汽车油耗跟什么有关,车的油耗跟什么有关

1.汽车耗油量越来越高是什么导致的

2.汽车油耗的影响因素有哪些？谁知道阿！

3.汽车油耗变高是什么原因

4.汽车油耗高还和蓄电池有关，你知道吗？

5.汽车油耗大都跟那些部件有关?

关于汽车油耗的话题，从来就没有间断过，可以说是一个经久不衰的话题。我看有很朋友聊到车的时候，都把油耗挂在嘴巴，怎么怎么样比较省油之类的。那今天小木就和大家分析下，影响汽车的油耗都有哪些因素呢？因为内容比较多，我们分两期来说一说，本文主要分析汽车硬件工艺和技术水平对油耗的影响。

汽车本身的重量

这个很直白了，汽车行驶时主要的阻力就是轮胎与地面的摩擦阻力和风阻。汽车自身越重，与地面的摩擦阻力就越大，行驶时就需要更大的牵引力，油耗就会增多。这也是为什么越来越多的厂商选择让汽车轻量化的原因。

汽车的外形设计

汽车的外形设计不仅需要美观大方，更要考虑行驶时的风阻系数。行驶时风阻系数越大越耗油。经过研究发现汽车风阻其实主要取决于车尾部的流态。车身设计能更好的过渡风阻，让尾部的气流有规则导向，这对油耗的影响非常关键。

发动机喷油技术和可变气门技术

发动机供油方式按技术变革的顺序主要有化油器、单点电喷、多点电喷、缸内直喷和混合喷射这五种方式。化油器是最早的技术，越往后技术越新油耗控制得越好。

可变气门技术是控制发动机“呼吸”频率和幅度的。主要分为可变气门正时和可变气门升程两种技术。正时技术就是改变发动机气门开和关的频率和时间，而升程技术是改变发动机气门开关的幅度。相对那些没有可变气门技术的汽车，这项技术的加持更省油。

变速箱的传动效率与换挡逻辑

变速箱的种类有很多，常见的有手动变速箱（MT）、双离合变速箱（DSG），自动挡变速箱（AT）、无极变速箱（CVT）。其中手动挡变速箱传动效率最高也最省油，其次是双离合变速箱，之后是自动挡变速箱和无极变速箱。但是传动效率高并不代表绝对省油，还需要考虑换挡逻辑。

当发动机功率恒定时，只要通过变速箱降低转速就可以把传动比提高，从而提高车辆的扭矩。（功率＝扭矩×转速）因此合理的换挡逻辑，可以使发动机工作在最佳油耗区域，从而以最少的油量获得最大的动力。

汽车排量

汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。排量大的汽车发动机扭矩、升功率要高于排量小的，变速器速比的配置也不一样，当起步、加速时，瞬间所提升的马力要高，所需的油耗也就多一些。而且排量大的车子其最高车速会高于排量小的、轮胎也会大和宽一些，于是，在相同车重、跑同样的路程，排量大的汽车油耗会高一些。

涡轮增压技术

涡轮增压技术（Turbo）是一种提高发动机的进气能力的技术。其主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。在汽车排量一定的情况下，增压技术可以使动力达到更高排量的发动机水平，而且耗油量相比之下并没有增加多少。从另一个层面上来说就是提高了燃油的经济性，也就是发动机做同样的功所消耗的燃油更少。

装配工艺是考验厂商综合实力的体现。同样的零件同样的质量不一样的装配方式，其结果是大相径庭的。装配工艺如果不佳，各零件之间的运转阻力就比较大，油耗自然就高。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车耗油量越来越高是什么导致的

上期我们分析了汽车硬件工艺和技术水平对油耗的影响，这期我们来分析下，汽车易损易耗件与人为因素对油耗的影响。

①机油机滤

机油机滤是每次保养都需要重点检查更换的易耗品。机油机滤如果不及时更换，对发动机的润滑运转有比较大的影响。发动机的摩擦系数变高，运动阻力变大，油耗也会变高。同样的道理，如果更换的机油标号比汽车保养手册上规定的高，（标号越高相同温度下机油黏稠度就高）发动机运行阻力也会变大，油耗也就变高。

②空气滤清器和燃油滤清器

空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气灰尘和杂质。如果其长时间使用未更换，发动机的进气阻力变大，导致功率下降，动力减弱。如果需要提升动力就会多喷油，车辆的油耗会明显增加。

燃油滤清器的作用是过滤燃油中固体杂物，防止燃油系统堵塞。若长时间使用未更换，燃油中的杂质容易堵塞喷油嘴，造成油耗升高和怠速不稳的现象。

③火花塞

火花塞主要是产生电火花，用来点燃气缸中的可燃混合气体。火花塞的好坏直接影响发动机的燃烧效率。使用时间比较长的火花塞四周会产生一层胶质氧化物，也就是我们俗称的积碳。积碳达到一定程度的时候，就会影响点火时间和点火强度。从而使燃油不能得到充分燃烧，汽车动力就会下降，若需要加大动力，控制单元就会加大喷油量，从而恶性循环，油耗上升很快。

④蓄电?

蓄电池的寿命是有一定的期限的，一般在两年左右。当蓄电池达到使用年限时，其性能会大大降低，从而导致喷油嘴压力不稳、火花塞点火异常，间接地增加了油耗。

⑤刹车系统

刹车系统基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。但是年久失修的刹车系统往往会导致卡钳夹紧刹车盘后不能很好的回位，导致部分刹车片与刹车盘处于摩擦状态，增加了汽车前进阻力，从而导致油耗升高。

⑥轮胎胎压

轮胎的胎压如果过低就会导致轮胎与地面的接触面加大。接触面越大汽车行驶时的摩擦阻力就越大，油耗也就越高。这就好比你骑一辆胎压不足的脚踏车比骑正常胎压的脚踏车要更加费力。

人为因素影响?

①后备箱经常放置重物

我们很多朋友喜欢在车子后备箱放一箱水或者工具之类的物品，这其实就是间接地增加了车子的重量，上期有提到车子重量增加，其与地面的摩擦阻力就越大，汽车需要更大的牵引力行驶，油耗相对来说会升高。

②行车路线的规划

事先合理的规划行车路线，避免拥堵、红绿灯多的路段，对油耗的影响非常关键。有时候近的路线比远的路线更耗油。

③驾驶习惯

驾驶习惯的差异也是影响油耗的一部分。比如重油门、急刹车、开窗高速驾驶、长时间怠速、走走停停、经常开空调、低速行驶、预判能力不足等等，不好的驾驶习惯往往是影响油耗的大部分因素。

当然汽车出现某些小故障也会影响油耗，这里就不作过多的介绍。据统计国内车主所有和汽车相关的消费中，油费占比是最高的。之所以油耗这个话题一直保持热度，是因为油费是个不小的花销。不是负担不起，而是像钝刀子割肉一样持续难受。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车油耗的影响因素有哪些？谁知道阿！

汽车耗油量越来越高是什么导致的

导致汽车油耗增加的原因可能有：火花塞使用时间过长导致的、喷油嘴积碳问题导致的、氧传感器损坏导致的、轮胎压力不足或磨损导致的、离合器打滑导致的、季节原因导致的、驾驶习惯导致的。

火花塞使用时间过长导致的：普通火花塞通常每两年需要更换一次，如果更换不及时，火花塞可能会出现间隙增大、变形等异常变化，影响火花质量，使点火困难，并增加油耗。解决方法是更换新的火花塞。

喷油嘴积碳问题导致的：喷油嘴积碳过多时，会导致燃油喷射不良、雾化不良，导致燃油燃烧不完全、车辆加速无力、动力不足，从而导致油耗增加。可以通过清理喷油嘴的积碳或者是更换新的喷油嘴来解决问题。

氧传感器损坏导致的：氧传感器主要用于监测发动机的油气比，一旦损坏，发动机的油气比就会不平衡，油耗就会增加。这种情况应该及时到4S店和维修店更换和维修氧传感器。

轮胎压力不足或磨损导致的：如果轮胎压力不足，则油耗会增加。如果气压没有问题，可以检查轮胎的磨损程度。当轮胎磨损严重时，经常会出现打滑的迹象，这也会增加油耗。如果胎压不足或轮胎磨损严重，应及时更换和修理。

离合器打滑导致的：离合器打滑将导致发动机转速降低，造成耗油量增高，可以通过调整离合器来解决问题。

季节原因导致的：在夏天和冬天，打开冷空调和暖空调会增加油耗。解决办法是尽可能少地打开。

驾驶习惯导致的：踩油门和急刹车都是增加油耗的重要因素，因此我们开车时要养成良好的驾驶习惯。

汽车油耗变高是什么原因

对于车主来说，要想节省燃油，首先要选用低油耗的车型。汽车额定油耗的高低主要与发动机的结构、种类和整车结构有关。总的来说，影响汽车油耗的因素主要有以下几个方面。　（1）发动机结构和种类　发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构。发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用电子点火系统等都能降低发动机的油耗。　柴油机由于压缩比比汽油机高得多，因此柴油机比汽油机的油耗低得多。试验和使用说明，一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油20％左右，柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油30％左右。　（2）整车结构　①传动系。汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。目前机械变速器比液力自动变速器的传动效率高，因此自动变速器的汽车虽然驾驶方便，但汽车油耗要高，这是机械变速器没有被自动变速器完全取代的主要原因。　②汽车总质量。汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。因此，在汽车上广泛采用轻质材料，减轻汽车自重，是提高汽车燃料经济性的一个主要方向。　③汽车的外形。为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的3次方成正比。汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大，但当车速超过50km／h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。减少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现，汽车制造厂通过整车的风洞试验研究使汽车外形接近最优化。　④轮胎。轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎的结构，可以减少汽车的油耗。目前降低滚动阻力的最好办法是使用子午线轮胎。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降20％－30％。另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗都有较大的影响。　（3）汽车的技术状况　汽车随着使用时间的增长，其性能也在逐步发生变化，当感觉车辆有异样时，应立即对车辆进行检查。车辆的技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。除汽车发动机故障外，汽车底盘部分的技术状况，如减速器、制动器、轴承、前束调整不当、轮胎气压不足等都会导致汽车油耗大幅度增加。　（4）车辆使用状况　车辆的使用状况也是影响汽车油耗的主要因素之一。如汽车在高原使用，由于进气量下降，导致燃料烧不完全，汽车的油耗必然增加。汽车在道路条件很差的路面行驶，其功率消耗大、滚动阻力大，必然导致燃料消耗量增大。　（5）驾驶操作　熟练的驾驶技术是开车节油的前提，同一车型，使用条件基本相同，不同的人驾驶，汽车油耗可相差20％以上。驾驶技术对汽车油耗的影响，贯穿在整个汽车运行过程中。从起步、换档、转向、制动、减速、停车等各种动作都要运用自如、正确无误。另一方面汽车在运行过程中，遇到的情况是千变万化的，公路上的车、人流动情况，道路情况、气候情况都是在不断地改变。驾驶员要能随时随地依据变化情况，做出正确的判断和处置，控制行车速度和温度，减不利因素，利用有利条件，使汽车少用油，行驶更多的里程。对于车主来说，要想节省燃油，首先要选用低油耗的车型。汽车额定油耗的高低主要与发动机的结构、种类和整车结构有关。总的来说，影响汽车油耗的因素主要有以下几个方面。　（1）发动机结构和种类　发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构。发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用电子点火系统等都能降低发动机的油耗。　柴油机由于压缩比比汽油机高得多，因此柴油机比汽油机的油耗低得多。试验和使用说明，一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油20％左右，柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油30％左右。　（2）整车结构　①传动系。汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。目前机械变速器比液力自动变速器的传动效率高，因此自动变速器的汽车虽然驾驶方便，但汽车油耗要高，这是机械变速器没有被自动变速器完全取代的主要原因。　②汽车总质量。汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。因此，在汽车上广泛采用轻质材料，减轻汽车自重，是提高汽车燃料经济性的一个主要方向。　③汽车的外形。为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的3次方成正比。汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大，但当车速超过50km／h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。减少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现，汽车制造厂通过整车的风洞试验研究使汽车外形接近最优化。　④轮胎。轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎的结构，可以减少汽车的油耗。目前降低滚动阻力的最好办法是使用子午线轮胎。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降20％－30％。另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗都有较大的影响。　（3）汽车的技术状况　汽车随着使用时间的增长，其性能也在逐步发生变化，当感觉车辆有异样时，应立即对车辆进行检查。车辆的技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。除汽车发动机故障外，汽车底盘部分的技术状况，如减速器、制动器、轴承、前束调整不当、轮胎气压不足等都会导致汽车油耗大幅度增加。　（4）车辆使用状况　车辆的使用状况也是影响汽车油耗的主要因素之一。如汽车在高原使用，由于进气量下降，导致燃料烧不完全，汽车的油耗必然增加。汽车在道路条件很差的路面行驶，其功率消耗大、滚动阻力大，必然导致燃料消耗量增大。　（5）驾驶操作　熟练的驾驶技术是开车节油的前提，同一车型，使用条件基本相同，不同的人驾驶，汽车油耗可相差20％以上。驾驶技术对汽车油耗的影响，贯穿在整个汽车运行过程中。从起步、换档、转向、制动、减速、停车等各种动作都要运用自如、正确无误。另一方面汽车在运行过程中，遇到的情况是千变万化的，公路上的车、人流动情况，道路情况、气候情况都是在不断地改变。驾驶员要能随时随地依据变化情况，做出正确的判断和处置，控制行车速度和温度，减不利因素，利用有利条件，使汽车少用油，行驶更多的里程。

汽车油耗高还和蓄电池有关，你知道吗？

汽车油耗高的原因有三个，即汽车本身；二是个人驾驶原因；三是天气等外部因素。

一、汽车本身的原因:

1.汽车氧传感器损坏；

氧传感器作为汽车的内部调节单元，其关键是监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗肯定会突然增加。

2.三个过滤器好久没换了；

在汽车使用过程中，三个过滤器必须定期更换。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，这与使用有关，会向发动机调节单元发送不正确的信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。

二.驾驶原因:

1.胎压异常或更换大尺寸轮胎；

轮胎充气不足时，会影响油耗。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大，汽车自然会变得更加废油。

2.长时间怠速运转时，不要关闭发动机或频繁点火。每次启动发动机，电脑调节的喷油量都会相当大，所以频繁启动发动机一段时间肯定会增加汽车的油耗。

三.天气等外部因素:

1.这辆车无缘无故地增加了负荷。

随随便便给你的车增加大围挡、尾翼、绞盘和行李架也会增加你的车的油耗。

2.大热天窗户是完全打开的。

堵车空夏天打开空调车的人自然会感觉舒服很多，但随着发动机负荷的增加，油耗也随之增加。

汽车油耗大都跟那些部件有关?

汽车油耗高还和蓄电池有关，你知道吗？

我们都知道，车子使用的时间越久，油耗就会越高。很多时候我们都以为油耗高是因为汽车的老化，其实还有其他的原因，汽车油耗的增高和驾驶习惯以及零部件的老化有着很大的关系，其中就包括蓄电池。为什么说车子的油耗还能和蓄电池有关呢？

主要是蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。一般的蓄电池在使用了两三年之后就会出现亏电的现象，导致启动电压不足，这时候马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以说汽车油耗上升的时候，也要检查一下蓄电池是不是要更换了。

那我们要如何判断蓄电池需不需要进行更换呢？

首先，最简单直接的办法就是看看蓄电池故障警示灯是不是常亮。当车辆启动自检过后，仪表盘上的蓄电池的警示灯亮起，这就说明蓄电池电量过低，如果警示灯处于常亮状态，那么说明已经需要更换。

还有个直观地，就是观察蓄电池外观有没有膨胀变形。如果发现蓄电池两侧出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况，或者观察电瓶桩头上出现了一些白色或绿色类似粉末状的物体，这就说明蓄电池出现问题了，这种情况就需要更换了。

当蓄电池观察口颜色变黑时，就需要更换了。大部分蓄电池都是以绿色、**和黑色作为代表，绿色代表电量充足，**代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。

如果车辆比平时更难启动了，冬天的话可以考虑是气温的问题，还有一种可能就是蓄电池电量不足了，这也可能是电池即将失效的前兆，需要重视起来。

1、有否使用制冷空调

2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油

3、车重，越轻越省油

4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。

5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油

6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

7、机油性能

8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大

9、车体设计的空气动力学