小型汽车科目二考试内容包括倒车入库坡道定点停车_小型汽车科目

根据公安部推出了12项交管改革措施，小型自动挡汽车科目二将取消坡道停车和起步，考试项目有5项减为4项。这对于暂时没有考科目二的人来说，是一个天大的好消息，大大减少了失败的概率。不过在网上，这一事也引起了网友的质疑。

大多数人都觉得，坡道停车和起步是非常重要的，主要是为了防止有溜车现象，引发车祸。直接取消的话，可能会增大坡停的事故。关于这点，不同的人有不同的看法，我个人认为有必要去学习。会不会和有没有，完全是两码事。

考过驾照的人都知道，小型汽车科目二无论是手动挡还是自动挡，最后都有一个坡道定点停车和起步的测试。主要是为了减少坡道停车，引起的事故。而如今，自动挡科二的坡停和坡起已经取消。

公安部推出12项交管改革新措施，其中包括：优化驾驶证考试内容和程序。今年6月1日起，小型自动挡汽车科目二考试取消?坡道定点停车和起步?项目，考试由5项减少为4项，更贴近实际驾车操作要求，减轻考生负担。

从官方的说法看，取消了这一考试项目，更贴合实际。同时也能减轻考生的负担，增加通过的概率。对于没有考驾照的人来说，是一件值得庆贺的好事。

坡停和坡起的考试项目很简单，主要流程是刹车、松挡、拉手刹。停下之后，合手刹、挂挡、缓慢起步。在这个过程中，要求是不能后撤，且不能出现熄火。测试的目的很明确，是担心在上坡期间出现车祸。

然而自动挡汽车，现在都有坡道辅助功能，在不熟练的情况下，也不会轻易出现滑车的情况。基于这点，公安部才决定取消了这一测试。听起来合情合理，可是这样也存在一些隐患。我觉得可以放宽测试标准，可是没必要取消。会不会和出不出问题，完全是两码事。

取消这一测试最大的影响，就是考科目二变得简单。毕竟科目二总共就几个项目，难点在于倒车入库和坡停坡起。前者只要记住位置，基本都能通过。而后者，要考虑汽车的质量。很多驾校车不经常维修，自动挡也非常容易熄火。那么在坡起的过程中，就容易失误。

现在科目二一大难点取消，以后考试会更加容易。此外，在相应措施中，还缩短了科目一的考试时间，考生们可以用最短的时间，拿下驾照。

小型汽车科目二考试，考生在考试中途被判定不合格的，允许按考试项目顺序继续考完剩余项目。但第二次补考时，仍需所有项目都通过，该科目考试才合格。

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

扩展资料

科目二考试项目介绍：

一、倒车入库

倒车入库的库长5.25米，库宽2.31米，库外道路宽6.82米，库外道路长15.95米，道路控制线距库边6.82米。

要求学员驾驶车辆从道路一端控制线倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。考试过程中车辆进退中不能停车。倒车入库的目的是要求驾驶员能正确判断车辆的倒车轮迹。

二、侧方位停车

小型车位长1.5倍车长加1米，车位宽为车宽加80厘米，库外道路宽1.5倍车宽加80厘米。

车辆在库前方靠后停稳后，一次倒车入库，中途不能停车，车轮不轧碰车道边线。侧方位停车的目的 ? 是让驾驶人掌握将车辆正确停于路右侧车位中的技能。

三、曲线行驶

曲线行驶场地为两个不同方向圆弧连接而成的弯道，圆弧的半径为7.5米，路宽3.5米。

要求学员驾驶车辆从弯道的一端前进驶入从另一端驶出，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。目的是让驾驶员根据路况运用方向的能力掌握打方向的时机，以及判断车辆在弯道中行驶内外轮差的距离。

四、直角转弯

直角转弯是一条90度的直角弯道，路长大于1.5倍车长，小型车路宽为轴距加1米。

直角转弯的目的是考核机动车驾驶人在急转弯路段中能迅速运用方向以及对车辆内外轮胎差距进行判断，要求学员驾驶车辆按规定的线路行驶一次性通过，中途不得停车，车轮不得碰轧道路边线。

五、坡道定点停车与起步

坡道定点停车与起步整个布局为在上坡，坡道上有一个桩杆，桩杆距坡底大于1.5倍车长，路宽大于3.5米。

学员操作车辆平稳上坡，并在坡道规定位置准确停车、平稳起步，车辆不得后溜、熄火，起步时间不得超过30秒。该项目是为了考核机动车驾驶人在坡道上驾驶机动车的能力，正确地在规定地点靠边停稳车辆以及准确适用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。

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