汽车润滑油知识大全,汽车知识之润滑油频道

1.为你讲述汽车机油的相关知识

2.汽车润滑油小知识你了解多少？

3.汽车机油知识合集

汽车机油知识有哪些？

众所周知，汽车的发动机是汽车的心脏，在发动机中有很多细致的零件，这些部件运动速度快，工作环境差，其工作温度可达400°C-600°C。在这样无比恶劣的工作情况下，只有合格的润滑油才可以降低发动机零件的磨损，许多老司机都会推荐大家使用具有sae标志的润滑油，据了解sae是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。那么，汽车润滑油有什么作用呢？

1.可以润滑减少摩擦，在活塞以及汽缸之间，主轴和轴瓦之间都存在着非常快速的相对运动，想要防止零件过快的磨损，就必要要做好润滑。 有足够厚度的油膜可以将相对运动零件的表面隔开，这样可以有效地减少磨损。

2.许多人都认为机油的作用就是润滑，其实这种认知是片面的，机油可以将热量带回机箱，可以帮助水箱冷却发动机。

3.机油的润滑作用，让发动机不至于几秒就被摩擦成烧红的铁，除此之外它的清洁作用也非常强劲，能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒带走，它可以让活塞环与活塞之间形成一个完整的密封圈，从而有效地减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

4.得益于机油的黏性，可以使机油附着于运动零件的表面，有效的提高零件密封效果，减少漏气。5.润滑油可以吸附在金属的表面，可以将空气和水隔开，可以有效的防锈和防腐蚀。

6.当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷非常大，这个负荷可以通过轴承的润滑，能够将承受的冲击负荷起到缓冲的作用，机油状况的好坏可以直接的影响到发动机的性能以及寿命。

机油的分类： 据了解，在目前的汽车市场上，机油被分为矿物油、合成油和植物油三种，不过植物油产量非常少，比较少见。 而合成油中又被分为：全和成以及半合成。 其中，全合成机油的等级是最高的。 高级别的全合成机油，机油的黏度随温度变化而产生的变化比较小，同样的油膜要求，合成油可用较低的温度就可形成，在较低的温度下就可发挥作用，达到保护发动机的目的，有助减少汽车在低温启动时的消耗， 二者最大差别在于，合成油使用的温度会更广一些，而矿物油就需用相对于更高的温度才可以达到保护发动机的作用。 此外在相同的工作环境下，合成油的使用寿命要比矿物油长得多，自然合成油的价格相比于矿物油会更贵一些，可是要是参考换机油的次数，合成油并没有比矿物油贵多少。 相信很多人在购买机油的时候，都会疑惑上面的字母是什么意思，其中，W指的是适合冬季用的油，W前面的数字越小，那么这种润滑油在低温情况下的流动性就会越好，冷启动时润滑效果会更好，后面的数字10、20、30、40等指的是黏度的大小，数字越大，就证明高温的黏度越高。 例如， 5w耐外部低温-30°C ，10w值得是耐外部低温-25°C ，15w指的是耐外部低温为-20°C。 而"C"开头系列表示的是柴油发动机用油，规格有：ca, cb, cc, cd, CE, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。 当"S"与"C"两个字母同时存在，代表这款机油是汽/柴通用型的。

为你讲述汽车机油的相关知识

关于汽车保养的常识

机油更换

机油其实是润滑油，而润滑油分很多种，例如发动机润滑油、变速箱润滑油、刹车油、转向助力油。我们口中说的机油通常是指发动机润滑油。

机油如果按照种类分，可以粗略分为三类，通俗说就普通机油，半合成机油，全合成机油。 在换机油的时候，只要不带“合成”字样，就全算“普通”机油。

机油衰减有一定期限，普通机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500， 全合成机油一般在10000公里左右 。

所以，从一般公认概念上说，换机油时间首先看里程。

普通： 5000公里，半合成 ：7500公里，全合成： 10000公里 。

在国外，新车基本都要10000km-20000km换一次机油，以德国为例，它的高速公路不限速，车辆可以快速的在上面行驶，同时路况也比较良好，不会时常出现堵车或者各种各样的其它状况。在同等路程下，德国行驶的车辆发动机的运转时间，可能只需要用上在较为拥堵的路况的一半，这样机油的损耗也要更少。

但是在堵车的时候，频繁的起步会加大发动机的负载状况，而且开开停停会使发动机产生大量的泥油，还可能会有灰尘进入发动机，机油由此变得浑浊。

所以，为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议为1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。换机油的里程数千万不要和国外比。

所以建议普通油5000公里 （天 天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）

空滤保养

汽车空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道关卡，通过滤纸的阻挡作用来过滤空气的。当灰尘把滤纸表面的孔隙堵住，就会造成堵塞，从而直接影响到汽车的发动机，发生难以想象的后果。

因为空滤直接和外界接触，所以很容易发生堵塞，这时发动机会有加速无力以及怠速不稳等症状，空气滤清器正常工作可以避免发动机过早磨损和保持最佳的工作状态。

一般汽车空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，因为，春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤容易发生堵塞。

汽车内饰

内饰体现车主品位的最佳体现，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，以做好汽车室内的防菌工作。

首先，可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器 污垢，解决空调出风异味 问题，守护您健康。我们提醒车主，在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性洗涤液进行清洗，千万要 用含有较强酸碱性物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

汽车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。

但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。

汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。

第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射尤其是白色和非金属漆。

第三，减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。

第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。

第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。

第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。

底盘的保养

底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度

损坏。

刹车片要定期检查

前刹车片在30000公里要检查一下，后刹车片在60000公里左右检查一次，如磨损较快要及时更换。

火花塞检查保养

点火系统关系着车辆能否启动，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。

定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机整体寿命。

保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入混合气过脏，加造成曲轴箱污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围污染物。

以上就是关于汽车保养的常识，分享给你几个，你就不会再找不到了的介绍了，供大家了解。

汽车润滑油小知识你了解多少？

机油被称之为汽车发动机的“血液”，使得发动机能够更好的运作，从而使得汽车能够有更佳的驾驶感。那么大家对于机油的了解都有多少呢？今天就让小编来为大家介绍一下汽车机油的相关知识。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油的分类：

1、矿物质油： 矿物油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油较容易氧化，使用寿命不长。

2、半合成机油：半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，矿物油和合成机油的比例为4:6。半合成机油的各方面性能要弱于全合成机油，但在价格上具有优势，更换周期略短于全合成机油。

3、全合成机油：机油里只含有PAO或酯类合成物，是一种利用化学的方式人工制成的机油。全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色。

换机油误区：

误解一：机油变黑了就该换油，这种理解并不全面。

对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑说明了油品出现了变质的现象，但现如今的润滑油一般都会加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑是正常的现象，并不代表就要换机油了。

误解二：润滑油尽量多加，这是错误的观念。

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间。润滑油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室从而形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染油品。此外，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使油耗增大。

汽车机油知识合集

油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

汽车机油知识合集

机油对许多汽车用户来说一直是一个熟悉的词。它是用来做什么的?这些标签代表什么?什么样的车最适合用什么样的油?

石油的作用:

发动机是汽车的心脏,它包含许多相互摩擦金属表面的运动,这些部件运动速度、环境差、工作温度可以达到400°C到600°C。在这样一个坏的工作条件,只有合格的润滑油可以降低发动机部件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油,以满足什么需求?换句话说，润滑油的六大功能是什么?

汽车机油知识收集

1、润滑抗磨:活塞与气缸之间存在快速相对滑动，主轴与轴瓦之间存在快速相对滑动，为了防止零件过快磨损，有必要在两个滑动表面之间建立油膜。足够厚的油膜将表面与相对的滑动部件隔开，从而减少磨损。

2.冷却:机油可以将热量带回油箱并释放到空气中，帮助水箱冷却发动机。

3、清洗:良好的机油可以将发动机零件上的碳化物、污泥、磨损金属颗粒循环回油箱，通过润滑油的流动，清洗零件表面的污垢。

4、密封性和密封性:油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体的泄漏，防止外部污染物进入。

5、防锈防腐:润滑油能吸附零件表面，防止水、空气、酸及有害气体与零件接触。

6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升时，突然加剧了活塞、活塞片、连杆和曲轴轴承对载荷的影响非常大，载荷通过对轴承的传动润滑，使冲击载荷起到缓冲作用。

石油的分类:

目前市场上的石油由于基础油的不同，可以简单地分为矿物油和合成油(植物油由于产量低，不计算在内)。合成油也分为:全合成油和半合成油。所有的合成油都是最高等级的。

两者最大的区别在于:合成油使用的温度范围更广，使用寿命更长，成本更高;同样的膜要求，合成油可以达到较低的粘度，而矿物油需要相对较强的粘度合成油才能达到这一要求。在相同的工作环境下，合成油的使用寿命比矿物油长得多，因此成本较高。然而，与石油变化相比，合成石油并不比矿物油高多少。

石油的标签:

润滑油粘度通常用SAE来表示，SAE是“美国汽车工程师协会”的缩写。例如，sae15w-40和sae5w-40，“W”代表冬天。前置量越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，发动机冷启动时的保护能力越好。“W”后面的数字(单杠后面的数字)是机油耐高温的指标。数值越大，机油在高温下的保护性能越好。

(SAE)适用环境温度(℃)

5w外电阻-低温30℃、10w外部耐低温-25℃、15w外电阻-低温20℃、外置20w，耐15℃低温、30外电阻高温30℃、40外电阻高温40℃、外部耐热50℃。因此，应用5w-40油的外部温度范围在-30℃到40℃之间;10w-30油外用温度范围为25°~30°CC。

?石油的分类:

“S”系列代表汽油发动机油开始，规格有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。系列代表柴油机机油，规格有:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、cg-4、ch-4、ci-4。当两个字母“S”和“C”同时存在时，这意味着石油是通用的。

汽车机油知识收集

每增加一个字母从“SA”到“SL”，机油的性能就比前一个更好，添加了更多的添加剂来保护引擎。字母越低，质量等级越高，国际品牌在油位上的顺丰度就越高。