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阿维塔和小鹏,阿维塔和小鹏辅助哪个好
tamoadmin 2024-06-01 人已围观
简介1.打算换新能源，同在8月竞赛单元的阿维塔11和小鹏G9谁的设计更胜一筹？充电电压越大，在相同电流的情况下充电功率也越大，充电速度当然更快，从理论上来讲，小鹏的充电速度应该更快，但从实际测试效果来看，从30%充到80%，阿维塔11的充电速度更快。因为目前公共充电桩最高充电电压为750伏，而800伏的几乎没有，所以从实用性上来讲，明显阿维塔11的750V高压快充方案更贴合实际。而且阿维塔已经和bp公
1.打算换新能源，同在8月竞赛单元的阿维塔11和小鹏G9谁的设计更胜一筹？
充电电压越大，在相同电流的情况下充电功率也越大，充电速度当然更快，从理论上来讲，小鹏的充电速度应该更快，但从实际测试效果来看，从30%充到80%，阿维塔11的充电速度更快。因为目前公共充电桩最高充电电压为750伏，而800伏的几乎没有，所以从实用性上来讲，明显阿维塔11的750V高压快充方案更贴合实际。
而且阿维塔已经和bp公司达成了协议，明年年底将在全国建100家以上的快充站，而小鹏的快充站建设要慢得多，到2025年才能初具规模维稳，也就是说现在买小鹏G9，表面上800伏的充电电压很高，充电速度很快，但起码在一两年之内用不上，只能是一个摆设，将来怎么样还是一个未知数。
打算换新能源，同在8月竞赛单元的阿维塔11和小鹏G9谁的设计更胜一筹？
这个问题还用说吗？当然是这车了，小鹏G9 X版车型配备31颗传感器，其中包括12颗超声波雷达，5颗毫米波雷达，2颗M1激光雷达和12颗摄像头。
阿维塔11有34颗精度传感器包含3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头12颗超声波雷达。从硬件配置上，这车多了一个激光雷达，传感器的数量也多了三个。小鹏G9用的是NVIDIA DRIVE Orin 智能辅助驾驶芯片，阿维塔11用的是华为的MDC810计算平台。从软硬件的综合实力来看，明显阿维塔11更胜一筹。
前几天看到了阿维塔11的智驾体验日活动，两车都有APA自动泊车功能，都能实现高速NCA，ICA城市辅助驾驶功能，但阿维塔的目标识别的精准度，路线的规划，安全性方面表现的更好。在窄车位，斜车位，断头路车位停车中，11这车又快又好，像老司机，小鹏G9不能识别窄车位与断头路车位，更无法泊车。在城区没有高清地图的情况下，阿维塔11能识别水马，隧道里侧翻的车头以前锥筒，并提前采取措施，规避风险，而小鹏G9在好多根本无法识别。综合来看，阿维塔11的智能化水平是比小鹏G9更厉害的，哈哈~
既然都是智能电动车，我觉得比什么也不如比芯片，因为这才是智能驾驶辅助的核心。阿维塔采用的是华为自研自发的芯片，智能供应链安全更可控，软硬件更适配，相信以后升级服务也更周全。小鹏G9采用的是双英伟达Orin智能驾驶芯片，比起华为自主研发的芯片，还有提升空间。这就是我了解到的，你可以百度参考一下
