比亚迪汉油电混合汽车,比亚迪汉油电混合Suv什么牌子

1.比亚迪汉冲击高端，这台SUV才是给老百姓的最优选

2.比亚迪汉、别克VELITE 7等上榜 多款重磅车型曝光

3.一周新车早知道丨终于等来了比亚迪汉

4.广汽Aion V、比亚迪汉、起亚K3纯电，6月份这几款新能源车将上市

一周指数

一周要闻

比亚迪?11?月销量破万

12?月?3?日，比亚迪公布?11?月新能源车销量为?26,690?台，其中乘用车?25,553?台，纯电销量?18,220?台，混动销量?7,333?台。汉系列?(EV?+?DM)?销量破万，达?10,105?台，EV?和?DM?分开的销量目前还没公布。

快评：

随着产能爬升，11?月比亚迪汉的销量再创新高，达到?10,105?台。相比之前比亚迪唐销量不破万的市场表现，这次比亚迪汉的市场表现显然后劲更强。

目前汉系列累计销量为?28,467?台，这一数据仍未完全消化其订单量，不过也可以看出汉订单转化率非常可观，预计下个月比亚迪汉的销量会继续提升。

岚图中大型智能电动?SUV?岚图?FREE?将于?12?月?18?日发布

12?月?1?日，岚图汽车宣布将其首款量产车命名为岚图?FREE，定位为中大型智能电动?SUV，轴距超过?2.9?米，并将于?12?月?18?日在深圳举行全球首秀。

岚图?FREE?搭载前双叉臂、后多连杆独立悬架和空气悬架，并提供纯电动和增程电动两种动力选择，其中增程电动车型搭载?1.5T?四缸发动机以及额定功率?60?kW?的发电机。

快评：

岚图?FREE?车型是东风出于对未来思考的产品，据官方信息，岚图?FREE?为满足不同用户的需求，将提供增程式以及纯电动两种能源驱动方式可供选择。在智能化方面，岚图?FREE?也会提供辅助驾驶、OTA?升级以及?SOA?软件架构。我也比较期待?12?月?18?日岚图?FREE?的到来。

特斯拉官方二手车被鉴定为事故车，车主维权申请退一赔三，一审胜诉

据微博用户@特斯拉维权车主-韩潮发布的消息，在其与特斯拉的二手事故车维权纠纷中，一审判决获得胜诉。

车主在特斯拉官方网站购买的官方认证二手车型号为?Model?S?P85。购买时从销售处获悉，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧以及结构性损伤。

在车辆出现故障之后，车主经过天津本地权威检测机构检测，结果为车辆?C?柱及后翼子板有切割焊接，属于结构性维修。在提出请求后，特斯拉方面拒绝无条件为车主更换一台安全的车，车主由此提出诉讼。

快评：

在车主公布的判决书中可以看到，购车时，特斯拉仅告知其「车辆不存在结构性损伤」，这不足以达到应有的信息披露程度，因此符合欺诈的客观要件。

随后特斯拉方面回应称，因设计的不同之处，?Model?S?的切割焊接不属于结构性维修，并将会提起上诉。我们会持续关注事件的进展情况。

特斯拉股价再创新高，Elon?Musk?发员工信强调控制成本

随着特斯拉将于?12?月加入标普?500?指数这一消息的公布，其股价屡创新高，特斯拉?[NASDAQ：TSLA]?的市值也超过?5,540?亿美元。

据?CNBC?消息，当地时间周二，?Musk?给特斯拉员工发了邮件，强调公司控制成本的重要性。

他在信中写道：「仔细观察我们的实际盈利就会发现，在过去的一年中，我们的盈利水平非常低，只有大概?1%。当前，投资人对于我们未来的盈利能力很有信心，但如果我们的表现没有达到他们的预期，我们的股价就危如累卵！」

快评：

虽然特斯拉现在已经成为全球市值最高的车企，但为了保持竞争力，特斯拉依旧会在研发上花费大量人力、财力、物力。因此通过降低生产制造、优化零部件数量以及提升生产效率，让产品保持市场竞争力依旧是马斯克最为关心的问题。

沃尔沃计划从?2030?年起只提供电动车型

据外媒消息，沃尔沃?CEO?哈坎·萨缪尔森（Hakan?Samuelsson）在英国《金融时报》未来汽车峰会上表示，从?2030?年开始，沃尔沃旗下产品将全部为电动车型。他进一步建议，应禁止燃油车，全面电动化。

在这之前，沃尔沃就曾宣布其产品电动化的进程，并表示从?2019?年开始，每台沃尔沃开发的汽车都会搭载电驱系统。按照其预计，旗下产品将于?2025?年达到?50%?电动化，包括混动与纯电动。沃尔沃还计划届时交付?1?百万台电动车上路行驶。

快评：

正如哈坎·萨缪尔森会议中强调的，没有人能靠激励来建立一个成功且盈利的商业模式，“尽管临时性的激励措施能够鼓励产业发展，但是对于政府来说，确立一个明确的时间节点来推进电气化，效果会更好。

在如今电动化快速发展的今天，时代的变革给传统车企很大的压力。而在这样的时代背景下，谁的转型更快更成功，也决定了谁更有资格进入下一轮的「智能化」比拼中来。

北京小客车数量调控新政下月实施

12?月?7?日，北京市交通委发布了修订后的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，新政策将于明年?1?月?1?日起施行。

在本次发布的新政中，有两点值得关注。首先，北京市将以「无车家庭」为单位配置指标，优先向「无车家庭」配置指标。意味着无车家庭在摇号中将有更高的中签机会，也可优先获得新能源汽车牌照。家庭新能源指标将有三年过渡期，从?2021?年的?60%?上调至?2023?年及以后的?80%，逐步向「无车家庭」配置过度倾斜。

此外，北京还将推动个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出，一人名下仅保留一指标。指标申请时间会更加集中，增多配置批次，并取消申请更新指标时限。

快评：

从这两点政策可以看出，接下来北京政府将从「现有存量指标」和「新发放指标」两个角度让北京的机动车尽量平均分配到每个家庭。

另外，接下来越来越多北京的家庭第一辆车就会是纯电动车，而且这是家庭的唯一用车。

从这个点来看，长续航+大尺寸会是刚需，不过好在到了?2021?年这个时间点，靠谱的纯电动车选择也越来越多了。

小鹏汽车（XPEV.N）拟增发?4000?万?ADS。

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比亚迪汉冲击高端，这台SUV才是给老百姓的最优选

比亚迪最好的油电混合动力车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。

1、宋Pro新能源

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外这台车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。

2、唐新能源

级别：中型SUV

加速最快、最强国货之光SUV，这些描述对于新一代的比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，减震滤震效果、转向轻重都是次要的，只要坐上车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速机器，只需用心感受加速就行。

3、汉

级别：中大型轿车

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电车型和混合动力车型，两者在外观造型上有一定的差异，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉的“杀手锏”，并且能耗及油耗控制也非常优秀。

另外比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，行驶质感、转向手感都胜过竞争对手，竞争力非常强。

4、秦Pro新能源

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像是一个出租车司机，入门差不多要14万相比同级要贵不少，但你买个卡罗拉价格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱点。

作为一台A级家用车，它满足家用完全没有问题，小保养的价格比较便宜；如果嫌混动费油的话还有纯电可选，而且全部都可以上绿牌；汽车安全测试中它的成绩是五颗星；后排空间大内饰用料扎实。

5、宋MAX新能源

级别：MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

比亚迪汉、别克VELITE 7等上榜 多款重磅车型曝光

眼看着2020年就要画上句号，虽然有着一整年的疫情影响，但自主品牌汽车还是交出了不少完美的答卷，尤其是对于比亚迪来说，全新旗舰轿车汉的推出，不得不让人对其刮目相看，但今天我想说的其实是这台比亚迪宋PLUS。

从最早宋系列的推出，再到后来宋Pro的亮相，它一直都是同级性价比超高的选择，如今?宋PLUS上市后，再一次提高了宋系列的产品力。外观设计以及内饰质感的提升最为明显，可以这么说，除了汉之外，这是比亚迪品牌下颜值最高的车型。

车身尺寸也提高到了4705/1890/1680mm，轴距2765mm，在11.58-14.38万元的价位，这绝对是越级的水平。

内饰的线条更加丰富，用料更加高级，墨浸棕与玄武黑的渐变过渡给整台车在质感方面的提升非常明显，丝毫没有任何的廉价感，而且在配置方面也做到了全副武装。

副驾驶前面的LED光幕可玩性很高，手机NFC车钥匙也能让你直接通过手机解锁车辆，很炫酷。

1.5T的发动机能够爆发出185匹的最大马力，扭矩也高达288牛米，匹配七速双离合，整体的动力体验可以说是同级领先的，在这一价位绝对可以称作是值得买的前列选手。

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一周新车早知道丨终于等来了比亚迪汉

1月14日，工信部正式对外公布了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。这次车型亮点比较多，其中包含比亚迪汉?DM/EV、别克VELITE?6增程式、别克VELITE?7、奇瑞新能源eQ5以及荣威Ei6等多款重磅车型，备注瞩目。

●?比亚迪汉?DM/EV

比亚迪汉?DM/EV定位于中大型四门轿跑，预计于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。

比亚迪?汉?DM

银色为DM版（插电式混合动力），红色为EV（纯电动），新车整体延续了比亚迪Dragon?Face的家族式设计语言。其中汉EV的设计与之前发布的e-SEED?GT概念车十分相似，贯穿式的镀铬饰条更加粗壮、厚实，其前灯组疑似采用了与现款比亚迪唐相同的LED矩阵式大灯。官方称这种设计语言为进化后”的EV?Dragon?Face。而而汉DM又变回了熟悉的王朝Dragon?Face设计，与现款王朝车型的前脸十分相似，车头也还是采用了跟现款车型类似的蓝底银字中文车标。

比亚迪?汉?EV

车尾部分采用了全新的造型设计，贯穿式后尾灯的造型和现款比亚迪车型的设计也有所不同，平直的线条凸显了车尾的力量感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。同时，该车还将提供245/50?R18和245/45?R19两种轮胎规格供消费者选择。配置方面，新车将提供全景天窗、多种样式轮圈造型等。动力方面，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163kW）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。电池将配备比亚迪最新的刀片式磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航将超过600km。

汉DM车型则搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力。而混动系统中永磁同步驱动电机的最大马力为245马力，油耗值仅为1.4L/100km。

●?几何GE13

几何汽车第二款车型进入了工信部企业申报目录，新车的内部代号为几何GE13，定位为紧凑型SUV，不过官方尚未公布该车正式命名。

新车外观部分采用跨界风格造型，车头则与几何A的设计相似，而车身整体与吉利帝豪GSe有着非常高的相似度，两车的外部轮廓造型也基本一致。

在工信部照片中，新车车尾拥有“C”、“B”、“X”多种标识可选，暂时还未清楚具体的意义，也让新车的最终命名充满了未知。

申报信息显示，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。除了我们说的三角窗外，行李架、盲区摄像头、全景天窗、后雨刮器等配置或均为选装配置。动力及电池部分，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW。电池由宁德时代和威睿两家企业提供，但电池组容量以及续航里程暂时未知。不过根据吉利帝豪Gse的续航水平推测，新车的NEDC?工况续航应该也会分为400km和450km两种。

而结合几何A与帝豪EV、这款新车与帝豪Gse的关系来推测，如果按照同样的套路，那么几何的下一款车型应该就是博瑞的纯电动版了。

●?别克VELITE?7

别克VELITE?7定位为小型纯电动SUV，搭载了由LG电子提供的永磁同步电机。

车的前脸以及车尾的细节设计能够看出延续了别克VELITE?6的设计语言。车灯采用了镰刀造型，两侧大灯之间被细长的镀铬饰条连接在一起，整体看起来足够年轻动感。车身侧面的造型较为紧凑，尺寸为42/1767/1616（1618）mm，轴距2675mm。此外，该车采用了215/50?R17规格的轮胎，轮圈为多辐铝合金造型。

车尾的整体造型比较简洁，中间区域采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，为车尾增添一丝时尚气息。

配置方面，该车可以选装前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等配置。动力方面，该车将采用来自LG电子的驱动电机，峰值功率为130kW（177Ps），能够达到145km/h，配备三元锂电池组，但容量和续航里程暂时未知。

●?奇瑞新能源eQ5

奇瑞新能源eQ5预计于今年年初正式亮相，并有望于今年上半年上市。

新车外观由宾尼法利纳公司操刀，整体设计理念来源于海浪。分体式大灯、带有纹理的封闭式进气格栅等元素看上去非常前卫。在前包围的下方，新车还采用了类似铝合金护板材质装饰的护板，为整车增添了一丝越野的气息。

车身尺寸方面，，新车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距达到2805mm，轮胎尺寸为225/60R18。车尾部分，贯穿式尾灯最为吸睛，后包围的“Y”字型装饰则与前脸细节设计相呼应，整体设计十分简洁，根据车尾左下角的标识来看，新车将被命名为eQ5。

动力上，新车采用了两台不同功率的三元锂离子电池，最大功率分别为120kW和130kW。

●?别克VELITE?6增程版

别克VELITE?6增程式车型也出现在此次申报目录中，这是少见的先有纯电，后推出燃油版的“电改油”车型。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为48/1817/1491mm，轴距为2660mm。从申报信息来看，新车还将提供外后视镜、两种轮毂、门把手的选装。

动力方面，新车和VELITE?5增程式相同的动力总成，将搭载1.5T排量的发动机，匹配上额定功率为23kW和51kW的双电机。

●?荣威Ei6

新款的荣威Ei6也出现在了本次《公告》中，根据此前信息来看，新车将于4月开幕的北京车展中亮相。同时，官方目前并未公布其NEDC具体续航里程，但表示该车未来纯电动续航里程将达到600km。

外观方面，新车前脸采用棱角分明的设计风格，封闭式的与前大灯组融为一体。大灯组内部的LED日间行车灯呈现出“Y”字型，辨识度明显提升。与此同时，下方的雾灯区域设计十分凌厉，带来冲击感。

车尾部分，新车延续了普通版车型设计，两侧尾灯组为“L”造型，并由一根镀铬饰条贯穿。配置方面，新车将根据版本的差异在轮圈样式、外后视镜、外门把手、天窗、前摄像头等处有所不同。

动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。

●?荣威ei6?MAX

除了纯电动版本的荣威Ei6之外，荣威还推出了搭载1.5T插电式混合动力系统的ei6?MAX。新车相比普通版在外观细节处变化较大，看起来更加硬朗。

动力方面，新车依旧搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力；电动机最大功率为136马力。电池部分，新车将匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，但容量尚未公布。

●?ARCFOX?MARK5

新车是ARCFOX?IMC平台下诞生的首款量产车型，定位于5座纯电动中型SUV，计划将于2020年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产上市。从尾部的标识判断，该车或命名为MARK5。

新车基于ARCFOX?ECF?Concept概念车打造，在保留了概念车整体轮廓的同时，部分设计在量产版车型上变得更加传统。比如“C”字形的日行灯在量产车上改为近似三角形的传统样式前灯组。同时，在概念车上位于前翼子板处的电子后视镜也改为了传统的物理后视镜。?新车尾部基本保留了概念车上饱满的造型，尾灯采用了贯穿式的设计，尺寸方面，新车的长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm。

动力方面，新车搭载一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为160?kW。动力电池采用了一块由天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的三元锂电池，续航信息暂时还不清楚。

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广汽Aion V、比亚迪汉、起亚K3纯电，6月份这几款新能源车将上市

下周7月6日——7月12日，这一周可以说好多热门车型都会接踵而来。

有可望而不可及的宾利新款添越，有备受瞩目的新能源汽车比亚迪汉，更有价格亲民广受追捧的新款本田CR-V。是不是特别期待，让我们一起来看一下。

*?2020年07月10日

▼?新款本田CR-V

除了原有的燃油版和锐·混动车型外，新车还将新增插电混动车型，新车新增三种外观配色，同时还将新增Black?Edition（黑色版）车型。

新CR-V长度较现款增加了36mm。Honda?SENSING智能驾驶辅助系统将搭载在更多不同配置的车型上。

▼?新款名爵6

作为中期改款车型，针对车辆外观、内饰、配置进行了较大的调整。

外观方面，前脸使用多边形格栅，取消了原来满天星的中网转而使用黑色直瀑式元素，熏黑的配色让车辆更具运动感。

内饰也有一定的变化，中央屏幕使用全新的设计之余，电子挡把、全液晶仪表盘也是本次中期改款的重点。?动力部分，虽然同样使用1.5T发动机，但是最大马力上升了12匹?。

▼?宾利新款添越

新款车型在多个方面都有较大变化，售价也将有所提高。外观方面，新款添越的设计灵感多来自于新款欧陆GT以及飞驰车型。

新款添越的内饰部分有很多变化，如新式方向盘、立体矩阵饰板以及全新的座椅，整体来看依然“贵气十足”。

动力方面，据了解本次宾利发布的新款添越车型仅有V8发动机版本车型，这款4.0升双涡轮V8发动机将提供与之前相同的功率，542马力和568磅英尺的扭矩。

▼?红旗H9

作为国产豪华品牌的老大，每每红旗上一款新车都会成为话题。

这次推出的H9车身设计说是出自劳斯莱斯前设计师之手，一看U形的前脸就知道，依然保留官车形象。

超过3米的轴距，已经领跑奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系，提供2.0T+48V轻混系统和3.0L?V6机械增压两款动力，配合7挡双离合变速箱，百公里加速能跑到8s内。

*2020年07月11日

▼?枫叶30X

枫叶?30X车型定位于纯电动小型SUV，在外观方面基本上延续了吉利X3的造型设计。

内饰主打科技感，同时配置性价比较高。动力方面，枫叶?30X的NEDC续航里程为306km，慢充充满电需7小时，快充从30%-80%只需要30分钟。

搭载的永磁同步电机最大功率70kW、最大扭矩180N·m。车身尺寸长/宽/高分别为4005/1760/1575mm，轴距2480mm。

*2020年07月12日

▼?比亚迪汉

比亚迪汉定位为纯电动中大型车，除了特斯拉Model?3外，目前已上市的小鹏汽车P7也将与之形成直接竞争。

据悉，汉EV将搭载来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，容量为76.9kWh，其可为汉EV提供605km、550km的NEDC续航里程；而汉DM将搭载容量为15.2kWh的三元锂离子电池组，纯电续航里程为81km。

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随着6月份到来，全国各地区开始逐渐升温，很多朋友不堪顶着炎热每日按时上下班打卡的困扰，或许都决定买一辆新车。大侠上车今天为大家盘点了6月份即将上市的几款重磅新能源新车，它们共有补贴、不限号不限行的优点，并且续航和性价比也各有优势，我们一起来看一看。

比亚迪汉EV/DM

王朝序列的新成员，比亚迪首款中大型纯电轿车比亚迪汉，自官方公布这款车以来就收到了大量的关注。新车于5月19日开启了预售，价格区间为23万—28万元，包含了3款EV车型和一款DM车型。

再来复习一下新车各项参数，EV车型长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。内饰部分由奔驰S级设计师设计，红黑配置加上旋转中控大屏，非常有档次感，新车搭载了DiLink3.0系统，主被动配置都很丰富。动力方面，EV两个版本的最大功率分别为222马力和494马力，百公里加速最.9s，工况续航分别为550km和605km，而混动版本是2.0T发动机+电动机，工况续航为81km。

广汽新能源Aion V

广汽新能源从上市第一款新车Aion S开始就收获了良好的口碑和销量，高智能的互联系统和优秀的续航里程表现收获了不少"忠实粉丝"。

广汽新能源全新紧凑型纯电SUV Aion V将于6月16日正式上市。新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距达到2830mm。内部将搭载载华为5G芯片、AR实景导航以及科大讯飞2.0飞鱼语音。动力方面，推出续航400/530/600km三个版本，作为一款紧凑型SUV它的轴距甚至达到了2830mm，非常具有优势。新车已开启预售，补贴后预售价格为17万元起。

起亚K3纯电动

新一代起亚K3于去年5月份上市，燃油版和PHEV版本在售，此前说要9月份上市的纯电版本如今将提前三个月与消费者见面。

新车长宽高分别为4650/1780/1456mm，轴距为2700mm，除长度外与燃油车保持一致，造型也是一样。主要是动力方面，起亚K3纯电动搭载一台最大功率为184Ps的永磁同步电机，新车配备了容量约为56.5kWh的三元锂电池，其NEDC续航里程可达到490km。

长安CS55 E-Rock

亮相于去年广州车展的长安CS55 E-Rock即将于本月上市，这是一款基于长安CS55打造的紧凑型纯电SUV，长宽高分别为4515mm/1860mm/1690mm，轴距为2650mm。动力部分，新车使用了一体化三合一电驱总成，匹配由比亚迪提供的三元锂电池组，拥有160wh/kg的能量密度，NEDC续航里程为605km，续航表现非常出色。

五菱宏光MINI EV

此前我们介绍过这款由五菱宏光推出的全新微型四座电动车，新车于5月28日开启了预售，亮点在于2.98万-3.88万元的价格区间，吸引了不少消费者的关注，目前新车订单量已经破万。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的电机。续航部分，该车提供了容量为144Ah和96Ah的三元锂离子电池组，其NEDC续航里程分别对应的是170km和120km两种版本。为了解决低温使用电池损耗问题，新车还搭载了加热充电和保温技术。

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