小型汽车车架_小型汽车车架号码在什么位置?

汽车的A柱、B柱、C柱分别起什么作用？

汽车A柱、B柱、C柱、D柱的设计是汽车设计中营造整体比例关系的重要环节，这些支柱的角度比例会影响汽车的整体姿态，使汽车显得更加稳定或更具运动感，众所周知，如今的客车车身是具有吸能功能的安全车身。

它的特点是末端柔软，中间坚硬，驾驶室必须非常坚固，在发生事故时不会变形，以保证车内乘员的生活空间，在实际应用中，如丰田的GOA车身、马自达的创驰Sky车身等，以及大众的T-ROC车身，都是按照这种思路设计的。

在实际应用中，如丰田的GOA车身、马自达的创驰Sky车身等，以及大众的T-ROC车身，都是按照这种思路设计的，A柱、B柱和C柱的共同作用是上述框架的一部分，另一个共同作用是支撑车顶，让车内的乘员拥有舒适的乘坐空间。

同理，车顶也是车架的一部分，对车身刚性也有一定的影响，所以同款车敞篷版的车架刚性要低于硬顶版，因为车顶不见了，对应的只有汽车底盘承受汽车声音扭矩，所以强度会相对降低。

那么ABC列的分离有哪些作用呢？首先是A柱，A柱的作用是将挡风玻璃与车顶固定在一起，另外，A柱的刚度也决定了车辆在正面碰撞时，车厢被侵占的程度，这也是为什么要多一个A柱的原因，它的作用就是吸收正面碰撞的能量并增加身体支撑空间。

B柱：前后门之间的立柱是驾驶员侧的后立柱，安全带是固定立柱，也分为左右两边，其实就是前门和后门之间的柱子，C柱：三厢车或两厢车后窗两侧的立柱，是连接汽车后座与两侧车顶和车身的立柱，也位于车尾的左右两侧。

两厢和三厢小型车，整个车身由汽车的A柱、B柱和C柱连接结构组成，车窗、安全带起到支撑车顶的作用，汽车的B柱对于侧面冲击力起着承上启下的作用，如果B柱的质量不好，一旦受到强烈的冲击，整车可以说几乎是撞毁的状态。

另外，如果B柱严重变形，会直接刺穿乘员，威胁生命安全，因此，B柱的质量安全是一大安全隐患，和本田思域一样，也曾出现过这样的“尴尬事”，C柱的原理与A柱类似，但由于汽车一般吸收后方的冲击力小于前部和侧面。

所以汽车对C柱的要求没有那么严格A柱和B柱的那些，此外，MPV和大中型SUV也有D柱，D柱还起到缓冲作用，保护后排，很多事故都是由这个盲点引起的，尤其是过路口转弯的时候，要注意两边是否有人过马路。

如果行人不小心进入了A柱的盲区，司机就看不到了，继续开车就会发生事故，所以我们在开车的时候要尽量避免A柱盲区带来的危险，我们不能改变汽车的结构，但是可以在开车的时候改变司机的位置。

还有一些大型SUV、MPV等车型，也有一个D柱，在C柱的后面，作用和C柱差不多，主要是支撑车顶，当汽车发生翻车、重物压顶等事故时，这些立柱共同作用，保护乘客车厢不变形，将车内乘客的伤亡降到最低。

专业汽车维修知识：如何使底盘部分符合车辆安全检测标准？

为了使车辆底盘符合车辆检查标准，必须满足以下要求：（1）分离应完整，接头应光滑，无滑动，无异常声音。

离合器踏板或手柄应有规定的自由行程，踏板力不应超过245Niu（25kg）或操作时抓握强度不得超过19.6Niu（2kg）。

(2)变速箱的齿轮杆位置合适，齿轮不在齿轮内，换档作业力不超过49 N(5 Kg)；变速器及传动箱不含油，无漏油现象，无异常声响。

(3)万向节、传动轴、中间轴承不紧，螺栓完整，装置角度正确，润滑良好，运行平稳，无异常噪音。

(4)主传动、差动锁、差动锁工作正常，不松动，无异常噪声。

半轴螺栓完全紧固，后桥不漏油。（5）框架结构合理，材料选用合理，铆接、焊接、螺栓连接部位无任意穿孔、气割痕迹，车架无变形、开裂、锈蚀现象，螺母、螺栓、铆钉不缺、松动、锈蚀、底盘油漆均匀。

(6)同一桥上左右阻尼弹簧的张力由左右阻尼弹簧的张力引起，弹簧整齐，卡子完整，螺栓紧固，货车前轴和客车前轴安装良好，有效(7)铜板凸起托架、蓄电池和油箱托架应牢固可靠。后桥无变形和裂纹（8）轮毂完好，安装紧度适中（9）同桥左右车轮应安装同类型的扭曲轮胎，轮胎压力和负荷应符合规定。

胎面花纹深度不得小于2mm，轮胎表面不应有硬性损伤，应观察到露水线现象。方向盘不得安装翻新轮胎。轮胎摆动和跳跃，小车，摩托车不超过3毫米，大车不超过5毫米轮辋应完好无损，螺母应完整，轮辋应紧固。在平面和实心水泥或沥青路面上，以10公里/小时的速度从直线过渡到半径为12米的圆周。对大型车辆而言，方向盘外缘施加的周向力(转向力)应小于200头牛，对于小型汽车则应小于100头牛。

前轮定位值应满足设计要求，车辆误差应小于原值的30%。当装置装有转向助力装置时，当装置意外故障时，驾驶员仍应能可靠地控制车辆，转向机应无漏油现象，固定支架必须牢固..转向垂直臂的横直拉杆等转向传动部件不应连接在一起，关节转向节主销与村盖之间的接头适中，润滑良好。