马斯克开源特斯拉,马斯克 开源

1.马斯克特斯拉持股百分比

2.马斯克发明了什么

3.特斯拉老板马斯克的创业历程

7月29日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上写到：“特斯拉对软件授权、动力总成和电池供应持开放态度，我们只是在尝试加快可持续能源的发展，而不是为了压垮竞争对手”。

这是马斯克在回复外媒TESLARATI的文章时发表的评论，网友在追问是否包括“Autopilot”的时候，马斯克也给予肯定的回复。

对于特斯拉而言，像操作系统以及自动驾驶系统的开放，是符合逻辑的，收取许可费用是小事，让操作系统能够在更多的车上应用，会有更强的规模效应。

对于Autopilot而言，不大方便单独卖，这是和感知、芯片以及执行机构捆绑在一起的。整套系统，销售除了获得营业额之外，还可以获得额外的数据，也是美事一桩。

相对而言，软件的外供，由于数据的原因，乘数效应会更好。

当然了，外界合作时也会更为谨慎。尤其是一些汽车大厂，还是会倾向于自研核心系统，不会为特斯拉做嫁衣裳的，倒是一些B端企业以及C端的长尾企业，有可能使用特斯拉的软件系统，但相信特斯拉也服务不过来。

电驱动系统和动力电池总成，相当于卖零件。这样的买卖也非常清晰，可以大幅摊销研发费用以及通过规模降本。这么做的好处是显而易见的，通过“人海战术”，以规模拉低供应链的成本，让智能电动车能够进入到价格更低的细分市场。

购买特斯拉的电驱动系统，看起来是一个可以考虑的选项，该公司的三合一电机是极具竞争力的，尤其是碳化硅模块，需要通过规模把成本降下来。

相信特斯拉卖电驱动的动力总成系统，一定程度上是真心实意的。

早在2009年特斯拉便与奔驰与丰田有过产品和技术方面的合作，主要是为两家公司提供动力总成和电池，但随着2014年、2016年两家公司分别出清特斯拉股票，相应的技术合作也终止。

当时特斯拉称，终止合作的原因是受到电池供应的限制，特斯拉需要为自己的电动汽车生产所需的所有电池。

特斯拉此前也曾公开表示开放其相关电动汽车技术专利。2014年6月12日，马斯克曾发布一篇博文名为《我们所有的专利都属于你》（All?Our?PatentAre?Belong?To?You），文中提到，本着开放源代码的精神，为了电动汽车技术的进步，特斯拉移除了总部大厅的特斯拉专利墙。?

马斯克表示专利常常是在扼杀进步，巩固大公司并丰富法律界的人才，而不是丰富发明家。

当时特斯拉称申请专利的主要担心是，大型汽车制造商会复制他们的技术，然后利用其强大的制造、销售能力压倒特斯拉。但是事实是，主要汽车制造商的电动汽车计划规模很小或者根本不存在，平均不到其销售总量的1%。?

“当时每年新车产量接近一亿辆，全球保有车辆约有20亿辆，特斯拉不可能以足够快的速度制造电动汽车应对碳危机。同样这也意味着市场是巨大的，特斯拉的竞争对手不是其他电动汽车制造商，而是每天涌入各地工厂的大量燃油车。”

特斯拉称，其他电动汽车制造商以及整个世界都将会从共同的快速发展的技术平台中受益。但此举被批评为没有真正意义上的“开放”，因为特斯拉只“承诺”不起诉“真诚使用我们技术的人”。

实际上没有多少公司使用特斯拉的专利技术。唯一公开承认使用特斯拉专利技术的公司是小鹏汽车，但目前特斯拉正在起诉小鹏员工窃取其自动驾驶源代码。

此后在2018年5月，特斯拉宣布开放Autopilot及车载系统的源代码；同年8月，马斯克称特斯拉的汽车安全软件是最好的解决方案，他将计划将其免费开放给其他汽车制造商，以实现更安全的自动驾驶未来。

特斯拉在软件、电池和电力总成上技术的领先是公认的。就在最近，奥迪CEO马库斯?杜斯曼(MarkusDuesmann)表示，特斯拉在汽车制造的关键领域至少在行业中领先两年。

“特斯拉的汽车是围绕电池建造的。特斯拉在计算和软件架构方面领先两年，在自动驾驶方面也是如此。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马斯克特斯拉持股百分比

不是。

特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，于2003年由马丁.艾伯哈德和马克.塔彭宁共同创立。创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉.特斯拉。

特斯拉车标含义：

2017年2月5日，据外媒（VentureBeat）报道，对汽车制造商而言，汽车标识和汽车本身同样重要。车标设计当然也就成为一个非常重要的任务。

近些年声名鹊起的特斯拉的T型车标已广为人知，但事实证明这个简单的标志不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，其背后还另有深意。特斯拉CEO马斯克在其推特上解释，这个风格化的“T”实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。

马斯克发明了什么

持股20.8%。

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（AlCocconi）在加州创建了一家电动汽车公司ACPropulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。

ACPropulsion公司的经营陷入困境时，一名来自硅谷的马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后，T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说ACPropulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现丰田混合动力汽车普锐斯（ToyotaPrius）的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。

特斯拉公司CEO穆斯科出席首发仪式2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（MarcTarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于MartinEberhard毫无这方面的制造经验，最终找到ACPropulsion公司。在ACPropulsion公司CEO的引见下，埃隆·马斯克（ElonMusk）认识了MartinEberhard的团队。

2003年，T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨，才把Roadster推上市。在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。比如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己研制的，还没有出现过电池故障。而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。

2004年2月，埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁·艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。

2004年到2006年，虽然公司人数一路由20人增至150人。但首款车型TeslaRoadster的研发工作却遭遇了瓶颈。

2006年，艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为《态度》的开篇博客中写道——传统大型汽车企业制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮外观、更有吸引力”。

2007年，危机集中爆发，而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，TeslaRoadster对高性能加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况显然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。

2007年，由Ze'evDrori接任特斯拉的CEO职务，Ze'evDrori是Monolithic内存公司的创始人，在硅谷同样有相当高的知名度。

2008年，新CEO上台之后解雇了几位关键人物，实际上包括创始人马丁·艾伯哈德以及其搭档MarcTarpenning都先后相继离开了特斯拉，这其中主要原因可能是由于马丁·艾伯哈德在成本控制方面并没有让埃隆·马斯克满意。

2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇（LarryPage）、谢尔盖·布林（SergeyBrin）、ebay杰夫·斯科尔（JeffSkoll）等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。

特斯拉老板马斯克的创业历程

马斯克发明的电动汽车

1、马斯克创办的汽车品牌是特斯拉。说到汽车品牌的创始人，被称为“硅谷钢铁侠”的马斯克绝对声名显赫。年仅43岁的他不仅是电动汽车公司特斯拉的创始人，也是太空探索公司SpaceX的CEO。

2、马斯克电动汽车品牌是特斯拉，成立于2003年，是美国一家电动汽车及能源公司。马斯克电动汽车叫特斯拉。特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，创立于2003年7月。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。

3、马斯克电动汽车叫特斯拉。特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。

或许成功都是天生的?特斯拉的老板12岁便研发出小游戏是吗?

1、埃隆马斯克从小就酷爱读书，八岁前已经读完了家里的大部分书籍，其中包括一套大英百科全书。十岁生日的时候，其父亲送给他人生第一台电脑。

2、岁的马斯克发现电子游戏很风靡，便自发设计了一款名为“Blaster”的电子游戏，并卖了500美元。马斯克与其母亲/马斯克推特那时，马斯克就有了创业的念头。

3、特斯拉老板马斯克的传奇人生起点，是南非的首都茨瓦内，在马斯克出生的1971年，茨瓦内还是叫做比勒陀利亚。马斯克9岁的时候，父亲和母亲就离婚了，由身为机电工程师的父亲负责继续照顾他。

4、Musk）是1971年6月28日出生于南非的企业家，目前马斯克为SpaceX以及特斯拉汽车两家公司的CEO。马斯克生于南非的比勒陀利亚，他的母亲是加拿大人，而父亲则是南非人。马斯克在自己10岁那年买了第一台计算机，并自学了编程。

5、特斯拉特斯拉(NikolaTesla，1856—1943)原名尼古拉·特斯拉。出生于克罗地亚的史密里安，后加入美国籍。早年在巴黎欧洲大陆爱迪生公司任职，因创造性的劳动，被转送到美国的爱迪生电器研究中心，与爱迪生(1847—1931)共同工作。

6、当商科遇上物理，工程师与商业奇才集于一身，马斯克成为一个改变游戏规则人、不断颠覆传统的创业者。这或许得益于他独特的思维方式：比较思维只能带来细小的迭代发展，而「第一原理」将带来颠覆性创新。

马斯克与支付宝关系

支付宝的发明人古代支付宝是马斯克发明的四大发明造纸术：纸的发明是中国在人类文化的传播和发展上所做出的一项十分宝贵的贡献。

微信支付宝没有抄袭马斯克。说微信支付宝抄袭了马斯克，是社会上开始的时候，少数别有用心的人，恶意制造的一种说词。目的是抵毁微信支付宝的先进性。微信支付宝具有很多的先进功能。

蚂蚁金服和马斯克没有关系。蚂蚁金服这些年一直在基于各种创新科技的研发，助力全球普通消费者和小微企业获得更加安全、便捷的普惠金融服务，从而获得更多平等的机会。

马斯克是美国支付宝的爸爸，因为两度创业成功而财富自由。

您好，很高兴为您解于2021年1月7日，特斯拉CEO马斯克成为全球首富。

支付软件PAYPAI。马斯克创立的PAYPAI和支付宝类似，都是一款国民金融软件。PAYPAI它和多家商务网站合作，并成为了它们的支付方式之一。而马斯克也是通过用户转账、汇款、提现来收取一定量的手续费来挣钱。

马斯克创造了以下哪个“不可能”

1、马斯克创办了多家企业，其中部分公司声名远扬。从少年时代起，马斯克就酷爱发明创造。早期的马斯克曾把精力投入到软件及软件公司上，而目前其精力主要集中在了消费产品和大众交通未来产品上。

2、因此，核爆方式不可能造就一个温暖的火星。核爆改造后的火星会出现失控的温室气体，但马斯克需要不断补充温室气体，以保持火星足够的温度以适应居住环境。然后大约要耗时十万年的光合作用才能把火星改造成为富氧环境。

3、在外界的眼里，马斯克是天才和魔鬼的组合。他偏执、冷血、不顾一切，但他又坚韧、专注、仰望星空。

4、马斯克研究的科技如下：太空旅游以前进入太空都是宇航员的专利，对于普通人来说一辈子都只能是梦想。

5、而即便美方不会采取这么极端的手段，但光是访问特斯拉的数据库，就能得到不少有用信息。比如通过对比、分析海量数据，就能轻易发现一个国家重要机构的分布与精确位置。

6、相比起“重型猎鹰”，你或许更了解它背后的“创造者”——ElonMusk（埃隆·马斯克），也就是我们俗称的“硅谷钢铁侠”。

特斯拉创始人马斯克的传奇是什么?

马斯克的人生非常传奇。之所以会这样说，主要是因为马斯克的一生中经历了多次大起大落，马斯克刚开始的人生非常顺利，他也在20多岁的时候成为了有名的富豪。

早在一段流传火热的视频就是关于“钢铁侠”埃隆·马斯克的传奇经历。视频里面用很多镜头和文字回顾了马斯克在创办特斯拉和SpaceX后所遭遇的唱衰。

马斯克是电动汽车制造商特斯拉和航天火箭制造商SpaceX的创始人。马斯克涉猎广泛，从加密货币、机器人到电动车、脑机芯片甚至火箭和卫星发射。

埃隆马斯克是我们这个时代最伟大的企业家创新者之一。

关键要点

埃隆马斯克是电动 汽车 制造商特斯拉和火箭制造商 SpaceX 的联合创始人兼首席执行官。

马斯克在南非出生长大，在最终移居美国之前曾在加拿大待过一段时间。

马斯克在宾夕法尼亚大学接受物理教育，作为一名连续技术企业家开始涉足，并获得了 Zip2 和 X.com 等早期成功。

他在创建后来成为 PayPal 的公司方面发挥了重要作用。

马斯克不时表现出古怪的行为，并认定自己患有阿斯伯格综合症。

早期成就

如果马斯克有一个光明的逃避点；那是技术。当他只有 10 岁时，他通过 Commodore VIC-20 熟悉了编程，这是一种廉价的家用电脑。不久之后，他已经足够熟练地创造出 Blastar——一款太空侵略者风格的电子 游戏 。他将 游戏 的 BASIC 代码以 500 美元的价格卖给了一家名为 PC and Office Technology 的杂志。

在当时的一个重要事件中，马斯克和他的兄弟计划在他们学校附近开设一个电子 游戏 厅。最终，他们的父母否决了这个计划。但显然，唯一阻止他们的是需要城市许可证，成年人必须申请。

X.com

1995 年，马斯克带着 28,000 美元和他的弟弟金巴尔 (Kimbal) 创办了 Zip2，这是一家帮助报纸开发在线城市指南的网络软件公司。1999 年，Zip2 被康柏的 AltaVista 网络搜索引擎以高达 3.4 亿美元的价格收购。马斯克用他的 Zip2 买断资金创建了 X.com，他打算将其塑造成银行业的未来。

X.com 与一家名为 Confinity 的汇款公司合并，由此产生的公司被称为 PayPal。20 马斯克随后被公司赶下台，随后被 eBay 以 15 亿美元的价格收购，尽管他留下了价值 1.8 亿美元的资产。股票。

特斯拉

首先，他提供了大约 7000 万美元的资金。然后，在 2004 年，马斯克与工程师 Martin Eberhard 和 Marc Tarpenning 一起帮助运营特斯拉 汽车 公司，马斯克在特斯拉电动 汽车 Roadster 的设计中发挥了不可或缺的作用。尽管在 2007 年埃伯哈德被公司赶下台后，由于一系列分歧，马斯克以 CEO 和产品架构师的身份夺取了管理层的控制权。在他的领导下，特斯拉已成为世界上最受欢迎和令人垂涎的 汽车 品牌之一。

除了生产电动 汽车 外，特斯拉还通过收购 SolarCity 在太阳能领域保持强大的影响力。23 这家清洁能源服务公司成立于 2006 年，目前生产两种可充电太阳能电池，主要用于固定式储能目的。

较小的 Powerwall 是为家庭备用电源和离网使用而开发的，而较大的 Powerpack 是为商业或电网使用而开发的。

太空 探索 技术公司

马斯克用他在 PayPal 出售的大部分收益创立了 Space Exploration Technologies Corporation，通常称为 SpaceX，一家星际旅行公司。根据他自己的说法，马斯克在 2002 年斥资 1 亿美元创立了 SpaceX。

通过 SpaceX，马斯克与 NASA 和美国空军签订了几份备受瞩目的合同，以设计火箭并执行军事任务。马斯克一直在直言不讳地表示，他计划与美国宇航局合作，在 2025 年之前将一名宇航员送上火星。