恒天汽车l4600改兰泽酷路泽_恒天l4600改装陆巡

对于丰田的陆地巡洋舰，我想大家已经非常熟悉了，而酷路泽4600作为家族中的一员大将，更是动力与性价比兼备的车型，它的实力不容小觑，下面就让我们具体了解一下吧。

首先我们来看看外观部分，镀铬装饰的进气格栅，造型宽大霸气，这里小编要多提一句，酷路泽的进气格栅是横着的，而霸道的是竖着的，可以很好的区分开这两者。两侧的LED大灯微微向上翘起，前保险杠处的镀铬条一直延伸到雾灯位置，很是时尚大气。侧面硬朗的车身线条，气场十足，上方配备行李架，下方是航空踏板，设计非常人性化。

尾部带有尾翼，电动尾门，红色的尾灯非常醒目，夜晚点亮，极具辨识度，还配有拖钩。酷路泽4600搭载了4.6L?V8动力系统，最大马力308匹，最大扭矩439牛米，6挡手自一体变速箱，优秀的动力性能，让它无惧各种路况，可以任意的驰骋。

接着我们来看看内部，酷路泽4600整体以简单舒适为主，桃木内饰点缀，给车内增加了一丝档次感，多功能方向盘，皮质包裹，触感细腻，中控台简洁大方，没有太多的操作按钮，但是功能一应俱全。

高低速四驱调节，当旋钮转到H4的位置，代表的是高速四驱，适合走沙石、泥泞、雪地路面，转到L4的位置，代表的是低速四驱，适合越野、爬坡、下陡坡。

坦克调头，用来保证在非常窄的路面能调转方向。

坡道辅助，可以让车辆在不用手刹的情况下，在坡路上起步而不会溜车。

蠕行模式，可以来回操作旋钮切换五种不同蠕行速度，在山地和泥土路面，泥泞和沙土路面，碎石路面，凹凸路面，岩石路面五种特殊路况时，确保车身稳定出色的通过性。

中央差速锁，提高车辆在坏路面上的通过能力。

车身稳定系统，极大的提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。

运动模式，打开时延迟换档时间，扭矩增大但是油耗高，关闭时为经济型，比较省油。

来到后排，真皮包裹的宽大座椅，为你打造一个完美舒适的乘坐体验，酷路泽4600的大空间绝对是它优胜的法宝。

拥有一台丰田酷路泽4600，完全可以带你前往世界的各个角落！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“山是山，河是河，越野还是酷路泽”。

丰田旗下的兰德酷路泽对于众多越野爱好者来说，绝对是Draem?Car，大家熟知的“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句就是出自兰德酷路泽的广告之中，可见其的底气与实力，后来凭借着强悍的越野性能以及刚硬的外观再加上出色的质量表现，兰德酷路泽更是被消费者称为“越野之王”。

2007年12月份，兰德酷路泽正式引入国内市场，并定名兰德酷路泽，但是这款车从2007年发布之后，就再也没有推出换代车型，期间就仅进行了两次改款。很遗憾的是2016年12月一汽丰田正式停产兰德酷路泽，而国内的消费者只能购买到平行进口版的兰德酷路泽。其实对于消费者而言，平行进口渠道购买，价格比国产车型更低，且外观更偏向越野风格，倒也是件乐事。只不过对于换代车型，哪有不期待的道理？

前不久有外媒曝光了新一代兰德酷路泽的最新渲染图。据悉，新车有望在今年8月份左右推出。

在最新的渲染图中，新一代兰德酷路泽整体延续了粗犷硬派的设计风格，横幅条进气格栅进一步增大，下方增加了连接头灯组的进气风道，下包围两侧安置有圆形雾灯。

外媒透露，新一代兰德酷路泽将会继续保留现款魁梧的车身造型，并基于丰田TNGA架构打造，同时将继续保留带梯形大梁的非承载式车身结构，配备全时四驱系统和最新的TSS安全辅助系统。

尺寸方面，新车长宽高分别为4,950×1,990×1,890mm，轴距2,850mm，宽度和高度均有所提升，相信可以带来更充裕的腿部空间。

动力或将是全新兰德酷路泽最大的亮点之一。根据此前的消息来看，新车将会换用3.5T?V6双涡轮增压发动机以及混合动力，取代现款车型的5.7L?V8发动机，最大马力295匹，峰值扭矩356牛米，较现款最大马力310匹，峰值扭矩453牛米的4.6L?V8自然吸气发动机要更弱一些。传动方面则匹配10速自动变速箱。

写在最后

2007年推出的现款丰田兰德酷路泽已经有了13年的历史，如今该车确实是该迎来换代了。但是由于排放政策和“咖啡法则”等因素，大排量车型的生存日益艰难，到了新一代车型，大排量的V8自然吸气将不复存在，这一点多多少少让人有些遗憾。

在无数越野车迷的眼里，大排量自吸才是硬派越野车的王道，V8被迫"退休"，再换成3.5T涡轮增压发动机的全新一代兰德酷路泽很明显就是为了迎合未来更为严苛的排放标准。但不得不说的是，全新兰德酷路泽憋出的这套3.5T+10速的动力组合也是蛮香，油耗更是会大幅降低，希望它在未来还是我们熟悉的陆地巡洋舰。期待新车的到来。

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