中领航科新能源汽车起航,中领航科最近情况

1.广州车展实力担当，“科技颜值派”MG领航PHEV全球首秀

2.河南省起航新能源科技有限公司怎么样？

3.长安福特新能源启航，首款插混车蒙迪欧纯电续航52km，油耗仅2.0L

4.如何警惕新能源汽车产业链上的新骗局？

从北京车展、广州车展获悉名爵将推出新能源汽车名爵领航PHEV后，小编始终关注着名爵领航PHEV的消息。终于在12月15日，该车迎来正式预售，预售价17万。同时，在预售期内，名爵还为用户提供免费安装充电桩、终身自由流、终身电池芯保修以及0利率、0月供货等政策。虽然车展上我对车辆的基本情况有了一个简单的了解，但是在预售之后，我还是忍不住对4S店的车有了更深入的了解

不得不说，名爵领航的PHEV外观确实抢眼。虽然它沿袭了燃油车的外观设计风格，但作为一款新能源车，它在燃油版的基础上进行了调整，使其更具运动性和战斗性。正面是一个激进的向前看鲨鱼狩猎形状，与明亮的黑色数字防火格栅在中间。比特式LED大灯纤细纤细，进步的阵列设计凸显个性。据悉，为了满足热爱运动的年轻消费者的审美需求，新车还为消费者提供了途派独有的文字标识、熏黑的前唇和侧面防擦条、红色卡钳、熏黑后视镜、熏黑行李架和枪灰色格栅。

在车身侧面和尾部的设计上，呈现出简洁圆润的感觉，与前脸位置的运动感形成了明显的对比。车尾的立体LED尾灯造型饱满，车内两组灯带的组合让它非常科技，辨识度也很高。底部两侧有两排尾翼，为圆润柔软的尾部增添了一些动力。

名爵领航PHEV为车主提供了两种不同的内饰风格：庄重的黑色风格和帆船蓝色的游艇风格。虽然款式不同，但都是精致的身临其境的座舱设计。10.1英寸IPS高清魔幻彩屏+12.3英寸交互式全虚拟仪表盘大大提升了名爵领航PHEV的技术感。中控台采用大量真皮覆盖，仪表板和门板顶部均采用软质材料，采用塑料衬里技术。运动型多功能方向盘给人以良好的触感体验。1.19m2超大全景天窗、Bose高级剧场级音响系统、256色互动氛围灯、新鲜空气独立空气净化器等硬件配置都是为了进一步提升用户体验和舒适度。

据悉，工程师根据新能源的特点，对内置在中控面板内的斑马智行VENUS系统进行了升级。它不仅保留了人工智能语音系统、大数据主动智能导航系统、车载手机双频双向WiFi、智能外设连接、OTA无限迭代升级等，还根据新能源模块的特点对系统进行优化，展示和移动新能源它可以回收齿轮和电池管理。

在驾驶辅助方面，名爵领航PHEV配备了MG?PILOT?2.0智能驾驶辅助系统，包括ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离警告系统、FCW前碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、SAS智能速度辅助系统，IHC高低光自动切换系统、道开盲区报警功能、BSD盲点检测系统、LCA换道辅助系统、rcta倒车报警系统等之前主流的安全配置，它们的搭载实现了对消费者的全方位护航。

至于我们所关注的动力问题，新车配备了由1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的混合动力系统。其最大马力为291ps，最大扭矩为480nm。与之匹配的是第二代10速edu智能电驱动变速器。上汽名爵官方表示，混合动力系统的动力性能和燃油经济性都非常出色。新车百公里加速仅需7秒，百公里油耗仅为1.3L。在驾驶模式中，它提供了四种驾驶模式：Eco、Normal、Sport、Super?Sport。电池方面，新车配备了容量为16.6千瓦时的三元锂电池组、主动式液冷温控系统，纯电动续航里程为75公里。

在对名爵领航PHEV进行了较为深入的了解后，小编对其综合产品性能非常满意。虽然与同级别的合资品牌PHEV相比，也有一些不足之处，但17万元的起步价和多重购车优惠政策也赋予了它巨大的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展实力担当，“科技颜值派”MG领航PHEV全球首秀

是的，中创新航科技集团股份有限公司是国企。

中创新航科技集团股份有限公司成立于2015年，总部位于中国江苏省常州市，是一家专注于锂电池、电池管理系统及相关集成产品研发、生产、销售及市场应用开发的高科技企业。公司以技术创新为驱动，致力于为客户提供高质量、高性能的能源解决方案和服务。

中创新航的主要产品包括锂离子动力电池、电池管理系统(BMS)、储能电池及相关集成产品。这些产品广泛应用于新能源汽车、储能、航空航天等领域。公司拥有一支专业的研发团队，持续通过自主研发和产学研合作提升产品技术性能和品质水平，以满足不同客户的需求。

除了强大的研发实力外，中创新航也非常注重产品安全性和成本控制。在产品设计之初，公司便将安全性和成本效益作为首要考虑因素，以确保产品的质量和性能达到最佳水平。同时，中创新航还拥有先进的生产设备和完善的生产流程，以确保产品的稳定性和一致性。

在市场上，中创新航已经在中国新能源汽车动力电池市场上取得了一定的份额，并与多家知名车企建立起稳定的合作关系。这些合作伙伴对中创新航的产品质量和性能给予了高度评价，并表示愿意继续深化合作。

此外，中创新航还积极参与国际合作与竞争，努力拓展海外市场。公司已经与多家海外企业建立了战略合作关系，共同推动锂电池及相关产品的应用和发展。

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河南省起航新能源科技有限公司怎么样？

11月20日，汽车行业的“年终大趴”广州车展开幕，百年国际品牌MG连发四款“科技潮品”新车，掀起“潮燃”风暴！当日，“潮跑新品类”全新MG5潮越青奢限定版和“超战力轿跑”第三代MG6车系数字曼巴限量版同步上市，尽显吸睛指数爆表的炸裂颜值和战斗力；MG品牌新战略下首款插电混动SUV?——?MG领航PHEV全球首秀，以多个行业首创，展现新能源汽车对潮流科技生活的引领。

作为MG新战略下首款插混SUV，MG领航PHEV?以外在潮流、内在科技的双核实力，演绎科技颜值派，带来多个行业首创，领航新能源车市。新车外观与内饰均与燃油版保持一致，不同的是，其车身增加了独有的“哥本哈根蓝”配色方案。

设计上，MG领航PHEV采用MG第三代家族设计语言，猎鲨前脸、数字燃动格栅、新能源专属的哥本哈根蓝，带来百万级的设计感、千万级的高级感、次元级的潮流感，瞬间俘获年轻人的心。

智能科技方面，MG领航PHEV有同级最强IEM智能能量管理系统，在整个驾驶的前、中、后阶段，用电、用油全盘最优化，百公里油耗仅1.3L；搭载全新斑马Venus智行系统，支持90秒连续对话。

安全方面，MG领航PHEV“武装到牙齿”。整车采用了完备的主动防护设计和被动防护设计，还特别设置了“热失控”预警，全方位保护乘客安全。同时，MG领航PHEV的电池符合美国UL2580安全标准、IP67防尘防水等级，以全球标准给消费者最强守护。

MG领航PHEV前脸装配大尺寸直瀑式进气格栅，搭配两侧更为修长的LED大灯组，前脸视觉效果变得更加凶悍。车侧腰线从头灯贯穿车身至尾灯，营造出了向前俯冲的视觉效果。尾灯组进行了熏黑处理，下方配有扰流板和双边共两出式排气。

MG领航PHEV内饰采用了家族式的设计语言，并提供白+蓝拼色两种主题配色。新车配有悬浮式中控屏以及全液晶仪表，两侧圆形空调出风口突出了一定的运动感。动力方面，目前官方并未透露具体信息，大概率上会采用1.5T+电动机组成的插电混动系统。

在动力性能这个MG天生优势版块，MG领航PHEV爆发“全球超燃力”。新车装备1.5T缸内直喷发动机，配合高功率永磁同步电机，综合强力输出291Ps最大马力、480N·m最大扭矩，实现“7秒破百”，动力超强；匹配全球领先的第二代10速EDU智能电驱变速箱，起步更猛、换挡更顺、响应更快，体验超顺滑。此外，MG领航PHEV的百公里油耗仅有1.3L，实现极致驾控快感和燃油经济性的完美平衡。

新车自带全新斑马Venus智行系统，新增MG专属AI助理、支持90秒连续对话能力、500?车功能全语音控制；还支持支付宝小程序、车家互联等海量生态，打造更便捷、优质的出行生活。

当前，稳步推进品牌焕新的MG不断推出科技潮品，拓展强者版图。此次在广州车展首秀的MG领航PHEV也进一步凸显MG品牌“科技向内、潮流向外”的特质，相信其上市后还将带来更多惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特新能源启航，首款插混车蒙迪欧纯电续航52km，油耗仅2.0L

简介：河南省起航新能源科技有限公司是从事新能源燃料和新能源设备开发、研究、推广的科技现代化企业，致力于新型环保能源的开发及应用，并以环保节能，新能源技术及相关产品的推广服务为企业运营核心。

法定代表人：娄元将

成立时间：2018-01-30

注册资本：1000万人民币

工商注册号：410792000042067

企业类型：有限责任公司(自然人独资)

公司地址：新乡市高新区天丰科技园D2楼五层506、507室

如何警惕新能源汽车产业链上的新骗局？

长安福特在新能源领域发力一直不足，如果说有一款车让大家看到了长安福特在中国市场扩大电动车产品阵容方面的决心，那必然是旗下的中型轿车插混车型蒙迪欧，这也是长安福特生产的首款插电式混合动力车。

外观方面，该车使用了标志性的马丁前脸，镀铬饰条环绕的点阵式大尺寸前格栅设计搭配两侧不规则灯组显得灵动精巧。头尾灯均采用LED光源，头灯组还具有自动水平调节和随动转向功能。下侧雾灯区域和进气口打通贯穿，造型显得更加完整大气。

车侧双裙线设计拉长了视觉效果，上裙线则贯穿前后并联通把手处。车左前翼子板是充电接口，后翼子板则是加油口。

从车尾来看，其实与燃油版蒙迪欧没有太大差别，只是增加了“ENERGI”尾标，增加了这款车的辨识度。

内饰设计则使用了前后对称的结构，内部使用了小范围木质材料进行装饰，内嵌式8英寸液晶显示屏则搭载了SYNC?3车载连接系统，屏幕周围也运用了镀铬饰条进行包边，提升了车内设计的精致感。

屏幕上方设置了空调出风口，下方保留了实用的多媒体控制键。车内搭配了三辐式多功能方向盘和旋钮式换挡机构，弥补了中控屏欠缺的科技感。配置方面，该车配备了防夹电动天窗、双排气尾管、自动泊车、坡道辅助和一键启动等功能。

美中不足的是，蒙迪欧混动的电池组位于车辆尾部，所以后备箱容积也受到一定程度的压缩，使其容积也仅够普通的日常家用，如果放置大件行李空间就会显得略微有点局促。

动力方面，该车搭载了2.0L阿特金森发动机与电动机和锂离子电池组成的插电混合动力系统，提供EV?Auto、EV?later、EV?Now三种驾驶模式可供选择，每百公里综合油耗仅2.0L，纯电模式下续航里程为52km，最大综合续航里程达981km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期，老家一位许久不联系的朋友向我咨询了一个投资问题。在这个县城里，有人开始兜售以新能源汽车和车联网技术为旗号的“投资”。其模式比较简单，也是缴纳入会费成为会员，同时发展其他会员获取提成。这种模式让我立即想到了“传销”，在对这家注册在广州的企业进行了仔细的摸底之后，几乎可以确认这就是一个“传销”的升级版。但令我吃惊的是，新能源汽车和汽车智能网联技术，竟然成为了新骗局的旗号。

然而这并不是个例——新能源汽车最终还是没能成为一方净土，在这个长长的产业链条上，已经出现“各式各样”的骗局，并且还见诸于公开报道上。如果我们把骗局的概念放的比较宽泛，那么其中最为典型的是，前几年震惊全国的企业骗补——在长达几年的时间中，动辄几亿元、几十亿元的资金被“窃国者”装进私囊，但好在国家通过及时地调查挽救了损失。而在另一方面，“新能源汽车”上涌动着的投资机会和可憧憬的前景，也成为了一些骗子设计新局的“最好的土壤”，它打着实业的旗号，变换出了多种防不胜防的“陷阱”。

在最近一年的公开报道中，这样的案例已经为数不少。比如“中领航科”新能源汽车原始股骗局，这个号称实现了“充电6小时能跑500公里”技术突破的公司，在全国各地售卖“ 一美元一股”的原始股，但最后被证明是一家骗子公司。这样的骗局其实远不止一个，近年来，新能源汽车产业发展势头迅猛，也成为骗子们盯上的“温床”。

与此类似的还有“国宏汽车骗局”，这是一个传统传销的“升级版”。与传统限制人身自由的传销不同，该传销组织以投资新能源汽车、镍碳电池为名，打着私募、众筹的旗号，发展下线会员，而私募、众筹均是当下投资新模式，极具迷惑性。同时，新能源汽车也处于发展初期，目前公司成立数量多，投资频繁，掩盖了自身“骗局”的本质，让不少人血本无归。

打着原始股的旗号，以新能源汽车作为幌子，在全国各地都出现了这种骗局。在山东、河南、四川、广州等地都出现过。一些公司甚至连产品都没有，拿着正规汽车企业生产的产品换掉车标等，就做成“诱饵”进行欺骗。在搜索引擎中随意以“新能源汽车、原始股”等作为关键词，就能看到不少案例。实际上，如果仔细观察，这些骗局有着很多共性。

比如，骗子们深知没有实体的骗局已经很难骗到新人，其往往以伪科学作为幌子，宣传其在核心技术上超前的突破，甚至往往大幅超越当下的最先进水平。他们会塑造一个崭新的概念，并围绕着这个概念进行深加工，吸引不知情的人投资，一些高级的手段甚至能吸引到外行的专业投资人。

在这方面也有一些案例。随着新能源汽车的火爆，以及新技术、新商业模式的出现，骗局也在概念的包装下诞生。在浙江宁波，一家名为“米粒投资”的公司，就以新能源汽车分时租赁欺骗了颇多人士，这家曾经玩转P2P借贷的企业，在国家大力管控该业务之后，“转战”新能源汽车租赁，以完全低于市场价的“超值实惠”方案吸引了不少用户，骗取押金，但最终人去楼空，被宁波公安机关以“非法集资”通缉。

其实，从某种程度上来说，这种手段都是已经被揭穿的骗局，在新能源汽车这个长长的链条上，还有不少待揭穿的“局中局”，他们以更加隐蔽的方式存在。比较让人感慨的是，近期看到一家曾被称之为“PPT造车始祖”的公司，居然获得了百亿元的投资，让人大跌眼镜。一个没有任何技术，甚至只有一个模型的团队，怎么能获得这么多投资呢？一些有着政府背景的资金甚至也加入其中。