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汽车下乡政策或将出台_汽车下乡开始了吗

tamoadmin 2024-05-19 人已围观

简介汽车下乡补贴政策解读:汽车下乡、补贴金额、申请流程、政策实施。1、汽车下乡为了促进汽车市场的消费,国家颁布了许多刺激消费的法规,其中最令人兴奋的是“汽车下乡”补贴政策,包含有“有序推进旧车报废更新;持续优化新能源汽车补贴;推动农村汽车升级换代;稳步推进放宽货车进城限制;加速二手车市场的繁荣;并进一步优化地方政府机动车管理措施”。2、补贴金额补贴金额由购买车辆的金额确定,补贴金额标准为车辆价格的10

汽车下乡政策或将出台_汽车下乡开始了吗

汽车下乡补贴政策解读:汽车下乡、补贴金额、申请流程、政策实施。

1、汽车下乡

为了促进汽车市场的消费,国家颁布了许多刺激消费的法规,其中最令人兴奋的是“汽车下乡”补贴政策,包含有“有序推进旧车报废更新;持续优化新能源汽车补贴;推动农村汽车升级换代;稳步推进放宽货车进城限制;加速二手车市场的繁荣;并进一步优化地方政府机动车管理措施”。

2、补贴金额

补贴金额由购买车辆的金额确定,补贴金额标准为车辆价格的10%。其中,中央财政部承担80%,省级财政部承担20%,地方省级财政部门安排补贴额度。凡按补贴标准购车的,可携带相关证件,审核通过后一次性支付全部补贴。

3、申请流程

购车者需准备个人身份证、户口本、银行直补专用存折、驾驶证、机动车登记证书原件和机动车购置发票,并提交乡镇财政部门;批准后15个工作日内,补贴将直接记入直接补贴存折。

4、政策实施

欧尚、大众、长安、吉利等这些厂商已经开始实施汽车下乡政策。从这次发布的“汽车下乡”政策来看,国家希望模拟家电下乡来刺激汽车市场。新能源和小排量乘用车仍是国家大力发展的项目。同时,放宽限购政策,二手车和皮卡将在一定程度上增加汽车销量。

汽车下乡相关介绍

汽车下乡是根据国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策,是国务院作出的重要决策,既是实现惠农强农目标的需要,也是拉动消费带动生产的一项重要措施。

2009年3月1日至12月31日,对购买1.3升及以下排量的微型客车,以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的,给予一次性财政补贴。2010年初,“汽车下乡”政策实施延长一年至2010年12月31日。2012年10月,新一轮“汽车下乡”政策有望出台。

2020年12月4日,新能源汽车下乡云南站活动启动仪式在昆明国际会展中心举行,北汽昆明分公司、东风云汽、雷诺江铃集团、长安新能源、上汽通用五菱等企业参加了本次活动。

以上内容参考百度百科-汽车下乡(惠农政策)

激发农村新能源汽车消费潜力

近日,新一轮支持新能源汽车下乡政策出台。

5月17日,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》。此前,5月5日,国务院总理李强主持召开国务院常务会议,部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴

近年来,我国新能源汽车产业蓬勃发展。据中国汽车工业协会统计,2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。今年4月,新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%。

尽管产业发展迅速,但目前新能源汽车在县乡市场的渗透率仍相对较低。不过,我国农村地区具有推广新能源汽车得天独厚的先天优势,新能源汽车使用成本低,农村家庭安装充电桩更加便利。因此,业内测算该细分市场至少有近5亿人的潜在消费群体。

但也要看到,当前新能源汽车下乡还面临着一些亟待突破的瓶颈。充电基础设施建设不足、运营维护能力不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题都制约着新能源汽车在农村地区的推广使用。

针对这些问题,应逐一采取针对性措施进行破解,为新能源汽车下乡扫清障碍。

针对农村充电基础设施建设滞后的情况,毫无疑问应加速建设充电基础设施,确保县乡市场内的消费者能够快速、便捷充电。

同时,大多数乡村居民都具备建设自用充电桩的条件,并且户均配电容量能够满足慢充用电需求。对此,可鼓励充电桩建设关联企业为个人充电桩报装提供更加便利化的服务。比如,针对个人充电桩报装,国家电网就推出了“联网通办”服务,打通办电平台与车企平台服务流程,消费者在4S店购车时,即可申请充电桩接电服务。

针对充电基础设施运营维护能力不足的问题,5月5日的国务院常务会议也强调,要创新充电基础设施建设、运营、维护模式,确保“有人建、有人管、能持续”。笔者认为,针对乡村地区充电桩设备分散的特点,可以设立专门的运维团队定期对设备进行维修、护理,减少新能源车主使用过程中的充电桩故障、不能充电等情况,提升用户体验。

针对经济实用车型供给不足的问题,要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策,鼓励新能源车企针对农村地区消费者使用特点,丰富新能源汽车供应,开发出更多经济实用的车型,比如新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。

针对销售服务能力不足的问题,应鼓励新能源汽车企业下沉销售网络,引导车企和第三方服务企业加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系,定期开展维修售后服务下乡活动,提供应急救援等服务,缓解消费者的购买使用顾虑,满足农村用户不断增长的售后需求

当然,完善农村地区新能源汽车维修保养服务网络不只关系到新能源车企,政府等相关部门也要针对农村地区充电、维修保养等基础设施和服务的瓶颈出台相应配套政策,让更多关联企业参与进来,把基础设施尽快完善起来,激发农村地区的新能源汽车消费潜力。

文章标签: # 汽车 # 新能源 # 下乡