汽车降温风扇声音大,汽车降温风扇声音大怎么办

1.帕萨特领域开空调风扇高速转，声音很大，为什么？

2.英菲尼迪q50l突然风扇声音特别大没有故障灯

3.车子熄火后，前盖里听到有类似风扇的声音是怎么回事

4.风扇声很大，是节温器坏了吗

5.汽车风扇老是哄哄响怎么回事

6.天龙车自动降温怎么回事?怠速着就自动降温，嗡嗡的响 怎么回事？

上汽通用的车辆设计是在开空调后当空调压力达到950KPA后就会开始指令散热风扇高速运转，让冷却液的降温从而实现降低发动机温度。所以在这个时候你就会听到呼呼的声音，感觉会是在超负荷运转。这是正常的。

但也有一种存在的可能就是车辆发动机确实是水温过高导致的散热风扇高速运转，这就需要去检查了。如果你发现水温表指针不会持续往红线位置靠上去甚至到红色线，同时你打开发动机舱发现两个风扇都在转的话，那就没问题，是正常的。

纯手打，回答过头了。

帕萨特领域开空调风扇高速转，声音很大，为什么？

停车熄火后发动机里面有风扇的这属于正常现象，发动机风扇自动启动是由于汽车长时间运行发动机过热，通过电脑空气会检测后给发动机降温处理，防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"，导致发动机出现故障。

汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而"粘"在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的"抱缸、爆瓦"。

涡轮增压发动机车型使用时要注意

在用过车辆时，停车后不要立即关闭发动机。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。

正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承。

英菲尼迪q50l突然风扇声音特别大没有故障灯

并不是很每台空调扇的噪音都大。一般正品的都会在说明书或铭牌上有标出噪音分贝数。低于55分贝一会不会影响人休息。噪音是多方面的，主要和其工作原理有关。一般的空调扇里面都是有风扇和水泵组成，这两个部分是主要的噪音来源。噪音大小与其电机本身、叶片安装都材料、出风口设计等都有关系。不过也有噪音比较小，冷却原理不一样的空调扇，比如科瑞莱LL05-13，好像是用国外冷却技术设计的，功率比一般的要大一些，160W，但风很大，很凉，噪音也很低。

空调扇原理:

1.空调扇是一种风扇加空调的模式，兼具送风、制冷、加湿等多功能于一身，以水为介质，可送出低于室温的冷风，也可送出温暖湿润的风。

2.空调扇原理是利用设备降温循环水泵抽取水槽内的冰水到分水器，分水器均匀的将冰水送至蒸发器，蒸发器被浸淋后，表面形成冰水膜；

3.大风量风扇开动后，被告诉吸入蒸发器的室外气流使冰水膜上的冰水迅速从液态蒸发成气态，吸收热气中的热量，冷风经导风口高速送出！

4.超强吸水纤维蒸发器：用现代科学工艺制造，蜂窝状设计，超大亲水面积，进风出风量大，使水快速吸热蒸发，降温效果更显著；单位时间内蒸发量越大，吸收热量更多，降温效果更快。

车子熄火后，前盖里听到有类似风扇的声音是怎么回事

这种情况是处于自动工作状态空调，会根据设定目标自动控制吹风模式风速。当空调启动瞬间，如果设定目标温度车内实际温度相差较，空调系统会自动选择最大风速，以达到快速降温目的，鼓风机会产生比较明显风声。

风扇声很大，是节温器坏了吗

这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸"。汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而"粘"在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的"抱缸、爆瓦"。所以，要求如果长时间开车，当需要停车时，最好把车停在原地怠速运行几分钟，让发动机温度自然下降些，再停车。车子有自动降温功能，也就是说当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。这是正常的。

汽车风扇老是哄哄响怎么回事

应该没多大关系，一般车辆的风扇启动降温是在水温的中间位置。　频繁启动主要是看行驶的路况——如果是在市区那么频繁启动是正常的。因为，车辆的频繁的走走停停导致发动机过热从而使风扇启动是一种安全的保护。如果是在高速上面的话就不正常了。另外，声音大，要看判断一下是什么样的声音，如果是很柔和的均匀的，就不要担心了。如果是很大而且嘈杂就好看看风扇的扇叶有没有问题。

而汽车节温器是指控制发动机冷却液流动路径的阀门。节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。

节温器必须保持良好的工作状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器开启（这里都是指节温器主阀门）过迟甚至于不能开启，就会引起发动机过热；开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。节温器坏了，则容易造成发动机开锅，千万不能大意！

天龙车自动降温怎么回事?怠速着就自动降温，嗡嗡的响 怎么回事？

空调里面的排风扇的叶子发生变形，建议更换排风扇，空调里面的排风扇的马达损坏，建议更换排风扇，空调里面的杂质较多，建议清洗空调。

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

汽车风扇注意事项

需要注意汽车散热风扇是否开始转动，取决于冷却液温度，与时间没有关系。当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇是自动开启的，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。

只有发动机在工作了一定时间后，温度升高了，水箱中的冷却液温度也就升高了。当冷却液温度达到了95℃时，风扇启动并以大概1600转/分钟的速度运转，当温度达到105℃时，风扇转速会提升到约2400转/分钟以提高散热速度。

你说的自动降温应是水温降低，发动机正常工作时冷却液温度应该处在90-100度。

出现的嗡嗡响是风扇转动的声音

发动机水温过低的原因是节温器损坏或者散热风扇常转。

节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，控制着发动机中冷却液的循环路线，冷却液循环分大循环和小循环。大循环经过散热器，是冷却液的散热效果最好。一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。

散热风只有在发动机水温高时才转动，如果风扇常转，就会使散热量过大，导致发动机温度低。

通过以上的原因可以确定应该是你汽车风扇常转导致的故障。