汽车消毒机管道堵塞怎样_汽车消毒通道设备

1.汽车空调风道清洗剂的使用方法？

2.新车车内有味道怎么办

3.正确清理水管的方法

4.汽车空调吹出来的风有股臭味？

5.汽车空调为什么要清洗？

一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，对维护发动机常温下工作有着至关重要的作用。本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，对维护发动机常温下工作有着至关重要的作用。

冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。

风冷却系是利用高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面，把从气缸内部传出的热量散发到大气中去，以保证发动机在最有利的温度范围内工作。发动机气缸和气缸盖采用传热较好的铝合金铸成，为了增大散热面积各缸一般都分开制造，在气缸和气缸盖表面分布许多均匀排列的散热片，以增大散热面积，利用车辆行驶时的高速空气流，把热量吹散到大气中去。

由于汽车发动机功率较大，需要冷却的热量较多，多采用功率、流量较大的轴流式风扇以加强发动机的冷却。为了有效地利用空气流和保证各缸冷却均匀，在发动机上装有导流罩和分流板和气缸导流罩。虽然风冷却系与水冷却系比较，具有结构简单、重量轻、故障少，无需特殊保养等优点，但是由于材料质量要求高，冷却不够均匀，工作噪音大等缺点，目前在汽车上很少使用。

一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作，尤如人体的皮肤汗腺，如果有一天，人体的汗腺不能正常工作，那么身体内的热量将无法散去，轻则产生中暑,重则休克。

汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件，如果发动机冷却系统的维修率很高，就会引起发动机其他部件的损坏，使发动机的整体工作能力受到影响，因此，汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要，水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇、冷却液等组成。如图4-1所示。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。

冷却液指清洁的软水。但冷却介质并不是单纯的水，而是由水、防冻液和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，提高了液体的凝固点，防止在低温下结冰而损坏发动机。整个冷却系统并不与大气相通，相当于高压锅的作用，水箱盖则相当于高压阀，一般情况下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，提高传热能

不是什么水都可以当作冷却液的，越娇贵的车对水质的要求越高。比如，清澈的泉水，虽然清澈，看起来也干净，但泉水中含有大量的矿物质，如果加入发动机的冷却系统中，就会产生大量的水垢，影响冷却系统正常作用的发挥，可见，冷却液水质的好坏是相当重要的，国际上普遍使用的乙二醇型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇，配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和，达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用。发动机冷却是由冷却液的循环来实现的，强制冷却液循环的部件是水泵，它由曲轴皮带带动，推动冷却液在整个系统内循环。因此皮带出现打滑、松弛、老化会影响冷却时泵的功率。目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的减少了对输出功率的损耗。

由于冷却液水质不好，水箱中经常会出现锈污和水垢，它们积聚在水箱通道结合处、弯角处，阻碍水流畅通，造成散热不良，如果出现这种情况，应及时清洗干净，日常加水时，尽量加清洁软水，如果用除垢防锈液，养护效果会更好，这里给您推荐驰耐普的S-510冷却系快速除垢剂，它可以迅速溶解冷却系统中形成的水垢、油泥和锈皮，恢复冷却系统的功能，使冷却液循环顺畅，防止过热、开锅而引发的发动机损坏及动力不足；另外，驰耐普的S-520冷却系防锈润滑剂也是一款不错的产品，它能防止冷却系统锈蚀和腐蚀，有效抑制水垢生成，润滑水泵、节温器，消除水泵异响，保护铜、铝、锡和其它金属部件，延长水箱寿命，防止水箱开锅，使发动机在正常温度下工作。维护时清除冷却系水垢措施:可采用2%苛性钠水溶液加入冷却系统，使汽车行驶一天后全部放出，再用清水冲洗；然后再加入同样苛性钠溶液，使用一天后放净，最后用清水冲净即可。也可在冷却系统中加满清水后，从膨胀箱的加水口加入1kg苏打，让汽车行驶一天放净后，使发动机低速运行，并不断从加水口加入清水，即可彻底清除水垢

因此选用正确的和及时更换冷却液对冷却系统是至关重要的。冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。可以将节温器看作一个阀门，其原理是利用可随温度伸缩的材料（石蜡或之类的材料）做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。这里值得说明的是，切勿将节温器摘掉，否则会导致发动机过冷而难以启动。

为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装冷却风扇强制通风，冷却风扇有在正面安装的，也有在侧面安装的，汽车在高速行驶过程中，冷却风扇将外面的空气吸引进来，利用自然风，起到冷却的作用。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的，发动机启动它就要转，不能视发动机温度变化而变化，为了调节散热器的冷却力，要在散热器上装上活动百叶窗以控制风力进入。现在已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇，当水温比较低时离合器与转轴分离，风扇不动，当水温比较高时由温度传感器接通电源，使离合器与转轴接合，风扇转动。同样，电子风扇由电动机直接带动，由温度传感器控制电动机运转。由于电动风扇的电源不受点火开关的控制，当散热器中冷却液温度下降至93℃-98℃时风扇停转。如果发动机熄火后，散热器中液温若高于8℃-93℃，电动风扇运转是不正常的。如果低于88℃时风扇仍转，则是不正常的；而温度高于98℃时，仍不转也是不正常的。当温度高于105℃时，温控开关高温部分接通，电源接通电动机便高速运转；当温度达到120℃时，冷却水温过高，报警指示灯闪亮，为风扇有故障或冷却液不足。如电动机风扇不转，先检查和更换熔断丝，或检修温控开关，必要时再查看电风扇有无损坏。

散热器兼作储水及散热作用，在此之上还装有膨胀水箱。因为单纯依赖散热器有几个缺点，一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾，水泵的叶轮容易穴蚀；二是气水分离会产生气阻；三是温度高冷却液容易沸腾。因此设计师就加装了膨胀水箱，它的上下两根水管分别与散热器上部和水泵进水口连接，防止上述问题的产生。散热水箱从外观看状似蜂窝，做成这种形状是为了增加水箱的散热面积，以增强散热效果；因此要保持散热水箱的清洁，以防止因散热水箱堵塞带来的发动机冷却系统冷却液温度过高。

它相当于发动机燃烧室周围的水道，当发动机产生大量的热时，汽缸水套将发挥降温的作用在发动机中，水和油的管道泾渭分明、互不干涉，如果发现冷却液中有油，就说明水路和油路发生了穿孔现象，一旦出现这种情况，水温表的水温会急剧上升，这时一定要及时采取措施。只要是流体，都有泄漏的可能。因此在冷却系统的各个零部件之间的接口处应注意防漏，如涂密封胶，拧紧紧固卡圈，定时更换密封圈等。

由温度传感器感受发动机水温的变化，同时把温度信号转变为同其成反比关系的电压模拟信号。这些信号经过处理(电容器低通滤波、校正和电压跟随器耦合)送入A/D转换器(ADC0809)中INO信号通道。由A/D转换器把采集来的模拟电压信号转换为数字信号并读入单片机，89C510单片机89C51根据不同的输入信号分析处理去控制驱动电路，实现对节温器继电器、导风板继电器和风扇继电器的控制。即可实现对发动机冷却能力的智能控制。

由于导风板关闭，冷却风扇不工作，以至冷却空气不能进入散热器；同时节温器处于小循环(加热电阻丝通电)，发动机水温上升很快。当水温升至75℃，单片机根据检测来的温度数据处理分析向执行元件发出控制信号，使电控节温器的加热电阻丝断电(让其进入大循环控制状态)。当水温达到80℃时，单片机又发出指令，使电控导风板处于敞开状态。

此时可充分利用汽车行驶迎面风对散热器的冷却作用，尽量减少冷却风扇的工作时间。当水温高达95℃时，单片机经数据分析发出控制指令使电控冷却风扇工作，而让节温器仍处于大循环状态，导风板仍处于敞开状态。这时冷却系统的冷却能力最大，实现快速降温。当发动机水温降至89℃时，单片机根据采样数据分析处理发出控制指令，使执行元件完成以下操作。

常见引起发动机过热的原因有:冷却空气流量减少(如散热器阻塞等)；散热风扇不工作；低速上坡，环境温度过高；V型皮带过松，转动效率差；以及缸体有水垢，节温器失效，水泵损坏，热敏开关失灵等。为防止冷却液温度过高，在使用中必须保持散热器和水套清洁、冷却液数量充足、风扇皮带张紧适当，以防发动机在负荷工作时间过长。

必须注意以下要点:

1.保持冷却系(尤其散热器)外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥污或碰撞变形，均合影响风量流通，使冷却液温度过高，必要时清洗或修复。

2.按规定使用防冻冷却液，保持冷却液数量充足。正确的冷却液液面高度:当发动机处于冷态时，冷却液液面在膨胀箱内，位于最高和最低标志之间。膨胀箱内装有自动液位报警传感器，当箱内液面过低时、位于仪表板上的冷却液温度报警灯问烁，应及时予以添加。

3.应保持风扇皮带张紧力适当，风扇正常工作。皮带过松影响水循环，加剧其磨损；过紧易损坏轴承。

4.热敏开关连接良好，若有松动会影响风扇换档变速及正常运转；如果发现冷却系溢水，应及时检查节温器技术状况。

5.防止发动机大负荷、长时间工作，以免水温过高；上坡及时换挡，减轻负荷。汽车长时间坡道行驶、挡住低或是环境温度较高时，应注意散热。

更换冷却液时，将仪表板的暖风开关拨至右端是暖风控制阀全开，拆下冷却液膨胀箱盖，松开水泵口软管夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液后再将软管夹箍拧紧。在膨胀箱中加入冷却液，直到液面高度与最高标志齐平为止。拧紧膨胀箱盖。启动发动机，直到风扇运转，将发动机熄火，检查冷却液高度，必要时补充。膨胀箱内冷却液不能注满，加注1/2即可，一般使用2年左右更换一次。

提高工作温度设定点是一种比较受欢迎的方法。提高温度有许多优点，它直接影响发动机损耗和冷却系统的效果以及发动机排放物的形成。提高工作温度将提高发动机机油温度，降低发动机摩擦磨损，降低发动机燃油消耗。研究表明，发动机工作温度对摩擦损失有很大影响。将冷却液排出温度提高到150℃，使气缸温度升高到195℃，油耗则下降4%-6%。将冷却液温度保持在90-115℃范围内，使发动机机油的最高温度为140℃，则油耗在部分负荷时下降10%。

提高工作温度也明显影响冷却系统的效能。提高冷却液或金属温度会改善发动机和散热器热传递传递的效果，降低冷却液的流速，减小水泵的额定功率，从而降低发动机的功率消耗。此外，可采用不同的方式，进一步减小冷却液的流速。

降低冷却系统的工作温度可提高发动机充气效率，降低进气温度。这对燃烧过程、燃油效率及排放有利。降低温度设定点可以节省发动机运行成本，提高部件使用寿命。研究表明，若气缸盖温度降低到50℃，点火提前角可提前3℃A而不发生爆震，充气效率提高2%，发动机工作特性改善，有助于优化压缩比和参数选择，取得更好的燃油效率和排放性能。

汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的，发动机就如同人类的心脏，如果不好好保护就会受到威胁，现在随着科技发展，冷却系统不像以往那样只是单纯的水冷循环，现在冷却系统智能控制很受欢迎，所以在以后的汽车发展中，单纯的冷却系统不会站主导位置了，虽然智能控制要求很高，但是在高级轿车中很实用，它代表着未来冷却系统的发现方向，智能冷却系统控制将会作为标准装置在汽车上，未来一段时间在冷却系统中将占主导位置；而智能控制将会提高发动机的使用寿命，保障汽车的安全行驶,提高人身安全等原因，将来智能控制冷却系统的发展将占主导位置

汽车空调风道清洗剂的使用方法？

导语 汽车除了剐蹭，最怕的就是进水。汽车进水后对各方面的影响都非常大，如果进水严重，需要更换大部分电器、大修等，即使修好了也会存在安全隐患，后期出故障的概率也会比较大。那么汽车该如何防水呢？汽车防水用品有哪些？车辆进水怎么办？下面就和maigoo小编一起来了解下。

汽车漏水是什么原因

天窗漏水

原因：①天窗排水槽堵塞；②天窗密封胶条出现“被掀起”移位情况。

处理方法：①平时应该定期清理天窗来保持排水槽的周围清洁，洗车时可以用高压喷气专用设备对准排水管道方向做喷气处理。②需在保持密封条的密封性基础上降低胶条与车顶的多余摩擦力。

汽车防水胶失效漏雨 原因：防水条（胶制防水条）不良、变旧老化或者断裂，雨水就会从那里浸入。

处理方法：用防水条专用的黏着剂重新黏接，可以完全防止漏水。

排水管被堵导致车内漏水 原因：车辆经常不清洗、常期停放在树下都会导致灰尘、树叶、泥土等杂物被雨水冲到排水管道里，久而久之就会堵塞管道，造成排水不畅通。

处理方法：定时清理管道，排查受损部件。

车内底板胶栓失效造成漏雨 原因：底板上有几个孔，胶栓从上面嵌入，这里偏离后，车内与地面变成直接联接状态，大雨时雨水便从底下渗查底部的胶栓是否完全嵌合。入。

处理方法：检查底部的胶栓是否完全嵌合，可以到专业汽车钣喷店进行更换，maigoo小编提醒您切记不要自己更换，不仅不安全还不保险。

汽车如何防水 开车防水 雨天行车，要十分留意路面积水的深浅，遇到深水区行车时要保持低挡稳住油门慢速通过。对于轿车而言，当积水深度超过20厘米，建议不要涉水行驶。 为防侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。 车若在行车时不小心遭遇水浸，车主应该马上熄火；雨中行车遭遇熄火的话，千万不要重新启动发动机。 对于自驾出游者而言，由于出行路线多半不熟悉，遭遇路面积水时，最好靠边停让，留意观察当地牌照的同类型车辆是否可通行再定。 停车防水 在多雨的季节，应将车开到安全的地方停放；一些小区的地下停车场由于所处位置偏低，很容易被雨水浸淹；因此车主要清楚了解经常停放车辆处的排水情况。 假设车主把车停放在停车场或车库里面，出现水淹的迹象，千万不要点火启动，点火将会造成电器部分的损失扩大，水浸后再次启动也在保险的赔付范围之外。 汽车后视镜防水 在雨天出行前，将香皂均匀涂抹在汽车的后视镜上，待香皂硬化后，用毛巾擦掉，玻璃表面会形成一层蜡层，具有很好的驱水性。 购买使用专用的防水剂，将把防水剂均匀喷洒或涂抹在后视镜上即可。 给后视镜加装遮雨挡，可以遮挡雨水；再给后视镜加装电加热，加热丝可以使后视镜镜面温度升高，有效防止起雾，两者配合防雨有防雾。 给后视镜装贴防水膜，品质好的膜清晰度高，而且还具有防水、防雾、防尘、防划、防指纹等功能。 汽车防水用品 汽车防水膜

怎么贴 ①清洗玻璃，用辅助器具擦干水分，用干的刮板刮干玻璃；

②粘贴前应先按玻璃的实际尺寸将车膜裁剪好；

③车膜定型；

④将定型后的车膜粘贴在玻璃内侧；

⑤往膜的背面稍微喷一点清水，按从中心刮向边缘，从上到下再到底边的顺序用刮板刮膜，这样能使水分从车框边排出。

能维持多久 汽车后视镜防水贴膜能用半年的时间。有一些膜的使用寿命并不长，并不像商家所称产品疏水效果可持续1-2年，实际使用2周左右之后效果就会变差。

汽车防水条 有什么用 汽车防水条广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，主要起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。

汽车防水胶条用什么胶粘 汽车防水胶条为橡胶材质，可以用401或801胶水，也可以用3M双面胶粘合。

汽车防水胶水

汽车防水胶水哪种好 ①水基压敏胶：对形状复杂的防水薄膜尤为适用；对环境友好，操作方便；干燥后颜色变为无色透明，漂亮美观。

②热熔胶：固化速度快，操作方便，适合快速自动化生产。

③丁基胶带：粘接强度有限，且当被粘面有灰尘或油污时强度很低。

④丙烯酸双面压敏胶：粘接强度有限，且当被粘面有灰尘或油污时强度很低。

汽车防水垫

用什么比较好 ①丝圈脚垫：有良好的防水性；但水渍容易吸纳在丝圈层里，踩起来会有明显的泥泞感，会弄湿鞋底；同时多余的水渍会流入车地板，不能做到真正的防水。

②皮革大包围脚垫：皮革表层能防水效果，同时大包围可以阻挡水流入车内；但大包围缝制会留下针孔，水容易流到边缝中，梅雨天气容易发生霉变，需要多晾晒。

③橡胶脚垫：橡胶有着天然的防水性，清洗也比较方便，同时可以设计特殊花纹来对水渍进行导流；但橡胶容易有一股胶味，不太好闻。

④全TPE脚垫：能防水防潮，比橡胶更健康，没有异味；能把水渍储存在导流槽内，不弄湿鞋底；但TPE原材料成本较高，国内厂家较少，仅3W一家是生产全TPE脚垫。

汽车防水袋

是汽车防水淹保护袋，用于汽车防暴雨，也被网友称为“汽车保鲜袋”。使用时需要车主将车子开进防水袋中，使用完毕后再从袋中开出。在防水袋没有出现破损，并且将袋口扎紧的情况下，防水袋就可以起到防水作用，并可反复使用。

汽车防水防雾剂 是什么 防雾剂采用新一代分散防滴材料以及纳米有机活性剂，经防雾剂处理过的玻璃表面有一层超亲水纳米膜，使雾汽与之接触后成低冰点混合物，从而防止结雾。

有什么用 主要用于汽车车内和车外的防雾工作，减少玻璃、塑料表面因为湿气而引起的冷凝现象，减少交通事故的发生。

汽车进水了怎么处理 清除车内积水

若是车内仅是落雨，则影响不大，只需在天气晴朗时将车窗打开充分晾晒即可。 水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发。 车内若还有潮气，要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，同时还可以买一个简易除湿盒放在车内。 车内物品清洁 天气晴朗后应首先将车内的脚垫、座套等可拆卸内饰拆下来晾晒清理。 不太脏的地毯可直接用吸尘器处理，对于更加脏的地毯，就只能动用专用洗涤剂了，先进行除尘，然后喷洒适量的洗涤剂洗刷。 如果车内安装了真皮座椅，maigoo小编提醒您切不能进行暴晒或者用吹风机吹干；可以用棉纸、柔软的毛巾擦干或令其自然风干，然后再涂上一层上光剂就可以了。 消菌杀毒 坐椅、座套等最好用漂白粉冲洗，吸水棉必须更换，以免细菌繁衍，也可以做一些臭氧杀菌。 空调的蒸发箱也应该拆开漂洗、消毒、烘干，鼓风机也得仔细清洗。 采用“光触媒”技术净化车内空气，也可以采用竹炭活性炭吸收车内湿气、甲醛等。 采用车用空气净化器，可以去除车内的异味。

新车车内有味道怎么办

第一步把前盖打开 找到右前雨刮下面 有一个空调外循环进风口 第二步：启动汽车打开空调外循环 第三步 ：把你的清洗剂 对准外循环喷气口 喷 清洗剂 然后中间需要把车内风道出风口 通道开关 关闭 是清洗剂在整个通风管道里面封闭杀菌消毒 。 最后清洗剂洗完后运行空调 关闭外循环 打开内循环 窗户全开 人不要 呆在车内 运行五分钟就可以了 ！！！！

正确清理水管的方法

去除车内异味的方法：更换空调滤清器、清洗风道、放置活性炭、放置空气净化器、食醋去味，放置果蔬。

1、更换空调滤清器

把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见空调滤清器了。先将拆下的滤清器用高压气吹净（如果已经堵塞就要更换新的），在日光下晒上几个小时后，再装回即可达到除菌去异味的目的。

2、清洗风道

将车停在空气环境良好的地点后打开外循环开关，将空调至自然换气挡，然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，过几分钟后开窗开空调彻底通风即可。

3、放置活性炭

活性炭具有良好的吸附性，可以吸附空气中的各种气态、胶态与颗粒态污染物质，当空气中有毒气，接触到活性炭就会被吸附上，起到净化空气的作用。

4、放置空气净化器

它能过滤掉空气中细小微粒，不仅能祛除甲醛、苯等有害气体，还可以祛除异味、杀菌、释放维它氧。从而做到净化车内环境。但这类产品众多价格也参差不齐，在购买时候一定要看清楚。

5、食醋去味，放置果蔬

食醋可以杀灭车内空气中悬浮的细菌病毒，稳定车内甲醛中和香烟中的碱性成分，适用于新车和烟酒味重的车。用毛巾沾着擦拭座椅、车体面板、玻璃等部件，并关闭车门摇起车窗，将汽车封闭一段时间即可。不过，要在用之前再将水和醋混合打匀。

汽车空调吹出来的风有股臭味？

家里的老旧水管里面都是积累着大量的铁锈污垢，每天暴晒的塑料管路里面也是容易滋生大量的水藻病菌，那么要清洗自来水管内壁污垢、水藻的 方法 有哪些呢，下面为大家精心整理了一些关于正确清理水管的方法，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

正确清理水管的方法

1、准备好三大桶左右的温水，将1公斤左右的食品级柠檬酸溶解于一个桶内。

2、连接好清洗机和空压机，同时关闭进水总阀门，同时排空管路内的余水。拆下一个水龙头，连接上我们的自来水管清洗机，将抽噎管放入溶解有柠檬酸的管道内。

3、用测漏功能，检测管路是否连接紧密。检测管路没有问题后，使用注液功能，将自来水管路注入到自来水管中，带柠檬酸溶液在自来水管中浸泡20分钟左右再进行清洗。

4、龙头，开启脉冲清洗。使用CACS脉冲清洗出管道内壁的污垢病菌，依次清洗每个自来水管的水龙头。/5

5、用清水脉冲，直至流出清洗为止。

6、完毕后，清洁卫生，整理设备。

如何清理塑料管道里的青苔

1、首先用开水烫管子内部。开水是要已经烧开的开水，然后马上倒入管子内部，这样就能把青苔给烫掉，也同样可以冲洗掉。

2、再就是用盐水冲洗管道。盐水可以有效的清洁管道中的垃圾以及青苔，盐和开水混合，待盐水充分混合之后才可以使用。

3、其次就是用除藻剂来祛除管道上的青苔。除藻剂可以在网上和超市就能购买得到，直接按照使用说明来使用即可。

4、再就是用专用清洗管道的清洗剂来达到清除管道的效果。清洗剂可以在网上或者卖水管的地方都可以购买得到。

5、然后可以使用石灰来清楚管道上的青苔。直接在管道中撒一些石灰，然后用自来水冲洗即可

清洗家庭自来水的好处

1、期清洗家里的水管，直接的好处当然就是解决的自来水的二次污染。长期未清洗的水管藏纳太多的污垢、病毒、细菌和重金属等，不将这些排除管道，就将会对自来水产生二次污染，从而直接威胁人体健康。清洗水管，能从二次污染源头解决问题，保护您和家人的用水健康!

2、水管使用时间一长，管道内积纳的一些物质将于水管产生反应，使管道内壁被腐蚀。如果是铁管的话，还会产生铁锈，逐渐腐蚀管道等堵塞水管，水流量变小。 定时清洗家里的水管，能有效祛除管道内有害杂质，避免加深管道腐蚀，在一定程度上对管道进行保养，延长管道的使用寿命。

3、期泡在水里，掺杂了其他杂质之后，容易使水管产生异味，这种异味将被自来水携带出去，被人们使用。所以我们有时候早上打开水龙头的时候，会觉得自来水有一股铁锈，或者其他的味道，就是因为水管里已经产生异味了。 通过清洗家里的水管，将管道内的杂质排出，再有柠檬酸的消毒杀菌，能有效解决管道异味的问题，保障家人的用水健康!

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汽车空调为什么要清洗？

1、汽车空调中的蒸发箱是在冷环境中工作的，遇到外界相对的热空气就会产生水。所以，蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面沉积的灰尘就为霉菌和真菌的滋生提供了温床的作用。霉菌和真菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍为霉菌团和真菌团，在这个繁衍的过程中，就会产生物体腐烂性异味。

2、这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服，严重的还会使人有晕旋、胸闷等不适感。一个原厂的汽车空调滤芯使用寿命是三万公里或一年，如果经常行驶在土路或空气质量较差的路面就要适时缩短更换周期。尤其对于常在车内吸烟的人，要更加注意勤换空调滤芯。

3、自己清理滤芯的方法很简单，多数小型车的汽车空调滤清器都在车的前挡风玻璃下面，将拆下的滤清器用高压气吹干净，再在日光下晒上几个小时后装回原位即可达到除异味的目的，但对于已经污染严重的滤芯则需要彻底更换。

扩展资料

一、汽车空调清洗的好处

1、增强制冷。专用清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果明显增强。

2、有益健康。专用清洗剂清洗后，不但大大减少“空调综合症”的发病机率，还净化了室内空气，除去空调产生的怪味。

3、延长空调使用寿命。专用清洗剂清洗后，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新。

4、降低电耗。清洗后的空调环境改变，工作效率提高，也就降低电耗。

5、减少开支。经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降。

二、汽车空调不清洗的危害

1、滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量回程和污垢，造成气流堵塞;

2、致使制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音;

3、降低空调的使用寿命;

4、产生异味，滋生细菌、螨虫，危害人们的身体建康。

三、秋季汽车空调保养有妙招

1、蒸发箱、冷凝器保持干燥

经过了一个夏天的使用，很多车主都会发现车内好像有一股霉霉的味道，其实这种情况主要是由于蒸发箱内的水长时间不能挥发，滋生了细菌所致。避免这个问题产生的方法很简单：

第一，在天气不热的时候，将车辆两侧的车窗摇下，多开车窗通风，保持车内空气的清新。

第二，正常开空调行驶时，可在快到目的地前把制冷泵关掉，但保持送风功能开启，让自然风将蒸发箱内的水吹干。

第三，由于夏季雨水较多，汽车经常会在一些涉水路面行驶，会导致空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。值得提醒的是，在清洗时注意不要碰倒冷凝器散热片，更不能损伤管子。

2、及时清洗和更换空调滤清器

良好的空气调节质量主要取决去空调滤清器，所以要对其经常清洁和定期更换。据了解，一般情况下，每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。空调滤芯是车内空调进风口的过滤器，如果长时间不清洗，附着在上面的灰尘会随着空调开启而吹进车内。

因此在夏秋交替时，要及时将空调滤清器进行清洗和更换。其更换步骤很简单，只要将滤清器拿出，用高压水枪和消毒机进行喷洗即可。

3、空调管路清洁的畅通无阻

空调管路的清洗是一项非常重要的工作，因为秋季天气干燥，再加上夏季高频率地使用空调，一些污垢、灰尘、细菌都会在空调管路内滋生和沉积。如果不及时清理，会导致空调出现制冷效果差，出风量小等问题，甚至还会出现空调系统故障。

一般情况下，可以使用专用的空调清洗剂进行空调管路清洗，在车辆启动后，打开空调进风口，风量开到最大，温度调到最低;将空调清洗剂从进风口打入内部管道;大约经过20分钟左右，空调管路的污垢就可以从排污管排出。

百度百科：空调滤芯、百度百科：汽车空调

汽车空调不清洗保养的危害

1、 滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量回程和污垢，造成气流堵塞;

2、 致使制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音;

3、 降低空调的使用寿命;

4、 产生异味，滋生细菌、螨虫，危害人们的身体建康。

汽车空调清洗保养的好处

1、 增强制冷。专用清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果明显增强。

2、 有益健康。专用清洗剂清洗后，不但大大减小“空调综合症”的发病机率，还净化了室内空气，除去空调产生的怪味。

3、 延长空调使用寿命。专用清洗剂清洗后，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新。

4、 降低电耗。清洗后的空调环境改变，工作效率提，也就降低电耗。

5、 减小开支。经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降，无形中节省开。

汽车空调类型

1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车)。

2、按空调性能分为:单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。

按控制方式分为手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量)。

3、按控制方式分为:全自动调节(利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。