北京汽车补贴新政策2024,北京汽车补贴新政策

1.北京以旧换新购买新能源车 将补贴不超过1万元

2.北京报废车补贴政策2022

3.最高1万元！北京鼓励消费者换新能源车，满足哪些条件可获得补贴？

4.北京市小客车外迁补贴还有吗

法律分析：置换补贴适用对象为5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。补贴金额的50为北京市直接划拨，其余由旧车主所置换的新车品牌车企所承担。

法律依据：《关于开展汽车置换补贴的通知》第一条：领取置换补贴的流程

1.车主将老旧机动车转出本市或送到具有正规资质的厂进行报废;

2.车主到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请;

3.车主提交申请后，交易办理平台会对车主信息进行审核;

4.交易平台在车辆档案完成转出或注销后的3个工作日内完成审核，并向车主公示审核结果;

5.审核通过后，车主可通过平台信息系统打印或到办理网点领取企业奖励凭证;

6.携带相关凭证到汽车销售单位购置新车

7.汽车销售单位将车主所购新车的有关信息上传至交易办理平台;

8.平台会在3个工作日内完成审核并公示;

9.车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的有关材料，并申请政府补助。

10.审核合格后，15个工作日内即可将政府补助划拨至以车主名义设立的中国建设银行活期银行的储蓄账户。

北京以旧换新购买新能源车 将补贴不超过1万元

北京将延续执行汽车置换补贴政策

值得一提的是，曾于2022年制定的《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》将在今年延续执行，具体政策将适时发布。该方案旨在优化本市汽车结构，促进汽车消费增长。

据悉，2022年，北京市商务局等七部门共同制定了《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，鼓励北京市乘用车置换新能源小客车，报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，开具《机动车销售统一发票》，且在2023年2月28日完成新购新能源小客车上牌手续的车主可获得8000元或10000元补贴。

置换补贴政策带动新能源汽车销售明显，截至今年2月12日，通过补贴平台申请补贴车辆超2万辆，实现新车销售额约50亿元。

除了延续置换补贴政策外，北京市在今年的消费季期间，还将举办“2023北京购车节”活动，营造节点性IP，打造新车展示发布、购车优惠促销、动态试乘体验、沉浸式互动为一体的购车嘉年华系列活动，帮助广大消费者了解汽车消费相关扶持政策、购车优惠措施。据悉，北汽集团、祥龙博瑞集团、运通集团、北京波士瑞达等数十家企业，以及奔驰、奥迪、宝马、别克、红旗、大众、广本、哪吒、极狐等多个汽车品牌将参与购车节活动。

北京报废车补贴政策2022

易车讯 6月2日，北京市关于印发《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》的通知，其中提到大力促进汽车等大宗消费，2022年底前对报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车，并在本市上牌的个人消费者给予不超过1万元/台补贴。也就是“以旧换新”买新能源车，可获得补贴。

对购置日期在2022年6月1日至12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

出台促进二手车流通若干措施，完善老旧机动车淘汰更新政策，2022年底前对报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车，并在本市上牌的个人消费者给予不超过1万元/台补贴，所需资金由市区两级财政分别负担50%。

在稳定企业产业链供应链方面，建立稳定产业链供应链协调机制，积极对接国家有关部委协调平台，争取将本市汽车、集成电路等重点产业和外贸企业纳入国家重点产业链供应链企业“白名单”。针对汽车等高端供应链保障需求，对航空企业增开全货机航线航班、完善地面配套服务、主动降低航空物流成本的，给予一定财政补贴。

充分利用产业引导基金等手段，推动一批新能源汽车、生物医药、新一代信息技术、工业互联网等新兴产业项目在现代化首都都市圈落地。扩大生产性投资，加快推进重点功能区和城市副中心项目建设进度，推动建成北京奔驰汽车制造升级改造等一批集成电路、新能源汽车、医药健康领域重大项目。

提升新场景供给开放水平。持续推进高级别自动驾驶示范区3.0建设，深入实践网联云控技术路线，实现500平方公里覆盖，为智能网联汽车应用场景商业化落地和中间产品推广应用提供城市级工程试验平台。积极推动车联网等专网落地试验，全面推动相关技术研发、验证及应用。

此外，在北京出台的《关于应对新冠肺炎疫情影响促进本市先进制造业平稳运行的若干措施》中，还提出继续落实国家新能源汽车购置补贴政策，对符合条件的企业及时拨付补贴资金，加大充电设施奖补支持，研究制定针对新能源汽车的道路差异化停车收费价格政策，出台进一步便利二手车交易措施，促进二手车流通。统筹资金对新能源公交车购置给予补贴，支持巡游出租燃油车更新为纯电动车，加快研究制定网约车电动化方案，出台新能源物流配送车辆优先通行政策。

通过易车App“销量榜”可以看到，北京在4月份销售汽车35729辆，排名全国城市销量第1名。如需更多数据，请到易车App查看。

最高1万元！北京鼓励消费者换新能源车，满足哪些条件可获得补贴？

对淘汰老旧机动车的车主给予政府补助；对淘汰老旧机动车并更换新车的车主给予企业奖励。通过这些方式，来削减机动车排放污染物总量、改善空气质量，创新工作机制，促进老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构。符合政府补助条件的报废老旧机动车车主可同时享受国家汽车以旧换新相关补助政策。

鼓励汽车生产企业加大对报废车辆后购置新车的车主奖励力度，建议奖励额度不低于政府补助标准。各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。

2021年1月1日至2021年12月31日期间，经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前一年及以上进行报废方可享受政府补助。

在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废，不享受政府补助。出租汽车淘汰更新政府补助政策另行制定。

老旧机动车报废时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准。

温馨提示：2022年起对转出车辆不再予以补助。

淘汰老旧机动车并换购新车车主

报废老旧机动车的车主在更换新车时，其新车车型属于第三方交易办理平台公示车型的，以企业奖励凭证冲抵车款方式获得奖励。企业奖励车辆不包括摩托车及低速载货汽车。

：为了能够尽快将北京市的老旧车辆淘汰，降低污染物的排放，改善空气质量，北京市对于符合报废、老旧、高排放量的汽车车主给予一定的补助，补助的相关标准按报废或转出的时间分为两档，第二档较第一档而言下调20%。

法律依据：《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2022年)》

第一条 2020年4月1日至2022年12月31日期间，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。

北京市小客车外迁补贴还有吗

最高1万元，北京鼓励消费者换新能源车，满足自然人车主，2022年6月1号零点，到2022年12月31日24小时期间。报废或者是转出本市注册登记，一年以上的乘用车，这条件是可以获得补贴的。在本市汽车销售企业新能源购车辆当中，开具统一发票的都可以完成这个补贴。或者是报废或转出，使用1~6年的乘用车，也可以给予8000块钱的补贴。

满足自然人车主，并且报废或转出登记的一年以上

据了解，北京出台了一款方案，如果满足这个条件的话，就可以在本市享受到一定的优惠政策，购买新能源汽车会享受8000到1万块钱的补贴。那么这个补贴对象是自然人车主，并且从2022年的6月1号零点，到2020年的12月31号24:00期间。报废或者是转出本市注册登记，在本人名下一年以上的乘用车，是可以享受补贴的。

其次开具统一发票，也可以完成补贴

据了解这样的乘用车在本市汽车销售企业，如果能够购买一辆新能源小轿车。那么大家就可以开具统一的发票，并且在二三年之前完成这个小客车上牌的手续，就可以获得8000到1万块钱的补助。参与方不能虚假宣传，也不能提供虚假材料，要骗取补助金的情况之下，是需要依法查处的。

报废或转出，使用一年到6年以上的乘用车

我们可以看一下，报废或者是转出新能源小客车的，每车给予8000块钱的补贴，那么转出1~6年以上的非新能源的，也是给予8000块钱。报备或转出使用6年以上的也含有6年的乘用车，每车给予1万块钱的补贴。限购的新能源小轿车，指的是纳入推荐类型或者是纯电，以及燃料电池的汽车，都是可以享受到这个福利政策的，大家有需要可以及时购买。

没有了。截止至2023年10月，已经过了申报的时间。北京市将继续实施乘用车置换新能源车补贴政策。该政策的主要内容为：2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。补贴标准按照转出本市或报废的乘用车类型（新能源小客车和其他乘用车）和新购置车辆销售价格划分。符合补贴条件的车主可在2023年4月1日至2023年9月30日期间，通过第三方交易办理平台进行申报。