气缸盖渗油,汽车汽缸盖轻微渗油怎么办

如果确实在阀盖周边渗出了油，原因是阀盖橡胶密封件的密封性能下降。但一般来说，这种现象多见于使用年限较长的车辆。因此，根据使用车辆的使用年限，橡胶密封件老化的可能性较低，但这种现象一般是密封件的密封性能差造成的。如果渗油现象轻微，暂时不需要处理，但如果渗油严重，一般只需更换新密封圈或重新涂上贴纸即可。这种现象很常见，很容易处理。另外，因为在制造商保证的范围内，所以建议在车辆的基本保证期间内，立即在4S店进行免费检查处理。机油渗出发动机罩的解决方法如下：1、找维修店更换工厂垫和胶圈，大概600左右；2、曲轴箱强制通风阀关闭，曲轴箱压力上升，气门室盖填料和其他薄弱环节泄压，引起漏油；3、汽车正时齿轮盖垫片安装时操作不当或受到一定损害时，产生的螺钉松动漏油。如果汽车曲轴前后油封和油底壳垫片受到一定程度的损伤，也可能导致发动机漏油。

发动机出现漏油，应该立即维修，对于一些因装配缺陷造成漏油的新车，甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是，要区分好"渗"与"漏"，发动机渗油不一定是故障，但漏油一定是故障。

如果出现漏油，是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。

扩展资料：

一、渗漏很轻微就不必在意

渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且这种油泥是"不明原因"造成的。

像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。

如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。

二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点

这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。

这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。

三、发动机明显的渗油

发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。

找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，只有一个字，换！哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当"壮年"的车型上。