汽车腰靠的作用_汽车腰靠腰靠

1.汽车腰靠有用吗?

2.为什么不建议装汽车腰靠

3.开车用什么腰靠好

1、市场上腰垫内芯通常分为几大类：羽绒、海绵、棉花、云制PP棉、乳胶等材料，材质的不同，使用上也有所不同。建议车主在购买时，挑选富有弹性、手感舒适的产品。

2、腰靠形状当然也要因人而异，手感弹性自己觉得放在椅子上相适宜最好。一个合适的形状、软硬度、厚度、弹性都合适，在与椅子对称协调，位置摆放正确的情况下，可以为您减轻大部分的腰部压力。

3、追求更加舒适的可以选择具有按摩效应的靠垫，这种靠垫的优势就像按摩器一样，靠在上面里面的振动器会有按摩效应，减缓腰部肌肉酸涩感。

4、腰靠结构是不是具备起到理想的托扶、支撑腰椎的功能。脊柱骨是S型的，在腰部是呈前曲形状，不仅需要有符合腰椎结构的支撑模块，还需相应的支撑力，支撑力不足是解决不了问题的；腰靠的弹力是否适合体重，因为力的作用是相互的，压力跟反弹力成比例时，压力才得以分解，压力解决了，疲劳才可以缓解。否则，缓解疲劳就成了个美丽的谎言。

5、看品牌知名度，选择信用良好的商家，产品质量和售后都有保证。

需要注意的一些方面，虽然腰靠只是一个微不足道的配饰，但是同样会对我们的身体产生影响，选择对了，就会起到保护腰椎的作用，如果选择错了，就会对腰椎产生伤害，还有我们在进行选择的时候，一定要看它的质量检测书，以免买到假冒伪劣产品。

汽车腰靠有用吗?

汽车腰靠贴合人体腰部，给予人体良好的支撑，有效缓解长时间开车带来的腰部劳累和疲倦，靠垫对人体没有压迫点，对腰椎疼痛有着很好的缓解作用。可以带给一个轻松、舒适的开车氛围。汽车腰靠，还可以起到装饰的作用。

人在坐位时，一个椎间盘所承受的压力是躯干重的三倍。在开车过程中，如果长时间保持一个坐姿，椎间盘所受的压力将会逐渐累积。

初时，会导致腰部血液不流通，乳酸逐渐增多，出现腰部酸胀等感觉；如果不加治疗和防护，就会逐渐压迫脊椎，造成腰肌劳损和腰椎疾病的产生。所以在驾驶行车过程中，可以选择汽车腰靠之类的产品来保护腰部。

汽车腰靠的种类危害

1、硬的汽车腰靠。这种硬腰靠具有危险性，实际上是把人从包围式的空间座椅里面给推出来了。原本包围式的座椅和安全带会把人固定在相对安全的空间里，但是如果采用这种腰靠的时候，左右就会失去包围。发生事故时，会降低车辆原本对人的保护。

2、网状汽车腰靠。这种腰靠一般会和网状的坐垫搭配，最大的问题在于，它会来回滑动。汽车原本的设计实在危险发生的那一瞬间把你固定住，而这种腰靠会让人来回移动。

百度百科-汽车腰靠

为什么不建议装汽车腰靠

汽车腰靠，个人觉得是有用的哦：

1、顾名思义，汽车腰靠就是放置在汽车座椅靠背上面的一种垫子，使得人体的腰部只能直接倾靠在汽车靠垫上，而不是原车座椅上；

2、所以可以用汽车腰靠来调节人体与座椅的接触面，通过汽车腰靠来分担腰部的压力，从而有效缓解腰部疲劳，提高驾驶体验舒适度；

3、汽车腰靠的外观：呈现多种多样，常见的有方形、圆形、双峰型等。其外形设计很有讲究。一般高挡的汽车靠垫，比较强调舒适性和保护性，其外观形状会特别根据人体工程学位设计，例如最好的极品\腰椎托扶双背靠垫\，外观犹如两只手托扶您的背部，可有效分担腰部50%的压力。

开车用什么腰靠好

装汽车腰靠会带来安全隐患和健康问题。

1、使用腰靠会导致驾驶者的臀部位置前移。这种变化在踩刹车踏板时尤为明显，因为它会干扰到正常的施力过程。臀部前移会降低踩刹车时的力度，这意味着在紧急情况下，驾驶者难以迅速且充分地踩下刹车，从而增加了行车风险。

2、腰靠的质量也是一个需要关注的问题。如果选择了质量不佳的腰靠，会增加患腰椎疾病的风险。

3、汽车是人类文明和科技进步的产生物，其技术含量也代表着当时的科技水平！所谓的汽车其主要结构为：车身系统，发动机系统，传动系统，行驶系统和制动系统。

汽车腰靠的目的是改变车椅后斜产生的塌腰姿势。因为上车后，我们的重心会往后斜，上半身重量压在腰背上，驾驶时间稍长腰酸背痛。长期塌腰坐姿会压迫腰曲变形甚至变直，产生腰椎间盘膨出或突出的隐患。--这也是司机腰椎职业病居高不下的原因。

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选择汽车腰靠需要考虑人体工学设计，以较少的车椅占用，支撑腰部，保护腰椎。

标准的车椅深度约50厘米，腰靠有限占用约7厘米以内，超出7厘米大腿挤出车椅过多，会使大腿上部失去承托，腿脚操控协调性受影响，还可能出现腿脚不适。

此外，腰靠不宜过矮过厚，矮厚的腰靠会把屁股往前顶出，造成塌腰半躺坐姿。而且屁股明显前移会使体重受力点集中到尾椎上，损坏腰骶椎。（由于不擅长于做图，留给车友自己去体悟）。

腰靠主要分慢回弹（弱弹性），高弹性（从柔韧至强韧30来种弹性），硬垫（塑料+海绵复合），按摩四大类，各有各的特点。

一、记忆棉、乳胶类，属于软垫系列，有一定厚度。主要原理是运用柔性材料铺垫腰背肌肉，分散压力，给腰背饱满舒适感。优点是相对便宜，下手轻松。缺点是材质软，难以支撑起腰椎，保持腰椎曲度稳定。

二、高弹性腰靠。高弹性材质工艺难度大，约30种不同的弹性去匹配从80斤到240斤不同体重的人群，优点是体重差异化支撑硬度，人人都能配到软硬适度的支撑力（提示：体重在车上等于腰部压力），体重对应支撑硬度可有效支撑腰椎，稳定腰椎曲度，其独有的支撑反弹力还有消减颠簸震动，腰部压力的作用，物理减压设计，弹性减压措施比较到位，造型较薄车椅占用少。缺点是复杂的工艺导致价格相对高，一个腰靠就要三百多。

三、硬垫。硬垫具有强劲的支撑力，适合体重较重，喜欢偏硬的人群，优点是能改变塌腰坐姿，保持腰椎稳定。弱点是价格较高，材质偏硬不适合长时间驾驶。

四、按摩。按摩类腰靠没使用过，所以只代表个人观点。个人认为按摩类腰靠适合在静态环境 下使用，如家里，办公椅。车上更应侧重考虑的是安全，保护腰椎，改变塌腰坐姿。