汽车之家crv混动优缺点,crv混动评测 汽车之家

自从本田引进CRV车型后，其已成为同类车型中最畅销的产品。在过去的23年间，售出的本田汽车已超过500万台。对本田来说，2019年CRV车型销量占其年度销售总量的四分之一。随着2020款本田CRV混合动力车型的出现，该品牌正在逐步开拓之前从未涉足的领域。

日产Rogue混合动力车型来去匆匆。而福特Escape混合动力车型的首次推出可以追溯到2005年，但之后便迅速销声匿迹，直到2020年再次得以回归。丰田RAV4在经历了20年的等待之后终于以混合动力车型的身份再次亮相，虽然只是该品牌的第2代车型，但其目前已经成为丰田最畅销的混动车型，同时也是CRV混动版的一个强力竞争对手。

通过美国环保署（EPA）的等级评定，在油耗超过4.7?L/100?km的小型车辆中，CRV混动车型有着最高的效率，尽管其动力总成系统价格不菲。所有CRV燃油车型都搭载了一款1.5?L?4缸涡轮增压发动机，其最大功率为142?kW，最大扭矩为242?N?m，并且匹配CVT变速箱。同时，CRV燃油车型的驱动方式有2种，包括前轮驱动和全轮驱动（AWD）。相比之下，2020款CRV混动版仅能实现全轮驱动，最大综合功率输出为158?kW，最大综合扭矩输出为310?N?m，从而令其成为CRV系列中的高配车型。

CRV与雅阁混动版共享驱动系统，该系统能以串联式或并联式的混动模式运行。由于大多数时间采用串联式混动模式，这意味着车轮将由电机单独驱动。随车配装的2.0?L?4缸发动机用于为电池充电，从而导致其加速性能及听觉感受更像一款电动车。同时也意味着汽油机能及时介入工作，提供必要的功率输出。而在稳定的高速巡航工况时，可采用并联混动模式，以实现更高的运行效率。

作为CRV的竞争对手，RAV4混合动力车型可通过电机或汽油机来驱动车轮。该车型的AWD系统与CRV混动版也存在差异。

通过试驾2020款本田CRV混动车型。在行驶通过104?km的城市环路之后，CRV混动车有着5.8?L/100?km的油耗指标，可充分满足EPA公布的5.88?L/100?km（城市工况）、6.72?L/100?km（高速工况）、6.19L/100?km（综合工况）共3项油耗指标。

CRV混动版有3种驾驶模式，分别为纯电动模式、绿色节能模式和运动模式。驾驶员通过切换驾驶模式，可以轻松使油耗降至5.8?L/100?km以下。在纯电动模式下，仅通过电能驱动，续航里程则由电池强度等参数所决定。可以肯定地说，该车型可轻易满足?EPA公布的油耗指标。

相比之下，具有AWD功能的汽油版车型，在EPA三种工况下的额定油耗分别为8.7?L/100?km、7.1?L/100?km以及8.1?L/100?km。就舒适性而言，CRV车型依然别具特色。其配备有硬质的真皮装饰座椅以及恰到好处的垫枕。同时其内饰设计更为人性化，有着完善的便利设备，如可自由配置的中控台和可折叠的后座。头部空间、腿部空间和乘客舱的大小并未进行主动调整，但因为布置有动力电池，使后备箱的载货容积有所减小。

汽油版CRV车型的后备箱容积为1?109?L，后座放平后的容积为2?145?L。而混动版CRV车型的上述两项容积参数分别为940?L和1?944?L。该指标相比很多紧凑型SUV竞品车更具优势，优于Escape混动版的1?720?L。RAV4混动版的两项容积参数分别为1?064?L和1?975?L，恰好超过CRV混动版。

在CRV车型的汽油版和混动版之间，具有2个明显的内饰差异。第1项是方向盘拨片，可以选择再生制动强度等级。第2项则是换挡机构的不同。为了彰显“Honda?hybrid”的车型主题，CRV混动版通过按钮式档位选择器替代了汽油车中的标准换档机构，与雅阁、Insight和Clarity一致。

CRV的普通版和混动版车型之间的外饰略有差异。CRV混动版的特征是采用发光二极管（LED）雾灯及隐藏了排气管的后保险杠。同时，其还配备有一个“Hybrid”标识及蓝色轮廓的本田logo。当驾驶者选择纯电动模式时，将会激活车辆声学警示系统（AVAS），行人及车外其他交通状况都能注意到。当CRV混动车型在倒车时，AVAS噪声响应更加明显。

2020款本田CRV混动车型起售价为28?870美元（包括1?120美元的运费），而汽油版起售价为27?645美元。对于仅有的1225美元的差价而言，不论内饰等级，CRV混动车型可以提供更加优良的燃油经济性、更优越的动力性能，更安全的驾驶体验以及更便捷的随车设备。CRV混动车型与其汽油版车型同样荣获了由美国公路安全保险协会（IIHS）颁发的最佳安全（Top?SafetyPick）荣誉奖。

作者：BEVERLY?BRAGA

整理：王少辉?

编辑：伍赛特

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 CRV作为一辆老牌合资SUV，它的表现确实是能得到广大车主认可的，我选择它的理由首先对crv这车本身是很认可的，车子定位于家用suv，各方面的表现虽说没有特别突出的地方，但同样没有短板，车子无论是开起来还是用起来的感觉都是挺舒服的，而混动版crv在油耗方面的表现我很认可，价格方面也还算适中，选择混动版本的crv作为我的家庭用车还是很称心如意的。#最满意 对混动车型来讲最满意的首先就是它的油耗表现，车子目前开的不多但比一般的小型家用车还是要省不少的，这在后期用车费用上还是能省不少钱的，其次就是它大空间与低速行驶时的感觉，城区60码以下基本上是没啥噪音的，开起来还是挺舒服的，总体来说我这辆混动版crv总体的表现还是很不错的。#最不满意 如同普通燃油版一样，车子在高速行驶时噪音控制水平一般，减震也偏硬一些，其他方面目前没啥不满意的。#空间 车内乘坐与后备箱的空间表现都是很不错的，满载情况下也并不会感到拥挤，对比同级车型来说在这方面的处于上游水平。#外观 和普通版差别不大，整体大方稳重成熟，但被隐藏的排气设计看起来确实是不咋滴，不过对整体也没啥新影响。#内饰 中控设计走的是大方简洁路线，用料和做工也都还说得过去，当然了对比同价位的国产车还是要差一些的，毕竟是本田出品嘛，感觉舒服就可以了。#动力 120码以下的表现我觉得应该是不会让人失望的，电机扭矩还是挺大的，而且整个加速过程的平顺性挺不错的，我想要的推背感也能满足我，动力方面的表现可以的。#操控 底盘虽说没有德系车的那种质感，但车子整体灵活轻松易上手，转向精准方向虚位也比较小，作为suv的它在操控感方面还是可以的。#舒适性 中低速的舒适性真的是很不错，车内静谧性挺高，但速度上来之后和普通燃油版的感受就差不多了，减震也偏硬一些，高速舒适性差了一些。#油耗 目前油耗是百公里5个多一些，真的是很香的油耗表现啊，以后开车再也不用担心油耗问题了。