帕萨特汽车刹车片_大众帕萨特原装刹车片

1.大众帕萨特用什么刹车片好

2.帕萨特刹车片多少公里更换

3.帕萨特刹车片怎么更换

4.新帕萨特后刹车片怎么更换

5.大众帕萨特用什么刹车片好，帕萨特刹车片多久换

6.新帕萨特刹车片怎么换

6万公里可以更换。帕萨特更换刹车片6万公斤。刹车片是易损件，根据车主行驶习惯确定刹车片更换周期的。当刹车片厚度为1/3时需要更换，否则会导致刹车失控，影响行驶安全。以下是刹车片的更换方法：1、更换刹车片前，先打开发动机舱制动液储液罐盖，查看制动液高度。如果制动液页面在最高限度以上，应吸出制动液，避免在更换过程中溢出。2、准备需要更换的刹车片，并拆卸该制动器所在的车轮。在拆卸过程中，请避免磨损轮辋。3、用扳手和套筒组合拆下制动钳螺栓，然后拆下制动皮片。如果有制动导向，先拆下制动导向。同时观察刹车片是否磨损过度或有裂纹，如果有则需要进行更换。4、如果制动钳上有很多砂土，可用抹布清除干净，并涂抹消音膏，避免制动时发出异常声响。5、用活塞泵推动活塞至不动位置，然后将刹车片安装在制动钳上。安装完成后，如果有制动感应线，也需要进行安装。然后再安装好引导螺栓。6、安装完毕后，加盖箱盖，并进入车内用力踩刹车踏板几次，进行刹车复位。同时应观察制动液高度，在合适高度范围内。7、更换完成后，需要进行试运行，检查制动效果是否正常。总之，在6-8万公里时需要进行一次刹车片更换，以确保车辆的行驶安全。

大众帕萨特用什么刹车片好

行驶距离6万公里可以更换。更换大众帕萨特刹车片6万公斤。刹车片是易损件，根据车主行驶习惯确定刹车片更换周期的刹车片厚度为1/3时需要更换，如果刹车片不及时打滑，车辆刹车失控，影响行驶安全。以下是刹车片的更换方法：1、更换刹车片前打开发动机舱制动液储液罐盖，查看制动液高度，如果制动液页面在最高限度以上，应吸出制动液，避免在更换过程中制动液溢出。2、准备要更换的刹车片，拆卸该制动器所在的车轮。分解中请避免磨削轮辋；3、扳手和套筒组合拆下制动钳螺栓，拆下制动皮片(如有制动导向，先拆下制动导向)。观察刹车片是否磨损过度或有裂纹，如有，进行以下更换：4、制动钳上有很多砂土，可用抹布清除干净，并涂抹消音膏，避免制动时发出异常声响；5、用活塞泵推动活塞至不动位置，将刹车片安装在制动钳上，安装新刹车片后，(有制动感应线的也应安装好)安装好引导螺栓6、安装后，加盖箱盖，进入车内用力踩刹车踏板几次，进行刹车复位。并应观察制动液高度，在合适高度范围内；7、更换后进行试运行，检查制动效果是否出现。

帕萨特刹车片多少公里更换

大众 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）用什么刹车片好？ 汽车网我为您来解答。

大众帕萨特选用原厂刹车片即可满足日常使用且质量有保证。

刹车片用多久需要更换

刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换 里程 是每行驶2.5万-3万公里左右。

以下是一些需要注意的特殊情况：

1、新手的刹车一般踩的多，消耗会大一些。

2、自动挡比手动档费刹车片，因为自动挡的换档就是靠油门踏板和刹车踏板。

3、常开市区的车，刹车片的耗损会比常开公路的车快。因为常开市区的车，经常要走走停停，用刹车会多。走公路可能走好几十公里才需要减速或停车，用刹车的机会也相对少。

4、载重量大的车，刹车片损耗大。同样时速情况下的减速刹车，重量大的车惯性大，需要刹车片摩擦的力就大，因此磨损大。

一般来说，在混合的开车情况下(一半公路、一半市区)，前轮的刹车片应该可以用上6-7万公里。

后轮的刹车片应该可以用超过10万公里。当然这个不是绝对，只是大概估个平均数。前轮刹车片损耗比较快，是因为刹车时，车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大，比例大概为7：3. 所以，前刹车的碟跟片，一般都比后刹车的大。

总评：帕萨特（PA SS AT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。

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@2019

帕萨特刹车片怎么更换

6万公里可以更换。帕萨特需要在行驶6万公里时更换刹车片。刹车片是易损件，根据车主行驶习惯，当刹车片厚度降至1/3时需要更换，否则会出现刹车失控的情况，对安全造成影响。以下是刹车片的更换方法：1.更换前需打开发动机舱制动液储液罐盖，检查液位，如过高需吸出，以免在更换过程中溢出。2.准备要更换的刹车片，拆卸该制动器所在的车轮，但要避免磨损轮辋。3.分解过程中需使用扳手和套筒组合拆下制动钳螺栓，并拆下制动皮片。如有制动导向，必须先拆下制动导向。观察刹车片是否过度磨损或有裂纹，如有，则需进行更换。4.如果制动钳上有砂土，可用抹布清除干净，并涂抹消音膏以避免制动时出现异常声响。5.用活塞泵推动活塞至不动位置，再安装新的刹车片。如有制动感应线，则需同时安装好。安装后，将引导螺栓也安装好。6.安装完成后，加盖制动液箱盖，并进入车内用力踩刹车踏板几次，以进行刹车复位。同时需观察制动液高度，确保在合适的高度范围内。7.更换完成后进行试运行，并检查制动效果是否正常。

新帕萨特后刹车片怎么更换

更换方法：

第一步：把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。车辆举升前，利用轮胎与地面的摩擦力更容易松开车轮的螺栓，

第二步：使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧。

车辆举升位置是专用于举升车辆的车身部位，一般位于前轮后方以及后轮前方的车身“大梁”上。车辆举升位置一般会有一个巴掌大凸起的橡胶垫，用手触摸很容易就能摸到。只需把车辆举升至需要更换刹车皮的车轮稍微离地即可。接着便可以拧下所有的车轮螺栓并拆下车轮。有些使用铝合金轮圈的车辆，由于独特的车轮结构，使得拆下螺栓后，车轮依然卡在车轮的摆动轴承上。

如果遇到上述情况，可以尝试用脚往里揣轮胎胎侧上缘或者用手向内轮流用力拍打轮胎胎侧的前缘和后缘，这样有助于轮胎的脱出。拆下的轮子抵在刹车盘下方，以防液压千斤顶泄压而使车辆倒下造成人员伤亡。

第三步：一般车辆使用的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上，分泵支架再通过两个螺栓紧固在摆动轴承上。更换刹车皮，仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。

松开两个螺栓后，我们便可以取下刹车分泵。由于刹车分泵上带有软性的液压管路，注意不要太用力拉扯，把其搭在旁边的前轴悬挂上即可。

第四步：需要打磨刹车皮，把刹车皮与刹车盘接触侧的边缘磨出倒角。在只更换刹车皮不更换刹车碟的保养操作中，如果不进行刹车皮打磨会产生刹车异响。这是因为，旧的刹车碟上面会有一个沟槽，这是旧刹车皮对刹车碟造成的磨损；旧刹车碟配上新的平整的刹车皮便会因为摩擦面过小而产生异响。当同时更换刹车皮和刹车碟时，我们则无需打磨倒角，直接安装即可。

打磨好的刹车皮需在其两则的凸起部位涂上一些润滑脂，目的是减少新的刹车皮与分泵支架敲击产生异响。

第五步：安装刹车皮前，需要把刹车分泵凸出的活塞往里推，这样才能装下较厚的新刹车皮。为了避免刹车油油壶在往里推活塞时有刹车油溢出，建议先在刹车油壶中抽出部分刹车油，更换好刹车皮后再根据油壶液位重新添加适量的刹车油。这里要注意的是，不同型号的刹车油是不能混用的，所以车主在添加时最好添加相应的刹车油液。

第六步：接下来先把刹车皮放到分泵支架上，注意内外侧刹车皮不能互换。然后，就可以把刹车分泵卡到分泵支架上了。

第七步：拧上刹车分泵螺栓，并用扭力扳手紧固。

一般来说，刹车分泵螺栓紧固扭力为20-30牛米，具体参数可参看相关车型的维修手册。安装好刹车皮后就可以把车轮装上，车轮装好后记得紧固车轮螺栓，车轮螺栓标准紧固扭力为110-140牛米，具体参数可参看相关车型的维修手册。后轮的刹车皮更换与前轮非常相似，这里不做详述。

判断是否需要更换：

1、通过刹车片的磨损情况来判断：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约 0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。

2、通过声音来判断：刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。在轻点刹车后伴随有丝丝声，就说明刹车片必须立即更换了。产生声响后应该及时检查刹车盘，因为这时刹车盘往往已经受到损坏，严重时需要更换刹车盘。

大众帕萨特用什么刹车片好，帕萨特刹车片多久换

新帕萨特刹车片怎么换

更换新的帕萨特制动片，拆下制动器所在的车轮，用扳手结合套筒拆下制动钳的螺栓，然后拆下制动片，用抹布清洗干净，然后涂上消音膏，用活塞泵将活塞压到压不到的位置，然后将制动片安装在制动钳上。新制动片安装到位后，拧紧导向螺栓并完成安装。汽车刹车片又称汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片和摩擦片承受外界压力而产生摩擦，达到车辆减速的目的。制动的工作原理主要来自摩擦。利用刹车片与刹车盘(鼓)和 轮胎 与地面之间的摩擦，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使车辆停下来。一个好的、高效的制动系统必须能够提供稳定、充足、可控的制动力，并具有良好的液压传递和散热能力，以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各副缸，避免因高热而导致液压失效和制动衰退。汽车上的制动系统分为盘式制动器和鼓式制动器，但除了成本优势外，鼓式制动器的效率远不如盘式制动器。

新帕萨特刹车片怎么换

大众帕萨特选用原厂刹车片即可满足日常使用且质量有保证。

刹车片用多久需要更换

刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。

以下是一些需要注意的特殊情况：

1、新手的刹车一般踩的多，消耗会大一些。

2、自动挡比手动档费刹车片，因为自动挡的换档就是靠油门踏板和刹车踏板。

3、常开市区的车，刹车片的耗损会比常开公路的车快。因为常开市区的车，经常要走走停停，用刹车会多。走公路可能走好几十公里才需要减速或停车，用刹车的机会也相对少。

4、载重量大的车，刹车片损耗大。同样时速情况下的减速刹车，重量大的车惯性大，需要刹车片摩擦的力就大，因此磨损大。

一般来说，在混合的开车情况下(一半公路、一半市区)，前轮的刹车片应该可以用上6-7万公里。

后轮的刹车片应该可以用超过10万公里。当然这个不是绝对，只是大概估个平均数。前轮刹车片损耗比较快，是因为刹车时，车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大，比例大概为7：3. 所以，前刹车的碟跟片，一般都比后刹车的大。

更换新的帕萨特制动片，拆下制动器所在的车轮，用扳手结合套筒拆下制动钳的螺栓，然后拆下制动片，用抹布清洗干净，然后涂上消音膏，用活塞泵将活塞压到压不到的位置，然后将制动片安装在制动钳上。新制动片安装到位后，拧紧导向螺栓并完成安装。

汽车刹车片又称汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片和摩擦片承受外界压力而产生摩擦，达到车辆减速的目的。

制动的工作原理主要来自摩擦。利用刹车片与刹车盘(鼓)和 轮胎 与地面之间的摩擦，将车辆的动能转化为摩擦后的热能，使车辆停下来。一个好的、高效的制动系统必须能够提供稳定、充足、可控的制动力，并具有良好的液压传递和散热能力，以保证驾驶员从制动踏板施加的力能够充分有效地传递到主缸和各副缸，避免因高热而导致液压失效和制动衰退。汽车上的制动系统分为盘式制动器和鼓式制动器，但除了成本优势外，鼓式制动器的效率远不如盘式制动器。