上海汽车博物馆值得去吗,上海汽车博物馆值得去吗现在

1.国外有哪些有名的汽车博物馆

目录?开篇唠嗑?上海汽车博物馆在哪？展馆内怎么分布的？?中午吃啥？48一份的意大利面值得吗？?老爷车美图欣赏?有哪些车型先知晓个大概～?看着不过瘾？那来几个小视频吧～

哈喽哈喽，大家好?欢迎收看第一期的《假期去哪》，我是@拍车的小铭童鞋?临近国庆中秋双节假期，许多神兽从学校放出回到家的怀抱?因此本篇咱们不聊车，咱们聊聊上海周边的一个带娃好去处～

上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆?位于上海嘉定安亭的汽车博览公园内?乘坐公共交通工具前往的朋友可选择?嘉定112路?嘉定116路?安虹线，?在博园路墨玉南路(公交站)下即可步行到达?博物馆周一闭馆（国庆期间应该都是开放的）?开放时间从09:30-16:30?门票为60元/人?一米三以下儿童免票?上海汽车博物馆的内部空间依照其功能不同共分为?历史馆、?珍藏馆、?探索馆、会务休闲区、临展区等五部分?总展示面积约1万平方米?后两部分目测是不对游客开放的?下面我来给大家讲讲前三个馆～

历史馆?1F?历史馆位于上海汽车博物馆的一层，历史馆以百年汽车历史发展为线索，将汽车发展历程中各个重要阶段整合为序馆、探索与诞生、实用与量产、流线与速度、多样与精彩、运动与驾驶、节能与电子、中国汽车工业等8个主题展厅，通过精选的20余部经典代表车辆以及重要事件的介绍，展示世界汽车发展的历程，反映汽车对人类社会发展的重大影响～

珍藏馆?2F?珍藏馆位于上海汽车博物馆二楼，历时四个月改造而成，由博物馆原古董车馆全面升级而成。新馆展示面积近2000平方米，于2014年4月全新对外开放。展示空间包含“沸腾年代”、“流金岁月”、“一路飞驰”、“摇曳车影”、“迷你韵味”及“国家梦想”“传奇汽车”等七大版块，展品涵盖百年间出品的近四十款珍贵古董车?珍藏馆拥有齐全的古董车模型系列，1/18大比例模型，车身细节纤毫毕现。成系列的古董加油设备展品达30余件，分布于展馆各角落，从出产于1910年代的手摇油泵，到1920年代的可监视油品质量的玻璃圆筒油泵、可上门服务的加油小推车，再到1930年代的钟表式计量油泵，完整展现汽车加油站历史变迁～

探索馆?3F?汽车探索馆是在上海市科委专项资金的支持下，由汽车专家、展示专家和相关教育人士通力合作打造建成。汽车探索馆自2008年开始筹建，2009年10月完成建设并通过科委验收，2009年12月18日落成并正式对公众开放?汽车探索馆的展示面积约2000平方米，分为汽车基础知识、汽车设计与汽车制造、游乐体验3个功能区，共有10余个实物及机械演示展项、20余个多媒体互动体验展项，在汽车构造、动力、安全、舒适以及汽车未来等方面为参观者进行系统而丰富的阐述。其中，汽车畅想主题展项、CARRARA仿真疾速赛场、汽车零部件演示、汽车设计与制造总厂、汽车模拟驾驶、智力大赛场等十余个展项和游戏项目让观众在动手动脑中走入汽车的科技知识世界。带小朋友来的铁汁们，这里应该挺对小朋友胃口的哈哈哈～

展馆一楼有一小块用餐区域?主食共有两种选择?一就是上图所呈现的意大利面?还有一种是方便饭?价格都为48元（含咖啡）?如果在上述主食中二选一的话?我推荐大家选择意大利面?虽然包装磕碜了点?但味道确实不错?方便饭里仅有三块排骨及一点素菜?量少不说，排骨还有种奇怪的甜味?所以二选一记得选意大利面朋友们～

如果不愿意在展馆内吃?也可以选择去园区门口的麦当劳内就餐?选择范围广?价格也合适～

展馆内每款车型都有一块资料牌?部分车型周围（如奔驰300sl）还有显示资料的屏幕?可以显示车型的数据?并支持与其他车型对比?有点类似咱们汽车之家的车型pk功能哈哈～?好了话不多说，上16张高清美图给各位客官老爷欣赏

各位客官老爷，?看完还不过瘾的话?点击小弟@拍车的小铭童鞋?主页?选择小视频?看看车型小视频吧?（不定期更新哟～）?好了，欢迎收看这期《假期去哪》?上海周边的朋友们！?带上您家小朋友去玩吧哈哈?我是小铭同学，我们下期再见！

国外有哪些有名的汽车博物馆

俗话说，外行看热闹，内行看门道。去了上海 汽车 博物馆，才惊觉，原来看热闹也可以看得如此如梦如醉！

家有两个小男娃，从小就对各种车都非常感兴趣（虽然弟弟最最感兴趣的是火车），来到了一个全是各种 汽车 的地方，那还真是如鱼得水了！

即使是我们，不算是车迷，也会觉得，这个 汽车 博物馆里的车也太赏心悦目吧！参观期间，我内心不停地感叹，天啊！这得多少钱啊！太壕了吧！

上海 汽车 博物馆位于上海嘉定安亭，是中国首家专业 汽车 博物馆。展馆建筑面积2.8万平方米，展区面积逾1万平方米，近50个品牌的上百辆经典古董车陈列其中，向观众呈现了 汽车 百年发展的若干精彩瞬间。

"空间的沟通与融汇，视觉的穿透与交流"是上海 汽车 博物馆建筑的设计精髓。建筑形态采用大量流动的曲线，展现高速状态下 汽车 的运动轨迹，也使观览者在曲线的展览区域中穿梭，更自由随性。最直观的感受便是，有小小朋友的家庭不用担心不好推推车，参观区域的楼层是盘旋上升的，一部推车可以从头推到尾。

门票信息如下：

照片左边是门票价格，右边是园区古董车乘游价格和馆内活动价格。

博物馆外依景色优美的上海 汽车 博览公园，它的内部参观部分分为三个楼层，分别对应 历史 馆、珍藏馆、 探索 馆3个主题馆，另外还有额外的临时展区。

馆内收藏着国内外的经典古董车，展车从一楼盘旋到三楼，大多数都是外资品牌的经典车型，藏品非常丰富，时间跨度也非常大，从人类 历史 上最早发明 汽车 的19世纪80年代末，到近现代的车型都有收录，同时还珍藏着不少珍贵的史料。

历史 馆

历史 馆以不同时代空间分割的形式呈现，从最早时期的马车，到现代的 汽车 ，展示了世界 汽车 发展的历程。

这是人类 历史 上公认的第一辆 汽车 ——诞生于1886的奔驰一号（这辆车是复制品），看起来就像一辆普通的三轮车，但就是这辆车的出现，开启了 汽车 时代的到来，具有划时代的意义。

所以说外行就去看热闹去了，我们完全沉迷于车子是什么牌子的，哪一年的，车型好看不好看，内部装饰好看不好看等一系列浅显的问题上。

其实每辆车的旁边都有一块展示牌，对车辆进行了详细的说明，为观众们提供了更为深层的介绍。

不止有实车，也有很多小型车模，尤其是二层的珍藏馆，有非常多酷炫的车模！

这辆1935年的劳斯莱斯幻影2代，早在1929年就推出来了。这些豪华品牌生产的车型，配备了许多奢侈装饰和设备，车厢都是由顾客挑选心仪的车身制造商完成的。它的前座没有顶篷，被戏称之为“车夫座”。真是第一次如此近距离地感受古董豪车呀！

著名的流水线产品—— 福特T型车。

1913年，亨利·福特首次将流水线引入 汽车 工业，而福特T型车成为第一款使用流水线生产的 汽车 。由于生产效率大大提高， 把当时的 汽车 价格从 4700美元左右 ，拉低至360美元左右的水平，可以说是 汽车 平民化的一大功臣。

还看到了少数几辆军用越野车。

除了 汽车 本身之外，展馆内还很用心了搜罗了当时的一系列相关配套设施，包括20世纪20—40年代的各式各样的加油机和轮胎充气机。

以及一些其他的珍贵史料及物品。

珍藏馆

来到了2楼的珍藏馆，首先看到的便是这辆法国的长途公共马车，看了下介绍，这辆公共马车行驶的距离还不算近哦，路线是从巴黎到第戎。也是第一次知道，还有长途公共马车这回事。

珍藏馆里除了各款古董车，还有非常多精致的车模，真是太精致了！大饱眼福啊！

接下来是一波 汽车 美图了！就不一一介绍车子了。

我国本土的 汽车 品牌——红旗，有点遗憾的是，整个博物馆里我们本土的 汽车 品牌和车型非常少。

探索 馆

三楼的 探索 馆，有很多互动的项目。

这是一辆全部拆分开的 汽车 ，可以清楚地看到 汽车 内里的构造。

小朋友可以参与的赛车比赛。

小朋友们 探索 的区域。

自己动手打个方向盘，挂个档吧~

参观完整个博物馆，心里还是挺兴奋的，真是大开眼界大饱眼福啊！

对 汽车 比较感兴趣的，家里有喜欢车子的小朋友的，周末想找个地方遛娃顺便增长点见识的，个人都挺推荐这个 汽车 博物馆的，里面的古董车都十分令人赏心悦目，内容也很丰富。（室内拍照光线不是很好，照片拍的都不太好，实际上的车比我拍的要好看多了！）

Tips：

地址：上海安亭博园路7565号

公共交通：轨道交通11号线，安亭站

停车：博园路7575号博览公园停车场；收费标准：小型车5元/小时，封顶40元/天

饮食：目前馆内餐吧已暂停服务

上海汽车博物馆。上海博物馆展示了汽车历史以来70多辆古董汽车，反映了汽车格局的演变以及对人类社会的影响，对汽车爱好者来说是个一饱眼福的好机会，也是一个从侧面了解中国历史的好途径。

场馆大约有2000多平方米，采光很好，有一种现代科技的感觉，馆里文献资料也很多，有些都是几十年前的了。还有很多电子设备，可以看看车子的内部构造还有发展的历史，很方便，青少年朋友们有空可以来这里学习一下。

各种车型都有，被擦得很干净，在灯光下有一种历史感，你仿佛可以看见他们在上海的青石大街上行驶的画面。每一个造型都很吸睛，一看就是价格不菲的样子，仿佛看一眼就可以让自己变得有格调，仿佛有一种上海富贵人家的感觉。

上海博物馆里的车都很有时代标志，五六十年代的时候是圆滚滚的，很有英伦的风格，七八十年代的时候又变成长方体了，看起来颇有电视剧里上海的味道。可能这就是时代的变迁吧。

在博物馆你可以坐着古董车跑几圈，不用花太多钱，这个是我回去之后才知道的，就是说不但可以看，还可以上路。坐着古董车的感觉很好，即使买不起任何一辆，但是我们坐过呀！可以拍照发朋友圈。

作为上海市的又一个新兴标志，上海汽车博物馆不仅给了爱好车的车友们学习交流的机会，还提供了让青少年们了解中国汽车历史变迁的机会，更让公众了解了汽车文化，发展了兴趣爱好，对中国汽车发展创新很有帮助。