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福建上汽集团生产车型_上汽汽车集团股份有限公司乘用车福建分公司
tamoadmin 2024-05-22 人已围观
简介汽车的小短板---中国新能源汽车应集中突破核心技术短板王秉刚表示，从传统燃油车的发展历史来看，我国习惯了从国外采购关键零部件，自己生产整车，这实际上是被别人“卡住”了汽车产业的脖子。新能源汽车不能再走这条老路，我们必须培育出自己强大的零部件产业链。因此政府应该在新能源汽车的核心技术上有一个整体布局，关键零部件方面国家也要有整体部署和支持政策，建议国家在车用芯片、高速轴承、高端材料、智能汽车所需的毫
汽车的小短板
---中国新能源汽车
应集中突破核心技术短板
王秉刚表示，从传统燃油车的发展历史来看，我国习惯了从国外采购关键零部件，自己生产整车，这实际上是被别人“卡住”了汽车产业的脖子。新能源汽车不能再走这条老路，我们必须培育出自己强大的零部件产业链。因此政府应该在新能源汽车的核心技术上有一个整体布局，关键零部件方面国家也要有整体部署和支持政策，建议国家在车用芯片、高速轴承、高端材料、智能汽车所需的毫米波雷达、软件、传感器等关键零部件领域进行扶持，出台专门的支持政策。
上汽乘用车相关负责人也认为，软件定义汽车是大趋势。在新能源汽车产业高速发展的当下，中国车企不仅要坚持好自主研发、掌握核心三电技术，还应该把以功率半导体、芯片、软件等为核心的电控技术作为重点发展方向，让中国的新能源技术更加强大。
王耀则建议，集中力量突破新能源汽车核心技术短板，包括高端车用芯片、高比能、高安全、长寿命动力电池以及高效高密度驱动电机系统等。
江铃汽车股份有限公司副总裁刘淑英提出，对于新能源车企的投融资应给予政策性优惠，以支持企业进行产品研发和技术迭代。例如，加大对高研发投入的新能源车企的税收减免力度，对产业链薄弱环节进行扶持，统筹各方力量对关键共性技术进行攻关。
而在奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新看来，我国应建立新能源汽车产业绿色技术创新转化应用综合示范基地，设立专项基金支持:对于选列国家战略性新兴产业目录的技术和相关企业，给专项奖励支持。
他建议，加大新能源汽车绿色技术推广应用力度，在国内建立健全绿色技术转移转化市场交易体系，强化绿色技术知识产品保护。
