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1.奥迪A4L提车作业：后排没有出风口，家人坐在后面，意见比较大

2.买不买，换不换？新款奥迪A4L即将上市

3.中期改款奥迪A4L来了，更加运动、时尚，网友：后悔，19款买早了

4.豪哥问答｜奥迪A4L保值率表现如何？

5.好面子的中产家庭适合买什么车？当然是奥迪A4L或者丰田汉兰达！

6.选豪车也纠结，35万选3系、A4L还是CT5？

奥迪A4L提车作业：后排没有出风口，家人坐在后面，意见比较大

不久前我买了自己的爱车?奥迪A4L，这是我最喜欢的BBA中的车，不仅外形上奢华，而且价格上实惠哈哈。

满意的地方太多了，第一个就是动力非常强劲，第二个就是外观设计的非常有活力，开着很自信。第三点就是内饰上很豪华等等。

萝卜青菜各有所爱，我喜欢a4l，不单单颜值，最主要白色外观激起你爱护它的欲望。A4L比起宝马3系来说性价比还是很高的，配置上多一点，外观上设计的也要大气一点，包括内饰设计上要强一点，质感上明显高一个级别，最重要的一点就是动力上，2.0T动力开起来要激情不少，就是爬坡的时候都能感受到澎湃的动力。这款车的落地价在27万出头，挺实惠的了。

内饰方面，可圈可点的就是12.3英寸全液晶仪表，酷炫！另外，真皮方向盘、真皮座椅，皮质触摸起来感觉挺细腻的，用料算是良心的。MMI系统配了10.1英寸触控屏，操作十分便捷，是个蛮好玩、蛮好用的高科技东西。

比较不满意的是没有后排出风口，家人坐在后面，意见比较大哈哈，别的车有，就这车没有，是会不爽的。还有新车的味道真的是很重啊，我的鼻子有点受不住，开的时候还需要一直保持通风状态。别的方面，我也不好评价，因为我的还是新车，我也还没发现啥特别不满意的。

后排座椅椅背太直了?坐起来简直是煎熬啊?太难受了！前排座椅也偏硬?开久了腰受不了！油耗方面我可能是新车，油耗感人，现在综合8.6！城市路段10个左右，拥堵更多，高速不错油耗6.5左右都是在开空调的情况下。所以还是挺不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买不买，换不换？新款奥迪A4L即将上市

了解奥迪历史的朋友们都知道，作为老牌豪华汽车大厂，奥迪有着“潜在”的价格屠夫的称号，而去年一度降价至20万出头的奥迪A4L，也将在近期迎来2020的新款上市，相对于老款或者说现款A4L，改变是否具备更高的性价比，又是否能勾起消费者的欲望？

据现有资料显示，或许需要泼一点冷水了，先总结以下几点：

1.外观变动，前格栅加宽加大，更显棱角分明，“灯厂”品质再度升级，腰线布局有所改变，尾部设计与“大哥”A6L看齐。无形中拔高身位。

2.经典的MMI控制器被取消，改而集成在10.1寸MMI触摸屏上，车机系统再度升级，支持更高的功能性和拓展性。

3.内饰风格向运动化风格看齐，但整体空间体验和布局变动不大。

4.动力部分换装不同功率的2.0T发动机，匹配七速双离合，或将有更为可靠和强悍的动力表现。

外观

首先，从外观来看，相对前款A4L，最显著的改变就在于大灯和格栅部分。与海外版新款A4同源的设计更显霸气和犀利，全新家族式的矩阵大灯也将前脸的设计提亮了不少，其中运动版的蜂巢式中网则使A4L的运动气息更为浓厚。

不过相对而言，前款饱受好评的腰线设计则被摒弃，改为三段式设计，这一点也颇为争议。

（前款腰线自引擎盖和翼子板的接缝一路延伸）

此外发动机舱盖的缝隙也显得有些“奇怪”。而尾部的设计和轮毂的选装会让新款与A6L有不少的共同点，无形中也有了不少"A6L"的味道。

（上图为A6L）

内饰/操作

其次还记得奥迪经典的MMI操作旋钮么，在新款中这个操作机构被取消，而取代这个机构的是全新升级的10.1英寸触控大屏，有着全新的UI交互设计，同时也有着更强的易用性和拓展性，不过相对于之前的“盲操作”MMI系统，便利性自然不如以往，不过准确性倒是能大幅提升。

其余部分倒是与海外版A4相距不大，孰强孰弱这点因人而异，不过轴距和车长与前款相近，可知后排空间的体验是相近的，没有太大差距，此外就是入门版新增的全景天窗、紧急呼叫和道路救援系统、全新12.3英寸全液晶仪表、前雷达及倒车影像等配置，相对于新款其他车型增幅空间更大。

动力

动力部分相对老款是变动最多的部分，全系标配2.0T发动机，区分开价位车款的则是高中低三种功率，其中最大功率分别为150马力（低功率版/35TFSI）、190马力（中功率版/40TFSI）和252马力（高功率版/45TFSI），其中40TFSI和45TFSI车型提供四驱版本。

整体来看，新款入门版的A4L动力与此前的1.4T发动机相近，虽然整体的功率没有太大提升，但排量的增加一定程度上也能让动力的输出更为“从容”。不过鉴于时下局势，原定4月上市或有延期也说不定。

结论

各人有自己的缘法，对于A4L的这次改款，各界褒贬不一，但总的来看新款老款之前的差距还是存在的。而据现有资料显示，官方发布的售价区间为30.80-40.00万元，相对于老款而言涨幅不小，考虑到后期可能的让利和折扣优惠，也要比现款要高不少，如果有想要入手的话，建议选中配有quattro四驱系统的车型，毕竟奥迪的quattro懂得人自然懂。

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中期改款奥迪A4L来了，更加运动、时尚，网友：后悔，19款买早了

奥迪是BBA之中最先进行国产的品牌，它凭借着高端商务形象以及较高的性价比，抢占了国内的市场。目前作为豪华品牌，奥迪在国内的很受好评，竞争实力也是不断提升之中。不过呢，随着其它品牌的崛起，奥迪原本的优势似乎没有那么大了。更新换代，是每个品牌都必须要做的事情，奥迪也不例外。这里我们就来聊聊奥迪最热卖的车型，奥迪A4的更新换代问题。

之前全新一代奥迪A4就已经在海外上市，目前国产版并没有进行投产。但是就目前的消息来看，国产版的测试车辆已经在国内街头亮相，作为奥迪销量最高的车型，全新奥迪A4将成为宝马3系、奔驰C系的强有力的竞争者。作为奥迪A4的加长轴距版本，奥迪A4L的消息也是备受国内消费者的关注。奥迪A4L去年的销量达到了16.76万台，价格上的优势是很关键的因素，但是不得不说这款车的各方面的表现都让人满意。根据消息称，目前2020款奥迪A4L运动版实车已经到店，新车预计将在4月份正式上市。这里我们就来看看新款A4L的具体表现如何，给大家提供一个参考。

从外观上来看，新款A4L的前脸变化还是比较大的，新车换了全新样式的六边形中网，内部为熏黑的网状格栅，前脸的整体风格向A8L靠拢，两款车的前脸有相似之处。此外新款A4L的大灯组样式也进行了相应的调整，灯腔内部的光源得到了全新的升级。细节上用镀铬条进行装饰，车子的运动氛围得到了很大的提升。侧面来看，新款A4L的变动不大，仅仅是增加了几幅造型不同的轮毂。不过车子的腰线走势还是极具个性的，有着让人惊叹的视觉体验。不得不说，和宝马3系相比较起来，新款A4L并没有那种有距离感的气势，而是更符合大众的口味，显得更加随和亲切。

从车身尺寸上来看，新款A4L的尺寸变化并不大，车子的长宽高尺寸为4851/1847/1439mm，轴距为2908mm，单从尺寸上来看，新款A4L和现款没有什么差距。新款A4L的车尾方面进行了相应的调整，中间加入横向的镀铬条进行装饰，给车尾带来了豪华感和精致感。整体上来看，新款A4L并没有就外观做出多么大的变动，只是在前脸上的变动很大。新款A4L和A8L的前脸造型风格如此接近，是不是也说明这是奥迪未来在外观上的发展趋势呢？

内饰上来看，新款A4L的内饰布局和现款也基本保持一致。但是新款A4L升级了中控屏的尺寸，让内饰的科技感得到了进一步的提升。三幅式多功能平底运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘的加入，更为新款A4L的内饰增加了不可忽视的亮点。新款A4L的内饰虽然没有特别大的优势，但是以它的价格来说，能够有这样的配置，想必一样能够征服消费者的心。

动力上来看，改款A4L依然采用现款的1.4T与2.0T高低功率涡轮增压发动机。传动系统为7速双离合变速箱，顶配车型上奥迪的Quattro四驱车型依然会搭载。而排放标准均符合国六排放要求。

这样来看的话，新款A4L的表现确实是比较抢眼的，车子的外观变得更加时尚，内饰和动力的表现也让人觉得非常欣慰。预计新款A4L上市之后，价格会在28万左右，依然是奥迪所有车型中的性价比之王。

品车识味：

看到了中期改款的奥迪A4L有了如此巨大的提升，不少车主都表示自己的2019款买早了。目前新款A4L的上市时间被定在4月份，届时将以线上直播的方式还是线下发布会的形式跟大家见面，还需要我们一起期待。

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豪哥问答｜奥迪A4L保值率表现如何？

什么时候卖车，主要还是取决于你个人。没有什么时候适合一说。

参考汽车之家上面?A4L的价格贬值曲线，你可以看到，第一年是贬值最快的，而3年之后基本保持平稳，每年跌幅差不多，什么时候卖都行。

我个人的话，建议6年左右卖。按照正常用车一年一万多，6年差不多公里数8、9万？

10万以内的公里数和10万以上的公里数，在买家眼里是两个概念。而且到了这个公里数，轮胎、刹车片什么的，也到了该换的时候。如果继续用车，换这些又是成本，而且换了之后再卖，相当于是给别人做嫁衣。

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好面子的中产家庭适合买什么车？当然是奥迪A4L或者丰田汉兰达！

面子在中国的人际交往中是个绕不过去的深坑，衣服、鞋子，甚至是孩子的成绩，都可以分分钟成为攀比的对象。那么对于中产家庭来说，有啥车能够在人际交往中获得加分项呢？

首先我觉得吧，如果30万左右买轿车，那肯定是奥迪A4L更“长脸”，毕竟虽然现在奥迪这个品牌已经离开“官方专用”越来越远，整体设计风格也不那么稳重，向着年轻人靠拢，但这台车开出去还是非常有气场的。

奥迪A4L的外观整体来说是低调的，但非常凌厉棱角为这台车带来了一些年轻感和科技感。30万左右可以买到配备了S-line套件的版本，这身“运动装”使得这台车看起来更有运动感，大嘴的尺寸比较大增添了霸气感，大灯也是非常犀利，尤其是前大灯，科技感十足，内构复杂，用了非常平直的线条和锐利的折线，尾灯也一样，点亮效果出众，看上去就很高级。

奥迪A4L动力分了三种，即30TFSI、40TFSI以及45TFSI三种动力车型，最低的2.0T超低功率发动机大家选择的不多，基本上都是EA888系列的高低2.0T涡轮增压发动机中选择。40TFSI日常使用已经足够了，它的最大功率达到了140kW/4200-6000rpm，最大扭矩达到了320N·m/1450-4200rpm。但输出185Kw、370N·m的45TFSI版本在优惠后只有30万不到，四驱系统以及5.9秒的强劲加速使它成为这个价位当之无愧的“性价比王”。油耗方面，A4L的车主口碑油耗为9L。

而如果喜欢SUV呢？那么可能在差不多的价位里，只能选择合资SUV了，毕竟SUV相比轿车，同级别至少贵5万，这样的差价也导致如果你以购买奥迪A4L的预算去买豪华品牌SUV，是买不到能让你满意配置的宝马X1或者奥迪Q3的，而如果买个奥迪Q2L又会觉得“小家子气”。那么买啥呢？我推荐你买汉兰达！

汉兰达的加价是最出名的，排队几个月、加个一两万，但大家还是趋之若鹜，由此可见它的产品力之强。外观方面，汉兰达采用了丰田现款车型惯用的时尚设计风格，镀铬的面积不小，大灯造型也很年轻。车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720（mm），轴距为2790mm，没有途昂那么夸张属于介于中型SUV和中大型SUV之间的尺寸，而它的空间也绝对是同级当中最充裕的之一。尤其是第二排，比C级车还宽敞，但第三排就比较一般了。

汉兰达全系搭载了2.0T四缸涡轮增压直喷发动机，搭配久经考验的爱信6AT变速箱。这台2.0T发动机与皇冠上的一样，可以输出220马力、350牛·米，与大众的EA888输出相同，但对于接近两吨的汉兰达来说，这个动力只能说是够用。百公里加速为9秒多，比较一般，根据汽车之家口碑给出的用户数据，汉兰达的百公里平均油耗为11.3L。

而为啥说汉兰达气场足呢？首先就是加价了，即便是买奥迪的人也是为了这个优惠而选车，而买汉兰达的人摆明了自己“不差钱儿”，同时汉兰达夸张的尺寸、霸气的外观，在出行时能够带来很多的自信，毕竟对很多人来说，车越大，开着就更有信心。

而如果不想买7座车，那么同样有冠道可以备选，总归在这个价位中产家庭选择合资SUV的话，别管其他，买一台看着最威武霸气的就行了！

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选豪车也纠结，35万选3系、A4L还是CT5？

Hello大家好，欢迎收看新一期的早茶答疑，我是本期答疑人罗小文，最近呢茶哥收到了几个关于豪华B级轿车的几个提问，分别是35万预算，宝马3系、奥迪A4L以及凯迪拉克CT5怎么选？本期我们就来解答一下。

35万预算可以选择中高配3系或者A4L，而CT5的话则可以直接拿下顶配车型。从品牌认知来看，3系是首选，其次是A4L，CT5排最后。这一点也反映在车型的终端优惠力度上面。至于产品力方面的优劣，我们接下来逐一来分解。

首先是宝马330，标轴或者长轴都是不错的选择，当然茶哥更建议选择长轴版，只要不下赛道，在操控上是没有区别的，但是却能给后排提供更好的体验，何乐而不为呢？

这一代的宝马3系豪华感以及舒适感营造到位，不过多了更多的电子味道，操控性稍微向舒适性妥协。但综合考虑到保值率以及日常实用的通用性，新3系依旧是一个首选。

其次是奥迪A4L，2020款是一个中期改款车型，造型更加运动化，内饰部分还有大面积的碳纤维饰板，座椅也有翻毛皮混搭，对于喜欢运动感的朋友来说是很友好的。

至于优点同样体现在运动化的升级上。首次推出双车型的A4L，运动版高配车型搭载了海外版运动悬挂，底盘操控感提升明显，支撑性到位给人十足信心，配合全新的转向调校手感，基本告别电子味。不过既然操控乐趣提升了，舒适性上肯定要打些折扣，全新A4L的填充座椅我认为也是偏硬的。

最后是凯迪拉克CT5，这款车与A4L风格比较接近，都是运动豪华轿车，而CT5还是后驱车型，后桥还配备限滑差速器，在运动方面的装备相比另外两款更加纯粹。

至于驾驶起来的感受CT5同样能给让人肾上腺素飙升，2.0T+10AT的动力总成在参数上面的表现，也会比另外两款的中高配车型更加亮眼，但茶哥认为这款车盲区稍微偏大。

至于其他方面的对比，茶哥一起来简单进行总结：空间实用性方面，宝马3系大于奥迪A4L大于凯迪拉克CT5；内装豪华感，宝马3系大于奥迪A4L约等于凯迪拉克CT5；操控乐趣，奥迪A4L约等于凯迪拉克CT5大于宝马3系。

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