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比亚迪秦plus参数配置-比亚迪秦plus参数配置表图片

tamoadmin 2024-08-14 人已围观

简介1.秦plusdmi具体电机参数是什么2.比亚迪秦plus参数配置3.面对“家轿王”轩逸与秦PLUS DM-i,该怎么选择?秦plusdmi具体电机参数是什么太平洋汽车网秦PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统,这款1.5L发动机的热效率可达43%,并且还具备阿特金森循环、15.5:1的高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术,其最大功率为81千瓦(110马力)/6

1.秦plusdmi具体电机参数是什么

2.比亚迪秦plus参数配置

3.面对“家轿王”轩逸与秦PLUS DM-i,该怎么选择?

秦plusdmi具体电机参数是什么

比亚迪秦plus参数配置-比亚迪秦plus参数配置表图片

太平洋汽车网秦PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统,这款1.5L发动机的热效率可达43%,并且还具备阿特金森循环、15.5:1的高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术,其最大功率为81千瓦(110马力)/6000rpm,峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm。

秦PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统,根据官方的消息,这款1.5L发动机的热效率可达43%,并且还具备阿特金森循环、15.5:1的高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术,其最大功率为81千瓦(110马力)/6000rpm,峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm。

这套插混系统在不使用电力驱动的情况下,发动机的综合工况油耗在4L/100km以内,同时还支持纯电行驶60~80公里。

扩展资料外观方面,比亚迪秦PLUS与比亚迪秦Pro较为相似,两者均用了比亚迪家族式的DragonFace设计语言,并且有着一致的车身轮廓,但细节处理上略有差异。

新车前进气格栅内部用点阵式处理,上方还配备了“龙甲”样式的贯穿式哑光镀铬饰条,中间刻有“秦”汉字LOGO,大幅提升了设计感。

车尾部分的设计比较饱满,并融入了大量贯穿式元素,尾灯内部为全LED光源,官方称其为“龙爪之痕”尾灯,点亮之后很有辨识度。

此外,后包围的样式也与秦Pro略有区别,造型更为复杂,且用了车身同色设计。在车身尺寸方面,新车具体长宽高分别为4765×1837×1495mm,轴距为2718mm。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

比亚迪秦plus参数配置

车身尺寸,动力性能,燃油经济性。

1、车身尺寸。作为一款A级车,其车长达到了4765mm,车宽为1837mm,轴距更是达到了2718mm。这样的尺寸,不仅让车辆看起来更加大气,也为乘客提供了宽敞的内部空间。

2、动力性能。混动系统带来的强劲动力,无论是起步还是加速,都能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。虽然不敢说其动力能与2.0t燃油车相提并论,但与1.4t、1.5t的燃油车相比,秦plus在动力上的优势是显而易见的。对于习惯了燃油车的驾驶者来说,初次驾驶新能源车型可能会有些不适应。

3、燃油经济性。在市区堵车的情况下,秦plus的省油性表现得尤为突出。即便是在电量不足,只能以油车模式行驶时,其油耗表现依然令人满意。这对于经常面临城市拥堵路况的驾驶者来说,无疑是一大福音。与传统燃油车相比,秦plus在油耗上的优势不仅体现在数字上,更体现于驾驶者的日常开支上。

面对“家轿王”轩逸与秦PLUS DM-i,该怎么选择?

15万内预算,想买辆紧凑级家用车型,怎么都绕不开轩逸、朗逸、速腾这几款车型,动辄几万的销量,足以说明他们自身强硬的实力,不过自从比亚迪推出秦PLUS DM-i这款车型之后,它的销量持续走高,在今年2月份,以19000辆的销量成绩,威胁着轩逸、朗逸的市场地位,今天我们就讲讲,当我们同时面对“家轿王”轩逸和秦PLUS DM-i这两款车型的时候,该如何选择?

(本文轩逸配图为:2023款 1.6L CVT悦享版)

(秦PLUS DM-i)

价格方面,轩逸的指导价为9.98-17.49万元,秦PLUS DM-i的指导价为9.98-16.58万,除了轩逸在老款车型上有一定的终端优惠外,秦PLUS DM-i和2023款轩逸均保持着原价销售,今天我们拿轩逸2023款 1.6L CVT智驾版(指导价13.39万元)和秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型(指导价13.58万元)来进行详细的比较,看看在10-15万以内预算,谁更适合家用。(以下将简称为轩逸和秦PLUS DM-i)

外观:两车都比较年轻、耐看

(轩逸)

2023款轩逸作为中期改款车型,和老款车型相比,它在向年轻化路线发展确实用了不小的心思,比如两种版本的前脸设计,分别对应着增程版和燃油版车型,在今天我们所提及的燃油车版本上面,轩逸用了更大尺寸的进气格栅,中间由横向的镀铬饰条填充,同时配合两侧V型镀铬装饰,相比老款车型确实年轻了不少。

(轩逸)

在车身侧面,用分段式的腰线多车身进行修饰,看起来不会显得那么单调,而在它的尾部,和老款车型保持了一致,用熏黑处理的尾灯一定程度上增强了视觉效果,下方的包围用分段式设计,而排气口则用了隐藏式布局。

(秦PLUS DM-i)

在秦PLUS DM-i这边,虽然用的是家族化前脸设计,不过放在百花争鸣的汽车市场中仍然不会过时,经过数字化排列的大尺寸格栅设计,配合上方粗壮的贯穿镀铬饰条以及两侧大灯组,看起来简洁大方又不失精致感。

(秦PLUS DM-i)

在它的车身侧面,除了五辐式轮毂带来了些许动感气息,其他方面的表现就比较普通,并没有太强的设计感。在车尾部分,当下比较流行的贯穿式尾灯在秦PLUS DM-i上面同样得到了体现,对拉升视觉宽度起到了一定的作用,配合上方翘起的小鸭尾设计,耐看不过时。

内饰:轩逸居家温馨,秦PLUS DM-i更显档次

(轩逸)

进入到车内,轩逸在对称式的中控台上加入了悬浮式的中控屏,来迎合当下消费者对科技感的追求,在中控台下方是三个圆形的空调出风口设计,并且保留了实体按键来对空调进行控制,方便驾驶员盲操。在用料方面,用软硬结合,并且加入了缝线工艺与哑光色饰件,质感还不错,不过单一的座舱配色,让它有一种居家温馨的氛围。

(秦PLUS DM-i)

来到秦PLUS DM-i这边,在座舱内部,它同样用了大尺寸的悬浮式中控屏以及液晶仪表来营造科技感氛围,在中控台上,加入了大面积的烤漆饰板以及银色饰件,让档次感得到了提升,用料方面和轩逸一样,用软硬结合,不过在颜色搭配上更显档次感。

配置:各有优势

在多媒体配置方面,虽说秦PLUS DM-i搭载了比亚迪的DiLink智能网联系统,不过轩逸搭载的Nissan Connect超智联系统也不弱,像GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、应用商店、K歌功能、手机APP远程控制等配置在两款车型上都得到了体现,在这基础上,轩逸还比秦PLUS DM-i多出了声纹识别,并且它的语音识别控制功能还支持免唤醒功能。

其他配置方面,两款车的表现各有优势,除开倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动这些基础功能,轩逸比秦PLUS DM-i多出了车道偏离预警、前防碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线、车道保持、车道居中保持、自适应巡航、全速自适应巡航、内置行车记录仪等功能,秦PLUS DM-i比轩逸多出了前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、遥控移动车辆、手机无线充电、座椅电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠等功能。

空间:两车表现相近

从尺寸数据来看,轩逸4652x1815x1450mm的长宽高会比秦PLUS DM-i 4765x1837x1495mm的长宽高稍逊一筹,不过前者2712mm的轴距与后者2718mm的轴距带来的空间差异可以忽略不计,以身高173cm的体验者为例,将前排座椅调至合适的位置,轩逸能提供1拳的头部空间,秦PLUS DM-i能提供4指的头部空间,保持前排座椅位置不变来到后排,轩逸和秦PLUS DM-i都能提供3指的头部空间以及超过两拳的腿部空间。

动力:强弱不一,燃油经济性都不错

(轩逸)

这台轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机,具有99kW的最大功率和159N·m的最大扭矩,从数据来看,这台车的动力显然是不够看的,不过在低速行驶时,比较灵敏的油门调校,让你轻踩踏板就能感受到它的加速动作,一定程度上掩盖了动力不足,不过在油门中后段他就原形毕露了,往往在高速超车的时候,要预留足够的车距来进行加速。不过与之匹配的CVT无级变速箱保证了换挡平顺性还是值得肯定的,同时,5.57L/100km的WLTC综合油耗在同级别油车中也是比较拔尖的存在。

(秦PLUS DM-i)

秦PLUS DM-i用的插电式混合动力系统,由81kW/135N·m的1.5L自然吸气发动机与145kW/325N·m的电机组成,相比之下,秦PLUS DM-i的动力就强了许多,能在7.3秒内完成百公里加速,由于大部分情况下都是有电机驱动,所以并不存在换挡的顿挫感,而它的WLTC综合油耗还低至1.58L/100km,馈电状态下油耗低至3.8L/100km,百公里耗电量为14.5kWh,在18.32kWh电池的支持下,拥有120km的NEDC纯电续航里程。

养车成本对比

(轩逸)

以每年2万公里的行驶里程来算,按照北京92号汽油7.79元/升的价格来看,轩逸每年的燃油费用大概约为8678元,保养方面,轩逸每5000公里就要进行一次保养,合计费用大概为1989元,加上每年4060元的保险费用,一年下来总共花费约为8678+1989+4060=14727元。

(秦PLUS DM-i)

秦PLUS DM-i这边,我们以0.8元/度的电费来计算,每年将会花费大概2320元的电费,保养方面,秦PLUS DM-i 每行驶7500km会进行一次保养,2万公里保养花费约为1594元,加上4080元的保险费用,每年总计费用约为7994元,当然,这只是纯电出行状态下的花费,如果纯电+燃油两种出行方式都存在,用车成本会在这个基础上往上浮动。

(轩逸)

(秦PLUS DM-i)

总结:轩逸经过这次改款,从设计方面来看,减少和市面上主打年轻化车型之间的差距,从空间表现来看,两款有着接近的表现,从配置来看,他们也都各有优势,消费者面对他们的时候,很难下定决心,不过从动力表现和用车成本来看,秦PLUS DM-i有着很大的优势,家用更值得选择。

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文章标签: # 轩逸 # 设计 # 车型