您现在的位置是： 首页 > 汽车政策 汽车政策
汽车后备箱液压杆工作原理视频_汽车后备箱液压杆工作原理
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介液压杆属于一次性用品，损坏后只能更换新的。 最好不要拆开，里面装有高压液体，拆卸比较危险。普通液压油肯定不行，因为液压杆使用的油是高压用油，而且液压杆密封良好，拆卸后就不能达到要求了。以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干联接件组成,其内部充有高压氮气，由于在活塞内部设有通孔，活塞两端气体压力相等；而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有，在气体压力作用下，产
液压杆属于一次性用品，损坏后只能更换新的。 最好不要拆开，里面装有高压液体，拆卸比较危险。普通液压油肯定不行，因为液压杆使用的油是高压用油，而且液压杆密封良好，拆卸后就不能达到要求了。
以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干联接件组成,其内部充有高压氮气，由于在活塞内部设有通孔，活塞两端气体压力相等；
而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有，在气体压力作用下，产生向截面积小的一侧的压力，即支撑杆的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。
扩展资料：
液压杆主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。
由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙。
百度百科-挺杆
液压控制系统，由汽车车载电脑控制系统控制液压系统，按下后备箱升降开关，继电器得电，开启液压系统，液压系统工作，控制后备箱升降。
液压控制系统是以电机提供动力基础，使用液压泵将机械能转化为压力，推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向，从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，完成各种设备不同的动作需要。
