宝马集团董事长齐普策 bmw品牌累计向全球客户交付,宝马汽车公司齐普策

北京时间11月16日消息，据国外媒体报道，德国豪华车制造商宝马加入其他汽车制造商的行列，计划精简车型阵容以节省成本。

据首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver?Zipse）透露，该品牌正在对“轿跑、敞篷车和跑车”产品进行严格地审查，并可能会淘汰这些产品。齐普策表示，宝马届时将审核有哪些产品值得保留。

在SUV和电动汽车备受欢迎的时代，轿跑、跑车和敞篷车的利润在宝马的产品线中抵不上前二者。这似乎有些不可思议，但实际上并非所有消费者都是所谓的“汽车发烧友”，更多人只是把汽车作为一种通勤的工具而已。

不过，与其他制造商合作有利于宝马这样的品牌继续推出跑车。众所周知，宝马和丰田联手打造了Z4和?Supra共享平台。齐普策早前在德国汽车工业大会（Automobilwoche?Kongress）上直言不讳地表示，“未来十年，宝马将加强与丰田的合作。”

合作关系的加强有可能落在跑车上，双方此前的合作已成功推出宝马Z4敞篷车和丰田Supra跑车。这两款车共享同一个平台和动力系统。这种成本分摊在汽车行业正变得越来越普遍，斯巴鲁BRZ/丰田86和马自达MX-5?Miata/菲亚特124?Spider等合作已证明了这一点。

但加强合作也许不一定在跑车领域，而是燃料电池汽车。宝马与丰田的合作还包括氢燃料电池推进技术——丰田对这种技术十分熟悉，丰田Mirai是市场上首批实现量产的燃料电池汽车之一。在2019年法兰克福车展上，宝马曾推出i?Hydrogen?NEXT跨界概念车，但该公司的目标是在2025年或更晚的时间推出量产氢动力汽车。齐普策在德国汽车工业大会上还表示，如果各地政府开始推动更多的氢（能源）生产，燃料电池汽车将受益匪浅。

倘若如此，这对丰田来说未必是一个好消息，该公司多年来一直坚定不移地希望重新推出其跑车阵容的“三兄弟”，即：Supra、Celica和MR2。而宝马可能会考虑淘汰轿跑和敞篷车，这有可能导致丰田寻求其他帮助，才能将这些车型推向市场。

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在汽车科技的创造力方面，你永远可以相信宝马。当一些车企还执着于比较旗下产品与竞品之间的差异时，宝马已将目光瞄向了可见的未来。上海车展前夜，宝马集团董事会三位成员在中国媒体面前亮相，为宝马走向电动化、数字化和循环永续的目标代言。

宝马带到上海的成果包括亚洲首发的BMW Dee数字概念车、全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，以及全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L。宝马集团董事长齐普策讲出了一段耐人寻味的话语：中国之动向将引领世界的方向。

对于BMW Dee数字概念车，我们之前曾经有过报道。该车凭借BMW先进平视显示系统和混合现实交互界面，构建了一套极富魅力的中央控制系统。系统有五个层级，分别具有不同的数字化表现。这种软硬件深度融合的设计，为汽车高度智能化提供了有价值的解决方案。

在BMW Dee数字概念车基础上，全彩E Ink版BMW Dee数字概念车对旁观者的视觉冲击力更大。后者为中国带来了定制化的专属BMW“出彩”限定色，该图案颜色从唐三彩中汲取灵感，不乏神秘的中国古韵。利用全彩E Ink技术，数字概念车车身可呈现32种颜色，变换层次极其丰富。

宝马已经明确将于2025年开始推出“新世代”车型，在新车型上，BMW Dee数字概念车的一些元素会成为量产技术。新一代平视显示技术的应用，把数字化与情感体验紧密结合，对消费者可能产生巨大吸引。

宝马表示，“新世代”车型具有完全重新设计的IT和软件架构，全新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。宝马新一代电芯的能量密度将提升超过20%，续航里程提升30%，充电速度提升30%。另外，宝马在中国的研发和设计团队将参与新世代车型的开发工作。

宝马集团计划从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。2023年，宝马集团将为中国客户提供11款纯电动产品。预计到2025年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一。到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上。

宝马为上海车展带来了创新纯电动BMW i7 M70L，这款产品从设计开发的一开始就考虑到了中国客户需求，不仅采用了最新的BMW iDrive操作系统，还配备分辨率达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕、以及支持基于UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus。宝马称这款新车的数字交互体验将与流行的电子产品相似，真实感受令人期待。

目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。过去3年，宝马在中国的研发团队人数增至3倍，已拥有3,200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家。

宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略。

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