马斯克为什么要投资特斯拉汽车,马斯克为什么要投资特斯拉

1.马斯克“背后的人”曝光，特斯拉用意何在？

2.马斯克称将为所有的特斯拉提供免费卡拉OK服务，他这一举措的目的是什么？

3.特斯拉能快速崛起的原因是啥？

马斯克是凭借特斯拉股票大涨才成为了世界首富。

马斯克是很多人眼中的科技狂人，因为马斯克在商业货运飞船领域以及电动汽车领域都取得了极大的成功。也正是由于这两种身份的自由转换，让马斯克成为了很多年轻人所崇拜的偶像。也正是由于马斯克旗下的特斯拉公司在业绩方面有着稳定的增长，使得特斯拉公司的前景被华尔街看好因此特斯拉的公司市值已经超越了很多传统汽车厂商，所以马斯克才能够凭此成为世界首富。

马斯克清楚的认识到未来的汽车必然会朝着清洁能源领域迈进。虽然特斯拉公司所生产的汽车在品控方面确实有很多不尽人意的地方，但是特斯拉从大的方向来看，已经成为了世界电动汽车领域的领军者。因此马斯克的特斯拉公司被认为是世界科技领域当中最具潜力的公司之一。

特斯拉在刚刚成立的时候，很多人认为马斯克只是一个会说大话的人。因为特斯拉在刚刚成立的时候，已经让马斯克负债累累，这也导致特斯拉在刚开始成立的那几年一直没有赚到一分钱，不过特斯拉这些年通过技术积累已经度过了最初的难关，因此特斯拉现在已经到达了收获的季节。

很多人认为马斯克对于科技理念的执着才是人类进步的新趋势，因此特斯拉的市值才会迎来爆炸式的增长。当然特斯拉的市值虽然已经成为了世界最大的汽车公司，但是特斯拉的市值潜力还远远没有结束，而特斯拉之所以能够获得投资者的信任也和马斯克自己的发展理念有着直接的关系。

不过我们也看到马斯克想要作为世界首富的位置还是有一定难度的。因为凭借公司股票成为世界首富，也可能会因为公司股票价格下滑，让出世界首富的位置。

马斯克“背后的人”曝光，特斯拉用意何在？

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，针对并非特斯拉创始人，只是通过花钱投资，并将其他创始人排挤走的质疑，当前的特斯拉CEO马斯克表示，我领导了初代Roadster的制造和设计。

马斯克回应的原因是，有人在推特表示，马斯克只是一个买入特斯拉A轮股份的投资人，并对当时的特斯拉进行了足够的破坏，并将其他人排挤走，随后花费十年时间告诉大家这是他创办的公司。

同时，该条推文发布者还附带了Mark Tarpenning和Martin Eberhard两位联合创始人的合影，还专门提到防止大家认为是别人创办了特斯拉。

针对此事，也有推特用户表示，这么说太有误导性，马斯克几乎投资了特斯拉A轮的所有，当时的特斯拉仅注册半年，只是一个名字和三个没什么钱的人。

至此，马斯克也开始了回应，说到：“重要的是，我领导了初代Roadster的制造和设计。Eberhard非常有钱，但是不愿意为此去冒险（投资）。”同时还提到：“因为初代Roadster的工作，艺术中心设计学院还给了我荣誉学位。”

根据易车App“新能源热度榜”数据，特斯拉中国在同级别竞品中排名第2，日均关注度16.05万。如需更多数据，请到易车App查看。

马斯克称将为所有的特斯拉提供免费卡拉OK服务，他这一举措的目的是什么？

说到特斯拉，大家首先想到的人自然要属“钢铁侠”马斯克。俗话说，“每一个成功的男人背后都离不开一个伟大的女人，”马斯克成功的背后自然也有默默支持的人，不过本篇要聊的并不是马斯克背后的女人，而是一个团队。

在过去，特斯拉举办的一些活动主要由马斯克主导，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn和高级副总裁Drew Baglino偶尔会露面。但在今年的特斯拉“投资者日”上，马斯克不再“一枝独秀”，身边齐刷刷坐了一排高管，整整16位，这很罕见，毕竟特斯拉的管理团队一直都不透明，甚至在提交给监管机构的文件中也只提到了三名高管，而这次是特斯拉的领导层首次同时出现在公众面前。

来源：特斯拉

特斯拉为何“自曝”管理团队？

自特斯拉成立以来，马斯克似乎就成了特斯拉的代名词，是特斯拉“行走的宣传大使”。到2020年10月后，这一现象更为突出。当时，特斯拉解散了其在美国总部的核心公关团队，这意味着外界将不再有正式的渠道来了解特斯拉的最新项目和计划。自那以后，在海外，马斯克的推特就是媒体和公众获得特斯拉官方动态与回应的唯一渠道。

多年来，马斯克的活跃的确为特斯拉带来了诸多优势，例如建立起特斯拉“没有公关”的人设，以及马斯克个人强大的IP。当前，马斯克在推特有1.314亿粉丝，时不时就冲上热搜，有这样一位“话题之王”在，使得特斯拉自带流量，引得媒体主动报道，而特斯拉以极少的投入获得了极大的曝光效果。

但水能载舟、亦能覆舟，马斯克在推特上的一些言论以及所作所为也为特斯拉带来了诸多麻烦。2018年，马斯克的一条“让特斯拉私有化”的推文激起千层浪，导致马斯克本人和特斯拉被卷入无尽的官司中，直到现在5年过去了，相关的诉讼仍然没有完全结束。去年，马斯克收购推特一事也是让特斯拉股价跌宕起伏，尤其自马斯克成功收购推特后，诸多投资者对马斯克越来越不满，特斯拉股价一路下跌。马斯克收购推特究竟是对是错？Wedbush分析师Dan Ives直言，推特是一个“钱坑”，是特斯拉的一个“黑点”。

特斯拉2022年股价走势

除了马斯克个人原因，特斯拉本身也面临诸多挑战。此前，特斯拉还能标榜“最好的传播就是强大的产品力以及优质服务”，但在刹车失灵和突然加速等问题造成事故频发、特斯拉自动驾驶系统Autopilot和FSD频被调查和诟病、Cybertruck投产推迟、2.5万美元平价电动车迟迟没有进展后，特斯拉的产品力也开始备受争议。

在这样的情况下，特斯拉亟需做些什么来挽救消费者和投资者的信心，因此投资者日上，在没有重磅新车和瞩目成就之际，特斯拉选择让一排高管站台，似乎在向人们宣告：特斯拉不仅仅有马斯克。

马斯克背后的神秘团队都有谁？

Drew Baglino：特斯拉高级副总裁。自特斯拉联合创始人J.B. Straubel于2019年离职以来，Drew Baglino一直是特斯拉事实上的首席技术官。他是特斯拉三位已公开的高管之一，在特斯拉财报会以及2020年的电池日上都有出席。

左图为 Drew Baglino；来源：特斯拉

Zachary Kirkhorn：特斯拉首席财务官。2021年，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn被授予了一个有意思的头衔：货币大师。而一直以来，特斯拉都被称为“成本节流大师”，这足以说明这位货币大师对降低成本的关注。在今年的投资者日上，他透露到2022年，Model 3每辆车的成本已经降低30%，并且强调特斯拉下一代平台还有望降低50%的车辆成本。与此同时Kirkhorn还透露特斯拉将进行“前所未有的规模”的投资，可能会花费至多1750亿美元来达到2000万辆的年产量。

图为 Zachary Kirkhorn；来源：特斯拉

Tom Zhu：朱晓彤是继马斯克之后特斯拉最引人注目的高管，身兼多职，作为特斯拉大中华区负责人的同时掌管特斯拉亚太区业务，现在又接管了美国装配厂的生产，同时接管特斯拉北美和欧洲地区的销售、服务和交付。在朱晓彤的领导下，特斯拉上海工厂2022年交付了约71.1万辆汽车，约占特斯拉去年售出车辆总数的54%。在上海工厂的加持下，特斯拉2022年的总产量达到137万辆，同比增长47%，最终接近产量增长50%的目标。也正是因为上海工厂的出色表现，马斯克钦点朱晓彤前去得州工厂抓产能。此前，马斯克曾透露已确定特斯拉潜在的接班人选，外界不乏有是朱晓彤的传言。

图为朱晓彤；来源：特斯拉

Colin Campbell：特斯拉动力总成工程副总裁，能一句话断人“财路”甚至“活路”。就是他在今年的投资者日上表示，特斯拉下一代平台车型将减少75%的碳化硅用量，也因此当天相关概念股应声大跌。除此之外，他还透露下一代平台将使用不需要稀土材料的永磁电机，同样导致一些稀土金属矿商的股价大跌。

Colin Campbell；来源：特斯拉

在马斯克的直接下属中，特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy?和首席设计师Franz von Holzhausen算的上是特斯拉元老级的高管，Moravy是在13年前从本田加盟特斯拉，而Von Holzhausen早在2018年就已加入，曾在大众、通用和马自达担任设计师。在特斯拉高管流失率最高的一段日子里，两人也是一直追随马斯克。

Las Moravy和Franz von Holzhausen；来源：特斯拉

Pete Bannon：特斯拉低压架构和硅工程副总裁，他在会上向投资者介绍了特斯拉如何在低压设备的设计中发挥更多的实际作用。去年在俄乌局势升级后，诸多汽车制造商都曾遭遇线束短缺问题，而汽车线束贯穿整个汽车，将汽车上各个用电设备连接起来，充当各设备电源和信号传输的媒介。特斯拉之所以安然度过了供应危机，在于其不断地在低压设备的设计上进行探索，最终实现Model S线束长度约3km，Model 3线束长度约1.5km，而Model Y 的车内线束长度缩短到 100 米的革命性进步。未来特斯拉车辆的低压用电系统将升级到48V电压，并通过硬件的整合，实现由一根电线连接全部的低压用电器，来提升安装的效率。

左图为 David Lau；右图为Pete Bannon；来源：特斯拉

David Lau：特斯拉软件工程副总裁，擅长通过无线软件更新和从车队收集的数据来不断改进汽车。据悉，特斯拉使用的软件有80%以上为自行开发，这凸显了马斯克的野心，也证明了David Lau的实力。

Ashok Elluswamy：特斯拉Autopilot软件总监，他强调，特斯拉对人工智能系统的方法与以前大不相同。公司将能够使用人工智能解决复杂的规划问题。他还指出，人工贴标是不够的，因此特斯拉正在采用自动贴标系统。

说话人为 Ashok Elluswamy；来源：特斯拉

Rebecca Tinucci：特斯拉全球充电基础设施负责人，也是特斯拉为数不多的女高管之一，在其任下，特斯拉开始向全球其他车企开放超级充电桩，她还强调，特斯拉的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。

Rebecca Tinucci；来源：特斯拉

Karn Budhiraj：供应链副总裁，负责监督电子产品、动力系统和电池供应链；Roshan Thomas，负责管理汽车、太阳能、物流、规划和资本设备的供应链副总裁。在前两年的全球供应链危机期间，诸多车企都曾因零部件短缺停产，而特斯拉却几乎安然无恙地度过了危机，让竞争对手也不得不羡慕，秘诀就在于其供应链的稳定性和冗余性。

Roshan Thomas 和 Karn Budhiraj；来源：特斯拉

Mike Snyder：特斯拉储能产品Megapack负责人，而储能是特斯拉秘密宏图第三篇章的重要支柱之一。在特斯拉的规划中，要实现可持续能源经济，至少需要240TWh的能源存储。

Mike Snyder；来源：特斯拉

Brandon Ehrhart：法律总顾问兼公司秘书，今年早些时候从Dish Network加入特斯拉，是特斯拉多年来最重要的外部招聘之一。树大招风，特斯拉也总是被卷入各种诉讼案件中，这一职位的重要性不言而喻。

Brandon Ehrhart；来源：特斯拉

Laurie Shelby：环境、安全和健康副总裁，她于2017年从美国铝业公司加入特斯拉，三年前，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂无视当地县政府的疫情管控命令，自行恢复生产，在此过程中Laurie Shelby发挥了重要作用。

Laurie Shelby；来源：特斯拉

事实上，上述列出的只是特斯拉的部分高管，冰山一角，而马斯克还有造火箭的SpaceX、造太阳能的SolarCity、造超级高铁的Hyperloop等多家公司，每家公司都承载着马斯克的野心和梦想，每家公司也都有一群愿意追随马斯克、对事业充满热情的天才，而这些人都是马斯克“背后的人”。

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特斯拉能快速崛起的原因是啥？

马斯克为所有的特斯拉提供免费的卡拉OK服务，这或许是想要提高整个车辆的诱惑力吧，目的也就是想要让更多的用户在买车的时候可以多考虑特斯拉，同时对那些已经购买特斯拉的车主也是提供了更加优质舒适的体验感，这或许就是马斯克的目的。

特斯拉这款新能源汽车，在技术上确实受到了大家的认可和支持，不过随着近几年来特斯拉的车子出现过几次事故以后，大众对特斯拉的好感也都大大降低。

一、提高车辆的诱惑力

马斯克作为特斯拉的创始人确实受到大家关注，而且马斯克本人是很多人的偶像，毕竟马斯克在多项领域做出许多贡献，也让很多人都看到马斯克的成功和努力过，马斯克为自己的特斯拉提供免费的卡拉OK，其实也就是想要提供好的服务，从而极深车辆的诱惑力，让更多的人喜欢特斯拉。

二、提高用户的体验感

在我国还是有很多开着特斯拉车子，特斯拉在我国也是修建了工厂，其车子的品牌效应在我国也还是受到很多人的喜欢，这次马斯克推出免费的卡拉OK服务，也是想要让更多的用户体验到这些免费的服务，有很多买了特斯拉的车子的车主，就能够享受到这项免费的卡拉OK服务，这其实也就是提高用户整体体验感。

三、吸引更多的用户买车

当然随着近这些年来特斯拉出现过几次交通事故以后，有很多人对特斯拉的购买率也都大大降低，或许正是因为这些原因让马斯克主动的为所有购买特斯拉车主提供免费的卡拉OK服务，通过这样的方式，其实也是想要吸引更多的用户来购买自己旗下产品。或许这种方式能够有用，但也或许没有用，我最后还是要看特斯拉整体销量。

? 我认为，特斯拉能快速崛起的原因得益于马斯克的精神追求、冒险精神和公关能力和领导力等品质。

首先，来自于马斯克的精神追求，给品牌注入了生命力。马斯

克通过纯电动汽车、太阳能业务、电池制造和充电桩布局，系

统地建设新能源生态体系，毫不动摇地践行“加速世界向可

持续能源的转变”的使命。这种“理想性”的追求促进了品牌

的认可度。

? 其次，马斯克的冒险精神，是品牌快速成长的催化剂。 在公司多次因关键技术、资金等问题处于破产边缘的时候,马斯克仍继续领投或购买公司股票，并于2018年9月成为

特斯拉的第一大股东。不顾公司可能破产而倾其所有地注

资的行为，是一个企业家冒险精神的极致体现。马斯克的冒

险精神还体现在与上海市政府签订的对赌协议上。按照协

议,特拉斯在上海建设超级工厂，上海市政府按照市价的1/

10向其提供土地，并协助其向银行低息贷款。但2023年年

底开始特斯拉每年的纳税额必须达到22. 3亿元，届时上海

工厂每年的销售收入将不低于750亿元人民币，否则特斯拉

建厂的土地将会被收回。按照2021年年初特拉斯上海工厂

的两种车型四种配置的均价32. 49万元计算，实现750亿元

销售收入要出售24万辆车，平均每辆车的税收成本达到

9660.33元。显然，在签署协议的时候，马斯克还是冒着一定

市场风险的。

第三，马斯克的公关能力和领导力等品质，是品牌成长不可或缺的因素。马斯克被称为硅谷极

客，不但具有相当的社会声誉，而且还具备创业成功的经验， 这些因素铸就了马斯克的上述企业家品质，并成为公司的真

正主导者。