比亚迪汉尺寸对比宝马5系-汉和5系

1.中大型轿车排名前十名

2.买二十几万的宝马5还是买比亚迪汉

3.2.0T加电机爆发436匹马力！比亚迪汉DM推新车型：豪华比肩BBA

4.比亚迪将推中大型豪华轿车，2.0T+3.9秒破百，轴距2米94

5.比亚迪汉超5系，红旗H9超CT6，中大型自主轿车要崛起了？

中大型轿车排名前十名

中大型轿车排名前十名的有宝马5系、奔驰E及、奥迪A6L、比亚迪汉、极氪001、沃尔沃S90、红旗H9、蔚来ET7、雷克萨斯ES、捷豹XFL。

1、宝马5系

国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。

2、奔驰E级

奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。用功扎实，做工精细，奔驰E级车内所营造出的稳重豪华氛围很对商务人士的口味。

3、奥迪A6L

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。2012年6月奥迪换代A6L上市，该车搭配35?TFSI动力。

4、比亚迪汉

2022年IT之家3月15日消息，比亚迪现公布了汉DM系列全新i&p车型，“性能美学勾勒凌厉锋芒、国风加持再拓美学新境，品味摩登风尚，共鉴先锋旗舰”。

5、沃尔沃S90

沃尔沃S90，沃尔沃旗下的豪华轿车。2020年8月10日，“唯爱与生命不可辜负——沃尔沃汽车S90品牌之夜”在上海西岸艺术中心B馆举行，沃尔沃汽车全球品牌体验大使郎朗、沃尔沃S90推广大使罗晋，共同见证沃尔沃新款S90焕新上市。

买二十几万的宝马5还是买比亚迪汉

宝马5。

宝马5的外观更加时尚，内饰也更加豪华，而且它的动力更强，搭载的发动机更加经济实用，更加环保，更加省油，例如车身稳定控制系统，车辆防抱死制动系统，胎压监测系统等等，这些都是比亚迪汉汽车所没有的，因此宝马5汽车比买比亚迪汉汽车好。

宝马的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑，宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。

2.0T加电机爆发436匹马力！比亚迪汉DM推新车型：豪华比肩BBA

在国内 汽车 市场中，国产车有时会被部分消费者，看做“低端劣质”车型。 但随着国内比亚迪、吉利、长安、蔚来等车企的崛起，其推出的车型也越来越高端、豪华。

21.98万元起售的比亚迪汉，再被十几万起售的雅阁、凯美瑞车型，嘲讽为“低端车”，明显就不合适了。

日前，我们于比亚迪官方获悉，为了响应广大消费者的需求，前段时间刚推出的比亚迪汉DM车型， 将再推出一款“四驱性能版尊贵型”车型，该车售价为23.98万元。 车内的豪华属性进一步提升，配置也大幅增加。

具体来看，新车主要在 科技 配置与车内舒适豪华两方面进行了升级。其中，在 科技 配置上， 新车升级了倒车自动翻转和记忆系统的外后视镜、车内自动防眩目后视镜、DiPilot方向盘车道偏离系统。

豪华舒适配置方面，新车车内座椅用了Na真皮、天然真木中控装饰、 主驾座椅升级为8向电动调节、副驾升级为6向电动调节、并带有腰部支撑4向电动调节与通风加热功能。

客观的讲，虽然比亚迪汉DM的起售价仅在22万元左右， 但其车内的豪华舒适性配置，却已经能够比肩4、50万元的BBA豪华车型了。 不过低价高配，向来也是国产车的销售策略。

车内NVH一直都是插电式混动车的优势所在，汉DM具备“快、省、静、顺”四大优势，通过应用驱动总成声学包以及复合材料， 使得比亚迪汉车速在120km/h时，车内噪音值仅63.5分贝，表现远优于同级别的传统燃油豪华车。

车身尺寸上，也是比亚迪汉DM一个不小的亮点， 其长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm， 已经与宝马5系的车身尺寸接近，车内乘坐空间同样可观。

动力部分，比亚迪汉DM搭载DM-P技术，用超级智能四驱系统，搭载2.0T四缸全铝发动机与驱动电机组成的插电式混动系统， 最大功率321kW（436Ps），峰值扭矩650N·m，这样的动力水平已经能与V8大排发动机相当。

传动系统匹配6速双离合变速器，百公里加速仅需4.7秒。 电池容量为15.2kWh，纯电续航里程可达81km。

同时，在BSG电机智能启停功能、IPB集成指控控制系统的加持下， 汉DM的综合工况油耗仅为百公里1.4升、不充电油耗仅为百公里5.9升。

此外，当前比亚迪汉共有汉DM、汉EV两种动力5款车型在售。其中汉DM车型， 指导售价为21.98-23.98万元；汉EV指导售价为22.98-27.95万元。

并且，比亚迪官方还给出汉车型带来了特别的购车礼包 ，包括3年0息、最高2万元置换补贴、首任个人车主，3年或6次免费保养等优惠，详情如下表所示。

比亚迪将推中大型豪华轿车，2.0T+3.9秒破百，轴距2米94

速递哥从比亚迪相关人士处获悉，6月份比亚迪将上市一款定位在中大型豪华轿车的新能源车型，这款车就是比亚迪汉，比亚迪相关人士向车市速递新媒体透露，该车或将29万起售。接下来速递哥就和大家聊聊这款车。

众所周知，全新家族式设计语言的用，让比亚迪开启了产品又一次质的提升，无论是宋MAX还是宋Pro和全新一代唐以及秦Pro等等，几乎都是属于那种让人过目不忘的产品，在时下“看脸”消费的汽车市场中，比亚迪车型的设计很好的体现出来了颜值担当这一定义。

作为比亚迪将要进入中大型豪华轿车细分市场的产品车型，比亚迪汉同样是很好的继承了这一特点，美轮美奂的外观虽不敢说让人一见钟情但也让人过目不忘，传统和流行元素相结合，在比亚迪汉上面得到了充分的体现和完美的融合，其细腻的外观质感，有种直击人心的感觉。

既然是定位在中大型这一级别的产品，比亚迪汉的车身尺寸也有着不错的表现，据悉，该车“三围”的长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距达到了2940mm。从车身尺寸方面来看，车内空间的宽松性不言而喻，放在同级别竞争对手面前也是可圈可点。

搭载比亚迪独步车市第三代DM技术的比亚迪汉，则是在全新DragonFace设计语言框架下首次用“双面娇娃”设计，来诠释EV和DM的不同版本：纯电驱动的汉EV用封闭式一体前脸设计，犹如?“蛟龙”般蓄势待发；而搭载DM混合动力系统、配备大面积进气格栅的汉DM则塑造出一股跃然天际的“游龙”之姿。

速递哥从比亚迪内部相关人士处了解到，不同于传统的“油改电”车型，比亚迪汉是完全基于新能源正向开发的量产车，只提供纯电动的EV版本和插电混动的DM版本，更重要的是，比亚迪汉配备了比同级对手都更加安全的刀片电池。也就是说，比亚迪汉燃油版车型暂时与车友和网友无缘见面了。

据悉，用永磁同步电机和四轮电驱动模式的比亚迪汉EV，0-100公里加速达到3.9秒，而且也是中国首个搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车，不仅实现了精准度更高的制动安全，同时还通过协调式能量回收的技术改进，使得比亚迪汉NEDC续航里程达到605公里。

写在最后：作为新能源汽车的引领者，面对白热化激烈竞争的汽车市场，比亚迪汉扬长避短，不提供燃油版车型，避开与奔驰E级、宝马5系和奥迪A6等燃油车的直面竞争，而是在新能源领域直接“发招”，利用比亚迪汉EV版和的DM版来冲击对手的痛点，足见其对车市的精准把握，你说呢？

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比亚迪汉超5系，红旗H9超CT6，中大型自主轿车要崛起了？

尽管自主车在轿车领域中的市场表现不如SUV领域风光，但自主车在轿车领域里面的布局并没有停止，反而是不断地加推新车型来冲击合资车的市场份额，众所周知，在A级轿车消费市场里面，有吉利帝豪和长安逸动等在支撑，各自的市场表现也让部分合资车不可小觑。

其实，在中大型细分市场里面，自主品牌也有产品车型布局，只不过因为这些车型的市场表现不抢眼，被热销的合资车掩盖了光芒，比如传祺GA8和红旗H7等。但是，伴随着比亚迪汉和红旗H9的上市，无论是新能源领域还是燃油车领域，这两款车都让合资阵营里面的同级别竞争对手感受到了压力。

从乘联会公布的10月份中大型轿车单车型的销售数据来看，尽管奥迪A6L和奔驰E级仍然以月销过万保持着细分市场单月销量的冠亚军，但自主车比亚迪汉和红旗H9突然闯入销量榜的前六名，你能说沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、大众辉昂、捷豹XFL和福特金牛座等没有想法和压力？市场竞争销量为王，被对手超过后，即使是有想法也只能保留。

10月份，比亚迪汉的单月销量为7545台，排在中大型轿车销量榜的第三名；红旗H9的单月销量为2704台，排在中大型轿车销量榜的第六名。虽然与奥迪A6L和奔驰E级的单月销量还有较大的差距，但是，比亚迪汉的单月销量已经成功超越了宝马5系的7283台。比亚迪汉的反超，真的有点让宝马5系始料不及。

即使是排在中大型轿车销量榜第六名的红旗H9，也对捷豹XFL、大众辉昂和福特金牛座等形成了销量方面的碾压。无论是比亚迪汉还是红旗H9的悄然崛起，在很大程度上都让合资车看到了自主品牌制造力以及产品力等方面的提升，自主品牌在中大型轿车细分市场里面话语权的加大，也预示着自主车开始加大了反扑力度。

从目前的市场分工来看，红旗H9走的是燃油车领域，比亚迪汉走的是新能源领域，在中大型细分市场里面，这两款车可以说是形成了有力的互补，就如同射雕英雄传里面“老顽童”周伯通的左右互搏之术，利用各自的优势冲击细分市场中的竞争对手。接下来就重点来聊聊比亚迪汉这款车。

中大型轿车10月份销量榜排在第三名的比亚迪汉，在经历了几个月的车市历练和考验后，大家对其的熟悉度也在进一步加大，目前，比亚迪汉最大的困扰就是产能受限。在时下“看脸”消费的汽车市场里面，比亚迪汉的颜值基本上让人无可挑剔，另外，该车的配置、动力、做工精细度以及操控等方面，也得到了市场和消费者的认可。

写在最后：常言说，打铁还需自身硬。扎实的产品品质，较高的性价比，超越合资车的配置等等，都给自主车的崛起打下了坚实的基础。面对合资车的围追堵截和降维压制，不言败的自主车的崛起，虽然还有很长一段路要走，但也只是时间的早晚，你说呢？

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