日本的日野汽车图片_日野汽车标志演变过程

1960年，“h”商标首次在s500跑车上使用，“h”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界f1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的f2汽车大赛上取得胜利;更令本田辉煌的是在1967年取得了11冠军。

1969年，本田公司为突出鹰的形象，而使用了纵长的“h”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“h”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。

美国机械工程师学会设有一种荷利奖，专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止，该奖项一共颁发过两次--1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利·福特;1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此，人称本田宗一郎为“日本的福特”。

1991年8月5日，为世界汽车业留下了光辉一笔的本田宗一郎去世了。但他“三个喜悦”(购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦)的企业口号和“三个尊重”(尊重理论、尊重创造、尊重时间)的经营经验还会继续发挥其应有的作用。

本田汽车公司(hondamotor)是汽车行业的彼得·潘(peterpan)── 一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去时，本田注意到了这一点，于是便转而向另一个方向进发。

自1948年作为一家摩托车制造商诞生至今，本田的这一策略一直很奏效。本田现在是世界第七大汽车制造商和赢利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场份额，超过日产(nissan)，仅次于丰田(toyota)。在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂，并且正在对叁大汽车制造商最后的堡垒──轻型卡车市场发起进攻。它在新型燃料方面也占据着重要地位。在其它汽车制造商正在就行驶里程和排放──主宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤脑筋时，本田在这两个领域已处于领先地位。

车标作为汽车品牌的外在展示，是整个汽车品牌文化的浓缩。一个好的车标，历久弥新，经得起时间的考验。

而汽车品牌在沉淀自己的文化过程中，长久保持固有形象，无论是对于品牌辨识度还是保持用户忠诚度，都显得尤为重要。然而一个历史悠久的品牌，在历经时间长河时，必然会遇到很多变化，包括战争、市场等外在因素；也包括公司转型、产品换代等内在因素。尤其当一个汽车品牌遭遇危机，转换营销思路时就会顺势调整品牌形象。

梅赛德斯-奔驰。这个成立于1871年——全世界最早生产汽车的德国品牌，在全球范围都是汽车界的顶级存在。而它的车标三叉星也是汽车界公认豪华和顶级的象征。尽管奔驰一开始它的标志并不是三叉星，而是梅赛德斯的英文字母，但从1909年起，随着三叉星的横空出世，它就此成为了这个品牌的绝对象征，其主体形象从未改变。

三叉星代表着“在海陆空三地制造交通工具”的伟大梦想，也彰显着奔驰一统天下的霸主气势。在百年历史中，奔驰凭借其令人称道的技术、质量和创新，创造了无数经典，三叉星也成为全球最著名的标志之一

宝马公司，全称巴伐利亚机械制造厂股份公司，于1916年成立于德国慕尼黑。同样作为世界著名的汽车制造品牌，宝马最初却是一家飞机制造公司，在近百年前，宝马就做着当前流行的事——跨界。

宝马的标志到底代表什么？大部分人就理所当然地认为这代表蓝天白云和飞机螺旋桨。当然也有另一种说法，认为宝马标志的颜色并非取自蓝天白云，而是巴伐利亚国旗的蓝白两色。无论是哪一种，从它的LOGO产生以来，除了1936年换了个蓝色的程度，以及一个时期内加了几个外环，其余时间几乎可以说是一模一样。而从20世纪30年代开始，BMW的品牌魅力和令人着迷驾控感始终得到全世界车迷的追捧。

阿尔法?罗密欧，创建于1910年，是意大利著名汽车品牌，总部设在米兰。品牌创立之初，设计师Romano Cattaneo设计了首个LOGO，与宝马结构一致：圆形，外圈字母，中间图案；图案分两半，一半红十字，一半龙蛇，分别取自米兰城盾形徽章和当地古老的Visconti家族的家徽；文字包含阿尔法和米拉诺，由萨瓦王朝结分开。之后的LOGO变迁中，我们可以看到LOGO始终采用圆形标志，中心的红十字和龙蛇组合的图案从未发生改变。

发生变化的只是圆环上的字母以及外环的色彩和边纹1960年之后，阿尔法罗密欧把LOGO上的milano()正式拿掉，只剩下ALFA ROMEO，龙蛇形象也进行了精简，但可以说，一眼看上去，这个标志绝对是一以贯之，专一得令人难以置信。

福特这个美国汽车品牌成立于1902年，1903年诞生的首个标志，突出的是当时的公司名“FordMotorCo”，整个logo更像一块广告牌或者小标志，识别性非常弱。在1909年，“Ford”这个名片上的名字终于成为福特LOGO的主体，奠定了后来一贯使用的标志的雏形。

1909，福特标志主体字型落定，形同一只奔跑的兔子，后续也只是对字体细节进行微调，主体部分几乎没有再进行改动。1912年，蓝色，椭圆，给福特未来的成型车标定下了基调。1957时福特有过一个钻石型的改变，但最终还是采用了“百年蓝色椭圆形”。可以说，从1927年至今，福特的标志几乎没有动过，而蓝色椭圆也见证了“百年福特”的辉煌历史，而在这百年中，福特的生产方式让汽车进入到千家万户，它带给我们的，不仅仅是车辆品种的增加，更是对整个社会和文化的深刻改变和影响。

大众的历史和其他品牌比并不悠久，1937年才成立的大众公司，但在希特勒授意下诞生了“人们的车”——大众汽车，时至今日却已真正成为了最大众喜爱的汽车。大众标志的含义，就是大众（Volks）和汽车（Wagen）的结合，即Volks Wagen。主体的上端是一个V，下端是一个W。

同时也能看成三个胜利（V）手势结合，代表“必胜必胜必胜”的口号。从1939年的首个标志形成，其外延上的元素慢慢消除，只留下主体部分，被长久地应用。大众拥有各个层级的汽车，丰富的产品线几乎涵盖所有大众需要的车型，其在全球销量名列前茅。大众的车标也成为了品质和质量的标签，给了亿万车主以信心和保障。