上汽通用东岳吧_上海通用东岳汽车有限

1.上海通用东岳(烟台)汽车公司待遇怎么样?

上海通用东岳汽车提速扩能项目

2006年10月21日 上海通用东岳汽车举行仪式，庆祝60JPH（每小时生产60辆车）项目胜利竣工。至此，上海通用东岳汽车的生产线速比过去的30JPH提高了一倍，具备了两班年产24万辆的生产能力。

东岳60JPH项目包括建设新油漆车间，以及冲压、车身、总装的生产线改造。新建的油漆车间采用水溶性油漆涂装工艺，在绿色环保和生产安全方面达到国际一流水准。此外，东岳60JPH项目还对车身车间进行了18000多平方米的厂房扩建，并采用高端施工技术对冲压车间和总装车间实施大力改造，完成后的生产线自动化率提高了20%，进一步完善了操作环境，提高了生产效率，改善了产品质量，改进了人机工程，生产线速提升到具有国内领先水平的60JPH。

上海通用东岳汽车三期项目

2012年5月30日,上海通用东岳汽车三期项目暨整车北厂投产仪式在山东烟台隆重举行,标志着东岳汽车新增24万辆整车扩能项目正式建成投产,东岳汽车总产能由此达到两班年产48万辆整车,为山东省汽车产业发展和上海通用汽车“十二五”规划目标实施再次注入强劲动力。

作为上海通用汽车重要的战略规划项目,东岳汽车三期项目总投资25.3亿元人民币,新建车身、油漆、总装三大工艺车间及相关配套设施,设计产能为60JPH(每小时60辆车)、两班年产24万辆整车。项目自2010年6月29日开工建设,历时701天,建成一座“精益化、柔性化、模块化、敏捷化,高质量”的绿色环保工厂。新厂车身车间首次采用高速传输的GEO-pallet系统和5+1内外总拼工装系统、高密度机器人焊接系统等,焊点自动化率高达63.3%。油漆车间运用壁挂式喷漆机器人、干式文丘里等先进工艺设备,挥发性有机化合物排放比传统车间降低80%。总装车间采用先进的EMS+VAC车身输送系统、可升降多平台柔性化机运系统、备胎自动安装机器人等,全线SPS(成套零件配给)供料比例高达56%。厂区设施采用自然采光设计、太阳能光伏供电、中水回用系统等环保技术,最大限度地降低运行能耗。大量先进、环保技术的使用,充分体现了东岳整车北厂将生产效率、制造柔性、人机工程和环境友好性有机统一的高效制造模式。　　经过近10年的发展,上海通用东岳汽车累计整车产量已突破150万辆,产品已涵盖雪佛兰景程、赛欧、爱唯欧和别克英朗系列车型。今后,上海通用东岳汽车将以更大的制造规模、更丰富的产品线和更强的产业集聚效应,为上海通用汽车未来战略布局奠定坚实的基础,为当地汽车产业跨越发展和山东半岛蓝色经济区建设做出更大贡献。

上海通用东岳(烟台)汽车公司待遇怎么样?

上海通用东岳动力总成成功复制并延伸了上海通用汽车金桥基地的管理、生产及质量体系，投产初期，上海通用东岳动力总成将生产全新一代1.6LDOHC发动机和1.6LSOHC发动机，为别克凯越和雪佛兰新赛欧配套。今后将根据上海通用汽车的产品规划，完成不同排量发动机的生产。2008年1月，通用汽车公司开始在上海通用汽车有限公司批量生产前驱的六速自动变速箱。这款新国产的变速器在上海通用东岳动力总成有限公司生产。上汽集团说，东岳动力新投产的变速箱项目，目前年产能力为30万台，并计划最终扩产到60万台。

在自动变速箱方面，上海通用过去在中国生产一款四速自动变速箱以配套其在华生产的汽车。上海通用说最新投产的六速自动变速箱具备手动模式，是“第一款也是唯一一款国产六速手自一体变速箱”。据上海通用表示，该高端变速箱会首先配置在别克品牌的08款君越轿车上。该公司还表示这些变速箱部分将出口至欧美。上汽集团说该六速自动变速器的批量生产，不仅提升了上海通用产品的竞争力，也为上海通用的多品牌、全系列产品战略提供有力支撑。

CSMWorldwide大中华区动力系统预测主管赵俊华认为，通用汽车选择了一个正确的时间开始在中国生产高技术含量的自动变速箱，因为国际汽车生产商过去主要依靠先进的发动机技术，作为其产品在中国市场的卖点，但随着发动机技术竞争的白热化，竞争已经转向了变速箱领域。比如汽油直喷、涡轮增加以及其他发动机技术，这些技术在中国市场已经已经不再是新东西了，汽车制造商需要开始着眼于变速箱技术了，”赵俊华说。实际上，通用汽车不会是唯一一个在华生产高端变速箱的汽车制造商。大众汽车公司和日产汽车公司目前也在筹备在化生产高技术含量的变速箱产品。大众汽车目前从日本爱信购买“Tiptronic”六速自动变速箱，以供应其在中国生产的部分车型，但该公司正在筹备在华生产其先进的七速双离合器变速箱（DSG）。

看你有多大的追求了，东岳在烟台开发区是绝对的老大，工资福利也是很不错的。

虽然东岳最近效益一般，但是待遇还是比较坚挺的。

当然，如果你要每月几万的工资，还是比较困难的，除非你爬的很高。