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汽车之家一汽大众速腾,汽车之家报价大众速腾怎么样

tamoadmin 2024-05-21 人已围观

简介1.速腾车怎么样速腾是一汽-大众在2006年引入国内生产的紧凑型轿车,被看做是专门为中国消费者量身定做的一款车型,2018款速腾共推出10款车型,售价区间为13.18-21.88万元。动力方面,新车将原有1.4T涡轮增压低功率发动机更换为高功率版本,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为250牛米,百公里综合工况油耗仅需5.9升,相比之前节省了0.3升,同时百公里加速时间提升至9.2秒。另外,2018款

1.速腾车怎么样

汽车之家一汽大众速腾,汽车之家报价大众速腾怎么样

速腾是一汽-大众在2006年引入国内生产的紧凑型轿车,被看做是专门为中国消费者量身定做的一款车型,2018款速腾共推出10款车型,售价区间为13.18-21.88万元。动力方面,新车将原有1.4T涡轮增压低功率发动机更换为高功率版本,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为250牛米,百公里综合工况油耗仅需5.9

升,相比之前节省了0.3升,同时百公里加速时间提升至9.2秒。另外,2018款速腾还将保留其他动力系统。1.2T发动机最大功率为81千瓦,峰值扭矩为200牛米;1.6升发动机最大功率为81千瓦,最大扭矩为155牛米;另外2.0TSI

GLI车型搭载的2.0T发动机最大输出功率为147千瓦,峰值扭矩可达到280牛米。速腾2018年型1.6L舒适型标配自动前大灯、离回家功能、自动防眩目内后视镜及雨量传感器等,提升了夜间行车的舒适性与安全性。在豪华型和旗舰型车型上增加了彩色仪表、黑色车顶、高亮黑外后视镜带照地灯、17英寸车轮等。此外,新车还新增了棕色内饰,为用户提供更个性化的选择。外观设计上,新款与现款在售车型相比没有太大的改变。头灯分布在镀铬进气格栅两侧,下格栅两侧还分布着两个雾灯,整体搭配较为协调。车尾方面,分体式尾灯同样采用LED光源,单边共两出的排气尾喉略显简约、时尚。而全系标配的自动前大灯,增加了使用的方便性。内饰方面,新款速腾在保持现有车型设计风格外,同时还将配置进行了提升。多功能真皮方向盘按键周围进行镀铬处理,前方机械式仪表采用了双炮筒造型。在中控面板处,大尺寸触摸显示屏可对多媒体功能进行操作,副驾驶位储物箱用镀铬条进行装饰,整体显得极为简约。车内配备真皮座椅,加大了乘坐的舒适性,一键启动功能也提升了一定的科技感。

速腾车怎么样

大众速腾的质量还不错,是值得购买的一款车。

首先这款车的外观比较朴实简单,不会特别的高调浮夸,而且车身的线条平稳流畅,外观造型不是特别的时尚,但是也不会特别的土气。总之就是延续了大众汽车一贯的风格。内饰很有档次,采用的是全皮材质,而且软包的设计再加上镀铬的饰物,大大增加了这款车的品味。

其次这款车的配置不错,自动大灯加上自动雨刷,在下雨天非常使用,而且雨刷还会根据下雨的大小自动调整速度的快慢,这一点也大大的增加了雨天开车的安全性。而且全程进行监控,如果出现疲劳驾驶的时候,车辆会自动报警。在上坡的时候这款车还有上坡辅助系统,可以大大的降低上坡的难度,体验感很棒。

另外这款车的油耗也让人很满意,如果在驾驶途中不会经常急刹车或者急加速,车辆的油耗可以保持在每一百公里消耗5L汽油的状态,这个油耗已经相当低了。但是在市区驾驶可能会高一点,但是也可以控制在6-7L左右。而且这款车的方向盘非常的稳,遇到颠簸的路段也不会抖动。

这款车的售价12万起,高配的价格也会达到20万左右,但是高配的内饰更加高档,配置肯定也更好,所以建议根据自己的需求来选择车辆的配置。

汽车圈一提到“品质”这个词,脑海里总会闪现熟悉的“德国品质”。作为“德国品质”的代表品牌,“大众”在国人心中留下了优质的形象。在汽车还是简单交通工具的那个年代,没有那么耀眼的功能,选车可以更加多样化,“品质”几乎成了选车最重要的因素。一汽大众也秉承这种造车理念。从2006年基于PQ35打造的第一代速腾开始,“高品质”就成为速腾的标签,它像基因一样存在,书写着一代又一代的传奇。

在中国家用车史上赫赫有名的老款速腾有了立足之地。

速腾于2006年引入中国市场。在那个汽车消费还处于卖方市场的年代,消费者对一辆“好车”的需求是单纯而简单的。耐用、易驾驶成为消费者选车的最大需求。恰好,从第一代速腾开始,这些优秀的品质就让速腾成为了A级车型标杆的基石。

速腾在做工质量和使用经济性方面继承了优秀的品质和庞大的数量基数,这也大大降低了速腾的保养成本,使其成为非常适合中国家庭的“神车”。

强大的产品实力铸就用户口碑

用户的口碑离不开强大的产品支持。从第一代产品到现在,速腾一直保持着A级市场的越级产品配置,引领A级车市潮流。

2006年,第一代速腾正式上市,动力规格很高。不仅有1.6L和2.0L自然吸气发动机,还有1.8T涡轮增压发动机。要知道,在那个年代,1.8T涡轮增压发动机是比较先进的技术。那时候“高级”或者“A级”之类的外来词还不流行,所以大家都喜欢把速腾叫做“技术过剩”。但也正因为如此,第一代速腾在当时的A级车市场上傲视群雄。

2012年上市的第二代速腾,动力方面依然有三种选择,1.6L自然吸气版;1.4T涡轮增压版和1.8T涡轮增压版发动机有三种动力供消费者选择。当然,对于动力要求较高的消费者,也有速腾GLI搭载2.0T的版本供发烧粉选择。

全新一代速腾长轴距再次问鼎A级市场。

2019年,进入速腾问世的第13个年头。继2006年初第一代速腾开创A级行业标准,2012年第二代速腾采用包豪斯设计理念之后,再次成为A级细分市场的标杆。全新一代速腾长轴距继承了前辈的“高品质”特点,再次征战A级市场。

在这13年间,在这个由速腾打造的细分市场中,速腾也迎来了众多实力非凡的竞争对手。这期间,A级市场也开始百花齐放。不仅合资品牌的竞品车型开始涌入,一些自主品牌也开始觊觎。随着全新一代速腾长轴距的到来,A级市场的主导权再次被速腾牢牢掌握。细看现在的市场产品,似乎只有速腾真正做到了真正的A级产品。

MQ带来空之间的蛙跳

而空是新一代速腾长轴距越级品质最直接的体现。得益于全新MQB平台高度灵活的可扩展性,新一代速腾长轴距拥有堪比b级车的车身尺寸,长4753mm,宽1800mm,高1462mm,轴距2731mm,使得车内/

后空之间的变化最为明显,尤其是纵腿空之间,堪比部分b级车。而且后排坐姿合体,坐垫也没有缩短偷换空空间,可以抱大腿。

“科技”成为速腾的新标签

科技,全新一代速腾长轴距,相比上一代车型是一个新的身份标签。新速腾的“科技”不仅仅是手臂到牙齿的配置,还有外观设计。

在新一代流行的家庭设计中,室内装饰的变化尤其令人赏心悦目。不看logo,甚至有法国模特的细腻感。现在新一代速腾长轴距的内饰不仅有这种细腻的感觉,而且在触感和视觉上都表现出一种可以感受到的高档感。

全新一代速腾长轴距采用了全新的星月式设计,以驾驶者为中心精心规划驾驶舱布局,并辅以四周的中控台、真皮多功能方向盘、翻毛电动座椅等极具质感的配置。它在无声处呈现出整车的高档品质和优雅品味,带给驾驶者星辰捧月般的非凡体验。

中控面板配备了大众最新一代的MIB信息娱乐系统。仅从UI设计的角度来看,它改变了以往大众汽车的工程感,完美解决了以往大众用户抱怨的痛点。新的UI设计简洁,易于操作,易于使用。菜单设计也更加人性化。在每个子菜单下,还有设置按钮。打开后,是当前该子菜单中功能的设置。这种操作逻辑使用起来非常快捷,操作起来也更加舒适。同时还支持苹果CarPlay、百度CarLife和安卓互联网。

越级配置成就标杆品质。

配置方面,新一代速腾长轴距的丰富配置向竞争对手展示了一款越级车型的配置表现。车内前排座椅通风、加热、感应后备箱、PM2.5过滤装置都出现在新一代速腾长轴距的配置列表中。随着欧阳丹丹音响的出现,新速腾顶配车型的车主可以享受到更加震撼的试听效果。AUTOHOLD、启停、自动驻车、驾驶模式选择都可以。

从第一代开始,速腾就提供了丰富可靠的动力选择,进入2019年的速腾依然如此。全新一代速腾长轴距采用大众最先进的“TSI DSG”黄金动力组合,全系搭载EA211涡轮增压发动机,有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选。其中1.4TSI发动机最大扭矩250n·m,最大输出功率110kW;1.2 the发动机最大扭矩200n·m,最大输出功率85kW。这种久负盛名的经典动力组合已经安装在大众众多车型上,其可靠性和燃油经济性得到了市场的充分验证。

可靠的动力系统,更可靠的辅助驾驶,主被动安全配置,是A级的标杆水平..全新一代速腾长轴距依然表现出标杆性的高水准。Park Assist 3.0自动泊车系统可以实现平行进入、水平退出、垂直进入、垂直向前进入四种泊车模式。车道辅助车道保持系统(Lane Assist lane keeping system)帮助车辆保持在车道内,可以避免因驾驶员疲劳驾驶或驾驶失误导致车辆偏离既定车道而造成的损失。

全系标配XDS动态电子差速系统,能让车辆转向更灵活,操控更稳定;MKB多重防撞系统可以在事故发生后以更快的反应速度刹车,迅速降低车速,避免或减少二次碰撞造成的伤害,将事故损失降到最低。

高品质是速腾的根本。

高品质是速腾的根本,也是传承之道。全新一代速腾长轴距,秉承德国原装,是一汽-大众成都工厂德国精湛的制造工艺和领先的科技制造设备呈现给消费者的又一款高品质车型。不仅是制造工艺的精细化,其卓越的品质来自于严格的大众质量管理体系,从材料检验到功能测试再到安全测试,保证了整车性能的稳定性,确保消费者安心用车。

外观设计方面,全新一代速腾长轴距继承了美版车的设计理念,车头更加一体化的设计思路也是目前大众品牌的领先。在相似度高的设计上,新速腾加入了更丰富的肌肉线条。无论是引擎盖还是侧腰线,都呈现出一种紧致的美感。

轮廓分明的车尾并没有应用流行的一体式尾灯组。而是采用了类似大灯的立体造型,让头尾的匹配度更加和谐。同时淡淡的黑化效果在视觉上更有质感。内部结构充满线条和区块,高配车型上配备流体转向灯。

在A级细分市场,全新一代速腾长轴距几乎没有留给对手去攻克的缺陷。“创业容易,维持难。”我想这句话也是新一代速腾长轴距设计师和工程师在新车设计之初的心声。在新一代速腾长轴距上市两年后的今天,实力和销量再次向人们证明,速腾在自己打造的A级细分市场中再次“保住”成功。因为用了13年的时间去了解A级市场消费者的心理,新一代速腾长轴距的每一个产品点都牵动着消费者的心。

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文章标签: # 速腾 # 长轴距 # 车型