q5l奥迪报价2019款_q5l奥迪报价2020

1.Q5和Q5L哪款好？有什么区别？

2.奥迪Q5L和大众途昂选哪款好呢？

3.预算35万选豪华中型SUV，除了奥迪Q5L，还可以看这两款

4.英朗降4万，奥迪Q5L降价8万，近期热门车型降价行情盘点

奥迪q5l45享受时尚风格。落地要多少钱？

你好！奥迪Q5L45TFSI享时尚款，目前官方指导价44.52万元，比时尚款贵2.94万元。除了增加了平行、自动驻车、360度全景摄像头外，最明显的变化就是更换了最大功率和扭矩为185kW/370N.m的大功率版本2.0T发动机，大功率版本发动机将奥迪Q5L0-100km/h加速时间缩短至6.7秒，但百公里油耗也上升至7.4L

我们在4S商店了解到这种模式。目前车价有一定折扣。属于同级别中性价格相对较高的车型。不同落地价格的经销商可能会有一些差异。建议去同城附近的4S店了解一下~

奥迪Q5L的价格是多少？

目前市场价在388到49.98万左右，请收下，谢谢！

奥迪Q5L优惠多少？

最好给商店打电话。不管你在网上说了多少，最终卖给你的还是4S店。再过几个城市你就知道了。不同的政策有不同的优惠指标！

你在哪个省市？每个省的价格都不一样。而且奥迪有区域保护政策，只能在户籍所在地购买。如果不在户籍所在地居住，需要外省市暂住证才能购买奥迪。现在，奥迪Q5L在河北可以优惠15分左右。如果你买了，你可以再砍一次。

如果有一辆现有的汽车，大约15%用于抵押，大约12%用于全额付款。

买奥迪A4L和Q5L哪个新？

新款A4L和Q5L是两种风格的车，主要看你喜欢轿车还是SUV，也看预算，Q5L的指导价38.78万起，新款A4L的指导价30.58万起。A4L的价格略低，两款车型在同级别中性价比都很高。我建议你去当地的奥迪4S店看看实车，根据你的实际用车情况和喜好来决定。

Q5l奥迪2019的价格是多少？

目前q5l奥迪2019售价38.78-49.80万元。

奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州安龙正式上市的车型。是首款超越标准的长轴距高端中型SUV全新奥迪Q5L。新车共有6款新车型，售价区间为39.28-51.70万元。全新奥迪Q5L是全球首款长轴距高端中型SUV，轴距比上一代奥迪Q5长101mm，比海外标轴版长88mm，车身长度4,765mm。奥迪Q5L的后门水平长度明显长于海外车型。当然，这样做的主要目的是为了满足消费者对后腿空的更高要求。

报价分为证券报价、投标报价和产品报价。证券报价是证券市场上交易者在一定时间内对某一类证券提出的最高购买价格或最低出价。投标报价是商家在投标某个项目时愿意支付的价格。产品报价是指卖方综合考虑自身产品的成本、利润、市场竞争力等因素，公开报价的可行价格。

新款奥迪Q5L怎么样？

首先，进入并展示更智能的乘坐体验

全新奥迪Q5L内饰的设计充满了现代科技感。大面积合金面板应用与机械按键的结合，让全新奥迪Q5L中控平台拥有出色的操作手感。清脆的咔哒声伴随着每一次旋转和按压，是机械与技术的碰撞。浮动中控显示屏由MMI系统控制，操作流畅度极佳，UI界面细腻清晰，方便驾驶员使用。变速箱宽大的变速杆设计，帮助驾驶员快速找到准确的档位和舒适的坐姿。30色可选氛围灯为驾驶者带来更丰富多彩的视觉享受。

第二，降低油耗

全新奥迪Q5L搭载新一代动力总成系统。第三代EA888系列2.0L涡轮增压发动机有高功率和低功率两种版本。大功率版本的最大输出功率为185kW(252马力)，与全新立式7速Stronic双离合变速箱相匹配，实现了每百公里6.7秒的加速。同时应用双循环系统和混合喷射系统，可以帮助燃油燃烧更充分，在实现更强推背感的同时进一步降低油耗水平。

请点击输入描述。

试试新款Q5L的越野能力，越来越不像奥迪了。

-通风口藏起来了。

-8AT变成7速双离合。

-quttra全时四驱改为quttraUltra电控适时四驱，取消了Toson纯机械式中央差速器。

隐藏式通风口是为了迎接新能源。

相信很多骑手都比较喜欢双面造型的通风口。没有其他原因，只是看起来更粗糙，更狂野。但是就在骑手们在网上发言的时候，当我看到这款全新的Q5L时，不得不承认，因为车身加长，车顶coupé的曲线更加平滑，从B柱向下延伸的顶线和独立的梯形车窗更加动感。

但是很遗憾的是车尾的排气孔变得隐藏起来了，我总觉得有点不太运动。不过据了解，奥迪此举是为了迎合未来新能源汽车。同时不得不说，这样的设计让新车看起来更有层次感，未来的新一代汽车基本都会用这种隐藏式排气通风口设计——当然性能车型除外，所以我们不用太担心。

双离合变速箱更像是开跑车。

全新奥迪Q5L的动力总成由同级最强大的2.0LTFSI涡轮增压发动机和新开发的7速Stronic自动变速箱组成。虽然低功率版本的功率高达20kW，扭矩比上一代奥迪Q5高了20Nm，但低功率版本的参数还是要优于竞争对手。

不过很多骑手还是担心8AT换成7速双离合，可能是因为国内消费者对双离合的误解。双离合变速箱是更好的选择。如果说之前的双离合还存在一些缺陷，那么奥迪搭载的新开发的7速Stronic自动变速箱在技术方面已经达到了目前的巅峰:

-用“湿式”双离合结构，换挡几乎无动力损失瞬间完成。

-两个离合器独立冷却，可靠性大大提高。

-乘坐优化:实现低速怠速，驾驶员几乎感受不到换挡的冲击。

-增加了带离心摆的双质量飞轮，有效降低发动机振动，实现更低怠速。

-优化传动比和换挡逻辑，减少换挡影响。

在百公里加速阶段，我能明显感觉到这款变速箱的逻辑已经超越了之前的8AT变速箱，整个加速过程相当流畅。要不是离地间隙，坐在车里的视野很高，我开跑车真的有一种误区。据悉，这款变速箱只需0.2秒就能完成换挡。所以对于网上吐槽这款湿七速双离合的骑手们，不妨找个机会试驾一下这款车，真的会给你不一样的感觉。

QuttraUltra电控适时四驱真的更容易上手。

至于谁更好用，全时四驱还是适时四驱，我在这里表达一下个人的看法，适时四驱确实更好用。

奥迪Q5L上全新quttraUltra带来的最大变化自然在于经济性。在前驱状态下，新增的后轮轴爪式车钩可完全阻断后轮轴的动力输入，可减少高达10%的动力损失，平均每百公里油耗比常规quattro系统至少低0.3升。在日常驾驶中，我们大部分时间都是在城市道路上度过的，对四轮驱动的要求并没有那么明显。在我看来，之前的quttra全时四驱颇有点“牛刀杀鸡”的感觉，但quttraUltra确实做到了“好钢用在刀刃上”。

当我开着全新的Q5L到十字轴的时候，我的脑子刚开始是一片混乱。毕竟与之前的quttra全时四驱系统不同，我可以确认它始终处于四驱开启状态，是否如官方所说每秒能检测100次150种不同的信号。当传感器扫描到轮胎抓地力异常时，可以提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，0.2秒内完成两轮驱动和四轮驱动的切换，这一切。

这款全新Q5L的前轮接触到十字轴的“路面”时，没有出现我担心的因为扭矩不够而疯狂打滑的现象。相反，这款quttraUltra系统的响应速度相当快，能够快速将足够的动力分配给四个轮胎，以最适合当前路况的方式帮助我成功脱困。

与之前的Toson纯机械式中央差速器相比，quattro的动力分配在正常情况下是前轮的40%，后轮的60%，极限只能给前轮或后轮轴80%-85%的动力。现在，在四驱状态下，新增的电机控制多片离合器差速器可以实现第一代奥迪Q5所不具备的中央差速锁功能，并且可以将高达100%的动力传递给车头或后轮轴，带来更强的脱困能力。

十字轴不仅是对全新Q5LquttraUltra系统的一次巨大考验，也是对全身力量的一次挑战。新款奥迪Q5L配备了同级唯一的前后五连杆悬架。前后悬架均由锻铝制成，重量更轻，强度更强，成本更高。得益于全新设计的五连杆前后悬架，可以在激烈驾驶中更好地控制车身姿态。带液压减震的后副车架可以在不降低悬架控制极限的情况下，有效过滤悬架传递到车身的振动，舒适性更好。

值得一提的是，由于取消和缺少一些机械结构，整个quattroultra系统的质量比之前的quattro系统轻了4kg。在加长的同时，新款Q5L实现了同级别最轻的整备质量1840kg，客厢重量减轻20kg。变速箱的重量为15公斤，整个车身的重量高达100公斤。

对于一些“机械四驱爱好者”来说，这款quattroultra电控适时四驱系统可能还是无法接受的。quattro的机械四驱版本在稳定性和脱困能力上确实有一定的优势，但不可否认的是，没有Toson纯机械式中央差速器的quattroultra更智能、更经济。最重要的一点是，这种四轮驱动系统可以将100%的动力传输到前轮或后轮，这是quattro以前在全时四轮驱动模式下完成的。

好用才是硬道理。

虽然这只是一个简单的试驾，但我已经经历了几乎所有我想知道的事情。同时，一向以技术著称的奥迪，还拥有包括奥迪预防性整体安全系统、交通拥堵系统、开门预警系统、自适应巡航系统在内的22个驾驶系统。总的来说，新一代Q5L变得更长更强了，即使与上一代相比有了很大的变化，但无论如何，它都很好用！

总的来说，新款奥迪Q5L车型个人认为其优点是外观优雅、舒适性好、品牌知名度高，缺点是整体维护成本高，比老款车型简单。

大家好，新款奥迪Q5L整体来说还是挺不错的。标配智能四驱系统，有自动、经济、舒适、越野、动力等多种驾驶模式可供选择。而且，他们从两轮驱动系统切换到四轮驱动系统只需要0.2秒，响应速度超快。也可以根据气候因素和路况自动切换。每个轮胎在行驶过程中每秒钟有100次质量检查和150个信号点。如果出现车辆打滑，车辆会立即切换四驱系统，安全性和机动性极高。更多功能建议可以去店里体验体验，让你有更深的理解。

百万购车补贴

Q5和Q5L哪款好？有什么区别？

目前奥迪绝对值得入手！

热销的车型以及价格有：

A3

价格? $ 33,495

作为轿车或敞篷车提供，一口大小的A3包装了我们喜欢的Audis，用漂亮整洁的包装

A3 Sportback e-tron

价格 $ 40,475

A3 e-tron是混合动力和掀背车的完美结合，为您提供奥迪标志和动力，以及EPA级别的83-86 MPGe。

A4

价格? $ 38,395

奥迪A4已被证明是一款wündercar，几乎在我们的所有测试指标中都优于其竞争对手，并且仍然是当今销售的最好的入门豪华车之一。

A4 Allroad Quattro

价格 $ 46,695

虽然A4 Allroad可能不是一个强硬的越野车，但作为全能的全天候交通工具，它已经达到了标准。凭借相当发达的设计，奥迪A4在各个方面都很吸引人。配备1.4升涡轮增压四缸发动机，汽车吹风轻盈，平稳运动，如微风。我们会说完全物有所值。

E-TRON

价格 $ 75,795

奥迪e-tron是一款用电池供电的跨界车，结合了公司先进的设计理念和雄心勃勃的工程技术。

e-tron GT

价格 ?$ 75,795

全电动e-tron GT既是一款大胆的概念车，又进一步证明了奥迪致力于打造电动车。

Q5

价格 $ 43,945

奥迪Q5快速，舒适，并融入了最新的技术设备，是一款无可否认的优质紧凑型跨界车。奥迪Q5拥有强大的功能和所有正确的东西，可以引起买家的注意。一些眼球抓住功能的是运动而又锐利的外观和坚固性，这将吸引年轻消费者。最先进的3.0升TDI 2967cc发动机和易于操控这台巨型机器的设备很难错过

A6

价格 $ 59,895

A6将乘客封装在一个优雅风格的外壳中，并以高科技的室内环境炫耀它们。

作为最畅销的奥迪之一，奥迪A6正在进行一些重大的变化和升级，不仅是化妆品，还有技术。在新奥迪汽车中，奥迪A6成功地维持了它曾经指挥的吸引力。可以归结为这样一个事实：在驾驶时它非常容易处理和平滑，这对于它的尺寸的轿车来说是不可思议的。

奥迪Q5L和大众途昂选哪款好呢？

奥迪作为中端车型的代表，其推出的每一款车型都深受好评，特别是奥迪的Q系列，个人觉得要比宝马X系列好几倍不止，甚至连奔驰也难以比得上它。在奥迪的Q系列中，Q5是比较经典的一款车型，在Q5大卖后，奥迪又推出了Q5L车型。Q5L在Q5在现有配置下进行了升级改造，可以说是Q5的加强版了。所以如果经济允许的话，个人建议是入手Q5L的，无论是动力、配置、外观方面，Q5L都要比Q5好，两车在价格也相差不大，Q5的价格一般在30万左右，在Q5L则在38万左右，追求极致享受的话当然首选Q5L。当然了，两者之间也是有较大区别的，下面为你们解读一下。

区别1、车的外观上面，我们可以明显感觉到Q5L的轴距要明显增长了，达到了2908mm，比Q5足足长了101mm，它给我们直来了一个最直观的感受就是释放了后排空间，让整车显得更加宽敞。车身也要比Q5的圆润外表变得更加修长，因此也硬郎了很多。在车头方面，进气格栅的面积比Q5大了不少，并且银色的镀铬装饰条直接镶嵌于格栅中。车尾增加了一个双保险杠的设计，而排气管也用了隐藏式设计。

区别2、由于轴距的增长，空间整体上要大很多，用三幅式多功能运动方向盘，使操控具有可选择性，配备仪表盘全屏导航以及全景倒车系统，整车科技感满满的。而前排座椅也能通过电动调节找到最适合我们的坐姿。

区别3、动力以及驱动系统上，首先Q5L搭配的是2.0T涡轮增压发动机，仅需6.35秒便可完成百公里加速，这对于一款SUV来说加速性能已经是非常的出色了。另外还匹配了7速双离合变速箱，相比Q5的AT变速箱，Q5L在自动模式下换档会更加平顺。Q5L也用了quattro ultra四驱系统，最大的特点就是可以在越野模式以及城市模式下自动切换。

关于二者的区别，还有很多地方，但主要就在于这三个方面。

预算35万选豪华中型SUV，除了奥迪Q5L，还可以看这两款

你好！奥迪Q5L和大众途昂，这两个车很有意思，首先他们都是大众集团的车，甚至发动机和变速箱都是一样的，奥迪Q5定位于中型SUV，大众途昂定位于中大型SUV，尺寸空间远远地大于奥迪Q5,并且途昂有七座车型，应该是很好选择的，下面就对比一下这两个车子。

奥迪Q5L，定位于中型SUV，厂商指导价38.78-49.80万元，引进国内的时候进行了一定的加长，所以由奥迪Q5改成叫奥迪Q5L，奥迪Q5L前脸呈现出运动的设计风格，加上多边形格栅，给人很好的视觉效果，棱角分明的前脸、六边形的进气格栅都和新Q7有几分相似。值得一提的是，奥迪Q5L配备了主动进气格栅，好处是能够拥有更低的风阻系数以及更短的发动机暖机时间。提供探索蓝、朱鹭白、黑、季风灰、古铜棕、可汗绿、花剑银、风尚红8中颜色选择。

很多人都将奥迪亲切地称之为“灯厂”，可见奥迪在这方面确实有着过人之处。比如这款Q5L就配备了矩阵式LED大灯，这在德国可是需要花1900欧元选装的，而在国内我们也很高兴见到了它，尽管它可能只会出现在顶配车型上。大灯用远近光分体式结构，转向灯用了奥迪拿手的动态扫描点亮方式。

大众途昂定位中大型SUV，厂家指导价格为：29.99-45.99万元，外形设计上，途昂用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。

大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。

奥迪Q5L车身侧面的线条更具肌肉感，奥迪Q5L在轴距加长之后，侧面造型依然是很协调，感觉不到什么突兀的方面，腰线从前大灯起始，一直延续到后尾灯，将车头和车尾部从侧面有效的连接起来。最小离地间隙为179mm，车身尺长宽高分别为：4753/1892/1659mm,轴距为2908mm。

大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。

奥迪Q5L车尾依然是用了扇贝型的尾门，尾灯的线条感更强。值得注意的是，S-line套件后包围上的镀铬排气口是的，真的排气隐藏在车底。

大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。

内饰方面奥迪Q5L依旧是家族风格，精致的方向盘是三幅式的，中间有镀铬装饰，方向盘粗细适中，握感很好，方向盘下面能看到液晶的仪表盘，话说回来，液晶仪表盘，电子手刹，全景天窗这些还都是大众首先引入的，悬浮式的中控屏实用性很好。中控台大面积的软性材质很显档次，做工方面那是没的说。空调控制依然是实体旋钮，阻尼适中，手感一流。

大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。

大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。

奥迪Q5L12.3英寸全液晶仪表，目前来看应该是同级别功能最强大的大尺寸液晶仪表盘了，科技感爆棚是，实用性也很赞。可以显示各种行车电脑的信息，并且支持全屏导航。

奥迪Q5L，前排和后排都有足够的空间，身高173mm的体验者，前排座椅调整至最低后，前排可获得一拳头空间，后排空间头部四指，腿部空间两拳多一些，

奥迪Q5L后排放下两个儿童座椅没有任何问题，加长的轴距对后排纵向空间和后备箱都有贡献，座椅舒适度方面没有任何问题，且支撑度很好，长途驾驶也不会感觉累。

大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。

大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。

大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。

奥迪Q5L后备厢的结构非常规整，后排座椅靠背支持按比例放倒，整体乘坐空间表现，其实海外版车型已经足够使用了，不过奥迪深耕中国市场多年，知道中国消费者想要什么，还做出了一些本土化的调整，所以我们才看到了经过轴距加长的Q5L。

奥迪Q5L动力方面：将继续提供2种不同调校的2.0TFSI发动机，最大功率分别为190马力和252马力。传动方面，将继续匹配DL382，7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。

大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

总结，我认为这两个车，如果你需要一个更大的车，就购买途昂就好了，如果你觉得途昂的身躯过于庞大，就选择奥迪Q5就可以了，或者是你是需要一个七座的SUV，还是五座的SUV，根据这个选择也是可以的。

英朗降4万，奥迪Q5L降价8万，近期热门车型降价行情盘点

现在花上十万二十万买辆SUV，可选择区间已经是非常广泛，不仅有合资产品，更有自主阵营等畅销产品可供选择。那如果将价格提高到35万呢？基本就来到了豪华品牌的专有领域，在这个细分市场，相信大多数人首先想到的就是BBA等头部品牌，在这其中?奥迪Q5L以不错的性价比时刻吸引消费者的关注。不过，市场上从来都不缺竞争者，除了Q5L之外还有两款在颜值和性能上都保持在线的车型，如果不说答案的话你能想到是什么吗？

先来说说奥迪Q5L

作为奥迪在中型SUV领域的最主力车型，Q5L在上市多年之后依旧具备强大的市场竞争力。现款在售Q5L为2019年11月上新的2020款，指导价为38.78-49.80万元，共有6款车型可选。同时在销售终端Q5L延续大众系列的出色性价比，35万的预算可以拿下原本41.58万元的40?TFSI?荣享时尚型。

不过这套内饰面对其竞争对手来说稍显古板，同时根据在广州车展上上市的Q5L?Sportback的内饰设计来看，2021款或将取消MMI空间和换装更大尺寸的屏幕，这点小细节值得期待一下。

科技配置上，Q5L?40?TFSI?荣享时尚型搭载有AEB主动刹车和定速巡航功能，同时在泊车上有前后雷达和倒车影像功能。虽然整体稍显单薄，但Q5L留下了较大的升级范围，可选装并线、车道保持、ACC巡航和360环视功能。

Q5L的动力系统想必已经非常熟悉了，经典的EA888?2.0T+7速双离合的组合，最大功率190Ps，峰值扭矩320N·m，账面参数表现中规中矩。

亮点：造型冲击感较强，品牌影响力高，配置选装空间大。

短板：内饰老旧，基础配置单薄，动力中规中矩。

其二之选：英菲尼迪QX50

虽然在雷克萨斯及凯迪拉克的光芒下，英菲尼迪近两年关注度有所降低，但其产品表现还是非常出色的。定位中型SUV的QX50当下在售的是今年4月份上新的2020款，定价区间为33.38-46.98万元。在大额的优惠力度下，35万可以拿下原本40.18万元的四驱智能版，性价比表现突出。

QX50在造型上用的是相当前卫的设计方案，以相对复杂的曲面造型营造出不错的光影效果，凌厉的大灯造型和粗大的镀铬装饰彰显动力性，但不可否认的是，其正面设计相对有些落伍。

而内饰设计就是QX50的减分项了，在科技感和极简元素成为主流的当下，稍显复古的内饰风格并不能引起当下年轻消费者的关注。不过，得益于“日产大沙发”的支撑，其内部舒适质感还是相当突出的。

科技配置方面，QX50配置有主动刹车系统和全速域ACC自适应巡航功能，在前后雷达和360环视的加持下停车也较为方便。此外在内部还有车联网和BOSE?17喇叭的加持，加上可开启全景天窗整体强调舒适科技感。

动力系统是QX50最大的亮点，其搭载有最强日系2.0T之称的可变压缩比发动机，最大272Ps马力，峰值扭矩380N·m。同时在8:1到14:1压缩比之间调整的同时兼顾动力性及经济性，此外QX50还有四驱系统加持，运动属性和通过性能都有较大的提升。

亮点：豪华舒适内部配置，可变压缩比+四驱动力

短板：内饰设计落后，品牌影响力不足

其三之选：沃尔沃XC60

第三款是来自北欧的沃尔沃XC60，在售版本为在今年6月份上新的2021款，共有6款车型可选，售价区间为36.29-47.09万元。同样在较大的终端优惠下，35万可拿下原本41.99万元的T5?智远豪华版。

造型上，XC60表现出经典的SUV整体造型，并通过暗黑色的进气格栅和雷神之锤大灯突出辨识度，同时中部高高隆起的车尾在彰显饱满视感的同时有不错的内部空间表现。内饰风格与外观相呼应，主打现代极简设计风格，同时在大面积类皮质覆盖和木纹装饰下豪华感也油然而生。

不同于前两款车型，在科技配置上，XC60表现相当出色。其搭载有车道保持、主动刹车、自适应巡航及疲劳驾驶提示，泊车方面还有前后雷达和倒车影像功能，配置表现颇为丰富。

动力上，XC60搭载一台2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率250Ps，峰值扭矩350N·m，另外还有适时四驱系统加持，整体表现也颇为出色。

亮点：极简设计亮眼，主被动安全属性较高

短板：品牌影响力不足

品车识味：

虽然品牌实力一定意义上是左右消费者最终选择的关键，但车辆本身的实力更为重要。对比奥迪Q5L，英菲尼迪QX50和沃尔沃XC60分别在动力和配置上均有亮眼的表现。因此在进入最终的决赛圈时，一定要认真考虑自己对一辆豪华SUV的要求，这样才不会让一辆好车与自己擦身而过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在这个离回家过年越来越近的时间，很多消费者在近期都有了购车的想法，打算在回家过年时“风光”一把。同时，为了吸引消费者，各大汽车品牌经销商都取降价销售。接下来，我就给大家盘点2020年一月份优惠较大的热门车型，其中有一款车型优惠达8万。

别克英朗

指导价：10.99-14.39万

优惠幅度：4.3万

附加条件：暂?

编辑点评：别克英朗在12月的销量为26083辆，是整个别克品牌销量最好的车型。2019款别克英朗用的是全新的家族式设计语言，外观非常的具有时尚感。在内饰部分，英朗也依旧保持了别克一家族如既往的高品质和优秀的做工。而动力上，英朗全系搭载了1.0T和1.3T涡轮增压两款三缸发动机。不过好在优惠幅度大，似乎三缸的影响并没有太大。

目前，英朗在重庆地区最高有4.3万元的优惠，2019款车型几乎全系都被控制在10万元以内，性价比相比的德系或日系同级车型来说有着很大的优势。同时，当前购车也无附加条件，车身颜色也可选择。

现代领动

指导价：9.98-15.18万

优惠幅度：2.2万

附加条件：暂?

编辑点评：领动在12月的销量为19305辆，可谓是整个现代品牌的支柱车型。亮点方面，领动运用了流体雕塑2.0设计理念，细节上处理的更加到位，扁平的设计将视觉重心降低，让领动更有轿跑范儿。领动的车身长度为4610mm，在同级别中并不算长，但是却拥有2700mm的轴距，这不仅保证了车内的乘坐空间，还使得领动的车身造型看起来更加精悍。

目前，领动在重庆地区有2.2万元的优惠，2019款车型起售价仅8.78万，而自动挡入门车型也不到10万元。同时，当前购车也无附加条件，车身颜色也可选。

凯迪拉克XT4

指导价：25.-39.17万

优惠幅度：3万

附加条件：暂?

编辑点评：凯迪拉克XT4每月的销量基本维持在4000台左右，虽然达不到BBA同级车型的销量，但对于凯迪拉克来说已经很不错了。亮点方面，凯迪拉克XT4有运动版和普通版两种外观风格选择，其中普通版前中网用了镀铬装饰，而运动版则用了黑色格珊设计。动力方面，XT4全系搭载了2.0T高功率发动机，全系匹配的是9AT变速箱。

目前，XT4在重庆地区有3万元的优惠，优惠完入门价在23万元左右，整体性价比相对比较一般。但是当前购车无附加条件，4S还店给出了首付仅需5.3万起，并且可享受12期零利率的金融。

奥迪Q5L

指导价：38.28-49.80万

优惠幅度：5.98-8万

附加条件：店内上牌、店内

编辑点评：Q5L在12月的销量为16383辆，可以说有再次回到了曾经的巅峰状态。从2019年的6月份以来，奥迪Q5L可谓是一雪前耻，月销量从前段时间的五六千辆，一跃突破万辆大关。当然，能取得如此好的成绩，离不开Q5L终端优惠的贡献，查阅网上的优惠信息，大部分优惠在8万元左右，部分地区甚至达到了10万元。

目前，Q5L在重庆地区最高有8万元的优惠，而40TFSI入门车型仅需34.92万云，而45TFSI豪华运动版车型优惠达8万元。同时，当前的购车条件有店内上牌、店内。

结语：上述这四款合车型是目前关注度、销量与优惠幅度较高的几款车型。如果你在近期正打算购买一款家用车，以上这几款车型不妨考虑下。

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