9万左右轿车_9万左右的家用汽车

总的来说是别克凯越，北京现代的悦动和伊兰特（主要是家用），捷达（主要是耐用）或者钱多些的也可以买宝来,主要是比较成熟，性价比比较高如果要时尚与使用结合的，那首先就是别克的凯越轿车了，质量好，那么你还可以考虑东南的菱悦车，配置高，技术成熟，8万多就有GPS导航，另外你还可以选择日本小子的本田锋范和丰田的威驰，都很时尚，但是没有那么的实用。

家用：

上海通用雪佛兰乐风。乐风出自雪佛兰，品质不错，发动机技术比较成熟，保证了燃油经济性，动力上足以应付日常驾驶和中短途行驶的奔波。外形中规中矩，而车头方面，沿用了雪佛兰家族式脸谱，和科鲁兹极为相似的中网成为了一大亮点。

内饰加入了不少时尚的元素，在中控，方向盘，进气口等方面都做了改动，显得更美观，也凸显了家用的氛围。

雪佛兰新乐风

奇瑞A3

A3是奇瑞给予厚望的一款车型，在外形，内饰方面，无论是做工还是美观程度上都有很大的进步。奇瑞A3全系匹配了TRW新一代ABS+EBD系统，制动过程中，保持很高的制动稳定性和制动效能，100km/h制动距离40.8m,踏板行程70mm，踏板力130N左右，不同减速度制动过程线性非常好，创同级别轿车至高标准。后悬挂采用高档轿车才可见的四连杆式独立悬架系统，行驶过程稳定，转弯时侧倾较小，并且对波形路面的吸震也更加到位，又同时获得豪华轿车的舒适享受。 在配置上不错，外观内饰也有很大的进步，动力方面，1.8和2.0表现得比较充足，总的来说是一不错的小车，但是定价过高，油耗很一般。

奇瑞A3

比亚迪F3

外形来自丰田花冠，大气稳重，全车发动机采用三菱系列发动机，技术比较成熟，避免了大毛病的出现，油耗上表现也让人满意，但是动力过于缺乏，相比而来不如F6的发动机动力先进，但是作为家用车，足以应对日常频繁驾驶节奏。F3的销量十分可观，配置也比较高，价格公道，质量上经受得住考验，缺点就是有些小毛病。

比亚迪F3

东南V3菱悦

菱悦车的原型来自于三菱蓝瑟，所以整车的设计上是比较好的。技术成熟，动力满足家用的需求，空间表现一般了，特别是后排空间有些窄，油耗不是很高，外形上也会取得一部分人的青睐，配置较高。最大特点是性价比很高。

v3菱悦

海马海福星

海福星的车型是马自达的设计，除了是牌子变了，几乎就是马自达的车，包括技术，外壳等等。论到家用，海福星是一款很好的家用车，优点是省油，内饰外形都是很家用，发动机技术很成熟，质量不错，但是整车单薄，车型旧。

具体推荐：

1.别克凯越

上半年销量：11.59万辆

指导价：10.38-15.38万元

通用申请破产保护似乎并没有影响到其在中国的业务，凯越成为上半年销量冠军就是最好的证明。

凯越车外后视镜变得细长了，更运动化，还集成了LED转向灯。三面立体尾灯蔓延至后备厢盖上，精致剔透，其中“镶嵌”了18颗LED，在这个级别车上还很少见。如果不够仔细，很容易忽略尾厢上的3D台阶设计，这可是沿袭了Velite概念车的精髓。

另外，提升品质感是新凯越明确的开发目标之一，这在内饰上的体现尤为明显。中控台虽然仍就是盾形，但已变得更大气更豪华。各种材质搭配非常和谐，衔接紧密而规整，表面触感很细腻舒适。和老款车相比瑕疵大为减少，工艺质量达到了这个级别的最高水平。木纹装饰件的纹理和色泽也较以前更沉稳和考究。双桶形仪表盘一改原有的简易和平庸，极其运动和豪华。

除了销量上的成功，凯越也为上海通用挣足了品牌分，巨大的保有量、可靠的品质加上服务一流的经销商网络，都成为了构建良好口碑至关重要的因素。

新凯越，畅销多年的车型，质量过关，发动机动力小了点，其他的非常好。

2.悦动

上半年销量：11.47万辆

指导价：9.98-12.98万元

仅仅依靠悦动和伊兰特两款车型，北京现代就已经稳居国内车企第二集团阵营。

悦动的外观设计结合了欧洲车型的很多元素，用简洁但又突出的线条勾勒出车头、车尾以及侧面精致的线条来。悦动车头的线条比起老款车型来更加平滑、圆润，而发动机罩一直延伸至进气隔栅两侧的筋线依然让现代车标十分醒目。全新设计的进气隔栅与前保险杠采取了时下最流行的一体式设计，同时前雾灯也镶嵌其中，从而令车头显得更加精致，动感十足。与车头呼应，车尾的设计也采用相同的曲线以及一体式设计，而行李厢盖边缘微翘的设计也是现在非常流行的运动元素，当然这主要还是为了提高车辆高速行驶时的稳定性。

与外观一样，悦动在内饰方面的改变同样是显而易见的。首先就是更具有运动气息的三辐方向盘取代了以前的四辐式设计，同时在方向盘上还增加了音响控制按键。仪表板的布局也经过了重新设计，而且还增加了行车电脑显示。完全独立出来的中控台也是全新的，音响、空调两大块按键明显地区分开来，合理的按钮布局以及略向驾驶员方向的倾斜使得调节工作更加方便顺手，只不过下方圆形的空调液晶显示屏在做工上还不够细致。

悦者心动 北京现代伊兰特悦动

悦动，有购置税减，全车都很时尚，配置也还可以，满足你的要求。

3.捷达

上半年销量：10.92万辆

指导价：7.48-9.78万元

车型老、技术老、内饰老，但这并不妨碍捷达在中国成为一个传奇，据说新捷达明年就要上市了。

捷达在国内上市以来，凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务，在车市中取得了傲人的成绩。

质量好，就是不够时尚了，另外桑塔纳和他一样，不过是更加时尚。

4.比亚迪F3

上半年销量：10.56万辆

指导价：5.58-9.68万元

经过2009年头两个月的超级火爆，比亚迪F3销量稍微有点下滑，但是第四名的成绩对于自主品牌来讲就已经相当不简单了。

4533×1705×1490 的承载式车身造型硬朗舒展，曲线细腻生动，静而巍然，动而蓄势之感一气呵成。 全皮纹化内饰增加了更多对车主和乘员的贴心关照，储物盒、旋转式茶杯座等巧妙设计使人时刻感觉到比亚迪汽车所带来的关怀永远都是无微不至。电子指南针、 GPS 导航系统、电动后视镜、数字化速度显示、高清晰 DVD 等强大的电子设备让最新的技术成果融汇成全新的尊贵感受。全人体工程学真皮座椅、预紧式安全带、双安全气囊和 ABS 等则将舒适与安全的完美结合点全力奉献车主和他的客人。

F3 采用三菱 4G18 发动机，曲轴正时齿轮、曲轴转角传感器与高精度凸轮轴的紧密配合让 1.6L 排量的动力装置的百公里油耗不大于 6.5L 。动力传输系统的合理设计，使得 F3 最大爬坡度高于35%。动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如，也能在自然的怀抱中酣畅淋漓。

比亚迪F3的确是国人的骄傲，车外形是花冠的，发动机技术有自主的和三菱的，技术成熟，性价比高啊，

5.伊兰特

上半年销量：8.61万辆

指导价：8.98-12.68万元

对外观不是太在意的消费者选择伊兰特也许比选择悦动更加实惠。

做为一款紧凑级家庭轿车，同时也是现代汽车的主力车型，伊兰特的成功不仅仅局限于国内，从1990年第一代伊兰特面世至今，7代车型的全球销量早已超过300万辆。

车身侧面曲线是伊兰特外观设计的一个重点，来到车侧，从车头、平缓的A柱、车顶到厚实的C柱以及车尾，一条漂亮平滑的曲线展现在你的面前，而与之相呼应的则是一条同样流畅、精致的波形腰线。

在内部空间上，伊兰特有着还不错的表现，前后排的空间都非常宽敞。座椅的设计无论在包裹性还是舒适性方面也都不错。选材上，座椅、方向盘的真皮材料以及内饰件上的金属面板都让人觉得物有所值，相比之下一些硬塑料以及桃木纹材料就不那么讨人喜欢了。

配置方面，全新的6扬声器音响系统不仅带有6碟连放功能，同时还支持MP3、WMA等多种格式的音乐，此外AUX外接音源系统也是首次出现在伊兰特车型上。

总之，成熟就是它的亮点，但是质量上没有其他的好，内饰老了。这样的 话，一定是比亚迪F3，捷达，伊兰特和东南V3菱悦这几款比较突出了

1.大众POLO（注意不是2019年的新款plus，那一款9万是下不来的），可以说是拥有小型车里面相对比较高的颜值，油耗亲民，售后市场评价多以“省心”为主，继承了大众内饰一贯的“朴实无华”，配置在同类型同价位车里面属于偏低的一档，不过基本上是买了不会后悔的类型，目前由于已经出了2019款的plus，如果还想买2018款我个人不太清楚购车流程或方法；

2.本田飞度，素有“知乎神车”之名，基本上和改车党捆绑，俗话说得好“十辆飞度九俩改，还有一辆正在改”，正是这样的惯性思维导致很多车友产生了如果我不改车就没必要买飞度的奇怪想法，实际上这辆车的综合素质优秀，油耗仍然亲民（没办法，日系车的油耗优势永远傲视群雄），内部空间让人想不到这是一款小型车，身边朋友多认为基本达到一辆紧凑型轿车的空间，无级变速，唯一一点不足的就是那个一言难尽的长相，说实话，我真的接受不了；

3.丰田致炫&丰田威驰，把这两辆车放在一起推荐是因为1）都是丰田的车型；2）这两辆车我比较陌生，但也是市面上比较推荐的款式，因此放在这里题主可以看看网络评价，我接触较少就少说一点了；

接下来是紧凑型轿车推荐（紧凑型轿车这个价位基本上就是中低配了）：

1.别克英朗，可能你会很奇怪我为什么推荐这一辆，看价位这明显是一辆10几万的车，原因其实很简单啦，因为通用的车打折力度是真的大，说实话，如果英朗卖11~13万，那么我绝对不推荐，但优惠之后还是值得考虑的，外形属于中规中矩的紧凑型轿车，内饰相较大众还是有明显的优势，油耗在美系车里属于让人能够接受的程度，去年国五清库存时候着实火了一把。

其他车型我就不做推荐了，其实9万这个价位值得买的合资品牌就那么几辆，质量方面不用做过多的担心，希望能对你有所帮助。