱宏光长期霸榜，但是别克GL8依然是国内MPV中销量最好的车型。

实际上，不只是特斯拉。包括蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车在内的众多国内造车新势力，近段时间市值也是居高不下。

也正是因为新能源车的兴起，才造就了这些造车新势力车企辉煌。

近日，又有媒体报道，在一次公开颁奖活动上，特斯拉的创始人马斯克表示愿意收购一家传统车企。

同时他还强调，绝对不会发起敌意的收购。如果有车企认为与特斯拉合并是个好主意，特斯拉很乐意与其开展对话。

而以特斯拉目前的市值来看，收购任何一家传统车企都在实力范围内，包括丰田。

不过据媒体的分析称，特斯拉最有意向收购的车就是奔驰的母公司戴姆勒集团。

早在2009年，特斯拉深陷危机的时候，戴姆勒集团就为其注资了5000万美元，拥有了特斯拉10%的股份。

不过遗憾的是，戴姆勒又陆续出售了所持的特斯拉股份。

还有一个原因，就是奔驰在全球的知名度和影响力，足以使得特斯拉的品牌影响力进一步得到提升。

听起来，特斯拉要收购奔驰，似乎是一个天大的笑话。但是，在这个瞬息万变的世界一切都有可能。

至于特斯拉是不是真的要收购奔驰汽车，我们拭目以待。

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