比亚迪最新款电动汽车价格_比亚迪电动汽车报价及图片

1.比亚迪的6款新能源车？

2.大厂出品的三款新能源车

3.十万左右的新能源车有什么推荐的？

说到在汽车上的中控屏能玩儿出什么新花样来？大家一定会想到比亚迪车内那块能旋转的大屏幕，这块屏幕可以玩吃鸡、刷抖音、发微信，做到手机平板电脑一样的使用体验。

提到比亚迪，它旗下有不少在如今市场里产品力占优的产品，SUV方面的旗舰是比亚迪唐，这款新车在8月16日刚刚完成了正式上市，车型有不少的产品力升级。

新车共推出1款燃油车车型，售价为16.58万元，3款插电式混动车型，补贴后售价区间为23.68-28.68万元，2款纯电动车型，补贴后售价区间为27.95-31.48万元。那么新款唐有什么看点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

比亚迪新款唐家族亮点解读

作为年度改款车型，新款比亚迪唐家族相比老款车型在外观方面的调整并不明显，依旧是同样的车身尺寸，同样动力总成。外观延续了比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，但针对细节进行调整。比如两侧进气口融入了亮黑色装饰条，搭配保险杠下方的银色饰条，为前脸增加了层次感。（配图为：官图及内饰实拍）

新款唐DM车型调整了雾灯处的设计，并在下方布局了一条镀铬装饰，整体看上去更加精致。

车身侧面经典的悬浮式车顶同样延续老款车型，经过熏黑处理的C柱，搭配双腰线设计，整体呈现更加立体、运动的视觉效果。唯一的变化或许就是下面的哑光银色饰条，这样的改变更多的是为了和整车风格的统一。

车身尺寸方面，新款唐的长宽高分别为4870/1940（DM版1950）/1720（DM版1725）mm，轴距为2820mm。车尾"比亚迪"的字体也进行了重新设计，让整车的风格变得更加统一。

新款唐DM的尾部变化更多的是为了和头部相呼应，在底部增加了银色哑光饰条，同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板，这让尾部更加耐看。另外尾标的字体样式也进行了修改，和整体风格更加协调。此外，贯穿式尾灯在夜晚点亮时，视觉效果也比较突出。

对比老款唐车型，新车的内饰可以说进行了大幅升级，给人焕然一新的感觉，据了解，内饰新的设计由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂主导开发，也是"Dragon?Face"设计语言的延展，设计细节更精致，材质也更好了。

整体采用了横向贯穿环抱式布局，中控台使用了较多的线条设计，从而营造悬浮式的效果，配合全液晶仪表以及高清智能旋转Pad大屏，让车内的科技感得到了很好的提升。并且材质上大量使用了软质以及超纤高档类麂皮面料，质感出色。

除此之外，方向盘也采用了与比亚迪汉同源的两幅式方向盘，并且双色配色，在方向盘底部，也配备了警示灯，当车辆偏离车道时，会通过声音、方向盘震动来提醒驾驶员，同时DiPilot字样两边的警示灯也会闪烁来提醒驾驶员。

可旋转中控大屏和车联网系统也是本次新款唐升级的重点，除了燃油版车型为12.8英寸以外其余车型中控大屏尺寸全部提升到为15.6英寸，屏幕边框也更窄了。DiLink?3.0智能网联系统不仅采用了新的UI设计，界面和操作逻辑更加细致了，系统机能也得到了进一步优化。

DiPilot智能辅助驾驶系统也进行大幅升级，科大讯飞语音模块控制的智能语音交互系统同样得到了升级，语音控制项超过70种指令，还新增模糊语义控制等新功能。其它方面，重点升级还有包含蓝牙钥匙、远程云服务控制、手机NFC钥匙在内的全数字钥匙系统，千里眼模式、车载K歌系统，OTA远程升级速度提升等。

此外，还为车内提供丰富的驾乘环境，氛围灯可随驾驶模式、空调温度及PM2.5空气质量变化自动调整颜色，营造人机交互式新体验。

全系车型均采用了2+3+2的座椅布局，座椅也采用了人机工程学设计，填充物柔软而不失支撑性，舒适性还是比老款车型有所升级，第三排空间也能够应付成年人短途乘坐。

第二、三排座椅均支持比例放倒，尤其第三排放倒以后可以形成一个不错的平整空间，遗憾的是第二排留有一定的坡度。

动力方面，新款比亚迪唐家族燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为141kW（192Ps），最大扭矩为320N·m，传动系统，与之匹配6挡手自一体变速箱。

DM车型搭载由2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统，传动系统，与之匹配6挡双离合变速箱，官方称新车对电机的输出以及程序进行了优化，百公里加速时间从4.5秒提升到4.3秒。EV车型将搭载比亚迪最新的刀片电池，NEDC续航里程分为505km和565km两个版本。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

值不值得购买呢？

就车型而言，此次上市的新款比亚迪唐家族共推出了三个动力版本，全系只有7座版车型，其中汽油版车型仅为一款。补贴后指导售价为23.68万元的DM版车型入门版四驱性能版尊贵型，搭配了全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、ICA集成式自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统等配置，可以说基础配置就已经很丰富了。就纯电动版车型来说，两款车型差价近3.5万元，但是你能得到两驱565km续航和四驱505km续航两种版本带来的不同体验。

不得不说，中国品牌在中型SUV市场的产品布局也越来越丰富了，但像比亚迪唐能够一次提供燃油、插电混动以及纯电动的车型其实并不多，可以说唐在16-31万的价位市场实现了全面覆盖，更加可以满足不同消费者的使用需求。最后咖哥觉得对于有充电条件的用户来说搭载全新刀片电池的唐EV更值得推荐购买！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪的6款新能源车？

3月16日晚，比亚迪新款汉EV冠军版正式上市，新车是在汉EV创世版基础上进化而来的新款车型。新车共推出5款，指导价格区间是20.98万元到29.98万元。

一、新车特点

新款汉EV冠军版保留了汉EV创世版的内外设计，只是在配置车型，动力系统方面做出了细微的调整，另外车身颜色增加了冰川蓝配色。具体来看，首先，汉EV冠军版推出5款车型，按照续航里程划分分别是506公里前驱尊贵型、605公里前驱尊贵型、715公里前驱尊荣型、715公里前驱旗舰型和610公里四驱旗舰型，相对创世版增加2款续航更短的新车型。从价格上来看，汉EV冠军版低配车型的续航里程缩短了，入门价格也降低了，最低配价格是20.98万元。

其次，506公里和605公里续航车型提供雪域白、时光灰、玄空黑、冰川蓝和赤帝红配色，其中赤帝红配色选装2000元，其余车型还可选装极光蓝配色，需加价3000元。内饰配色方面，顶配车型采用金鳞橙配色，其余车型采用麒麟棕配色，由于价格差异，车内的用料也均有不同。

麒麟棕

金鳞橙

最后动力系统上，相对于汉EV创世版来说，汉EV冠军版的715公里续航和610续航四驱版车型的电动机功率扭矩大小无变化，分别是180千瓦和380千瓦，扭矩分别是350牛米和700牛米。在汉EV冠军版新增的506公里和605公里续航车型上，前置电机的功率下降，分别是150千瓦和168千瓦，扭矩是310牛米和350牛米。因此可以看到入门门槛也变低，带来的也是电池组续航下调和电动机功率下调，这也可以理解。不过要注意的是，虽然功率下调，但是所有两驱车型的零百公里加速时间均为7.9秒，而四驱车型的加速时间是3.9秒。

值得注意的是，506公里和605公里续航车型的快充时间均为25分钟（从30%到80%），而其余车型快充时间均为30分钟，这么来看汉EV冠军版电池组容量越大的车型，充电效率越高，这也是因为他们的充电功率不同所导致的。

二、选买推荐

汉EV冠军版本次新增了两款更低续航的车型，将门槛进一步下拉，给更多人选择的机会，现在我们来分析一下这5款车型的配置差异以及哪款车最值得选择？

1、汉EV冠军版506公里尊贵型

作为最低配车型，续航506公里，指导价格20.98万元。动力系统上前置单电机最大功率为150千瓦，电池组支持最大80千瓦的直流快充，外放电支持最大3.3千瓦放电功率，这和其他车型有所差异。

其他配置上，506公里尊贵型具备19英寸轮辋、主副驾/前后排/前后头部/膝部气囊或气帘、被动行人安全保护、胎压显示、车道偏移预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、前后雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、驾驶模式切换、遥控泊车、方向盘离手监测、能量回收、悬架软硬调节、可开启天窗、星空天窗、电动后备箱、远程启动、电池预加热、对外放电（3.3千瓦）、皮质方向盘、电子档把、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪、前排手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座椅高低2向调节、副驾驶前后靠背调节、主副驾电动座椅、主驾座椅加热、老板键、15.6英寸旋转大屏、高德地图、HiCar、语音控制、4G网络、OTA升级、车载KTV、前排4个后排2个USB接口、8扬声器、手机APP远程控制、LED远近光大灯、自动头灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、大灯延时关闭、多色氛围灯、前排隔音玻璃、后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、内后视镜手动防眩目、雨量感应雨刷、自动空调、热泵空调、PM2.5过滤、负离子发生器、车载空气净化器等等。

从以上配置的数量和分布能看出来汉EV冠军版在低配车型上的配置装备还是比较丰富的，尤其是智能化配置、安全配置以及舒适性配置等方面，可以说是做到了应有尽有，就算选最低配车型笔者也认为满足日常使用没有任何问题了，因此推荐指数4颗星。

2、汉EV冠军版605公里尊贵型

605公里尊贵型比506公里尊贵型价格上多了2万元，续航增加了99公里，电动机功率增加了18千瓦，其他方面的配置差异有多少呢？具体来看，605公里尊贵型配置多了6.6千瓦对外放电、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、12扬声器丹拿音响等。从以上看，配置的数量不算多，但是12扬声器的丹拿音响是非常值得选择的配置，如果考虑到2万元价格换来的99公里续航、丹拿音响以及6.6千瓦对外放电功能，笔者认为这2万元也还是比较值的，推荐指数5颗星。

3、汉EV冠军版715公里尊荣型

该配置是715公里续航版本的低配款，相对于605公里尊贵型，价格增加了3万元，续航增加了110公里，电动机功率增加了12千瓦。其他配置上，它增加了HUD抬头显示、主驾驶座椅高低4向调节、副驾驶高低调节腰部支撑、副驾座椅加热通风、驾驶位记忆、后视镜记忆/倒车自动下翻等。以上配置中，副驾座椅加热通风比较实用，其余配置属于锦上添花的配置。结合3万元的价格差异，笔者认为715公里尊荣版推荐指数3颗星。

4、汉EV冠军版715公里旗舰型

该配置是两驱车型的顶配款，价格为27.98万元，相对于715公里尊荣型，价格增加了2万元，动力系统上两款车保持了高度的一致。其他配置方面，旗舰型多了疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、自动变道辅助、真皮方向盘、方向盘加热、真皮座椅、220V电源、自动防眩目等等，另外还可选装DiSus-C智能电控主动悬架。该款旗舰型主要是在车内用料上进一步升级，座椅和方向盘均升级为高级真皮材质，档次感进一步提升。旗舰型作为两驱车型的顶配款，续航也高达715公里，所以如果你想要长续航并且对车内高级感有追求，预算充足则可以选择旗舰版，不过笔者认为605公里尊贵版相对于旗舰型来说，价格少了5万元，续航仅仅少了110公里，更值得选择。

5、汉EV冠军版610公里四驱旗舰型

汉EV冠军版仅仅提供一款四驱车型，价格高达29.98万元。前后双电机组成的电动四驱，让这辆车拥有最大380千瓦的功率和700牛米的扭矩，零百公里加速时间也来到了3.9秒，可以说是一辆性能轿车。电池组容量和715公里续航车型一致，均为85.44千瓦时，由于是四驱结构，百公里电耗来到了14.9千瓦时，比两驱版多了1.4千瓦时。

其他配置方面，四驱旗舰型比前驱旗舰型多了方向盘记忆、运动风格座椅、第二排座椅靠背调节、第二排电动座椅、第二排座椅加热通风、后排控制多媒体、车内香氛系统、Brembo赛车级刹车系统、DiSus-C智能电控主动悬架系统等。以上这些多的配置仅仅多花2万元即可拥有，单从2万元价格差异看，这是非常值得的，不过你需要做个取舍，究竟是要四驱、要第二排舒适性还是要多出的105公里续航，想明白需求点以及预算，那就十分简单了。

写在最后

新款汉EV冠军版到来，新增两款短续航车型来拉低售价门槛，给更多消费者一个新的选择。五款车型的价格差异不小，以上内容对动力系统、配置差异做出了详细的说明，大家可根据自己的需求和预算去做出符合自己的选择。如果要笔者给一个答案，笔者认为指导价22.98万元的汉EV冠军版605公里尊贵型最值得推荐。

本文来自易车号作者拆车坊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大厂出品的三款新能源车

比亚迪的6款新能源车

比亚迪汉插混

售价：21.58-31.98万元

点评：史上中大型轿车销量冠军

2022年10月，比亚迪汉销量达到了31468辆，同比暴涨183.9%。这款车是中国汽车史上销量最高的中大型轿车，也是目前的国产“头牌”。比亚迪汉的成功有多方面的原因，但最重要的是比亚迪多年正向研发所带来的厚积薄发。

从目前来看，这款车还没有什么像样的竞争对手，市场领先地位应该还会延续比较长一段时间。不过相比纯电车型，搭载了超级混动DM-i系统的比亚迪汉插混版更值得入手，因为它的系统足够成熟，而且没有续航焦虑，更加适合普通用户。

比亚迪宋PLUS

售价：15.28-21.68万元

点评：同级别无对手

2022年10月，比亚迪宋PLUS销量飙到了56138辆，这个销量是个什么概念呢？它大约相当于国内五家造车新势力头部厂商销量的综合。毫不夸张地说，这款车在同级别新能源车型中几乎遇不到能够挑战它的竞争对手。

15.28万元的价格，放在合资车中只能买到一款低配版的紧凑型SUV，但在比亚迪宋PLUS这里，它却可以为用户提供相当不错的用车体验。

这款车目前最大的短板是：交车时间有点长。比亚迪现在手握数十万的订单，短期内这个问题不太可能大幅度改观。如果你可以等，那宋PLUS显然是第一选择；如果急着在近期用车，那就不太合适了。

理想L8

售价：35.98-39.98万元

点评：超级奶爸车，高端家庭用户专属

理想L8是理想ONE停产之后的替代车型，刚上市不久，目前还没有开始正式交付。不过，从理想L9月销过万的表现来看，理想汽车现在的口碑已经达到了相当高的水平，因此买L8也没什么问题。

理想L8被看作是理想ONE停产之后的替代车型，依然主打“超级奶爸车”概念，宽敞的内部空间、强大的性能和令人满意的舒适度都是这款车的核心卖点。

家庭用户是中国汽车市场的消费主力，凭借着在家庭用户中建立起的良好口碑，理想L8几乎预订了一个爆款席位。不过这款车的售价比较高，35.98万元的起售价对大多数中国家庭用户来说都不便宜。如果你预算充足，那么这款车真的值得考虑。

五菱宏光MINI EV

售价：3.28-9.99万元

点评：代步神器，无惧风雨

五菱宏光MINI EV是中国新能源汽车市场上的现象级产品，它各项性能都比较差，但是，它能代步、能遮风。并且，它的售价是如此便宜，比一款高端锂电池两轮电动车也贵不了多少，因此吸引了大量的用户。

五菱宏光MINI EV采用的是那种精简到极致的产品设计思路，保证代步功能，其它的能省就省，能代步就足够了。如果你是家庭主妇、停车困难症患者、逛超市达人、孩子的全职保姆，这款车可以放心入了。三四万买不了吃亏，也买不了上当。

广汽埃安AION V

售价：18.76-26.98万元

点评：性价比高，适合家用

AION V是广汽埃安的主力车型，定位于纯电动紧凑型SUV，主打家用车市场。18.98万元的起售价略微有点高，不过这款车的整体性能还是不错的。

AION V轴距达到2830mm，后排空间宽敞，能够满足家庭用户需求。续航里程最高可达702km，基本能够覆盖大部分的家用车用车场景。全系标配15.6英寸中控屏，支持语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、温度分区控制等各种常用功能，整体配置水平比较高，性价比方面表现不错。

AION V的整体配置基本达到了同价位车型的主流水平，比较适合家庭用户，良好的市场表现也证明这款车得到了消费者的普遍认可，如果你是一个三口之家，那么这款车值得考虑。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

售价：43.97-47.97万元

点评：奥特能平台加持，凯迪拉克电动化力作

众所周知，大多数的豪华品牌在新能源领域都表现不佳，不过豪华品牌毕竟有着很强的技术实力，品牌影响力也比较强，认真造车的话，其能量还是不能小视的，也能够为用户带来不错的用车体验，凯迪拉克LYRIQ锐歌就是其中之一。

凯迪拉克LYRIQ锐歌定位于纯电动中大型SUV，基于通用汽车奥特能平台打造。这款车颜值相当不错，中网内部整合了58条光带，同时还有着3094mm的轴距，最大续航流程可达653km。对用户来说，这些都比较有吸引力。

凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配L2级别驾驶辅助功能，同时还拥有5G网络、33英寸中控屏、AKG品牌扬声器等各种高端配置。如果你比较信赖凯迪拉克这个品牌，那么还是可以考虑一下的。

十万左右的新能源车有什么推荐的？

大厂出品的三款新能源车

比亚迪元PLUS

比亚迪元PLUS的价格在13.98万元-16.78万元，这款车型可是比亚迪的全球车型，在日本和欧洲市场都有销售，价格也是比国内贵了不少。产品的表现上，实力很强大。其中，在前脸上，比亚迪元PLUS采用的设计很有质感，圆润饱满的线条勾勒，再加上封闭式的进气格栅，可圈可点。内饰上面，能够看出，比亚迪元PLUS采用了海洋设计美学理念，细节上，比如空调出风口、车门把手等细节设计很讲究。动力续航上面，比亚迪元PLUS使用的刀片电池，最大续航能够达到510公里，满足家用代步是绰绰有余的。

埃安AION S

广汽埃安在新能源汽车市场的表现确实也可圈可点。AION S价格13.98万元-17.98万元，这款车型在紧凑型新能源车市场的销量达到了万辆左右。产品力而言AION S各方面的实力也不俗。其中外观上面，这款车的辨识度十足，前脸采用了相对称的设计，封闭式的进气格栅和下方的黑色包围，视觉感受也不错。细节上面，隐藏式的门把手，贯穿式的灯带都比较时尚。内饰上面，整体看起来比较简约了，中控台大尺寸的悬浮屏设计比较有科技感。在动力续航上面，AION S的续航里程可以达到460公里，表现在同级别里有着不错的水准。

几何A Pro

几何这个品牌是吉利旗下的新能源汽车品牌，在品控上面的表现，还是很让人放心的。几何A Pro的价格在12.68万元-20.78万元。在产品上，几何A Pro也还不错，设计上面采用了大量的折角线条勾勒，层次丰富，给人的感觉比较时尚和科幻。内饰上面，几何A Pro比较简约和时尚，中控台的换挡机构采用了旋钮式的设计，大屏采用了悬浮式的设计。动力上面，几何A Pro在15万的价位里面能够买到一款53kwh的三元锂电池组，续航里程达到430公里。

过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。

这几个款分别是：

比亚迪秦plus

比亚迪海豚

哪吒U

1、比亚迪秦plus

推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型

参考价格：9.98万

秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。

如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。

百公里油耗：3.4L-3.6L。

夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH

续航：充满电峰值1310公里。

我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。

推荐购买指数：☆☆☆☆☆

2、比亚迪海豚

推荐款型：2023款 420km 时尚版

参考价格：11.68万

比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。

以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。

最高车速：150km/h

电能当量燃料消耗量：1.19L/100km

纯电续航：420公里

颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）

用户体验：

车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。

推荐购买指数：☆☆☆☆

3、合众汽车-哪吒U

推荐款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂

参考价格：12.58万

哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。

哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。

最高车速：150km/h

纯电续航：401公里

电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。

用户体验：

这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。

推荐购买指数：☆☆☆☆

所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。